■武文懿

中國民用航空飛行學(xué)院廣漢分院

作為飛行教員，深知流利的飛行英語及陸空對話對于以后即將承擔(dān)整架飛機乘客人身安全的飛行學(xué)員的重要性，所以更需要不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)總結(jié)英語教學(xué)法，并將此運用在平時的實踐飛行教學(xué)中，通過結(jié)合創(chuàng)新使學(xué)員在實際飛行中使用飛行英語的能力快速提升。

飛行英語教學(xué)分為地面教學(xué)與空中飛行教學(xué)，這篇文章主要探討在地面教學(xué)中英語教學(xué)法的運用。

1 備課

飛行教員應(yīng)在每課開始前對學(xué)員進行飛行英語摸底測驗，目的是摸清學(xué)生的飛行英語以及陸空對話水平，再以此為根據(jù)來制定相應(yīng)的解決薄弱點的教學(xué)方案。

根據(jù)英語教學(xué)法（EnglishLanguageTeaching）的備課原則，其運用到飛行英語教學(xué)中應(yīng)該如此體現(xiàn)：

1.1 Aim目標(biāo)

飛行教員需要對課程的目標(biāo)有一個清晰的規(guī)劃和理解。這些目標(biāo)應(yīng)該是在課程結(jié)束時學(xué)員能夠達到的。當(dāng)飛行教員有了清晰的目標(biāo)，接下來的備課階段都會根據(jù)此來進行。

1.2 Variety多樣性

教員可以在備課中準(zhǔn)備多種不同類型的帶有吸引力的互動，并根據(jù)學(xué)生的基礎(chǔ)不同，分別實施。使得學(xué)員在學(xué)習(xí)中能夠有更多的能動性和主動性去接受飛行英語，并在其中找到樂趣。

1.3 Flexibility靈活性

教員在備課時可以準(zhǔn)備一些額外的選擇性強的課程任務(wù)，這樣學(xué)員不用死板地遵循固有的教學(xué)方案，而且使得教員不會遇到始料未及的突發(fā)教學(xué)情境，能夠幫助教學(xué)程序順利進行。

1.4 Learnability易學(xué)性

為課程準(zhǔn)備的任務(wù)和內(nèi)容應(yīng)該保持在學(xué)生接受能力的范圍內(nèi)。在通常的教學(xué)中不會全部按照所規(guī)劃的節(jié)奏進行，但一定要保證即使超出學(xué)員的接受能力也不能讓學(xué)員感到太過沮喪。Doing thingsthatarebeyondorbelowthestudents’copingabilitywilldiminishtheir motivation(Schumann,1999)做一些超出或低于學(xué)生能力的事情，會削弱他們的學(xué)習(xí)動力。

1.5 Linkage鏈接性

鏈接性意味著在備課時保證每個教學(xué)階段都是相互聯(lián)系的。教學(xué)中通常以較為簡單易懂的任務(wù)開始，然后進行相對困難深入的任務(wù)。在每項學(xué)習(xí)任務(wù)開始前，都應(yīng)讓學(xué)生做一系列的語言準(zhǔn)備活動，可以多聽現(xiàn)實中的陸空對話并練習(xí)聽力和發(fā)音。良好的鏈接性可以使課程順利地從一個階段過渡到下一個階段。

2 講課與練習(xí)

根據(jù)《ICAO語言能力要求手冊》中對民航陸空對話的特征進行的描述:

（1）陸空通話強調(diào)使用者的聽說能力而不是讀寫能力，要求使用者具備接收信息，發(fā)出信息，交際和思考的能力。

（2）陸空通話高度依賴于清晰和準(zhǔn)確的語音。體、視線等視覺或肢體的通道在無線電通信中是缺失的。

當(dāng)陸空對話發(fā)生在英語非母語的兩者之間時，難度會更大。因為在通話過程中，通話質(zhì)量通常都比面對面的交流要差，再加上英語交流，勢必會給兩者通話造成很大的困難。這就需要飛行員在培訓(xùn)階段能夠?qū)⒂⒄Z陸空對話練習(xí)的十分流利。

