李欣欣

摘要以遼寧省沈陽市啟工二校教育集團(tuán)校本課程“車視界”課程的構(gòu)架與實(shí)施為例，探討多學(xué)科主題式整合課程面臨的困境與突破路徑。一是基于學(xué)生發(fā)展需求，確定清晰、適切的課程目標(biāo)；聯(lián)接多學(xué)科資源，形成多維度、可操作的主題；以問題為切入點(diǎn)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)項(xiàng)目。二是以協(xié)作為機(jī)制、以模塊為紐帶，形成有機(jī)銜接、依次遞進(jìn)、有序過渡和轉(zhuǎn)換的課程體系。三是形成以實(shí)踐替代講解、以聯(lián)動為路徑的教學(xué)體系，實(shí)現(xiàn)多學(xué)科執(zhí)教主體的優(yōu)化教學(xué)。四是形成以問題為中心，以合作為手段的自主、體驗(yàn)、探新為一體的探究式學(xué)習(xí)方式，化解學(xué)生學(xué)習(xí)方式轉(zhuǎn)換的矛盾。

關(guān)鍵詞主題式學(xué)習(xí)；課程整合；項(xiàng)目式學(xué)習(xí)；跨學(xué)科整合；核心素養(yǎng)

中圖分類號G62

文獻(xiàn)標(biāo)識碼B

文章編號1002-2384（2018）12-0042-03

當(dāng)前，在我國新一輪基礎(chǔ)教育課程改革中，很多中小學(xué)正在進(jìn)行課程整合的實(shí)踐探索。其中多學(xué)科主題式學(xué)習(xí)以打破、重組、改進(jìn)、重建學(xué)科體系為基點(diǎn)，在教與學(xué)的探索和實(shí)踐中業(yè)已顯現(xiàn)出學(xué)科整合的耀眼之處。但是由于對學(xué)科“邊界”的觸動，其在主題選擇、教學(xué)模式與學(xué)習(xí)方式變革等方面也面臨著諸多問題與困境。

基于對上述問題的思考，近年來，遼寧省沈陽市啟工二校教育集團(tuán)以立德樹人為根本任務(wù)，以提升學(xué)生核心素養(yǎng)為目標(biāo)，在遵循“守住底線（國家課程、地方課程的要求）”“拓展邊界（幫助每一個(gè)學(xué)生學(xué)會發(fā)現(xiàn)和喚醒自我）”的原則下，嘗試探索以“車視界”為主題的多學(xué)科整合課程模式的構(gòu)架與實(shí)施，形成了因地制宜的具有地方特色的主題式整合課程實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。筆者以如下四個(gè)問題作為切入點(diǎn)，具體闡述我們的思考和實(shí)踐。

一、多學(xué)科主題式整合課程的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)在哪里？

就主題式學(xué)習(xí)而言，無論是單學(xué)科主題式學(xué)習(xí)，還是多學(xué)科或者跨學(xué)科主題式學(xué)習(xí)，都會突破學(xué)科的局限和邊界，對同類和非同類學(xué)科進(jìn)行統(tǒng)整和重建，因此經(jīng)常出現(xiàn)課程主題目標(biāo)難以確定、主題視角多維分散、教材內(nèi)容挖掘有限、關(guān)聯(lián)學(xué)科簡單拼接、主題教學(xué)任務(wù)達(dá)成考核難定標(biāo)準(zhǔn)等多方面問題。在這個(gè)過程中，主題的選擇是排解問題的核心，是實(shí)現(xiàn)學(xué)科知識合理整合，有效聯(lián)接多學(xué)科資源，培養(yǎng)學(xué)生解決問題的能力和自主、合作、創(chuàng)新品質(zhì)的關(guān)鍵。

