摘 要：物聯(lián)網(wǎng)讓人類的生活與物體能夠通訊，互相連接，構(gòu)成一個(gè)一體的網(wǎng)絡(luò)。煙草行業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用和建設(shè)方面起步較早，但仍尚未形成一套規(guī)?；?、一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的信息系統(tǒng)。為突破這一瓶頸，本文以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，提出在煙草物流領(lǐng)域建立一套商零在途信息系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及成果進(jìn)行闡述與分析。實(shí)際應(yīng)用表明，本系統(tǒng)能夠深度整合煙草各業(yè)務(wù)系統(tǒng)及數(shù)據(jù)，有效監(jiān)管卷煙物流在途狀態(tài)，降低物流成本和資源浪費(fèi)，大大增強(qiáng)了企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；卷煙物流；商零在途；設(shè)計(jì)與應(yīng)用

一、引言

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略下的核心技術(shù)之一，通過無(wú)線射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，將物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通訊，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理。煙草行業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和系統(tǒng)建設(shè)方面起步較早。例如2003年啟動(dòng)的“一號(hào)工程”建設(shè)，即運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)卷煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的及時(shí)跟蹤、監(jiān)控與管理，具備了行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的基本特征。

經(jīng)過多年的信息化建設(shè)，供應(yīng)鏈上游的煙草工業(yè)與商業(yè)之間已建成了工商在途管理系統(tǒng)，能夠?qū)頍煆臒煆S出發(fā)到卷煙到達(dá)煙草商業(yè)進(jìn)行很好的跟蹤。而處于供應(yīng)鏈下游的煙草商業(yè)與零售戶之間，卻還難以達(dá)到對(duì)卷煙分揀、籠車裝載、物流配送、到貨確認(rèn)的全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤及可視化監(jiān)控；零售戶對(duì)訂單的信息僅僅掌握到網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)訂單提交狀態(tài)，而對(duì)于零售戶迫切關(guān)注的自己的訂單是否已下單和配送、何時(shí)能送達(dá)等問題，還是一個(gè)未知的盲點(diǎn)；與此同時(shí)，工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)和卷煙零售戶三者之間已建的信息系統(tǒng)沒有得到有效的結(jié)合，形成了一個(gè)個(gè)信息孤島，也致使物流成本居高不下。

基于以上的問題，本文提出了結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段在煙草商業(yè)企業(yè)建立一套覆蓋物流領(lǐng)域、具有集成交互功能的商零在途信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)卷煙在途過程的全面監(jiān)控，及對(duì)零售戶或工業(yè)車輛端數(shù)據(jù)的收集反饋，完成過程管理與結(jié)果管理回路。

二、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的商零在途信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

商零在途信息系統(tǒng)是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助物流工作人員實(shí)現(xiàn)卷煙的分揀、裝載、配送、確認(rèn)、評(píng)價(jià)全過程的跟蹤與監(jiān)控，及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集、計(jì)算、分析、整合。系統(tǒng)的邏輯架構(gòu)如下圖：

三、研究成果與應(yīng)用

本文設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的一套基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的信息系統(tǒng)，分為移動(dòng)終端APP版和后臺(tái)管控系統(tǒng)版，包括卷煙配送過程跟蹤、訂單物流狀態(tài)查詢、零售戶移動(dòng)終端微信平臺(tái)、電子化到貨確認(rèn)、異形卷煙電子化引導(dǎo)合單、工業(yè)到貨車輛調(diào)度、及軟塑周轉(zhuǎn)箱電子化識(shí)別七項(xiàng)研究成果。這些成果于2014年10月開始陸續(xù)在西安市煙草公司投入使用，現(xiàn)已基本達(dá)到全域覆蓋、全面運(yùn)行。

1.卷煙配送過程跟蹤

利用物聯(lián)網(wǎng)的一維碼技術(shù)、高頻芯片技術(shù)和手持終端PDA（Personal Digital Assistant）對(duì)卷煙裹膜包運(yùn)輸狀態(tài)、籠車裝載狀態(tài)及送貨司機(jī)與卷煙零售戶貨物交接情況進(jìn)行實(shí)時(shí)在線跟蹤。通過手持PDA完成對(duì)車輛的掃碼綁定，實(shí)現(xiàn)手持綁定車輛-車輛綁定線路-地圖導(dǎo)航-到貨確認(rèn)-數(shù)據(jù)反饋的全過程。送貨員在配送過程中可以通過手持設(shè)備上的APP查詢到卷煙的配送進(jìn)度、零售戶及訂單的詳細(xì)信息、異常情況、零售戶所在位置等信息。