在飛行英語地面教學(xué)的時候，教員就應(yīng)該根據(jù)以上陸空對話的特征以及要求科學(xué)運用英語教學(xué)法來進行課堂教學(xué)安排。

（1）呈現(xiàn)演示

呈現(xiàn)演示是指飛行教員運用多種手段，如講解，實物英語陸空對話，錄音機，錄像等創(chuàng)造陸空對話情景，來指導(dǎo)學(xué)生理解和掌握英語知識，傳遞對話教學(xué)信息的行為方式。

（2）機械性操練

飛行教員在呈現(xiàn)新的英語陸空對話材料之后，組織學(xué)生進行以模仿記憶為主的控制性反復(fù)練習(xí)，包括跟讀以及簡單的替換練習(xí)等等。這樣的目的是使學(xué)員形成正確的英語陸空對話語言習(xí)慣，達到準(zhǔn)確熟練的語言形式與內(nèi)容，以免在實際飛行英語陸空對話中因為沒有準(zhǔn)備充分造成慌亂與錯誤。

（3）交際性練習(xí)

在經(jīng)過機械性操練之后，在此基礎(chǔ)上飛行教員利用信息溝通，使學(xué)員產(chǎn)生陸空對話問答的需要而展開的聽、說活動。

交際性練習(xí)是比較生動有趣的一種練習(xí)方式，因為它更有隨意性和出其不意的地方，不是完全按照既有的陸空對話來鸚鵡學(xué)舌。學(xué)員和教員可以在這個過程中自己發(fā)揮一些未學(xué)習(xí)過或者經(jīng)歷過的情景，這樣練習(xí)學(xué)員的隨機應(yīng)變能力。

3 復(fù)習(xí)考試

經(jīng)過學(xué)習(xí)和演練之后，需要反復(fù)鞏固并進行考試來查漏補缺?？荚囀亲钣行У陌l(fā)現(xiàn)問題和不足的方式。飛行教員可以根據(jù)之前教學(xué)過程中學(xué)生的問題以及經(jīng)驗總結(jié)出的經(jīng)常出問題的知識點列出來，并以此作為重點考察內(nèi)容來出試題?？荚噧?nèi)容的安排與方式的選擇和設(shè)計要利于促進學(xué)生的學(xué)習(xí)和改進教學(xué)方法，有利于學(xué)生的身心健康，有利于學(xué)生的培養(yǎng)和篩選，有利于學(xué)生飛行能力的發(fā)展[1]。教員在考試結(jié)束之后可以和學(xué)員一起批改自己的答題，并且一起找出問題所在，從而改進教學(xué)和學(xué)習(xí)方法。

在學(xué)員的實際飛行教學(xué)中，飛行英語教學(xué)是一項十分重要卻也經(jīng)常被忽略的項目。雖然在理論學(xué)習(xí)時期以及備考ICAO時，學(xué)員多少都已經(jīng)學(xué)習(xí)或者掌握了飛行英語。但在飛行教員的實際操作教學(xué)中，如果不繼續(xù)乃至加強飛行英語系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，會使學(xué)員的知識體系出現(xiàn)真空期從而造成疏于練習(xí)的懈怠。所以，飛行教員在實際飛行教學(xué)中地面教學(xué)時，應(yīng)該科學(xué)并且充分運用英語教學(xué)法來增強學(xué)員的飛行英語水平，使得學(xué)員能夠為之后的實際飛行教學(xué)的陸空對話階段打好基礎(chǔ)。

[1]丁援朝，魏正清飛行教學(xué)指南[M],中國民航出版社,2009

[2]傅道春教育學(xué)--情景與原理[M],教育科學(xué)出版社,1999