以我?！败囈暯纭倍鄬W(xué)科主題式整合課程的架構(gòu)為例，我們的課程目標(biāo)定位和主題選擇經(jīng)過了以下幾個(gè)層面的考量。

其一，基于學(xué)生發(fā)展需求，確定清晰、適切的課程目標(biāo)。啟工二校坐落在沈陽市鐵西區(qū)的西部，距中國工業(yè)博物館不足五千米。六年前，學(xué)校開始參與“BMW童悅之家兒童關(guān)愛計(jì)劃”，這項(xiàng)社會公益項(xiàng)目讓孩子們與“車”、與寶馬企業(yè)結(jié)下了不解之緣。我們在對四年級301名學(xué)生的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有247名即82.3%的學(xué)生對汽車標(biāo)志感興趣，無論男生還是女生都對汽車有較濃厚的興趣。與此同時(shí)，隨著社會的進(jìn)步與發(fā)展，汽車已成為現(xiàn)代人出行的重要交通工具，且數(shù)量仍在不斷遞增，對學(xué)生來說，掌握一些交通安全和文明行車知識就非常必要。因此，我們基于學(xué)生核心素養(yǎng)發(fā)展目標(biāo)和學(xué)科需求，提出多學(xué)科主題式整合課程的目標(biāo)定位，即以學(xué)生的生活為基礎(chǔ)，通過挖掘地域文化資源，使學(xué)生通過課程學(xué)習(xí)收集、識別、提取、應(yīng)用信息，在生活實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)、提出、解決問題，學(xué)會認(rèn)識社會秩序及社會責(zé)任，提升自我管理的意識和能力。

其二，聯(lián)接多學(xué)科資源，形成多維度、可操作的主題。為避免多學(xué)科重組帶來主題選擇的局限、重復(fù)和不切實(shí)際，以及不符合學(xué)生生活實(shí)際和發(fā)展需求等問題，我們在主題選擇上，力求既要符合學(xué)生的認(rèn)知水平，體現(xiàn)多維性，又要能夠在多學(xué)科之間建立聯(lián)系，豐富學(xué)科的內(nèi)涵和外延，并且要明確、可操作?；谶@樣的考慮，我們提出以“車視界”為主題，以項(xiàng)目為載體，將與汽車有關(guān)的知識、資源和活動有機(jī)整合，進(jìn)行課程的整體架構(gòu)。

其三，以問題為切入點(diǎn)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)項(xiàng)目。在對學(xué)生的問卷調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)，學(xué)生們對汽車的起源、構(gòu)造、性能、類別以及未來發(fā)展都有不同的認(rèn)知和疑惑，因此，我們圍繞主題，基于學(xué)生的興趣點(diǎn)，從學(xué)生的“問題”出發(fā)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目圍繞一個(gè)真實(shí)的問題展開一系列建構(gòu)性探究活動。比如：尋找汽車產(chǎn)生、發(fā)展、行業(yè)興盛背后的故事淵源，掌握交通安全知識，自主設(shè)計(jì)汽車，為自己設(shè)計(jì)的汽車命名，對新型汽車的創(chuàng)意與暢想等。

二、如何兼顧多學(xué)科之間的平衡與適配？

多學(xué)科主題式整合課程的實(shí)施，關(guān)聯(lián)學(xué)科門類多，涵蓋知識范圍廣，如果這些內(nèi)容以線性的方式呈現(xiàn)給學(xué)生，那么碎片化的學(xué)習(xí)內(nèi)容將無法很好地實(shí)現(xiàn)預(yù)定的課程目標(biāo)。因此，如何打破學(xué)科界限，對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行整合重組，建構(gòu)一個(gè)可在學(xué)科內(nèi)容上無縫承接、在學(xué)科師資上合理銜接、在資源匹配上有機(jī)融合的紐帶，實(shí)現(xiàn)學(xué)科之間的有機(jī)合成、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，是多學(xué)科主題式整合課程實(shí)施中的一個(gè)難題。

其一，模塊式設(shè)置課程結(jié)構(gòu)，針對性選擇教學(xué)內(nèi)容。我們以“車視界”整合課程為例，構(gòu)建了以協(xié)作為機(jī)制、以模塊為紐帶的多學(xué)科主題式整合課程模式，打破了課程內(nèi)容碎片化、課程組織斷裂化、課程資源組合無序化、課程結(jié)構(gòu)非整體性等弊端，形成有機(jī)銜接、依次遞進(jìn)、有序過渡和轉(zhuǎn)換的課程體系。比如：“車視界”課程的內(nèi)容劃分為歷史與展望、構(gòu)造與性能、文化與價(jià)值三大模塊，分別涵蓋了汽車的“起源與發(fā)展”“構(gòu)造與性能”“車標(biāo)與分類”“標(biāo)識與規(guī)則”“汽車與生活”等多種知識與技能。然后，各學(xué)科教師依據(jù)目標(biāo)達(dá)成的需要，在每個(gè)模塊下再選取具體的、可操作的、學(xué)生喜愛的教學(xué)內(nèi)容。例如：“歷史與展望”模塊包括汽車的起源、未來汽車暢想等內(nèi)容；“構(gòu)造與性能”模塊則以“汽車是怎樣動起來的”為核心問題；“文化與價(jià)值”模塊中設(shè)置了汽車與家鄉(xiāng)、走進(jìn)車標(biāo)家族、設(shè)計(jì)我的車標(biāo)等動手操作性學(xué)習(xí)內(nèi)容。

