彭俊

摘 要：近年來(lái)，中職學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)陸陸續(xù)續(xù)地開(kāi)設(shè)出多項(xiàng)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目教學(xué)，其中尤以叉車(chē)實(shí)訓(xùn)最為普遍。但在叉車(chē)實(shí)訓(xùn)的教學(xué)組織過(guò)程中，我們常常面對(duì)著各種疑難，教學(xué)效果難以提高，微課的出現(xiàn)及應(yīng)用，不失為一種久旱逢甘霖，恰到好處的教學(xué)手段。

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校；微課；叉車(chē)實(shí)訓(xùn)；教學(xué)效果

我校開(kāi)辦物流服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)距今已有近十年的歷史了，相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械、電工等專(zhuān)業(yè)而言，還算得上是新專(zhuān)業(yè)。說(shuō)起專(zhuān)業(yè)的發(fā)展歷程，尤其離不開(kāi)2008年，物流產(chǎn)業(yè)被定為國(guó)家十大振興產(chǎn)業(yè)之后，該專(zhuān)業(yè)得到了飛快的發(fā)展，開(kāi)設(shè)本專(zhuān)業(yè)的中職學(xué)校也逐步增多。根據(jù)地區(qū)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的需要和各學(xué)校自身情況，在中職物流的實(shí)訓(xùn)開(kāi)設(shè)中，各種實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目接踵而至，其中尤以叉車(chē)實(shí)訓(xùn)最為普遍，且深最受學(xué)生、學(xué)校以及用人單位的重視。但在每位叉車(chē)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師心中都難免遇到過(guò)一個(gè)問(wèn)題，如何提高實(shí)訓(xùn)的教學(xué)效果呢？

1 中職叉車(chē)實(shí)訓(xùn)課堂教學(xué)組織的現(xiàn)狀分析

叉車(chē)實(shí)訓(xùn)的課堂教學(xué)組織一直都是困擾我們中職物流服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)授課指導(dǎo)教師的一大難題之一。

1.1 教學(xué)組織方式單一，眾口難調(diào)

就筆者所在地廣東省佛山市，擁有叉車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備及相應(yīng)場(chǎng)地的近10所中職學(xué)校為例，目前各校均開(kāi)設(shè)了叉車(chē)實(shí)訓(xùn)課，普遍以“分組輪訓(xùn)”的課堂教學(xué)組織方式進(jìn)行，學(xué)生們根據(jù)學(xué)號(hào)等排序方式，一個(gè)接一個(gè)有序地上車(chē)操作，而未輪到在旁等候的學(xué)生，盡管指導(dǎo)老師有提前布置相應(yīng)的教學(xué)任務(wù)，卻顯得有些“無(wú)所事事”。有的學(xué)生有三五成群聊天的，有與世隔絕發(fā)呆的，甚至有些學(xué)生手機(jī)使用管理不嚴(yán)格的學(xué)校，學(xué)生在旁打游戲、看視頻的等。

1.2 教學(xué)師資、設(shè)備、場(chǎng)地不足，有心無(wú)力

即便是正參與實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，也會(huì)因師資、設(shè)備、場(chǎng)地等因素，有所限制。安全責(zé)任是懸在每一位叉車(chē)指導(dǎo)教師頭頂?shù)囊话牙麆Γ幻處熞淮沃荒苤笇?dǎo)一名學(xué)生一臺(tái)車(chē)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作，其他學(xué)生必須只能在邊遠(yuǎn)處的安全區(qū)域內(nèi)觀看等待。尤其是實(shí)訓(xùn)初始階段，待到學(xué)生熟練一些后，才可允許同時(shí)增加車(chē)輛同時(shí)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作。但實(shí)際指導(dǎo)的實(shí)訓(xùn)老師數(shù)也就1到2名，設(shè)備和場(chǎng)地也有限，即使想增加學(xué)生的練習(xí)時(shí)間，也變?yōu)榱肆Σ粡男摹?/p>

1.3 實(shí)際操作時(shí)間短暫

實(shí)訓(xùn)前，指導(dǎo)老師會(huì)先花部分時(shí)間講解課堂任務(wù)，并進(jìn)行必要的技能實(shí)操的演示，在此期間，學(xué)生在遠(yuǎn)處聽(tīng)從老師講解，但對(duì)于細(xì)節(jié)問(wèn)題，因距離、視角等限制，難以看到關(guān)鍵點(diǎn)的操作，再加上排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，輪到自己時(shí)便難以正確操作，最后又影響到下一位同學(xué)的操作時(shí)間。如此惡性循環(huán)，學(xué)生實(shí)際能上車(chē)操作的時(shí)間屈指可數(shù)。

