侯寶燕 宋玲玲

摘 要：京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的深入推進，為秦皇島市物流產業(yè)轉型升級提供了歷史機遇?，F(xiàn)代物流產業(yè)的轉型升級迫切需要建立應用型的人才隊伍，秦皇島需結合區(qū)域經濟發(fā)展需要、區(qū)域物流發(fā)展特色，明確應用型人才培養(yǎng)目標，構建培養(yǎng)內容，拓展培養(yǎng)途徑，完善現(xiàn)代物流應用型人才培養(yǎng)和培訓措施，并營造良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策環(huán)境。

關鍵詞：現(xiàn)代物流業(yè);產業(yè)轉型升級;人才培養(yǎng)

一、引言

隨著國務院《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》出臺，使得秦皇島物流業(yè)發(fā)展面臨千載難逢的歷史機遇，落實國家京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略部署，秦皇島明確了建設“一都三區(qū)一樞紐”的戰(zhàn)略定位。為打造東北亞物流樞紐，秦皇島需堅定地利用物流硬件優(yōu)勢，以嵌入了信息技術的現(xiàn)代物流業(yè)為引擎，發(fā)展以物聯(lián)網(wǎng)技術為內核的現(xiàn)代物流業(yè)。

現(xiàn)代物流產業(yè)轉型升級對物流人才的數(shù)量、質量和結構提出了新的需求。但是當前秦皇島物流人才十分緊缺，而且高層次、高素質和高技能型的現(xiàn)代物流人才尤為匱乏?；谝陨媳尘埃惹行枰治銮鼗蕧u現(xiàn)代物流業(yè)人才需求趨勢和供給現(xiàn)狀，研究人才培養(yǎng)的目標、內容、途徑和政策保障措施，以構建適應秦皇島現(xiàn)代物流產業(yè)轉型升級的人才培養(yǎng)體系。

二、秦皇島物流產業(yè)轉型升級和人才需求趨勢

1.秦皇島物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與升級趨勢

近年來，秦皇島物流業(yè)增加值年均增長達6%，社會物流總額年均增長達10%，遠遠高于全國平均水平。2017年港口貨物吞吐量達到24523萬噸，增速31.2%。全市各類物流企業(yè)共計1357家，重點物流企業(yè)89家，骨干物流企業(yè)9家，其中4A級物流企業(yè)4家、3A級物流企業(yè)4家、2A級物流企業(yè)1家①。物流企業(yè)由提供單一的儲運服務轉變?yōu)樘峁┒鄬哟?、全方位、一體化服務，由單純的承攬常規(guī)物流業(yè)務轉變?yōu)橐罁?jù)客戶的個性化需求開發(fā)專業(yè)物流服務。但整體來看，秦皇島物流企業(yè)經營規(guī)模普遍較小，多數(shù)仍處在功能型物流企業(yè)的供應鏈低端形態(tài)，提供供應鏈服務、物流金融、物流信息等高附加值服務少，轉型升級積極性不高;臨港保稅物流監(jiān)管區(qū)不完善，僅有的出口加工區(qū)涉及保稅服務且發(fā)展與區(qū)域產業(yè)脫節(jié)。

目前秦皇島物流產業(yè)層次和企業(yè)水平有待提升，物流業(yè)的轉型升級迫在眉睫。在《秦皇島市“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中秦皇島市政府指出，堅持港口帶動、產業(yè)聯(lián)動、區(qū)域互動，深化物流服務創(chuàng)新，暢通重大物流通道，將多式聯(lián)運、大宗貨物物流、快遞物流和城鄉(xiāng)配送等作為發(fā)展重點，全力推進現(xiàn)代物流產業(yè)轉型升級。然而物流產業(yè)升級過程充滿了激烈的競爭，擁有完備的現(xiàn)代物流應用型人才隊伍是成功轉型升級的前提條件。

2.物流產業(yè)轉型升級過程中的物流人才需求趨勢

目前秦皇島物流類專業(yè)畢業(yè)生的主要流向集中在京津冀地區(qū)，且數(shù)據(jù)顯示畢業(yè)生就業(yè)地區(qū)以河北省內為主，所占比例為58.30%，省外就業(yè)主要流向北京市（29.15%）和天津市（3.45%）②，這些產業(yè)改革較快、經濟較為發(fā)達的地區(qū)。因此，本文對無憂工作網(wǎng)京津冀地區(qū)2018年9月和10月的物流/倉儲職能的人才招聘數(shù)據(jù)進行了分析整理，結果顯示，各企業(yè)的物流人才的需求總量為9769人，其中制造業(yè)占比39.9%;商業(yè)企業(yè)占比14%;物流企業(yè)占比35%;貿易進出口企業(yè)的需求占比11.1%。制造企業(yè)和物流企業(yè)的物流人才需求非常強勁。從學歷水平看，大專學歷的需求為61.5%，本科學歷的需求為10.2%，中專以下學歷的需求為28.3%。由此可見，現(xiàn)有從業(yè)人員的學歷水平并不能滿足各類企業(yè)的需求，各企業(yè)對物流人才的學歷需求逐步提高。從崗位層級來看，中高級管理崗位的需求占比為16.5%，基層管理崗位的需求占比為46.6%，基層操作工的需求占比為36.9%。綜上，各類企業(yè)對中高層次管理崗位的人才需求逐步加大，而基層操作工的需求逐漸減少。

