李建輝

摘 要：要推進(jìn)我國高速公路企業(yè)的快速發(fā)展，政工工作在其中發(fā)揮著巨大作用。政工工作的工作模式分為幾種，具體有自我教育、主動教育等。在新的時代背景下，傳統(tǒng)的高速公路政工工作模式暴露出了各種問題，對高速公路企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了影響。本文針對高速公路政工工作模式中存在的問題，提出高速公路政工工作的創(chuàng)新方式，為高速公路政工工作更好地適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展做好準(zhǔn)備。

關(guān)鍵詞：高速公路；政工工作；模式創(chuàng)新

一、前言

政工工作說到底就是思想政治工作，是政治階級和政治團(tuán)體為了將自己的政治目的影響人們的意識，達(dá)到改變?nèi)藗兊乃枷搿⒁龑?dǎo)人們行為的目標(biāo)，進(jìn)行的一系列的社會活動。我國的政工工作開展時間不短，獲得的成就也不少，對社會各行各業(yè)有積極的作用。高速公路作為國家主要的基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新企業(yè)的政工工作方式十分必要，能幫助我國社會經(jīng)濟(jì)更好更快發(fā)展。

二、高速公路政工工作模式

高速公路政工工作模式主要分為主動教育、自我教育、管理、制度和評價(jià)模式。主動教育是政工工作人員使用最頻繁的一種宣傳方法和教育工作，利用宣傳教育方法促使員工接收三觀教育。自我教育作為高速公路政工工作的一個難題，同樣也是政工模式的重點(diǎn)。管理模式是怎樣開展政工工作的詳細(xì)方法和策略，是落實(shí)政工日常工作的前提基礎(chǔ)。制度和評價(jià)模式，兩者既有區(qū)別也有相似，前者是政工工作開展的原則，后者是對過程與結(jié)果進(jìn)行評判的標(biāo)準(zhǔn)。只有有了制度，才可以確定方向。沒有評價(jià)，政治工作也就無法正常運(yùn)行。

三、高速公路政工工作模式存在的問題

（一）宣傳主動教育模式流于形式

當(dāng)前，高速公路政工工作模式中普遍采用的是主動模式，其是高速公路政工工作重要的工作組成方面，可是實(shí)際工作中，主動教育宣傳流于形式，而且大部分教育模式也無法趕上潮流，產(chǎn)生政工工作者依賴自己的身份對受眾者進(jìn)行灌輸式教育的現(xiàn)象。大部分高速公路政工人員自認(rèn)身份特殊，經(jīng)常居高臨下地教育受眾，批評受眾，不進(jìn)行精神引導(dǎo)，而是一味地進(jìn)行教條灌輸。這樣的方式導(dǎo)致員工和公司之間出現(xiàn)嫌隙，導(dǎo)致政工工作失去活力，從而成為了一種行政命令，是對員工思想和行為的約束，直接導(dǎo)致受眾精神不集中，接受能力低的后果。

（二）管理模式中方式落后

目前已建立的社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制，在市場作為主導(dǎo)的社會背景之下的高速公路企業(yè)追求最大化的經(jīng)濟(jì)利益，高速公路政工工作的中心就是要確保高速公路工程的品質(zhì)、提高員工綜合水平，給企業(yè)發(fā)展提供思想政治保證。傳統(tǒng)的政工管理模式的中心是強(qiáng)調(diào)集體主義和個人奉獻(xiàn)，可是目前社會利益多元化趨勢愈加凸顯。從微觀的角度來講，每一個人都擁有利益需求，對員工進(jìn)行政工工作的關(guān)鍵點(diǎn)就是將員工凝聚在企業(yè)整體下，尊重員工的個人利益，最大程度地發(fā)揮員工的積極主動性。傳統(tǒng)管理模式忽略了此重點(diǎn)，從宏觀角度出發(fā)，強(qiáng)調(diào)集體和個人犧牲，管理方法落后，直接導(dǎo)致政工工作效率降低。

（三）自我教育模式在實(shí)踐中效果不佳

高速公路企業(yè)的政工工作為了獲得良好的效果，員工需要理解和認(rèn)可思政工作，可是我國高速公路企業(yè)主動教育的工作過分形式化，無法做到真正被員工所接受，員工也無法主動地在教育中進(jìn)行自我改進(jìn)。傳統(tǒng)的自我教育模式是一種行之有效的政工工作方法，在利益沖突逐漸增多的現(xiàn)今，個人主義思想更加明顯，大部分工作者都是從個人利益的角度入手進(jìn)行工作，促使政工工作容易威脅到其他人的利益，導(dǎo)致高速公路企業(yè)中出現(xiàn)了非常多的人際矛盾。

