宋曉明

摘要：港口在我國對外開放、參與國際經濟與貿易交流方面發(fā)揮著重要作用，隨著時代的發(fā)展，物流產業(yè)發(fā)展趨勢良好，逐步成為推動我國經濟增長的重要動力，無錫是我國長江三角洲的核心經濟城市，其境內河道密集，水運極為發(fā)達，元錫港依托區(qū)位優(yōu)勢，為無錫市經濟發(fā)展做出了巨大的貢獻。隨著我國進入社會主義新時代，為響應國家號召，保護生態(tài)環(huán)境、促進經濟高質量發(fā)展，無錫港也在不斷謀求轉型發(fā)展之路，當前以基礎設施建設吸引投資并擴大產業(yè)的發(fā)展模式逐步萎靡，并且遺留下一些問題，大規(guī)模的建設導致產能相對過剩，因此，如何推動無錫港供給側改革，提升物流產業(yè)服務質量成為亟待解決的問題。

關鍵詞：供給側改革；物流產業(yè)服務；創(chuàng)新驅動；人才培養(yǎng)

中圖分類號：F253 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2018）021-0377-01

2016年，習近平總書記提出供給側改革理論，強調要在全國總體需求適當擴大的情況下，重點進行供給側改革，完善供給體系，提升供給效率。供給側改革從生產側抓起，通過有效手段使生產力不斷解放，促進產業(yè)結構的合理調整，將原本不合理的要素配置充分改善，提升生產側有效供給的比例，使供給側能夠靈活適應動態(tài)化的需求，使要素生產效率得到全面的提升，切實推動國家經濟發(fā)展。也就是將原本產能落后的企業(yè)淘汰，集中精力將發(fā)展視角轉向新型領域，不斷創(chuàng)新經濟增長方式。無錫港口供給側改革需要繼續(xù)提升物流產業(yè)服務質量，將無效供給、低端供給徹底淘汰，完善供給結構，使港口企業(yè)逐步由以往資源投入型發(fā)展模式轉變?yōu)閯?chuàng)新驅動型發(fā)展。

一、無錫港供給側改革基本思路

（一）拓寬發(fā)展視野

無錫港口建設需要在“一帶一路”戰(zhàn)略的指引下，不斷拓寬自身發(fā)展視野，實現(xiàn)走出去，引進來。與國外航運企業(yè)深入合作，大力建設物流園區(qū)、不斷拓展物流產業(yè)鏈、增強海外業(yè)務的拓展進程，全面提升無錫港口物流產業(yè)服務質量，使無錫港航服務業(yè)充分與國際對接，建設服務集聚區(qū)，強化無錫港基地建設。

（二）創(chuàng)新運營模式

擴大無錫港口影響力，對腹地經濟產生充分的帶動作用，無錫市河道縱橫，可以將港口腹地充分擴大，利用發(fā)達的內河運輸網(wǎng)及其他交通運輸方式對港口物流進行有效的支撐，同時通過大力的港口建設支撐國家城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實施。以港口為樞紐，加強腹地與國外的聯(lián)系，推動其與國外經濟發(fā)展接軌。

（三）轉變競合意識

無錫港口地處長江三角洲地帶，其周邊仍有較多港口存在，它們存在著一定的競爭關系，為實現(xiàn)周邊各港口的優(yōu)勢互補，加強港口合作，促進各港口共同發(fā)展，可以根據(jù)自身港口特色，在建設過程中偏重某一方向，在部分領域的建設上適當放棄，集中精力建設優(yōu)勢項目，實現(xiàn)各港口的合理分工。

（四）建設區(qū)域航運中心

以港口為中心，利用其區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢，有效銜接各種交通運輸方式，建設聯(lián)合運輸業(yè)務，將港口經濟增長效應充分向周邊輻射，在大型貨物的運輸中，發(fā)揮鐵路及航運的優(yōu)勢，充分開展港口海運與鐵路運輸?shù)穆?lián)合運輸。

二、供給側改革下無錫港物流產業(yè)服務質量創(chuàng)新路徑探索

（一）以政策為引導，創(chuàng)新服務體系

首先，政府需要充分發(fā)揮創(chuàng)新精神，在政策上為無錫港口物流產業(yè)服務的提升提供引導，并以此為依托加大物流產業(yè)公共平臺的建設力度，建設布局合理，具備較強包容性與較高開放性的港口創(chuàng)新體系，比如在以往物流產業(yè)平臺的基礎上，設置食品、商品檢測中心，不斷完善物流平臺。其次，切實推動服務創(chuàng)新工作的開展，不斷對貿易金融服務功能進行完善。最后，對無錫港口物流產業(yè)集群的功能大力創(chuàng)新，構建新型創(chuàng)新驅動機制，可以與相鄰區(qū)域或周邊港口加強合作；與長江三角洲地區(qū)達成合作監(jiān)管機制，建設完備的跨越港口的物流產業(yè)服務體系。

（二）拓展物流產業(yè)服務鏈

隨著社會的不斷發(fā)展，港口發(fā)展模式及服務功能得到了極大的豐富，不僅需要在貨物的裝卸等方面提供服務，同時在供給上也需要有多樣化的服務，根據(jù)當前港口不同的業(yè)務需求，發(fā)展多樣化的聯(lián)運模式，不斷拓寬港口物流鏈，不斷拓展并強化船貨代、港口貿易、報關報檢等業(yè)務，不斷提升物流產業(yè)服務能力。并且充分從客戶需求出發(fā)，不斷拓展無錫港口的增值服務，比如水路中轉、海運與鐵路聯(lián)合運輸、保稅服務等。

（三）提升物流產業(yè)服務層次

港口企業(yè)類型不一，物流產業(yè)需要服務的范圍涉獵極廣，若要打造全面的物流服務體系，必須與時俱進，引入當前的高新科技，為港口物流產業(yè)服務提供有力的技術支撐，比如在貨物的裝卸及企業(yè)管理上，可借助當前先進的科學技術提高裝卸效率，提升管理質量，使物流產業(yè)向現(xiàn)代化物流發(fā)展。物流產業(yè)在以往的產業(yè)基礎上，充分挖掘港口物流資源的價值，大力進行技術創(chuàng)新，對傳統(tǒng)業(yè)務進行拓展，提升運輸能力，建造完善的港口物流產業(yè)運輸及配送服務鏈。緊緊依托港口便利，整合無錫港口物流產業(yè)功能，使整體產業(yè)層次得到有效提升。

（四）加大創(chuàng)新資源投入力度

首先，加大人才培養(yǎng)力度，構建完善的人才培養(yǎng)機制，大力引進優(yōu)秀人才，開展無錫港口人才引進工程，為創(chuàng)新型物流人才的培養(yǎng)營造良好的環(huán)境。其次，加大港口科研投入，科學配置各項資源，在資金上為物流產業(yè)服務創(chuàng)新提供充足的保障，比如在股權、創(chuàng)業(yè)、風險等方面的投資，推動港口建設項目與投資機構的密切合作，以投資資金促進技術含量較高的新興產業(yè)的聚集。最后，加強港口物流產業(yè)與高等院校的通力協(xié)作，利用無錫市及周邊城市的高校資源，開展無錫港物流產業(yè)與高校的產學研合作，充分借助高?？蒲屑夹g及人才優(yōu)勢，切實推動無錫港物流產業(yè)服務質量的提升與創(chuàng)新。