綜合以上調查情況分析，秦皇島物流人才需求呈現(xiàn)以下趨勢。第一，企業(yè)對物流人才的整體文化素質需求逐步提高。物流業(yè)轉型升級需要物流從業(yè)人員必須是既懂物流業(yè)務，又懂計算機、大數(shù)據(jù)等相關知識的復合型、技術應用型人才。第二，物流人才的需求同樣還表現(xiàn)出了較為明顯的現(xiàn)代化要求，不僅僅需要相關物流人才能夠具備較為先進的現(xiàn)代物流理念，還需要具備相應技術能力，可以較好實現(xiàn)現(xiàn)代物流技術的綜合運用，進而為物流相關工作的開展創(chuàng)造較為理想的條件。當然，對于物流的具體工作而言，還需要確保相應物流工作人員能夠具備較高的職業(yè)道德素養(yǎng)，避免在自身工作中出現(xiàn)較多有違相關規(guī)范和標準的行為。最后，相應物流人才還需要重點關注于眼界方面的表現(xiàn)，需要確保物流人員能夠立足于全球，避免因為自身眼光較為狹隘限制自身發(fā)展，尤其是具備全球統(tǒng)籌能力的港口物流高級管理人才和國際貿易運輸和物流經營型人才對秦皇島物流業(yè)發(fā)展至關重要。

三、當前秦皇島物流人才供給現(xiàn)狀

1.物流從業(yè)人員整體文化素質提升緩慢

隨著秦皇島現(xiàn)代物流產業(yè)的轉型升級，物流產業(yè)從業(yè)人員數(shù)量不斷增加，物流產業(yè)從業(yè)人員的整體素質也在不斷提高，但與企業(yè)的高速發(fā)展相比仍較緩慢。物流從業(yè)人員文化素質普遍不高，其中占比較多的仍為大專以下學歷。因此，秦皇島物流從業(yè)人員的整體文化素質仍需提升。

2.高校培養(yǎng)的物流人才與企業(yè)需求對接不理想

截至2017年底，秦皇島有中等職業(yè)教育學校45所，在校生3.48萬人。普通高等院校13所（含?？圃盒?所），在校生15.39萬人。2017年，共五所普通本科院校、四所高職高專院校開設了物流管理類專業(yè)?？梢娗鼗蕧u高校物流專業(yè)畢業(yè)生數(shù)量仍然較少，無法滿足企業(yè)的人才需求。此外，物流人才培養(yǎng)質量方面同樣不能有效滿足企業(yè)需求，物流業(yè)用人單位調研報告顯示，當前物流類專業(yè)畢業(yè)生能滿足企業(yè)崗位用人需求的不多。

3.物流人員培訓與企業(yè)需求脫節(jié)

常見的物流培訓方式有“師徒制”、高校培訓和物流培訓機構3大類?！皫熗街啤边@種方式常常導致技術掌握模式化，先進的技術得不到有效交流。而高校培訓和物流培訓機構的主要目的是獲取物流師等相關職業(yè)資格證書。但自國務院先后取消了319項職業(yè)資格，此類培訓機構減少，而且這種職業(yè)資格認證體系下的培訓根本不能滿足物流業(yè)的實踐需求，而結合企業(yè)實際進行個性化設計的物流上崗培訓、在崗培訓和轉崗培訓難度較大，從而導致物流人員培訓的效果不理想。綜上，當前秦皇島物流人才供給已不能滿足物流產業(yè)轉型升級的需要，現(xiàn)代物流應用型人才的培養(yǎng)迫在眉睫。

四、秦皇島現(xiàn)代物流業(yè)應用型人才培養(yǎng)的目標、內容和途徑

1.現(xiàn)代物流業(yè)應用型人才培養(yǎng)的目標

結合秦皇島現(xiàn)代物流業(yè)轉型升級的趨勢和物流人才的供需現(xiàn)狀，秦皇島現(xiàn)代物流應用型人才培養(yǎng)的目標為：結合區(qū)域經濟發(fā)展需求，立足區(qū)域物流產業(yè)發(fā)展重點，構建具備現(xiàn)代物流理念、整體文化素質較高、崗位層級結構合理、掌握智能信息技術、具有良好職業(yè)素質的現(xiàn)代物流業(yè)應用型人才隊伍。