（四）高速公路政工管理缺乏統(tǒng)一的思想標(biāo)準(zhǔn)

高速公路都具備自己明顯的特征，包括多站點(diǎn)、長線路，政工工作是推進(jìn)高速公路企業(yè)建設(shè)和運(yùn)行的具體線路，同樣也是高速工作企業(yè)做好思想工作的前提基礎(chǔ)，由于高速公路所具備的特有性質(zhì)，從而導(dǎo)致政工工作難以統(tǒng)一進(jìn)行引導(dǎo)。目前，我國高速公路企業(yè)政工工作的標(biāo)準(zhǔn)非常廣泛，大部分政工工作細(xì)節(jié)缺乏引導(dǎo)，從而造成政工工作效率不高，導(dǎo)致工作人員積極性下降。

四、高速公路政工工作的模式創(chuàng)新

（一）創(chuàng)新教育宣傳形式

創(chuàng)新主動教育模式就是創(chuàng)新教育宣傳形式，以前灌輸式的宣傳教育方式已經(jīng)不能滿足政工工作的需求。目前，社會已進(jìn)入信息化的互聯(lián)網(wǎng)社會，高速公路企業(yè)中年輕人較多，習(xí)慣利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行溝通交流，政工人員要熟練掌握互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，充分使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段，占領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)的輿論陣地，利用多媒體的宣傳教育手段，與員工密切聯(lián)系，利用互聯(lián)網(wǎng)潛移默化地改進(jìn)員工思想。

（二）管理模式以服務(wù)企業(yè)發(fā)展為核心

服務(wù)企業(yè)應(yīng)持有服務(wù)第一的理念，加強(qiáng)思想政治隊(duì)伍建設(shè)。給企業(yè)提供更加方便的服務(wù)途徑，將提高員工的服務(wù)水平、職業(yè)道德素養(yǎng)當(dāng)作員工政工工作的關(guān)鍵點(diǎn)，從而保證工程質(zhì)量，提升服務(wù)形象。為實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量管理目標(biāo)，需要在管理模式上有一個階段性的發(fā)展明顯點(diǎn)及長遠(yuǎn)的目標(biāo)規(guī)劃，將公司的長久利益作為入手點(diǎn)，根據(jù)公司快速進(jìn)步的模式，改善日常政治工作的管理模式。

（三）充分貫徹以人為本的自我教育理念

高速公路企業(yè)的政工工作要貫徹落實(shí)以人為本的工作理論，從人性的角度引導(dǎo)自我教育。對個人來講，正視自己身上的缺點(diǎn)需要極大的勇氣，這也同樣是政工工作中自我教育工作無法獲得實(shí)際效果的關(guān)鍵因素。為徹底改變這種情況，需要創(chuàng)新工作人員自我教育模式的管理觀念，將其落實(shí)到具體的實(shí)際工作中。第一，保證在自我教育工作中凸顯出以人為本的教育觀念，讓員工深刻地認(rèn)識理解自我教育工作。第二，思想政治工作的工作人員要關(guān)注工作方式方法，不能以高人一等的姿態(tài)教訓(xùn)員工，不然給政工工作的開展帶來阻礙。第三，高速公路企業(yè)的政工工作需要從每一位員工的自身利益入手，為員工的未來長久發(fā)展規(guī)劃，使用以人為本的工作思想引導(dǎo)自我教育工作。

（四）做好黨組織教育工作

在現(xiàn)代企業(yè)管理制度的影響之下，企業(yè)黨組織要保證全面發(fā)揮其政治核心作用，保證企業(yè)可以形成穩(wěn)定的黨員隊(duì)伍、領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)伍。高速公路事業(yè)改革之下，黨建工作十分必要。在高速公路企業(yè)的政工工作中，企業(yè)要定期做好黨組織教育工作，對員工進(jìn)行組織教育，確保政工工作順利開展，不斷活躍企業(yè)發(fā)展氣氛，提高企業(yè)活力，從而為企業(yè)將來的長久發(fā)展做出貢獻(xiàn)。高速公路企業(yè)只有將教育工作做好，才可以順利地進(jìn)行政工工作。

總而言之，目前高速公路企業(yè)開展政工工作十分重要，要真正做好政工工作，只有創(chuàng)新政工工作模式，才可以真正滿足市場經(jīng)濟(jì)的根本要求，并使自我發(fā)展強(qiáng)大。企業(yè)的進(jìn)步發(fā)展無法離開政工工作，只有進(jìn)一步完善政工工作，企業(yè)才能夠真正了解到自身的任務(wù)，真正做到為人民服務(wù)，為人民做實(shí)事。

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