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        探討道路橋梁設(shè)計的現(xiàn)狀與改善措施

        2017-11-20 06:59:42張志宏
        西部論叢 2017年7期
        關(guān)鍵詞:改善措施道路橋梁

        張志宏

        摘 要:隨著國家對于交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入不斷地加大,這也使得越來越重視對道路橋梁的設(shè)計,但是,在對其進行設(shè)計的過程之中,仍然存在著一些問題與缺陷,因此,在當(dāng)前的發(fā)展過程之中如何地對道路橋梁設(shè)計的現(xiàn)狀進行改善,提高其設(shè)計的質(zhì)量是當(dāng)前城市道路交通建設(shè)與發(fā)展過程之中的重要問題。

        關(guān)鍵詞:道路橋梁;設(shè)計現(xiàn)狀;改善措施

        引言:

        在多方面協(xié)同的促進之下,我國的城市化進程不斷地加快,因此,在城市建設(shè)與發(fā)展的過程之中,道路交通對于其具有至關(guān)重要重要的作用。在城市的客流量與城市交通運輸壓力不斷地加大的情況下,道路橋梁設(shè)計的質(zhì)量與水平時其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此,提高其使用的安全性,使其在城市化的建設(shè)與發(fā)展之中發(fā)揮更大的作用,應(yīng)該對當(dāng)前的現(xiàn)狀進行不斷地改善,提出有效地解決措施。

        一、道路橋梁設(shè)計的現(xiàn)狀分析

        (一)缺乏完善的設(shè)計方案

        在當(dāng)前的企業(yè)承包與建設(shè)過程之中,一部分企業(yè)為了追求高額的經(jīng)濟效益,盲目地提高工程建設(shè)的效率,縮短工程建設(shè)的時間,導(dǎo)致一些建設(shè)工程的設(shè)計缺乏有效的科學(xué)性,其建設(shè)質(zhì)量不高,因此,經(jīng)常會出現(xiàn)其設(shè)計的方案不完善、建設(shè)之中具有較高的潛在危險、設(shè)計與實際的建設(shè)情況嚴(yán)重地脫軌的現(xiàn)象。嚴(yán)重的還會出現(xiàn)對已有的設(shè)計方案進行抄襲,使得道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量令人擔(dān)憂。因此,在道路橋梁建設(shè)與設(shè)計的過程之中,在其設(shè)計的細節(jié)與關(guān)鍵部位等都具有不同程度上的問題,最為突出的是在其接口處。由于道路橋梁的建設(shè)工程量較大,人才資源又比較的匱乏,因此,參加設(shè)計的人員專業(yè)水平與業(yè)務(wù)能力較低,并不能對其中問題進行細致有效地考慮,導(dǎo)致在進行設(shè)計的過程之中出現(xiàn)質(zhì)量問題。

        (二)材料的質(zhì)量參差不齊

        參與道路橋梁設(shè)計的工作人員水平存在著較大的差異,并且其業(yè)務(wù)能力也參差不齊,這就使得其對道路橋梁的設(shè)計缺乏一定的專業(yè)性,或者其設(shè)計缺乏一定的實際效果。因此,在對其進行設(shè)計的過程之中,經(jīng)常會出現(xiàn)其建設(shè)材料的質(zhì)量不高,并且與實際需要嚴(yán)重的不相符合。除此之外,還有一些公司為了提高其獲得了經(jīng)濟效益,會購買一些便宜的建設(shè)材料,進而對橋梁的建設(shè)質(zhì)量具有重要的不利影響。建筑材料的質(zhì)量對于道路橋梁的質(zhì)量具有直接性的影響,因此,我國也對此做出了一些明文規(guī)定。一旦建設(shè)的材料質(zhì)量偏低,就會使得道路橋梁的建設(shè)水平下降,使得在投入使用時存在著嚴(yán)重的安全隱患,造成不必要的經(jīng)濟損失。與此同時,在對道路橋梁進行建設(shè)的過程之中,也缺乏對材料質(zhì)量的有效監(jiān)督,這也是使得建設(shè)材料質(zhì)量不高的重要影響因素之一。

        (三)設(shè)計過程中難以消除安全隱患

        道路與橋梁的建設(shè)具有較大的差異,因此,在進行工程建設(shè)的過程之中應(yīng)該對其進行區(qū)別對待,分開進行施工。但是,這也就導(dǎo)致了在對其進行建設(shè)時,在其連接處經(jīng)常會存在著一定的安全隱患,并且這些隱患又經(jīng)常被人們所忽視,如果不對其進行實地調(diào)查與研究,就會導(dǎo)致由于連接處達不到規(guī)定的要求而導(dǎo)致交通事故的出現(xiàn)。比如,應(yīng)該盡可能地使得橋梁與橋頭在承受壓力時具有一致性,否則將會使得橋頭受到破壞,使得其與道路的連接處發(fā)生質(zhì)量的變化,引起交通事故的發(fā)生,嚴(yán)重的還會導(dǎo)致橋梁的坍塌,造成無辜的傷亡。

