楊勇

【摘 要】本文以吉林省西部的白城地區(qū)改建公路工程為例，就公路路網(wǎng)建設(shè)升級改建中的相關(guān)設(shè)計問題進(jìn)行探討，提出了改建公路設(shè)計相關(guān)問題解決的建議。

【關(guān)鍵詞】改建公路；設(shè)計問題；探討

中圖分類號： U418.8 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）32-0208-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.32.097

【Abstract】Taking the reconstruction of baicheng area in Western Jilin province as an example，this paper discusses the relevant design problems in the upgrading and reconstruction of road network，and puts forward some suggestions to solve the problems related to the reconstruction of highway design.

【Key words】Reconstruction of roads；Design issues；Discussion

我國國省干線公路已經(jīng)形成，很多省市公路建設(shè)以路網(wǎng)改造和危橋整治將作為交通建設(shè)的重點，對現(xiàn)有舊路進(jìn)行升級改造是我國當(dāng)前乃至今后較長時期內(nèi)公路網(wǎng)建設(shè)的重點。進(jìn)行舊路改建升級重點考慮的是充分利用舊路資源，減少環(huán)境破壞，節(jié)約建筑資源。

1 改建公路工程概況

吉林省西部大部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，筑路工程地質(zhì)條件較差。草原及草原毗鄰區(qū)地勢低洼且鹽漬土分布廣泛，舊路病害多，筑路土源缺乏。需改建的舊路大多數(shù)都是穿越村鎮(zhèn)而過，施工干擾因素多，施工難度較大。

2 改建公路設(shè)計的相關(guān)問題

改建公路工程由于其自身的特點，實施過程中所出現(xiàn)的設(shè)計上問題及施工中的干擾可能比新建道路更為復(fù)雜及多變。下面主要介紹改建公路設(shè)計中的一些主要問題。

路基設(shè)計涉及舊路資源利用、土地資源使用、路基加寬策略、橋涵位置選擇等問題。

路面設(shè)計首要的問題是對原有路面狀況的詳細(xì)調(diào)查，然后再確定路面結(jié)構(gòu)形式、進(jìn)行厚度設(shè)計及合理采用防裂措施。

橋涵設(shè)計要根據(jù)舊橋涵調(diào)查、檢測結(jié)果，才能確定新建、改建橋涵的數(shù)量、位置、設(shè)計方案等具體問題。

3 改建公路設(shè)計問題的建議

3.1 路基設(shè)計

吉林西部的白城地區(qū)屬于大興安嶺山前平原區(qū)，鹽漬土分布廣泛、筑路適宜土缺乏，大安市草原分布廣、地勢低洼，路基設(shè)計應(yīng)該充分利用舊路資源，合理的使用土地資源，沿線路基設(shè)計宜高不宜低。

改建公路原則是沿著舊路加寬改造，但不符合技術(shù)指標(biāo)要求的路段、不良地質(zhì)條件路段、排水不良的路段必須改線。根據(jù)城鎮(zhèn)化建設(shè)需要和施工管理的便利性考慮，“近村不進(jìn)村”利大于弊。

合理的選擇路基加寬的策略，而且應(yīng)結(jié)合公路沿線的材料分布和地質(zhì)狀況，選擇適宜的路基填料（路基適宜土缺乏可以考慮非適宜土改良方案），達(dá)到盡量降低公路造價的目的。更要綜合考慮路基排水、合理設(shè)置橋涵位置，使改建公路沿線河流暢通、農(nóng)田灌溉水系完整。

改建路基設(shè)計的最主要的問題就是如何對舊路路基進(jìn)行幫寬處理。一般路基加寬常出現(xiàn)一些問題，其中路基加寬的損壞可以歸納為兩類，即加寬路基穩(wěn)定性不足和新老路基之間會產(chǎn)生不均勻沉降。因此在設(shè)計時就要注意做好新老路基的交接處理（如：臺階處理、加筋設(shè)計），保證路基的穩(wěn)定性。

3.2 路面設(shè)計

根據(jù)白城地區(qū)原有路面狀況調(diào)查情況，一般舊路路面破壞嚴(yán)重的都是發(fā)生在草原區(qū)地勢低洼、鹽漬土分布、低填高路段。直接就在原有路面上鋪筑結(jié)構(gòu)層，會引起反射裂縫、幫寬交界出出現(xiàn)縱向裂縫甚至錯臺等病害?？梢圆扇∑瞥f路面或增加路基高度避免舊路影響產(chǎn)生病害。

工程地質(zhì)條件較好的路段，對加寬路面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計時，為預(yù)防新舊路面結(jié)合處裂縫向瀝青路面反射，可以采取在新老路面底基層、基層結(jié)合處設(shè)臺階，并在基層頂面鋪設(shè)土工格柵等方案。為了能最大程度地利用舊路資源，在設(shè)計時可對新建加寬（包括舊路挖補(bǔ)路段）和舊路分別采用不同的路面面層、基層厚度設(shè)計。

3.3 橋涵設(shè)計

白城地區(qū)現(xiàn)有低等級公路橋梁以中小橋為主，多數(shù)是樁基礎(chǔ)、板梁橋。除公路橋以外，還有很多水利部門修建的水利橋，存在橋梁跨徑不標(biāo)準(zhǔn)、橋面凈寬不足、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低等問題。

對于檢測合格的原有公路橋梁屬于樁基礎(chǔ)、板梁橋采取加寬改建，橋梁的拼接加寬要與舊橋的連接方式一致，盡量不采用濕接縫而改變荷載橫向分布和造成施工不便。對于水利橋符合標(biāo)準(zhǔn)跨徑的采用利用舊橋下部結(jié)構(gòu)、新建上部結(jié)構(gòu)的方案。

對于滿足規(guī)范要求、構(gòu)造完好的舊涵洞，采取接長改建，原則是排水?dāng)嗝娌粶p，涵臺身斷面尺寸不減，而且接頭沉降縫處理不能降低。

4 結(jié)束語

綜上所述，充分利用舊路資源、合理的使用土地資源、正確處理改線、加寬等問題是改建公路設(shè)計的需要解決的關(guān)鍵問題。

【參考文獻(xiàn)】

[1]《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）.

[2]《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D30-2015）.

[3]《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JGJ.D60-2004）.