2.現(xiàn)代物流業(yè)應用型人才培養(yǎng)的內容

首先，提高物流人才文化水平和技能水平。尤其需要結合區(qū)域經濟發(fā)展需求和區(qū)域物流發(fā)展特色，開發(fā)基于行業(yè)企業(yè)需求的現(xiàn)代物流管理知識和崗位技能。秦皇島應以港口為核心，創(chuàng)新港口綜合物流服務的業(yè)態(tài)和方式;探索開展臨港物流、電子商務物流、物流金融服務的方法;研究如何通過整合配送資源來降低配送成本，以公共配送提升城鄉(xiāng)居民消費物流服務的水平。其次，積累和提升物流管理經驗及能力?，F(xiàn)代物流業(yè)必須重視物流系統(tǒng)化，而物流管理者的管理經驗的積累和能力的提升尤為重要，物流從業(yè)人員應及時更新知識和理念，在企業(yè)實踐中樹立終身學習理念，進而積累與提升物流從業(yè)人員的經驗及能力。最后，培養(yǎng)物流服務理念和意識。物流業(yè)作為第三產業(yè)而言，良好的物流服務理念和意識會提升顧客的滿意度，為了提高客戶滿意度，降低客戶投訴率，對于直接為客戶提供服務的一線員工的服務理念和意識的培養(yǎng)尤為重要。

3.現(xiàn)代物流業(yè)應用型人才培養(yǎng)的途徑

（1）擴大校企合作，提升物流教育質量。各類高校需建立不同培養(yǎng)目標層次的物流教學體系，培養(yǎng)適應不同職業(yè)崗位需求的物流人才。而高職物流教育尤其需要結合區(qū)域物流發(fā)展特色，產教融合、校企合作，開發(fā)實踐教學體系，專業(yè)教學標準與國家職業(yè)標準對接，專業(yè)實訓與企業(yè)崗位需求對接，注重實踐操作技能的培養(yǎng)，讓“畢業(yè)即就業(yè)”成為現(xiàn)實。

（2）開發(fā)物流培訓內容，提高物流培訓效果。對于物流人員培訓工作的落實，必然需要重點圍繞著培訓內容進行不斷分析，了解物流培訓的基本要求和目標，如此也就能夠依據(jù)相應目標進行細化分解，確保物流培訓內容的制定更為合理，可以較好實現(xiàn)物流人才能力的有效提高?；诖?，相應物流培訓內容應該關注于最終的效果要求，不僅僅需要從職業(yè)道德以及相關理念入手進行物流人員的教育，還需要重點關注于技術層面的指導。

（3）加強綜合性人才的培養(yǎng)。在未來物流行業(yè)發(fā)展中，物流人才的要求越來越高，并且同樣也表現(xiàn)出了極強的綜合性特點，如此也就需要在未來通過輪崗輪職等模式實現(xiàn)物流人才多層次的培養(yǎng)。這種情況下的物流企業(yè)急需綜合型的物流人才，因此，企業(yè)要為員工提供更多的輪崗輪職、掛職鍛煉等機會，為從業(yè)人員提供從事不同崗位的平臺，進而促進從業(yè)人員形成綜合化、系統(tǒng)化的管理理念。

五、秦皇島現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)的保障措施

1.重視高層次現(xiàn)代物流人才引進和培養(yǎng)

要把物流人才隊伍建設納入規(guī)范化軌道，制定物流人才培養(yǎng)和引進計劃。重點引進物流規(guī)劃師、物流信息工程師、國際貿易運輸和物流經營型人才。政府要對引進的高級物流人才及其所在企業(yè)制定和落實相關政策，要加大對現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)的資金投入，對所支付的一次性住房補貼、安家費、科研啟動經費等費用給予稅收減免。對于高級物流人才的培養(yǎng)，加強與日本、德國、美國等國家物流培訓交流和出國研修的組織工作。

2.加強高技能型現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)和培訓

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等先進技術飛速發(fā)展，傳統(tǒng)物流向智慧物流轉型升級。因此，一方面高校要加強物流人才培養(yǎng)工作，深化校企合作，重點培訓儲存管理、運輸配送、貨運代理、系統(tǒng)管理等物流管理人才;另一方面要加強對物流企業(yè)人員新技術和新方法的培訓，重視物流人才數(shù)據(jù)思維、數(shù)據(jù)能力的培養(yǎng)。

3.建立現(xiàn)代物流技能人才評價體系

近年來，職業(yè)資格許可認定事項清理改革產生的最大影響就是技能人才評價手段的缺失，為建立健全技能人才評價體系，構建高技能人才多元評價機制，服務秦皇島區(qū)域經濟社會發(fā)展，推動精準職業(yè)培訓，實現(xiàn)更高質量就業(yè)需求。

4.完善現(xiàn)代物流人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的政策環(huán)境

基于物流人才培養(yǎng)工作的落實，往往還需要得到政府方面的支持，需要政府能夠出臺相應政策方針，能夠為現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)明確具體方向和目標，并且提供較為強有力的支持，比如從土地應用、資金以及稅收等多方面給予較強輔助，更好確?，F(xiàn)代物流人才的有效培養(yǎng)。

注釋：

①數(shù)據(jù)來源于《秦皇島市“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》.

②根據(jù)河北對外經貿職業(yè)學院2017屆畢業(yè)生就業(yè)質量年度報告和2018年物流業(yè)用人單位調研報告整理所得.

參考文獻：

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