        二、對道路橋梁設(shè)計進行改善的有效措施分析

        (一)對設(shè)計方案進行不斷地完善

        在道路橋梁施工建設(shè)的過程之中,科學(xué)、有效的設(shè)計方案是其中的基礎(chǔ)性部分,對于工程建設(shè)的質(zhì)量具有直接性的影響。因此,為了使得設(shè)計的方案在工程建設(shè)之中發(fā)揮有效的作用,首先,應(yīng)該加大對設(shè)計方案的重視程度,投入更多的時間與精力,在對其進行設(shè)計之前,還應(yīng)該做好充分的實地調(diào)研,提升相關(guān)數(shù)據(jù)的科學(xué)性與有效性,在此基礎(chǔ)上制定具有實踐效果的設(shè)計方案。在對設(shè)計方案進行選擇的過程之中,應(yīng)該將經(jīng)濟性、技術(shù)性、適用性的原則貫穿于其中,這樣才能使得其設(shè)計方案具有更高的質(zhì)量,在實踐的應(yīng)用之中發(fā)揮更大的作用。其次,方案的設(shè)計要以實際需要為導(dǎo)向。衡量一個方案設(shè)計質(zhì)量的一個重要標(biāo)準(zhǔn)便是其耐久性與防災(zāi)性,特別是對于橋梁與路面的連接處而言,更應(yīng)該進行科學(xué)、有效地設(shè)計,在此基礎(chǔ)之上才能夠使得城市道路交通發(fā)揮更大的作用,進而實現(xiàn)對其成本進行控制的目的。

        (二)提高建筑材料的質(zhì)量

        建筑材料的質(zhì)量與道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量具有直接性的關(guān)系,其中,對于混凝土的選擇而言,如果不能不能對其顆粒的大小以及差別進行有效地區(qū)分,就會對道路的路面造成一定的影響,使得路面出現(xiàn)坑洼等,還會使得路面在經(jīng)過碾壓之后出現(xiàn)斷裂等。除此之外,建設(shè)材料的強度也對會對道路橋梁的使用壽命產(chǎn)生重要的影響。在對道路橋梁進行設(shè)計與建設(shè)的過程之中,應(yīng)該充分地考慮到該地的自然地理環(huán)境以及水文特征等,以根據(jù)現(xiàn)實情況調(diào)整其材料的種類與標(biāo)準(zhǔn)。因此,在對道路橋梁進行設(shè)計與建設(shè)的過程之中,其相關(guān)工作人員應(yīng)該對其建設(shè)的實際環(huán)境進行準(zhǔn)確地把握,以使得建設(shè)材料充分地實際需要。

        (三)使得道路維修檢測常態(tài)化

        盡管在對道路橋梁的設(shè)計與建設(shè)之中,可以通過種種有效的措施對其質(zhì)量與穩(wěn)定性進行有效的保障,但是,在長期的使用與碾壓的狀態(tài)之下,其橋梁仍然具有許多的問題,比如,其材料的不利影響會在對橋梁的使用造成嚴(yán)重的不利影響,同時,也會使得道路橋梁會出現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患。與此同時,由于其內(nèi)在的結(jié)構(gòu)應(yīng)力的變化也會對使得其道路橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計發(fā)生一定的變化,對道路橋梁的正常使用產(chǎn)生重要的影響。因此,應(yīng)該對道路橋梁的使用指定有效的檢測與維護方案,使得對于道路橋梁的維修與檢測常態(tài)化,及時地發(fā)現(xiàn)其使用過程之中出現(xiàn)的問題,并采取有效的措施對其進行解決,促進在城市發(fā)展之中發(fā)揮更大的作用。

        結(jié)束語:

        筆者通過對當(dāng)前道路橋梁設(shè)計之中存在的問題進行充分地分析,進而針對其中的問題提出了有效的解決對策。在對道路橋梁設(shè)計的現(xiàn)狀進行解決的過程之中,道路與橋梁的連接部位是其進行解決的重點內(nèi)容,同時,其有效的解決也對于充分地發(fā)揮道路橋梁的運輸能力具有重要的促進作用。

        參考文獻:

        [1]趙婷婷,孫強.探討道路橋梁設(shè)計的現(xiàn)狀與改善措施[J].城市建筑,2013(14):239-239.

        [2]王明焱.道路橋梁設(shè)計的現(xiàn)狀與改善措施探析[J].黑龍江科學(xué),2014(12):25-25.

        [3]崔偉楠.道路橋梁設(shè)計的現(xiàn)狀與改善措施[J].交通世界,2016(31):92-93.

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