姚仙花

摘要：文章介紹了加強鐵路職工教育的必要性，分析了鐵路職工教育培訓(xùn)的現(xiàn)狀，即重視程度還不夠、針對性不強、人力資源流動不暢，提出了提升教育培訓(xùn)重視程度、提高職工教育的針對性、提高職工學(xué)習(xí)的積極性、健全職工教育的評價和使用體系四方面的應(yīng)對策略，希望能為相關(guān)人士提供一定參考。

關(guān)鍵詞：鐵路企業(yè)；鐵路職工；教育培訓(xùn)；現(xiàn)狀；對策

前言

現(xiàn)階段，伴隨我國鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路工作對鐵路職工的綜合素質(zhì)以及職業(yè)素養(yǎng)提出了更高的要求。所以，為了使鐵路職工可以更好地服務(wù)于鐵路工作，企業(yè)對職工進行教育培訓(xùn)是非常有必要的。相關(guān)工作人員需要分析當(dāng)前企業(yè)的教育培訓(xùn)現(xiàn)狀，并根據(jù)企業(yè)的實際情況加強鐵路職工的教育培訓(xùn)工作。

1加強鐵路職工教育的重要性

隨著我國鐵路的提速，鐵路的技術(shù)含量也越來越高。例如，在貨車管理領(lǐng)域，每輛車有一個運用射頻技術(shù)設(shè)計、制作的標(biāo)簽，只要車輛一通過安裝在線路上的AEI設(shè)備，就能夠捕獲到這輛車的車號、車型、廠家等信息，清楚這輛車運行在哪個區(qū)間。所以，鐵路企業(yè)現(xiàn)在需要提升鐵路職工的技術(shù)水平，進而快速提升鐵路的運輸能力和效率。另外，鐵路要適應(yīng)激烈的市場競爭，迫切需要高素質(zhì)的技能職工，特別是高技能人才。另外，隨著我國的經(jīng)濟的發(fā)展，鐵路企業(yè)想要提升企業(yè)的競爭力，就需要堅持“科技是關(guān)鍵、教育是基礎(chǔ)、人才是核心”這一發(fā)展戰(zhàn)略?？梢?，鐵路職工教育是企業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容之一，是鐵路實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的需要，鐵路企業(yè)需要創(chuàng)新職工教育的發(fā)展思路，不斷提升鐵路工作的效率。

2鐵路職工教育培訓(xùn)的現(xiàn)狀

2.1重視程度還不夠

第一，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，為了更好地適應(yīng)市場競爭的需要，鐵路企業(yè)將工作的重心放在了生產(chǎn)經(jīng)營管理上，并沒有充分重視企業(yè)職工的教育培訓(xùn)工作，嚴重影響著職工教育培訓(xùn)的水平；第二，雖然部分企業(yè)制度了相應(yīng)的職工教育培訓(xùn)制度，但由于各個站段的管理人員和中并不重視教育培訓(xùn)工作，導(dǎo)致培訓(xùn)機制和制度并沒有切實落實；第三，由于企業(yè)在財力和物力方面的投資力度和遠期規(guī)劃不充分，導(dǎo)致職工教育培訓(xùn)的效果并不是很理想；第四，部分鐵路企業(yè)對員工的教育培訓(xùn)方式仍然采用集體培訓(xùn)方式，不能很好地提升職工的業(yè)務(wù)技能和專業(yè)知識。

2.2針對性不強

第一，教育培訓(xùn)對象的針對性不強。由于鐵路職工其結(jié)構(gòu)原本就較為復(fù)雜，職工的文化素質(zhì)有很大的差異，其中還有部分人并沒有真正系統(tǒng)的學(xué)習(xí)過鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)知識。鐵路企業(yè)在進行培訓(xùn)的過程中，所采用的集中培訓(xùn)方式并沒有考慮到職工個體之間的差異，未能做到因材施教，進而造成職工教育培訓(xùn)效果不佳；第二，教育培訓(xùn)內(nèi)容缺乏針對性。由于教育培訓(xùn)人員對企業(yè)職工的實際情況和職工們對教育培訓(xùn)的需求不是很了解，導(dǎo)致所開展的教育培訓(xùn)工作的內(nèi)容不具有針對性和規(guī)范性，沒有辦法滿足鐵路職工的實際需求，影響著鐵路職工的教育培訓(xùn)質(zhì)量。

2.3人力資源流動不暢

第一，鐵路擁有龐大的職工隊伍，但不是真正意義上的可流動的技工人力資源，未能體現(xiàn)人力資源的價值；第二，各鐵路局之間、鐵路部門與社會其他行業(yè)之間技工人才的流動較為困難；第三，鐵路局很少從社會招聘營銷和管理等方向的專業(yè)人才；第四，鐵路企業(yè)內(nèi)部的公開競爭環(huán)境差，對職工重使用輕培養(yǎng)的情況，沒有形成技能人才的評價、激勵和流動機制，嚴重影響著職工教育培訓(xùn)工作的質(zhì)量。