2.訂單物流狀態(tài)查詢

卷煙零售戶可以在系統(tǒng)的訂單跟蹤平臺(tái)，查詢自己訂單的詳細(xì)信息，以及訂單的物流流向，對(duì)訂單從提交到確認(rèn)的每一步及完成的時(shí)間進(jìn)行分步追蹤。目前，該模塊每天約有1萬(wàn)名零售戶登陸查詢。

3.零售戶移動(dòng)終端（微信平臺(tái)）

商零在途信息系統(tǒng)與微信平臺(tái)、手持設(shè)備相互對(duì)接關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)零售商戶與煙草配送環(huán)節(jié)的互通，訂單配送狀態(tài)及預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間的快速查詢，煙草物流新聞、公告的即時(shí)閱覽。并根據(jù)到貨情況完成服務(wù)評(píng)價(jià)與反饋，優(yōu)化企業(yè)管理。

4.電子化到貨確認(rèn)

在系統(tǒng)中引入手持終端配送方式來(lái)代替原先的紙質(zhì)化手動(dòng)商戶簽收，向管轄區(qū)域內(nèi)33000名零售戶分別發(fā)放身份識(shí)別卡，該識(shí)別卡采用物聯(lián)網(wǎng)高頻識(shí)別技術(shù)，關(guān)聯(lián)零售客戶信息。當(dāng)卷煙送達(dá)時(shí)，送貨員運(yùn)用手持PDA分別感應(yīng)零售戶的身份識(shí)別卡與卷煙煙包的電子標(biāo)簽完成卷煙的電子簽收，優(yōu)化了原先的工作流程，節(jié)約了紙張用度，更有效降低物流成本。

5.異形卷煙電子化引導(dǎo)合單

本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了異形煙包條碼綁定、暫存籠車數(shù)字化識(shí)別、卷煙清點(diǎn)、手持PDA取貨引導(dǎo)、異形卷煙物流狀態(tài)全過程跟蹤等功能，形成異形卷煙和標(biāo)準(zhǔn)卷煙電子化輔助合單，提升合單作業(yè)效率，降低差錯(cuò)率。

6.工業(yè)到貨車輛調(diào)度

商零在途信息系統(tǒng)通過與國(guó)家局工商在途系統(tǒng)對(duì)接，結(jié)合物流分公司入門拍攝槍機(jī)獲取數(shù)據(jù)，當(dāng)工業(yè)送貨車輛入門后，可在LED大屏即時(shí)查看送貨車應(yīng)停車位，同時(shí)可通過大屏看到當(dāng)前的卸貨狀態(tài)和應(yīng)卸貨入口，該成果一經(jīng)使用，送貨司機(jī)普遍反應(yīng)服務(wù)更周到了，信息更透明了，卸貨更高效了。

7.軟塑周轉(zhuǎn)箱電子化識(shí)別

采用可回收利用的軟塑周轉(zhuǎn)箱代替原先使用的熱塑膜和紙質(zhì)標(biāo)簽，利用高頻芯片技術(shù)將射頻碼與零售戶身份、卷煙品規(guī)、數(shù)量等信息進(jìn)行綁定形成電子標(biāo)簽，并將軟塑周轉(zhuǎn)箱與送貨車輛信息進(jìn)行識(shí)別綁定，系統(tǒng)即可實(shí)時(shí)監(jiān)控軟塑周轉(zhuǎn)箱卷煙的配送狀態(tài)，逐步實(shí)現(xiàn)一種全感知全電子化的商零在途管控體系。

四、系統(tǒng)的價(jià)值分析

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的商零在途信息系統(tǒng)在煙草商業(yè)企業(yè)應(yīng)用以來(lái)，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性和實(shí)用性。

