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        《TransCAD的操作與應(yīng)用》過程化教學(xué)與考核改革探討

        2018-01-30 00:54:28司小娟
        考試周刊 2017年88期
        關(guān)鍵詞:考核方式問題

        摘要:針對 《TransCAD的操作與應(yīng)用》在課程教學(xué)中存在的問題,重點對該課程的模塊化教學(xué)與過程化考核方式設(shè)計及實施。

        關(guān)鍵詞:問題;過程化;考核方式

        一、 引言

        《TransCAD的操作與應(yīng)用》作為交通運輸專業(yè)的專業(yè)課程之一,具有理論性及操作性都比較強的特點,同時教學(xué)效果與實踐環(huán)節(jié)培養(yǎng)是否到位又有著極其密切的聯(lián)系。由于實際交通規(guī)劃工作設(shè)計的理論深度及經(jīng)驗要求較高,多數(shù)規(guī)劃設(shè)計部門都不能為學(xué)生提供直接參與實踐的條件,有關(guān)交通規(guī)劃理論在實際項目中的應(yīng)用能力在學(xué)校很難進行,造成理論和實踐脫節(jié)。

        針對這個問題,《TransCAD的操作與應(yīng)用》這門課程考核改革思路為教學(xué)過程模塊化,考核過程多元化,從而不斷提高學(xué)生對課程基礎(chǔ)知識的掌握及實踐應(yīng)用能力的提高。

        二、 課程教學(xué)與考核現(xiàn)狀

        《TransCAD的操作與應(yīng)用》屬于跨多學(xué)科綜合性操作性都比較強的一門課程,在教學(xué)和考核中存在以下問題。

        (一) 教學(xué)方式單一,學(xué)生水平參差不齊

        該課程主要是以講授及操作演示為主,教學(xué)方式單一,使得部分學(xué)生學(xué)習(xí)興趣下降。另外,由于課程所應(yīng)用軟件為全英文軟件,而學(xué)生的英文水平參差不齊,導(dǎo)致有的學(xué)生從一開始就對該課程存在抵觸心理,使得該課程在教學(xué)過程中有的知識點要重復(fù)講授很多遍,從而耽擱了學(xué)生的操作實踐時間。

        (二) 考核方式單一

        課程考核方式主要為平時實訓(xùn)報告提交及期末課程作品成績相加組成。單一的考核方式,使得知識點考核不系統(tǒng)、不全面,使得學(xué)生在課程學(xué)習(xí)中缺乏積極性、系統(tǒng)性和全面性。

        (三) 課程綜合性

        由于該課程涉及交通工程、交通規(guī)劃、城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計等課程,綜合性強,從而加強了學(xué)生的學(xué)習(xí)難度。

        三、 《TransCAD的操作與應(yīng)用》課程教學(xué)及考核方式改革

        《TransCAD的操作與應(yīng)用》這門課程,為了使學(xué)生在掌握《交通工程》《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計》等理論課知識后,將理論知識應(yīng)用到軟件操作中,從加強基礎(chǔ)知識掌握及實踐能力的培養(yǎng)。

        該課程主要培養(yǎng)學(xué)生在實驗室模擬實際交通規(guī)劃工作,在內(nèi)容組織上盡量避繁就簡,力爭做到不遺漏任何知識點,同時舍棄一些實際規(guī)劃工作中不常用的模型和功能,使學(xué)生在短時間內(nèi)掌握運用TransCAD進行交通規(guī)劃的基本方法。所以在教學(xué)過程中加強過程化考核,從而提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