3提升鐵路職工教育質(zhì)量的具體對策

3.1提升教育培訓(xùn)重視程度

第一，鐵路企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人員需要及時更新教育觀念，進而在提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理工作的同時，提高職工的教育培訓(xùn)工作；第二，鐵路的職工需要樹立正確的學(xué)習(xí)態(tài)度和觀念，自覺摒棄不想學(xué)習(xí)這種消極心態(tài)，充分重視職工教育培訓(xùn)工作；第三，鐵路企業(yè)內(nèi)部需要建立系統(tǒng)的培訓(xùn)機制，營造學(xué)、比、趕、超的良好競爭學(xué)習(xí)氛圍，幫助企業(yè)職工建立良好的學(xué)習(xí)觀念和學(xué)習(xí)態(tài)度，進而提高職工的學(xué)習(xí)積極性；第四，鐵路企業(yè)需要建立完善的考核機制，使教師授課質(zhì)量與待遇掛鉤，職工培訓(xùn)成績與考核掛鉤，發(fā)揮職教人員工作主動性和激發(fā)職工學(xué)習(xí)積極性的外在驅(qū)動力，從而切實提高企業(yè)職工教育的質(zhì)量。

3.2提高職工教育的針對性

第一，為了使鐵路部門適應(yīng)現(xiàn)階段社會發(fā)展的需求，需要編制針對性較強的教材，以便提高職工教育的針對性。如培訓(xùn)教材可以根據(jù)不同專業(yè)、不同工種來進行開發(fā)，同時，還需要保證教材內(nèi)容中包含本工種的相關(guān)理論知識、實際操作技能和突發(fā)狀況的應(yīng)急處理措施；第二，當(dāng)教材編寫完成后，需要針對培訓(xùn)教材的適用性和實效性進行實驗，并根據(jù)實際的反饋情況，不斷完善培訓(xùn)教材內(nèi)容，進而有效提高培訓(xùn)教材的針對性、可接受性、實用性以及適用性，進一步保證鐵路職工教育培訓(xùn)工作的質(zhì)量；第三，鐵路教育培訓(xùn)人員需要改善教學(xué)方法和教學(xué)手段，有效提高職工的學(xué)習(xí)積極性和培訓(xùn)效率，如可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，開設(shè)開設(shè)網(wǎng)上課堂、崗位培訓(xùn)題庫、崗位培訓(xùn)資料等等網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)平臺，進而可以提高職工的學(xué)習(xí)需求。

3.3提高職工學(xué)習(xí)的積極性

第一，鐵路企業(yè)需要為鐵路職工提供合理的膳食，進而提高職工的身體素質(zhì)，如可以為職工提供牛奶、雞蛋、魚類、小米、玉米、菠菜等有助于提高身體素質(zhì)的食品；第二，鐵路企業(yè)需要建立激勵機制，以鼓勵那些學(xué)習(xí)優(yōu)秀的職工。通過激勵機制，使管理者和職工重視學(xué)習(xí)、愛學(xué)習(xí)、愛鉆研業(yè)務(wù)理論，提高管理人員的工作積極性和職工的學(xué)習(xí)積極性，營造“不學(xué)可恥，愛學(xué)光榮”的學(xué)習(xí)氛圍；第三，鐵路企業(yè)還可以通過加強與兄弟單位的聯(lián)系，經(jīng)常組織職工教育工作經(jīng)驗交流座談會，實現(xiàn)教學(xué)資源共享，從而提高職工的學(xué)習(xí)主動性。

3.4建全職工教育的評價和使用體系

第一，鐵路部門需要改變現(xiàn)有的人才培養(yǎng)評價體系，進而逐步建立“以職業(yè)能力為導(dǎo)向，以工作業(yè)績?yōu)橹攸c，注重職業(yè)道德和職業(yè)知識水平”的技能人才評價體系；第二，鐵路企業(yè)需要根據(jù)企業(yè)的具體情況，制定有針對性的考核辦法。如可以根據(jù)職工的實際操作技能和工作業(yè)績，對職工實施成果量化的考核方案；可以在關(guān)鍵職業(yè)和關(guān)鍵崗位設(shè)立“首席技師制”，鼓勵企業(yè)職工成才；第三，鐵路部門需要充分做好職工教育教師的引進交流工作，如可以引進一些高技能的培訓(xùn)人才，優(yōu)化鐵路職工教育教師整體素質(zhì)；可以通過開展一些新技能和新技術(shù)展示等活動，進而充分利用鐵路高技能人才資源，有效提升職工教育教學(xué)水平。

結(jié)束語

總之，鐵路企業(yè)的職工教育培訓(xùn)工作是一項長期而系統(tǒng)的工程，相關(guān)工作人員需要充分重視職工教育培訓(xùn)工作的重要性，并根據(jù)企業(yè)的實際情況，不斷豐富職工教育培訓(xùn)工作的內(nèi)容和方法，有效提高職工學(xué)習(xí)的積極性，切實提職工教育培訓(xùn)工作的質(zhì)量，進而促進鐵路事業(yè)的健康發(fā)展。

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