其二，學(xué)科的歸類整合與深度連接。圍繞“車視界”主題，我們把語文、數(shù)學(xué)、科學(xué)、美術(shù)、品德與社會、綜合實(shí)踐活動等不同學(xué)科的內(nèi)容、問題和活動，融合于整合課程的內(nèi)涵與體系之中，把線性知識內(nèi)容以項(xiàng)目主題為軸心進(jìn)行有機(jī)歸類和整合，同時(shí)充分考慮了各學(xué)科之間的平衡與適配。比如：“汽車的構(gòu)造與性能”中涉及綜合實(shí)踐活動課程比數(shù)學(xué)和科學(xué)等學(xué)科的內(nèi)容多，我們就把科學(xué)和數(shù)學(xué)的課程內(nèi)容融入綜合實(shí)踐活動課程中，以此調(diào)整學(xué)科之間的匹配關(guān)系，以便更好地凸顯多學(xué)科主題式整合課程的價(jià)值。

其三，課時(shí)的統(tǒng)籌安排與彈性實(shí)施。在課時(shí)分配上，我們采取統(tǒng)籌安排、長短相間、彈性實(shí)施的原則。一方面，將學(xué)科活動課、校本課程、綜合實(shí)踐活動課程有機(jī)整合實(shí)施，統(tǒng)一調(diào)配課時(shí)，統(tǒng)一規(guī)劃項(xiàng)目內(nèi)容；另一方面，根據(jù)項(xiàng)目內(nèi)容的不同，采用長短課時(shí)協(xié)同完成。例如：學(xué)生學(xué)習(xí)“汽車的起源與發(fā)展”這部分內(nèi)容時(shí)，需要參觀中國工業(yè)博物館的“汽車館”，我們就為其安排120分鐘的長課時(shí)；在學(xué)習(xí)“車標(biāo)與分類”中認(rèn)識車標(biāo)的內(nèi)容時(shí)，我們就可以安排20分鐘的短課時(shí)。

三、如何實(shí)現(xiàn)多學(xué)科執(zhí)教主體的教學(xué)優(yōu)化？

多學(xué)科主題式整合課程的實(shí)施，突破了單一學(xué)科狹小的空間，需要執(zhí)教主體由常態(tài)的“集中式”教學(xué)向“聯(lián)合式教學(xué)”“滲透式教學(xué)”“整合式教學(xué)”轉(zhuǎn)軌。一些教師難以適應(yīng)這種教學(xué)模式的轉(zhuǎn)換，在教學(xué)實(shí)施中難免出現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)混亂，教學(xué)設(shè)計(jì)無序，教學(xué)知識散亂，學(xué)科交叉重復(fù)、脫節(jié)或錯(cuò)位，課堂教學(xué)走馬燈，教學(xué)課時(shí)難以確定等現(xiàn)象。這也是當(dāng)下主題式教學(xué)實(shí)施中無法回避且亟待解決的問題。

在“車視界”課程的實(shí)施中，我們形成了以實(shí)踐替代講解、以聯(lián)動為路徑的課程教學(xué)體系。首先，我們籌建了一支涵蓋多學(xué)科背景的由各方面人士組成的指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)；其次，各學(xué)科教師形成教學(xué)共同體，圍繞不同層級的主題，設(shè)計(jì)一系列建構(gòu)性的實(shí)踐探究活動（如頭腦風(fēng)暴、作品制作、真實(shí)的調(diào)查等）。他們彼此協(xié)作、揚(yáng)長補(bǔ)缺、有序貫通、同頻共振，整合校內(nèi)外資源，拓展平臺，形成以項(xiàng)目為軸心的聯(lián)動機(jī)制和多師同堂的教學(xué)模式。

