彭俊

摘 要：近年來，中職學(xué)校物流專業(yè)陸陸續(xù)續(xù)地開設(shè)出多項的實訓(xùn)項目教學(xué)，其中尤以叉車實訓(xùn)最為普遍。但在叉車實訓(xùn)的教學(xué)組織過程中，我們常常面對著各種疑難，教學(xué)效果難以提高，微課的出現(xiàn)及應(yīng)用，不失為一種久旱逢甘霖，恰到好處的教學(xué)手段。

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校；微課；叉車實訓(xùn)；教學(xué)效果

我校開辦物流服務(wù)與管理專業(yè)距今已有近十年的歷史了，相對于傳統(tǒng)的機械、電工等專業(yè)而言，還算得上是新專業(yè)。說起專業(yè)的發(fā)展歷程，尤其離不開2008年，物流產(chǎn)業(yè)被定為國家十大振興產(chǎn)業(yè)之后，該專業(yè)得到了飛快的發(fā)展，開設(shè)本專業(yè)的中職學(xué)校也逐步增多。根據(jù)地區(qū)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的需要和各學(xué)校自身情況，在中職物流的實訓(xùn)開設(shè)中，各種實訓(xùn)項目接踵而至，其中尤以叉車實訓(xùn)最為普遍，且深最受學(xué)生、學(xué)校以及用人單位的重視。但在每位叉車實訓(xùn)指導(dǎo)老師心中都難免遇到過一個問題，如何提高實訓(xùn)的教學(xué)效果呢？

1 中職叉車實訓(xùn)課堂教學(xué)組織的現(xiàn)狀分析

叉車實訓(xùn)的課堂教學(xué)組織一直都是困擾我們中職物流服務(wù)與管理專業(yè)授課指導(dǎo)教師的一大難題之一。

1.1 教學(xué)組織方式單一，眾口難調(diào)

就筆者所在地廣東省佛山市，擁有叉車實訓(xùn)設(shè)備及相應(yīng)場地的近10所中職學(xué)校為例，目前各校均開設(shè)了叉車實訓(xùn)課，普遍以“分組輪訓(xùn)”的課堂教學(xué)組織方式進行，學(xué)生們根據(jù)學(xué)號等排序方式，一個接一個有序地上車操作，而未輪到在旁等候的學(xué)生，盡管指導(dǎo)老師有提前布置相應(yīng)的教學(xué)任務(wù)，卻顯得有些“無所事事”。有的學(xué)生有三五成群聊天的，有與世隔絕發(fā)呆的，甚至有些學(xué)生手機使用管理不嚴格的學(xué)校，學(xué)生在旁打游戲、看視頻的等。

1.2 教學(xué)師資、設(shè)備、場地不足，有心無力

即便是正參與實訓(xùn)的學(xué)生，也會因師資、設(shè)備、場地等因素，有所限制。安全責任是懸在每一位叉車指導(dǎo)教師頭頂?shù)囊话牙麆Γ幻處熞淮沃荒苤笇?dǎo)一名學(xué)生一臺車進行實訓(xùn)操作，其他學(xué)生必須只能在邊遠處的安全區(qū)域內(nèi)觀看等待。尤其是實訓(xùn)初始階段，待到學(xué)生熟練一些后，才可允許同時增加車輛同時進行實訓(xùn)操作。但實際指導(dǎo)的實訓(xùn)老師數(shù)也就1到2名，設(shè)備和場地也有限，即使想增加學(xué)生的練習(xí)時間，也變?yōu)榱肆Σ粡男摹?/p>

1.3 實際操作時間短暫

實訓(xùn)前，指導(dǎo)老師會先花部分時間講解課堂任務(wù)，并進行必要的技能實操的演示，在此期間，學(xué)生在遠處聽從老師講解，但對于細節(jié)問題，因距離、視角等限制，難以看到關(guān)鍵點的操作，再加上排隊時間長，輪到自己時便難以正確操作，最后又影響到下一位同學(xué)的操作時間。如此惡性循環(huán)，學(xué)生實際能上車操作的時間屈指可數(shù)。

以我校叉車教學(xué)為例，我校擁有1臺燃油叉車，4臺電瓶叉車，叉車訓(xùn)練場一個，叉車專職教師一名，每周4堂連續(xù)課時的實訓(xùn)課，近50人的大班教學(xué)。為確保實訓(xùn)安全和教學(xué)的順利進行，每次都配有一名輔助老師和3名學(xué)生助教，3臺教學(xué)叉車。即便如此，學(xué)生一周能實際操作的時間僅約4分鐘，以20周的教學(xué)周算來，一個學(xué)生一個學(xué)期正常情況下，僅僅只有不到1個半小時的訓(xùn)練時間。這還得學(xué)生配合，在沒有任何拖延的斜街下，完成任務(wù)，這種情況下，還想要做到熟練操作，提高教學(xué)效率和效果，簡直異想天開。

