李彥龍

摘 要：從進場道路與吊裝就位場地修筑，吊車與索具的選擇，吊裝就位找正等方面系統(tǒng)地闡述了塔類設(shè)備吊裝施工方法，并通過受力分析和索具破壞拉力計算等確認塔類設(shè)備吊裝施工方法的合理性、安全性和有效性。

關(guān)鍵詞：塔類設(shè)備 吊車與索具的選擇 受力分析 索具破壞拉力計算 吊裝就位找正

1.引言

在國內(nèi)油氣田地面建設(shè)施工中會經(jīng)常遇到塔類設(shè)備吊裝，其關(guān)鍵問題是合理的修筑進場道路與吊裝就位場地，選擇吊車與索具，受力分析，索具破壞拉力計算，吊裝就位找正。而吊車與索具的選擇、吊車的站位是吊裝前應(yīng)解決的主要問題；本文以“TEG吸收塔吊裝就位找正”為例，對塔類設(shè)備吊裝施工方法進行研究。

2.塔類設(shè)備吊裝施工方法簡介

2.1 TEG吸收塔規(guī)格型號與重量

2.2 塔類設(shè)備吊裝就位的前期準備

2.2.1進場道路與吊裝就位場地修筑

根據(jù)施工現(xiàn)場地質(zhì)情況修筑進場道路與吊裝就位場地。道路寬度擬定為4米，道路長度根據(jù)設(shè)備安裝位置與場外道路之間距離而定，吊車就位場地擬定為20m×10m。進場道路與吊裝就位場地修筑的做法為：將已開挖的區(qū)域繼續(xù)開挖至圖紙要求標高下-800mm，并將開挖出的土方進行外運，將開挖區(qū)域用毛石與碎石進行換填，毛石換填高度為600mm，碎石鋪筑于毛石上面，鋪筑高度為200mm。

2.2.2設(shè)備基礎(chǔ)驗收

在設(shè)備吊裝就位前3天對設(shè)備基礎(chǔ)進行聯(lián)合驗收，由監(jiān)理單位組織，業(yè)主、施工單位共同參加，按照結(jié)構(gòu)部分圖紙與GB50204-2015《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、SY 4201.3-2016 《石油天然氣建設(shè)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 設(shè)備安裝工程》驗收基礎(chǔ)尺寸、位置、標高、強度等項目，并填寫基礎(chǔ)驗收記錄。

2.3塔類設(shè)備吊裝施工方法

2.3.1吊車選擇

經(jīng)查閱50T汽車吊主臂起重性能表可知，吊車工作半徑為6.5m，主臂長18.8m時的起重量為24.2噸>22.6噸，可以滿足TEG吸收塔的吊裝要求。

2.3.2根據(jù)負荷選擇吊具和索具

2.3.2.1鋼絲繩的選擇

吊裝前檢查所用的吊裝鎖具，嚴格控制作業(yè)半徑和吊車負載率。吊裝負載率控制在90%以內(nèi)，鋼絲繩嚴格使用8倍安全系數(shù)。

由于TEG吸收塔重22.6噸/臺，本次吊裝擬用φ32mm/18m優(yōu)質(zhì)鋼絲繩2對作為吊索。查鋼絲繩性能參數(shù)表可知φ32mm鋼絲繩單股破壞拉力為564000N。考慮動載系數(shù)及不均衡系數(shù)均為1.1，即鋼絲繩受拉力為：設(shè)備重量*1.1=22.6T*1.1=T=24860kg=243628N；單根鋼絲繩受拉力=243628N/4=60907N；安全系數(shù)=564000N/60907N=9.26>8滿足安全要求。

2.3.2.2 BX型卸扣的選擇

BX型卸扣選用型號為T-BX30-1 1/2，額定載荷為30噸，滿足安全要求。

2.3.3吊裝前準備

1、選配設(shè)備和機具，對設(shè)備和機具進行必要的檢查和保養(yǎng)。

2、在基礎(chǔ)上彈出設(shè)備中心線位置。

3、吊裝技術(shù)負責人向所有參加吊裝的人員進行技術(shù)交底，組織信號演習。

4、將設(shè)備調(diào)整墊鐵擺放到位，墊鐵水平安裝誤差不應(yīng)大于0.2/1000，標高允許偏差±2mm。

5、為防止吊裝過程中鋼絲繩將設(shè)備表面防腐層劃傷，在起吊前用鐵絲將毛氈纏繞于與鋼絲繩接觸的設(shè)備外表面上。

6、由建設(shè)單位組織監(jiān)理、施工單位、設(shè)備供應(yīng)商進行設(shè)備驗收，按技術(shù)文件對設(shè)備型號、規(guī)格、數(shù)量及其外觀檢查，并填寫驗收記錄。

2.3.4試吊和檢查

1、在試吊之前，檢查吊具及鎖具是否牢固。

2、起吊使設(shè)備吊點提升100～200mm，檢查各部位受力情況，最少3min；

3、檢查吊臂、吊車和地面的變形情況和由此而引起的吊鉤與吊點水平投影位置的偏移情況。

2.3.5正式吊裝

1、吊車以均勻的提升速度提升，使設(shè)備處于平穩(wěn)上升狀態(tài)，如果設(shè)備發(fā)生傾斜現(xiàn)象，將立即停止吊車作業(yè)，重新將設(shè)備捆綁鋼絲繩，重新起吊。

2、當設(shè)備與車體離開高度達到300mm后，吊車暫時停止作業(yè)，運輸車輛開出施工現(xiàn)場，吊車繼續(xù)以均勻的速度提升。

3、時刻注意設(shè)備提升高度和底座與基礎(chǔ)之間的距離，當?shù)鬃c基礎(chǔ)之間的距離達到500mm后，吊車緩慢轉(zhuǎn)桿。

4、時刻檢查吊車受力情況，如有問題及時將設(shè)備落地，重新調(diào)整吊車位置。

5、當設(shè)備水平旋轉(zhuǎn)至設(shè)備基礎(chǔ)正上方，將設(shè)備緩慢落于調(diào)整墊鐵之上，設(shè)備中心線位置偏差必須小于5mm。

6、吊車落繩，拆除吊具，螺栓將設(shè)備固定于基礎(chǔ)上。

2.3.6設(shè)備找正

按《石油天然氣建設(shè)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范設(shè)備安裝工程第3部分：容器類設(shè)備》（SY 4201.3-2016）要求進行設(shè)備就位后找正，鋼制圓筒型容器中心線位置允許偏差5mm，標高允許偏差±5mm。采用爪式千斤頂將設(shè)備頂起，調(diào)整墊鐵數(shù)量以升高或降低墊鐵高度，同時采用水平儀測量定位。

3.結(jié)束語

通過對塔類設(shè)備吊裝施工方法的研究，總結(jié)如下：1、要充分考慮吊裝重量、吊車工作半徑、吊車起吊高度、各種規(guī)格吊車的性能參數(shù)等因素，合理地進行吊車選擇。2、通過受力分析計算單根鋼絲繩受力與安全系數(shù)，從而選擇鋼絲繩與BX型卸扣的規(guī)格型號。3、吊車的站位與充分的前期準備，是吊裝順利進行的保障。