以我校叉車(chē)教學(xué)為例，我校擁有1臺(tái)燃油叉車(chē)，4臺(tái)電瓶叉車(chē)，叉車(chē)訓(xùn)練場(chǎng)一個(gè)，叉車(chē)專(zhuān)職教師一名，每周4堂連續(xù)課時(shí)的實(shí)訓(xùn)課，近50人的大班教學(xué)。為確保實(shí)訓(xùn)安全和教學(xué)的順利進(jìn)行，每次都配有一名輔助老師和3名學(xué)生助教，3臺(tái)教學(xué)叉車(chē)。即便如此，學(xué)生一周能實(shí)際操作的時(shí)間僅約4分鐘，以20周的教學(xué)周算來(lái)，一個(gè)學(xué)生一個(gè)學(xué)期正常情況下，僅僅只有不到1個(gè)半小時(shí)的訓(xùn)練時(shí)間。這還得學(xué)生配合，在沒(méi)有任何拖延的斜街下，完成任務(wù)，這種情況下，還想要做到熟練操作，提高教學(xué)效率和效果，簡(jiǎn)直異想天開(kāi)。

2 開(kāi)展叉車(chē)實(shí)訓(xùn)微課教學(xué)的意義

“微課”的核心組成內(nèi)容是課堂教學(xué)的課例片段，同時(shí)還包含與該教學(xué)主題相關(guān)的教學(xué)設(shè)計(jì)、素材課件、教學(xué)反思、練習(xí)測(cè)試及學(xué)生反饋、教師點(diǎn)評(píng)等輔助性教學(xué)資源，它們以一定的組織關(guān)系和呈現(xiàn)方式共同“營(yíng)造”了一個(gè)半結(jié)構(gòu)化、主題式的資源單元應(yīng)用“小環(huán)境”。在這種新的教學(xué)形式中，既引導(dǎo)教師建設(shè)落實(shí)以“學(xué)習(xí)生為中心”，把課堂還給學(xué)生的教學(xué)理念；又促進(jìn)學(xué)生根據(jù)任務(wù)和自身的需求，積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)，從而掌握駕駛技能，完成任務(wù)。開(kāi)展叉車(chē)實(shí)訓(xùn)微課教學(xué)，無(wú)論是從學(xué)生亦或是教師兩個(gè)方面，都是意義非凡的。

2.1 主題突出、指向明確、相對(duì)完整，減少學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的抵觸情緒

相對(duì)傳統(tǒng)叉車(chē)實(shí)訓(xùn)課堂，任務(wù)導(dǎo)向，學(xué)生要先了解大而全，冗長(zhǎng)，難以直接加以使用的工作任務(wù)背景，又要記住老師說(shuō)的操作重難點(diǎn)，等到操作起來(lái)極容易產(chǎn)生混淆以至于厭煩等負(fù)面情緒的產(chǎn)生。因此，我們?cè)谥谱魑⒄n的過(guò)程中，注重問(wèn)題的集聚，把主題突出，要求在短時(shí)間內(nèi)，適合滿足學(xué)生的需要，掌握駕駛的操作技巧和關(guān)鍵點(diǎn)，這樣更容易被學(xué)生接受，從而減少學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的抵觸情緒，提高學(xué)習(xí)的效率。

2.2 改變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，促進(jìn)了“高效課堂”的實(shí)現(xiàn)

實(shí)施微課能提供學(xué)生自主學(xué)習(xí)的環(huán)境，促進(jìn)學(xué)生有效自主學(xué)習(xí)。學(xué)生扮演的不再是那個(gè)老師說(shuō)什么，我再去學(xué)什么的角色了，而是一個(gè)身處模擬情景中的執(zhí)行者，一個(gè)實(shí)實(shí)在在的叉車(chē)駕駛員，在面對(duì)工作任務(wù)時(shí)，思考這個(gè)任務(wù)我要做什么，怎么做，完成后做得怎么樣三個(gè)步驟，根據(jù)以上的需要，找尋和學(xué)習(xí)相關(guān)章節(jié)微課。此時(shí)我們教師，不再是講臺(tái)上的圣人，而是學(xué)生身邊的導(dǎo)師，把更多的時(shí)間投放在微課的制作和現(xiàn)場(chǎng)操作的答疑即可，這正體現(xiàn)了以學(xué)生為本的教學(xué)思想，提高教學(xué)的效率。

