左媛媛

【摘 要】隨著社會經濟的發(fā)展和綠色節(jié)約型社會構建策略的提出，汽車行業(yè)市場正在發(fā)生著巨大的轉變，同時汽車工業(yè)之間的競爭力也變得越來越激烈。新能源汽車將是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。下面這篇文章主要就對我國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進行闡述，提出新能源汽車產業(yè)在快速發(fā)展的過程中存在的一些基礎性問題，并且對其未來發(fā)展趨勢提出看法。

【關鍵詞】新能源汽車；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢

一、我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

進入二十一世紀之后，我國的新能源汽車行業(yè)發(fā)展速度越來越快，而且其市場的擴張速度也非?？欤@種情況下，很多汽車行業(yè)都開始加大對新能源汽車的研發(fā)力度和生產力度。就目前而言，在我國大城市中，比如北京、上海、深圳以及廣州等地區(qū)的新能源汽車已經投放到了市場；另外，由于我國的新能源汽車產業(yè)發(fā)展起步時間不是很早，而且由于產量以及成本和技術等因素，新能源汽車在制造和投入使用的過程中不可避免的會遇到一系列問題，但總體上發(fā)展比較好，預計到2020年我國的新能源汽車生產效率將會得到極大的提升，汽車行業(yè)將會建造一系列的生產線對新能源汽車進行生產，生產出來的新能源汽車數(shù)量也將會占據(jù)到總車數(shù)量的10%以上。由此可見，未來新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景會越來越好。

二、我國新能源汽車產業(yè)在發(fā)展過程中存在的問題闡述

2.1技術有待進一步提高

就目前而言，我們國家已經產生出來的新能源汽車大多數(shù)是鋰電池汽車，其中電池技術的研發(fā)和創(chuàng)新相對比較困難。通過調查可以發(fā)現(xiàn)，目前市場上的電動汽車充滿電后，一次性最多可以行使300公里。與此同時，通過對電動汽車運行的相關精確數(shù)據(jù)進行研究可以發(fā)現(xiàn)，就依照目前我國的電動新能源汽車電池制造技術而言，電動汽車中的電池只能夠確保其行駛距離為10萬公里以內，如果想要使得其行駛距離更長，就需要強化對新能源開發(fā)技術的提升，比如可以使用能量密度比較高的電池，利用第三代的生物燃料或者煤基燃料等，而且相關專家人員還可以對新能源燃料的循環(huán)利用率進行提高，只有這樣才能夠使得新能源汽車行業(yè)發(fā)展的更好。

2.2配套基礎設施不完備

任何一種新能源汽車產業(yè)想要發(fā)展的更好，就必須建設配套的基礎設施，但是由于我國城市數(shù)量和國土面積比較多，此時我國政府就不能夠投入足夠的資金對相應的配套基礎設施進行建設，尤其是對充電站的建設。就目前而言，除了我國北上廣深等一線城市建立了試驗性的充電站，其他很多城市還沒有建立充電站，這種情況下就會導致新能源汽車市場的發(fā)展受阻。

2.3價格相對較高

目前我國新能源汽車的制造工藝還不是很成熟，而且其制造成本比較高，對比同型號的電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車價格，新能源汽車價格會更高。此時，即使國家出臺很多優(yōu)惠政策來支持人們購買新能源汽車，大多數(shù)消費者也不會買賬。由此可見，新能源汽車在發(fā)展的過程中遇到的問題還是比較多的，必須對這些問題進行解決才能夠使得新能源汽車行業(yè)發(fā)展的更好。

三、我國新能源汽車發(fā)展趨勢

3.1突破電池技術是關鍵

目前市場上使用做廣泛的動力源就是電池能和燃料能，由于之前電池技術長期得不到改進和創(chuàng)新，導致新能源汽車市場發(fā)展受阻。但是近年來我國的電池生產技術得到了很大的改進，這得力于科學家們使用先進的技術，就目前而言我國對鋰電池的生產技術非常成熟，每年生產的鋰電池數(shù)量占據(jù)全球的25%左右。因此，新能源汽車行業(yè)想要更好的發(fā)展，就必須加強對電池技術的開發(fā)和創(chuàng)新力度爭取制造出節(jié)約能量以及環(huán)保性的電池。

3.2驅動電機呈多樣化發(fā)展

為了能夠滿足目前新能源汽車市場的發(fā)展，需要利用先進的技術開發(fā)出多樣化的驅動電機，而且還要開發(fā)應用功能比較強的驅動電機。比如可以根據(jù)驅動電機產生低頻震蕩和高頻輸出轉矩不足的原因，提出一種改進的細分控制結合續(xù)流回路的驅動方法，這種驅動方法比較簡單實用，而且還能夠通過這樣的驅動方式衍生出更多的驅動電機類型。每一個國家使用的驅動電機制造技術和內部結構大多是不一樣的，此時我們可以積極學習這些國外驅動電機具備的優(yōu)點，取其精華，去其糟粕，生產出更多類型的驅動電機，從而使得我國新能源汽車驅動電機呈多樣化發(fā)展。

3.3向超微型方向發(fā)展

超微型新能源汽車是未來汽車行業(yè)的一個重要發(fā)展方向，這種超微型汽車體積比較小，在行駛同樣的路程中可以節(jié)省很多能量。比如目前我們可以根據(jù)所學的專業(yè)化的物理知識設計一種雙人并排仰坐封閉式的四輪汽車，采用不帶變速機機構的風冷式汽油發(fā)動機或者蒸汽能發(fā)動機等，利用流體力學的特點對其外殼進行設計，這樣的超微型新能源汽車就可以利用比較少的能源行駛更長的距離，而且充電速度快，行駛距離也會變長，比較適合在市區(qū)等小范圍空間內使用。由此可見，未來新能源汽車將會朝向超微型方向發(fā)展。

3.4燃料電池汽車成為競爭的焦點

就目前而言，燃料電池汽車行業(yè)的發(fā)展速度越來越快，很多汽車類企業(yè)都生產了一些比較節(jié)能的燃料汽車。眾所周知，氫能是比較環(huán)保而且能量密度比較大的能源，但是這種能源價格比較貴，這還需要專業(yè)的技術人員采取措施開發(fā)出一些新能源或者降低氫能成本的方法。通過調查可以發(fā)現(xiàn)，目前我國新能源汽車的市場規(guī)模達到了5500多億元，而且其市場規(guī)模每年擴張速度都是比較快的，可見其未來發(fā)展前景是比較好的。因此，燃料電池汽車將會成為新能源汽車之間的競爭焦點，其中以氫動力燃料為汽車燃料將會成為未來的另一發(fā)展趨勢，相信未來新能源汽車產業(yè)市場將會發(fā)展的越來越好。

四、結語

綜上所述，我國新能源汽車產業(yè)市場的規(guī)模還是比較大的，汽車類企業(yè)需要加強對新能源汽車電池制造技術的開發(fā)和創(chuàng)新，使用節(jié)約型新能源作為汽車燃料，降低汽車行駛成本，擴大新能源汽車市場，最終帶動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，促進國家經濟良好建設。

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