鐘恩峰+伍向紅

摘 要：下封層作為瀝青路面施工的重要組成部分，在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)下封層具有粘結(jié)、防水養(yǎng)生、封縫與應(yīng)力吸收等功能，通過乳化瀝青下封層技術(shù)的應(yīng)用，可全面提升道路基層施工質(zhì)量，是確保道路工程行車舒適度、安全性的重要保障。為此，本文主要對瀝青下封層的作用機理、施工準(zhǔn)備及施工流程進行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：乳化瀝青；下封層；施工流程

某公路工程路線編號為S210線，起點樁號K877+031，終點樁號K887+107，路線長度10.076 km，采用二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，行車速度60Km/h，路面寬度11.5m，路拱橫坡2%，路面基層為25cm的半剛性基層，面層為5cm中粒式瀝青混凝土。其下封層施工應(yīng)使用粘結(jié)性和溫度穩(wěn)定性好的材料，它在荷載應(yīng)力應(yīng)變作用下不僅要保持良好的水密性，還應(yīng)使面層和基層間形成足夠的結(jié)合力，防止薄瀝青面層產(chǎn)生滑動、推移等破壞。

1 封層的作用機理

封層分為上封層和下封層。上封層鋪設(shè)在瀝青混凝土面層上面，起封閉水分及抵抗車輪磨耗的作用；下封層鋪設(shè)在基層和面層之間，在基層和面層之間形成一道抵御水害的防護層。為了更好地封閉水分、防止灑布后上封層受到污染，必須做好下封層施工。瀝青下封層是瀝青路面表面封層中的一種，是一層用連續(xù)方式敷設(shè)在整個路表面上的養(yǎng)護層。封層材料可以是單獨的瀝青或其他封層劑，也可以是瀝青與集料組成的混合料。其作用包括以下幾點：

1、防水、密水作用，保護基層不受水侵害。

2、上下粘結(jié)作用，使基層與面層良好粘結(jié)，形成一個連續(xù)整體，避免由于層間粘結(jié)不良形成隔離，而使面層底部拉應(yīng)力增大。

3、及時封閉基層，達到有效防止基層由于暴露時間過長而引起收縮應(yīng)變。

4、對已經(jīng)施工完的基層進行預(yù)防性養(yǎng)護，可作為瀝青面層施工的臨時通車道。

2 公路瀝青路面下封層施工準(zhǔn)備

1、施工材料

（1）瀝青。由于SBS改性瀝青具有良好的防水性和抗裂性等，可以滿足施工材料的要求。SBS改性瀝青灑布量為（2.0±0.2）kg/m2，而所使用廢胎膠粉瀝青的灑布量為（2.2±0.2）kg/m2 。

（2）集料。集料采用13.2～19mm或16～19mm的單粒徑石灰石碎石，單粒徑集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定。

（3）填料。可改善級配，調(diào)節(jié)破乳速度，提高混合料的穩(wěn)定性和封層的強度。常用的填料依次為水泥、石灰粉、粉煤灰、礦粉。

（4）添加劑。添加劑主要調(diào)節(jié)破乳時間，其類型應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場具體條件通過專業(yè)試驗室或廠家提供。它可以是無機鹽、有機酸、堿或高分子聚合物或表面活性劑。

（5）水。用于調(diào)節(jié)稠度，其質(zhì)量應(yīng)滿足飲用水標(biāo)準(zhǔn)。

2、施工現(xiàn)場處理

在工程項目的施工之前，按照實際工程所使用的材料，標(biāo)定出攤鋪計量系統(tǒng)，并且對相關(guān)的拌合、攤鋪機械等進行調(diào)試及檢修。經(jīng)過灑水之后再全面清理其病害的路面，比如：路面上若是存在著粘結(jié)雜物的現(xiàn)象，可采用人工處理的方式，將其清理干凈并且晾曬干燥。在封層作業(yè)時，為了避免封層出現(xiàn)車轍，應(yīng)該在工作面兩端設(shè)立護欄和標(biāo)志。一般施工路段很難做到完全禁絕交通，可以采用路障隔離封閉，并派專人來回巡視，晝夜值班。在封層固化前，禁止一切車輛駛?cè)?，做好交通管制工作，防止行車碾壓，以達到更好的質(zhì)量效果。除此之外，在工程施工之前，要進行試驗段的鋪筑，一般選用100 m路段，施工單位要合理地組織員工進行施工。