例如：圍繞“汽車與生活”的內(nèi)容，我們安排了60分鐘的長課時(shí)，采用多師同堂的授課方式，語文教師帶領(lǐng)學(xué)生開展“車字漫談”，數(shù)學(xué)教師帶領(lǐng)學(xué)生測算“汽車速度與油耗”，科學(xué)教師則引導(dǎo)學(xué)生為“低碳出行，美化環(huán)境”建言獻(xiàn)策。又如：語文、數(shù)學(xué)、科學(xué)、品德與社會教師共同設(shè)計(jì)，讓學(xué)生圍繞“汽車的創(chuàng)想”展開項(xiàng)目學(xué)習(xí)，暢談未來汽車的樣子以及給人類帶來的便利，計(jì)算新型模塊汽車的組裝方式，探究新能源汽車的動力系統(tǒng)，思考未來車輛間的溝通方式……這樣的教學(xué)設(shè)計(jì)，正是為了引導(dǎo)學(xué)生在不同情境中應(yīng)對挑戰(zhàn)性的問題，展開多維度的思考，產(chǎn)生個(gè)性化的表達(dá)，由此取得多學(xué)科執(zhí)教主體協(xié)作共贏的教學(xué)效果。

四、如何化解學(xué)生學(xué)習(xí)方式轉(zhuǎn)換的矛盾？

主題式學(xué)習(xí)活動打破了學(xué)科壁壘，整合了知識結(jié)構(gòu)，融通了知識地圖，鏈接了多科知識內(nèi)容，形成了涉獵多門學(xué)科內(nèi)容的知識鏈，這給學(xué)生學(xué)習(xí)、理解、運(yùn)用知識的素養(yǎng)和能力都帶來了挑戰(zhàn)。作為習(xí)慣于教師“教”、教師“導(dǎo)”、教師“訓(xùn)”，以教材為規(guī)范的學(xué)習(xí)個(gè)體，學(xué)生的學(xué)習(xí)方式發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變，學(xué)生自主、合作、探究的學(xué)習(xí)能力亟待提升。

其一，以問題為中心，靈活選擇探究式學(xué)習(xí)方式。主題式學(xué)習(xí)活動的重心應(yīng)該放在問題的發(fā)現(xiàn)、設(shè)計(jì)和探究上。在“車視界”課程實(shí)施中，我們根據(jù)項(xiàng)目內(nèi)容的不同，分別選擇課堂教學(xué)、實(shí)際操作、生活實(shí)踐、參觀體驗(yàn)、調(diào)查研究等多種學(xué)習(xí)方式開展學(xué)習(xí)活動，形成了以問題為中心、以合作為手段，融自主、體驗(yàn)、探新為一體的探究式學(xué)習(xí)方式。例如：“構(gòu)造與性能”模塊的學(xué)習(xí)，重點(diǎn)采用了實(shí)際操作的學(xué)習(xí)方式；“文化與價(jià)值”模塊的學(xué)習(xí)則重點(diǎn)采用了調(diào)查研究的學(xué)習(xí)方式。

其二，動態(tài)生成研究課題，選擇具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)展開學(xué)習(xí)。例如：在“文化與價(jià)值”模塊的學(xué)習(xí)中，我們首先拋出了“汽車中的數(shù)學(xué)奧秘”這一命題，然后讓學(xué)生主動去尋找與汽車有關(guān)的數(shù)學(xué)話題，并將其進(jìn)行梳理和分類，形成具體的項(xiàng)目研究課題；接下來，學(xué)生再根據(jù)不同課題，自發(fā)組成研究興趣小組，自主開展項(xiàng)目探究。這種開放性的項(xiàng)目主題、自主性的探究實(shí)踐，讓每個(gè)項(xiàng)目的課程內(nèi)容都處于動態(tài)的變化之中。

近年來，在多學(xué)科主題式整合課程的探索和實(shí)踐中，我們也深刻感受到師生的變化。一方面，學(xué)生的問題意識增強(qiáng)了，探索興趣提高了，實(shí)踐能力提升了。他們對生活中的許多現(xiàn)象不再視而不見，而是總要去要問個(gè)究竟、探個(gè)明白，他們會自發(fā)組成興趣小組和協(xié)作伙伴，進(jìn)行檢索、查閱、觀察、調(diào)研，相互討論、質(zhì)疑并尋求解決方案；他們能主動參與課堂探究活動，語言表達(dá)、動手操作、書面報(bào)告、演講寫作、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、資料收集、作品展示等實(shí)踐能力有了明顯提升。另一方面，教師們能夠主動豐厚知識儲備、拓展知識視野，豐富和共享課程資源，主動參與課例分析等，在教中學(xué)、在學(xué)中教，教學(xué)質(zhì)量明顯提升。例如：有教師在假期自費(fèi)進(jìn)京參觀汽車博物館，將相關(guān)資源及時(shí)補(bǔ)充到項(xiàng)目和教材體系中；還有教師以實(shí)物構(gòu)型、媒體介紹等多種形式推出“金戈鐵馬話軍車”的主題展覽等。

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