2 開展叉車實訓(xùn)微課教學(xué)的意義

“微課”的核心組成內(nèi)容是課堂教學(xué)的課例片段，同時還包含與該教學(xué)主題相關(guān)的教學(xué)設(shè)計、素材課件、教學(xué)反思、練習(xí)測試及學(xué)生反饋、教師點評等輔助性教學(xué)資源，它們以一定的組織關(guān)系和呈現(xiàn)方式共同“營造”了一個半結(jié)構(gòu)化、主題式的資源單元應(yīng)用“小環(huán)境”。在這種新的教學(xué)形式中，既引導(dǎo)教師建設(shè)落實以“學(xué)習(xí)生為中心”，把課堂還給學(xué)生的教學(xué)理念；又促進學(xué)生根據(jù)任務(wù)和自身的需求，積極主動的學(xué)習(xí)，從而掌握駕駛技能，完成任務(wù)。開展叉車實訓(xùn)微課教學(xué)，無論是從學(xué)生亦或是教師兩個方面，都是意義非凡的。

2.1 主題突出、指向明確、相對完整，減少學(xué)生對學(xué)習(xí)的抵觸情緒

相對傳統(tǒng)叉車實訓(xùn)課堂，任務(wù)導(dǎo)向，學(xué)生要先了解大而全，冗長，難以直接加以使用的工作任務(wù)背景，又要記住老師說的操作重難點，等到操作起來極容易產(chǎn)生混淆以至于厭煩等負面情緒的產(chǎn)生。因此，我們在制作微課的過程中，注重問題的集聚，把主題突出，要求在短時間內(nèi)，適合滿足學(xué)生的需要，掌握駕駛的操作技巧和關(guān)鍵點，這樣更容易被學(xué)生接受，從而減少學(xué)生對學(xué)習(xí)的抵觸情緒，提高學(xué)習(xí)的效率。

2.2 改變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，促進了“高效課堂”的實現(xiàn)

實施微課能提供學(xué)生自主學(xué)習(xí)的環(huán)境，促進學(xué)生有效自主學(xué)習(xí)。學(xué)生扮演的不再是那個老師說什么，我再去學(xué)什么的角色了，而是一個身處模擬情景中的執(zhí)行者，一個實實在在的叉車駕駛員，在面對工作任務(wù)時，思考這個任務(wù)我要做什么，怎么做，完成后做得怎么樣三個步驟，根據(jù)以上的需要，找尋和學(xué)習(xí)相關(guān)章節(jié)微課。此時我們教師，不再是講臺上的圣人，而是學(xué)生身邊的導(dǎo)師，把更多的時間投放在微課的制作和現(xiàn)場操作的答疑即可，這正體現(xiàn)了以學(xué)生為本的教學(xué)思想，提高教學(xué)的效率。

2.3 激發(fā)學(xué)生的情感態(tài)度，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

我們中職學(xué)生的一個普遍性特點就是對學(xué)習(xí)缺乏積極的情感態(tài)度，尤其是讓他們安靜地坐下來看看書，寫寫字，更是每一位中職教師心中的郁悶。如何提高課堂的效率，學(xué)生的積極性呢？在我們制作的微課中，往往以視頻動畫為核心，資源組成類型多樣化，與具體教學(xué)環(huán)境相結(jié)合，比起課本中枯燥無味的文字而言，更適用，也更容易受到我們中職學(xué)生的青睞。這些往往使學(xué)生的情感態(tài)度更加積極，更容易激起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.4 滿足不同層次學(xué)生的學(xué)習(xí)需要，面向全體學(xué)生

在叉車實訓(xùn)課堂中，因為種種因素的影響，不乏技能掌握程度處于不同層次的學(xué)生，在叉車實訓(xùn)的微課制作過程中，我往往只設(shè)計1到2個技能知識點，針對特定目標的成績學(xué)生群、制定特定的任務(wù)內(nèi)容，不同層次的學(xué)生只需根據(jù)自身學(xué)習(xí)情況，按規(guī)律地進行升級，一步一步學(xué)習(xí)和完成不同層次的技能任務(wù)，既關(guān)注教師的“教”，又突出對學(xué)生的“學(xué)”的設(shè)計。比如在直線行駛這個任務(wù)中，簡單基本的要求就是學(xué)生要掌握叉車直線駕駛的技巧，油門的控制，但有些學(xué)生方向感好，身體協(xié)調(diào)能力強的，一下子就掌握了，而部分能力稍差的同學(xué)卻得花一些時間去學(xué)習(xí)，如果要教這部分掌握好的同學(xué)新知識，又得要求指導(dǎo)教師我們得超前備課，有了微課，我們可以將這部分內(nèi)容進行延伸拓展，一級掌握基礎(chǔ)駕駛，二級嘗試設(shè)置路障，三級挑戰(zhàn)限制路寬……把這些設(shè)計放入微課中，知識點不便，卻能滿足了不同層次學(xué)生的學(xué)習(xí)需要，更容易激起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

綜上所述，微課教學(xué)在叉車實訓(xùn)教學(xué)過程中的優(yōu)勢顯而易見了，它是對傳統(tǒng)教學(xué)模式的一種改革，在推廣和使用的過程中必然會遭遇到各種阻力和水土不服。微課的備課，視頻的制作，協(xié)調(diào)的工作，都需要耗費指導(dǎo)教師大量的課余時間與精力，使得教師心有余而力不足。叉車實訓(xùn)是物流實訓(xùn)教學(xué)中的重要內(nèi)容，是學(xué)生將來就業(yè)的重要技能，堅持安全第一，如何進行科學(xué)有效地教學(xué)，提高教師和學(xué)生的教學(xué)水平，仍是我們今后共同努力的方向。

參考文獻

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