3 公路瀝青路面下封層施工流程

1、基層施工

半剛性基層碾壓成型1到2小時后，需進行乳化瀝青的及時噴灑，并做好封閉養(yǎng)生作業(yè)，這樣不僅能夠降低基層表面清理的難度，更能達到良好養(yǎng)生效果，確?；鶎釉谕瓿射佋O(shè)后達到最佳封閉狀態(tài)。首先選取人工方式徹底清理水穩(wěn)基層，清理表面浮灰，松散部位需做好去除與修正工作。并鑿除、清掃表面雜物，如泥土、砂漿等，以此確保表面的整潔性。隨后根據(jù)施工規(guī)定做好裂縫施工，在裂縫處理好的基礎(chǔ)上測量放樣，并對灑布寬度進行有效控制。

2、試鋪方案確定

原材料、基層作業(yè)及施工設(shè)備準(zhǔn)備完成后，應(yīng)與施工規(guī)范相結(jié)合，進行試鋪方案的編寫，以此形成書面材料，合理配置機械與人員，制定安全保障體系。按照試鋪實際情況，做好檢測作業(yè)，及問題匯總，及時進行整改意見的提出。

3、乳化瀝青噴灑、石屑撒布與碾壓

按照基層表面施工質(zhì)量、下面層施工相隔距離等條件對下封層施工實際情況加以確定。具體如下：

第一，第一層下封層施工?；鶎訙?zhǔn)備工作完成后，需將慢裂型乳化瀝青灑布于其上，要求每平方米灑布量為0.8到1.5升，60%為瀝青含量。需按照基層表面施工質(zhì)量確定灑布量。乳化瀝青破乳前期，可進行粗砂、石屑灑布，厚度為3到8毫米，并做好均勻灑布工作。隨后選取輕型膠輪機械碾壓施工，遍數(shù)為2到4遍，以此為下封層密實度提升提供可靠保障，隨后清理干凈多余石料，做好回收利用作業(yè)。

第二，第二層下封層施工。完成第一層施工后，需將松動顆粒徹底清理干凈，并將中偏快裂型乳化瀝青均勻噴灑其上，60%為瀝青含量，每平米灑布量為0.8到1.3升。乳化瀝青破乳前，可進行粗砂、石屑均勻撒布，厚度為3到5毫米，隨 后通過輪胎式壓路機進行碾壓施工。

第三，第三層下封層施工。在完成第二層下封層的前提下需將松動石屑清理干凈，并進行中偏快裂型乳化瀝青均勻撒布，每平方米用量為0.7到1.1升。乳化瀝青破乳前，需進行一定石屑鋪撒，厚度為3到5毫米，隨后選取膠輪壓路機進行碾壓施工。

4、養(yǎng)護

當(dāng)分層鋪筑完成后，施工車輛不得在封層上急剎車和掉頭，封閉交通。同時，要確保單粒徑碎石瀝青封層與下面層施工之間的緊密性，直到下面層攤鋪完成后，才可以開放交通。對于膠輪壓路機穩(wěn)壓形成的防水層表面，瀝青與碎石之間的粘結(jié)較牢固，通過充分發(fā)揮應(yīng)力吸收層的作用，能使基層裂縫在面層上的反射裂縫得到有效的減少和延緩。

5、質(zhì)量檢測

乳化瀝青灑布量與集料撒布量需定時檢查，并對下封層厚度與外觀進行詳細(xì)檢查。為全面控制下封層鋪筑質(zhì)量，需做好相關(guān)試驗，如攤鋪機正常攤鋪狀態(tài)行走試驗與剎車調(diào)頭試驗，下封層防水效果檢測需做現(xiàn)場滲水試驗，并通過現(xiàn)場鉆孔取芯對下封層、瀝青混凝土面層與水泥穩(wěn)定碎石基層粘結(jié)性進行檢查。通過以上檢測，要求下封層厚度、外觀都符合施工規(guī)定。下封層成型后，并確保石料不存在脫離問題，只有這樣才能提升下封層抗磨耗能力與抗剪能力。滲水試驗的合理應(yīng)用，可提升半剛性基層乳化瀝青下封層施工質(zhì)量，降低路面損壞程度。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國交通道路工程施工規(guī)模的不斷擴大，及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中高新科技的大量的運用，公路工程事業(yè)也得到了極大的進步。乳化瀝青下封層施工在公路工程施工中的廣泛應(yīng)用，其施工技術(shù)水平的高低直接影響著工程建設(shè)的質(zhì)量，為全面提升路面質(zhì)量，必須先了解施工條件，全面熟悉材料要求，確定施工要點，才能實現(xiàn)工程建設(shè)的經(jīng)濟效益。

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