        根據(jù)TransCAD在實際項目中的應(yīng)用,將課程內(nèi)容進行整合,將整個教學(xué)過程整合為“3+3過程化教學(xué)與考核”。

        (一) 教學(xué)過程模塊化

        將課程劃分為三個模塊,第一個模塊是基本操作部分,第二個部分是預(yù)測模型部分,第三個模塊是案例操作部分。

        第一個“3”是基本操作部分、預(yù)測模型部分、案例操作三個部分的理論教學(xué)。

        第二個“3”是三個模塊的實操教學(xué)及考核。

        基礎(chǔ)操作部分主要理論授課內(nèi)容:TransCAD基礎(chǔ)介紹、地圖的創(chuàng)建、編輯與分析、數(shù)據(jù)顯示與編輯、網(wǎng)絡(luò)設(shè)置與分析

        預(yù)測模型部分主要理論授課內(nèi)容:出行發(fā)生與吸引、出行分布、方式劃分、交通分配、O-D矩陣反推

        與案例操作部分主要理論授課內(nèi)容:城市交通需求預(yù)測方法與步驟。

        (二) 考核方式過程化

        在整個教學(xué)過程中,根據(jù)教學(xué)內(nèi)容在每個階段需要達成的目標,結(jié)合學(xué)生對每個知識的整體掌握情況來進行訓(xùn)練內(nèi)容的設(shè)置?;A(chǔ)操作部分和預(yù)測模型部分在教學(xué)完成后,分別按照模塊教學(xué)內(nèi)容進行過程化考核,考核方式主要為實踐操作,要求每個學(xué)生必須按照要求完成所有操作并錄制操作視頻,最后根據(jù)操作過程提交實訓(xùn)報告及視頻,根據(jù)實訓(xùn)報告和視頻進行考核。

        基礎(chǔ)操作部分主要考核學(xué)生對課程理論的理解以及軟件的基礎(chǔ)操作應(yīng)用。

        預(yù)測模型部分主要是利用基礎(chǔ)操作部分學(xué)習(xí)到的基礎(chǔ)知識進行課程中的預(yù)測案例操作。

        案例操作部分是課程的綜合性考核。在這一階段的考核中,教師不再為學(xué)生規(guī)定項目主題和要求,要求學(xué)生自己進行調(diào)查、分析、總結(jié),根據(jù)前兩個模塊掌握到的知識點進行實踐應(yīng)用考核。這種高自由度的訓(xùn)練模式能夠充分激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造力,重視學(xué)生個性化發(fā)展,并且有利于培養(yǎng)學(xué)生的表達能力和問題分析能力。

        (三) 應(yīng)用新的教學(xué)方式

        在課程的理論教學(xué)中,應(yīng)用新的手機教學(xué)軟件與課程的應(yīng)用,從而提升學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,加上學(xué)生對基礎(chǔ)理論知識的掌握。另外在理論知識的復(fù)習(xí)過程中應(yīng)用思維導(dǎo)圖軟件,讓學(xué)生自己對所學(xué)習(xí)的理論知識進行歸納整理。

        由于課堂時間有限,容易造成知識的不連貫。這種知識的不連貫不利于學(xué)生對所學(xué)內(nèi)容的理解掌握,而網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源能夠及時彌補課堂講授的不足,幫助學(xué)生拓寬知識面,引導(dǎo)學(xué)生進行自我探索,所以還要加上網(wǎng)絡(luò)資源的補充。

        四、 結(jié)論

        通過“3+3過程化教學(xué)與考核方式”的應(yīng)用,學(xué)生的學(xué)習(xí)動力和學(xué)習(xí)興趣明顯增強,對知識的掌握及應(yīng)用能力也得到了提高。但是教學(xué)與考核方式的改革是個持續(xù)的過程,要根據(jù)時代的發(fā)展和學(xué)生的具體情況進行不斷更新。

        參考文獻:

        [1] 李博.對《Android操作系統(tǒng)》課程教學(xué)改革與實踐[J].計算機光盤軟件與應(yīng)用,2012(20).

        [2] 劉毅.《Android游戲開發(fā)》課程教學(xué)改革與實踐[J].現(xiàn)代企業(yè)教育,2014(8).

        作者簡介:

        司小娟,四川省南充市,西南交通大學(xué)希望學(xué)院。endprint

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