1.系統(tǒng)的創(chuàng)新性

信息平臺(tái)多樣化：商零在途系統(tǒng)是與V6信息大平臺(tái)、新商盟、工商在途信息系統(tǒng)、微信平臺(tái)等相互關(guān)聯(lián)的，集成各種軟件系統(tǒng)，形成資源的整合與交互，體現(xiàn)了平臺(tái)多樣化的特點(diǎn)。

信息發(fā)送實(shí)時(shí)化：通過算法模型，系統(tǒng)能夠?qū)⒂唵蔚呐渌瓦M(jìn)度、車輛位置、預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間等實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)送給卷煙零售戶，便于零售戶在第一時(shí)間查詢并提前做好卷煙接收準(zhǔn)備，節(jié)省了等待時(shí)間差，提高卷煙配送效率。endprint

跟蹤過程可視化：系統(tǒng)具備車輛可視化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控管理模塊接口，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)配送車輛的視頻、軌跡及送貨業(yè)務(wù)的全程可視化監(jiān)控，保障車輛的在途安全性。

到貨確認(rèn)無(wú)紙化：利用電子化簽收技術(shù)代替紙質(zhì)小票和標(biāo)簽的使用，避免了卷煙錯(cuò)領(lǐng)冒領(lǐng)，而且每年能為公司節(jié)約打印設(shè)備和紙張材料的費(fèi)用約120萬(wàn)元左右，初步達(dá)成節(jié)約高效的綠色物流建設(shè)目標(biāo)。

業(yè)務(wù)管理精細(xì)化：通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全面感知煙草物流配送進(jìn)度及車輛的在途信息，記錄每個(gè)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)信息，將原先的卷煙配送結(jié)果管理變?yōu)檫^程管理，利用過程記錄的信息為今后的線路優(yōu)化和大數(shù)據(jù)分析提供數(shù)據(jù)支撐，從而降本增效。

分揀配送電子化：隨著系統(tǒng)中異型卷煙電子化引導(dǎo)合單和軟塑周轉(zhuǎn)箱電子化識(shí)別功能的全面應(yīng)用，逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)成品卷煙分揀配送的全感知、全電子化管控體系。

2.系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)價(jià)值

下表對(duì)比了商零在途信息系統(tǒng)在煙草企業(yè)應(yīng)用前后設(shè)備和材料費(fèi)用的支出情況。

可以看出，在系統(tǒng)應(yīng)用之前，企業(yè)每年需要大量的紙質(zhì)小票和標(biāo)簽，而高速打印機(jī)及貼標(biāo)機(jī)等設(shè)備的支出達(dá)到124萬(wàn)元；系統(tǒng)應(yīng)用后，僅設(shè)備一項(xiàng)就能為企業(yè)節(jié)省106.5萬(wàn)元。與此同時(shí)，每年還能節(jié)約紙張、碳粉等各項(xiàng)材料支出達(dá)21.5萬(wàn)元左右。

應(yīng)用結(jié)果表明，本系統(tǒng)能夠?yàn)樾袠I(yè)卷煙配送工作提供管理的量化依據(jù)；將煙草零售戶也納入配送環(huán)節(jié)中為其提供更好的服務(wù)，提高客戶對(duì)品牌的滿意程度；同時(shí)，推進(jìn)了煙草企業(yè)物流業(yè)務(wù)的精細(xì)化管理，提升企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，逐步實(shí)現(xiàn)綠色高效的物流建設(shè)目標(biāo)，推動(dòng)煙草企業(yè)現(xiàn)代物流的發(fā)展進(jìn)程。

五、結(jié)論

本文提出的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)原理的商零在途信息系統(tǒng)，在系統(tǒng)性、完整性、一致性、創(chuàng)新性上均達(dá)到國(guó)內(nèi)行業(yè)較高水準(zhǔn)，有效打通了煙草物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈的全面感知、全程可控，以及信息系統(tǒng)的深度融合，強(qiáng)化了物流精益管理，提升了配送服務(wù)質(zhì)量，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流平臺(tái)建設(shè)工作提供較強(qiáng)的借鑒價(jià)值。

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作者簡(jiǎn)介：通訊作者：劉佳（1989- ），女，西北大學(xué)畢業(yè)，碩士研究生，現(xiàn)就職于陜西省煙草公司西安市公司信息中心，科員，主要研究方向：通信與信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)等endprint