2.3 激發(fā)學(xué)生的情感態(tài)度，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

我們中職學(xué)生的一個(gè)普遍性特點(diǎn)就是對(duì)學(xué)習(xí)缺乏積極的情感態(tài)度，尤其是讓他們安靜地坐下來(lái)看看書(shū)，寫(xiě)寫(xiě)字，更是每一位中職教師心中的郁悶。如何提高課堂的效率，學(xué)生的積極性呢？在我們制作的微課中，往往以視頻動(dòng)畫(huà)為核心，資源組成類(lèi)型多樣化，與具體教學(xué)環(huán)境相結(jié)合，比起課本中枯燥無(wú)味的文字而言，更適用，也更容易受到我們中職學(xué)生的青睞。這些往往使學(xué)生的情感態(tài)度更加積極，更容易激起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.4 滿足不同層次學(xué)生的學(xué)習(xí)需要，面向全體學(xué)生

在叉車(chē)實(shí)訓(xùn)課堂中，因?yàn)榉N種因素的影響，不乏技能掌握程度處于不同層次的學(xué)生，在叉車(chē)實(shí)訓(xùn)的微課制作過(guò)程中，我往往只設(shè)計(jì)1到2個(gè)技能知識(shí)點(diǎn)，針對(duì)特定目標(biāo)的成績(jī)學(xué)生群、制定特定的任務(wù)內(nèi)容，不同層次的學(xué)生只需根據(jù)自身學(xué)習(xí)情況，按規(guī)律地進(jìn)行升級(jí)，一步一步學(xué)習(xí)和完成不同層次的技能任務(wù)，既關(guān)注教師的“教”，又突出對(duì)學(xué)生的“學(xué)”的設(shè)計(jì)。比如在直線行駛這個(gè)任務(wù)中，簡(jiǎn)單基本的要求就是學(xué)生要掌握叉車(chē)直線駕駛的技巧，油門(mén)的控制，但有些學(xué)生方向感好，身體協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的，一下子就掌握了，而部分能力稍差的同學(xué)卻得花一些時(shí)間去學(xué)習(xí)，如果要教這部分掌握好的同學(xué)新知識(shí)，又得要求指導(dǎo)教師我們得超前備課，有了微課，我們可以將這部分內(nèi)容進(jìn)行延伸拓展，一級(jí)掌握基礎(chǔ)駕駛，二級(jí)嘗試設(shè)置路障，三級(jí)挑戰(zhàn)限制路寬……把這些設(shè)計(jì)放入微課中，知識(shí)點(diǎn)不便，卻能滿足了不同層次學(xué)生的學(xué)習(xí)需要，更容易激起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

綜上所述，微課教學(xué)在叉車(chē)實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)了，它是對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)模式的一種改革，在推廣和使用的過(guò)程中必然會(huì)遭遇到各種阻力和水土不服。微課的備課，視頻的制作，協(xié)調(diào)的工作，都需要耗費(fèi)指導(dǎo)教師大量的課余時(shí)間與精力，使得教師心有余而力不足。叉車(chē)實(shí)訓(xùn)是物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的重要內(nèi)容，是學(xué)生將來(lái)就業(yè)的重要技能，堅(jiān)持安全第一，如何進(jìn)行科學(xué)有效地教學(xué)，提高教師和學(xué)生的教學(xué)水平，仍是我們今后共同努力的方向。

參考文獻(xiàn)

[1]劉洪濤.淺談行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《叉車(chē)作業(yè)》課程中的應(yīng)用[J].中國(guó)校外教育（上旬刊），2013，（12）.

[2]陳玲.淺談微課在叉車(chē)教學(xué)中的使用[J].《內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì)》，2017（24）：84-84.

[3]劉文勇.叉車(chē)實(shí)訓(xùn)教學(xué)之思考[J].華人時(shí)刊（下旬刊），2011，（10）.

[4]馬毅.基于工作過(guò)程典型物流工具叉車(chē)教學(xué)研究[J].商情，2011，（3）.