涂曉波

摘 要：隨著我國綜合國力的強大，我國國家領(lǐng)導(dǎo)和政府越來越重視對民生基礎(chǔ)建設(shè)的加強。近幾年，隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷完善，我國加快了現(xiàn)代化建設(shè)的步伐，隨之人們的生活水平得到了逐步提高。于是國家為了保障民生，在對民生基礎(chǔ)建設(shè)上也越來越關(guān)注。所以慢慢的就有了市政道路建設(shè)工程的跟進(jìn)。在我國市政道路建設(shè)中，面臨這許多尚未完全解決的基礎(chǔ)性問題，例如在軟土地基這塊問題上就仍待處理。本文通過介紹在市政道路工程中軟土地基的主要弊端并進(jìn)行詳細(xì)分析，并提出軟基加固技術(shù)對于在市政道路建設(shè)施工上的應(yīng)用和作用。

關(guān)鍵詞：軟基加固技術(shù)；市政道路施工；應(yīng)用分析

其實對道路上進(jìn)行的施工，并不是所有的施工土地都是硬土，在我國現(xiàn)有的市政道路建設(shè)中，所面臨的絕大部分都是在軟土上建設(shè)的。之所以現(xiàn)在國家和政府在市政道路建設(shè)中對于在軟土上進(jìn)行建設(shè)會有諸多考慮，是因為軟土土質(zhì)較為疏松，硬化程度不強，在軟土上進(jìn)行道路建設(shè)，保不定以后會因為受到外力重壓或者受到自然地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生時會導(dǎo)致道路變形，嚴(yán)重的情況可能會導(dǎo)致塌方和沉陷。這不僅對于國家，投入大量資金來建設(shè)道路來說是一個巨大的損失，而且也難免會使人受到不必要的傷亡。所以針對我國存在的道路建設(shè)軟土質(zhì)問題，近幾年隨著社會的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，對于軟土地基的解決技術(shù)有了明顯提高，也大部分被道路建設(shè)所綜合采用。

一、軟土地基對道路建設(shè)的不利影響

其實對于軟土大家都不會陌生，日常生活中所常見的江河湖海，沼澤、谷地、河灘等等，都是屬于軟土范圍。這些地方軟土主要特征是含水量高、泥土之間的間隙較大、土壤的固結(jié)系數(shù)小、土壤層次不均勻、壓縮性高、抗壓強度低?？梢韵胂螅绻训缆方ㄔO(shè)建設(shè)在軟土地基上，那發(fā)生危險的可能性是顯而易見。所謂軟土就是指那些強度低壓縮性高的軟弱土層，而之所以，軟土層中泥土疏松，那也是由于土壤層中的各種土壤分子顆粒之間的緊密性不強，粘合度不高造成的。所以如果把市政道路建設(shè)在軟土層上，由于以上種種等的軟土特質(zhì)，很容易造成工程地質(zhì)發(fā)生變化、通車后路基不穩(wěn)、地基下沉、斷崖式坍塌、路面沉陷等危害，這樣會增大道路建設(shè)的工程風(fēng)險。所以市政道路施工在土壤地基的選擇上尤為重要，遇到不得不在軟土上進(jìn)行作業(yè)的的路基建設(shè)來說，就必須要采用軟基加固相關(guān)方面的技術(shù)來進(jìn)行技術(shù)保障，增大作業(yè)的可能性，減少道路工程風(fēng)險。

所以在市政道路施工之前，就最好能夠進(jìn)行土壤地基檢測等相關(guān)工作的前期必要開展。同時也要對所進(jìn)行道路施工范圍內(nèi)的農(nóng)田、住宅、涵洞、山體、土壤等都進(jìn)行勘測，對所建設(shè)道路的施工段進(jìn)行水文、氣候、地形、徑流、地貌都要進(jìn)行必要的排查監(jiān)測，只有充分做好前期工程地質(zhì)勘工作，在查閱和掌握原有現(xiàn)有地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，才能確保后續(xù)道路施工工程的順利進(jìn)行。

二、市政道路施工中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用

其實對于市政道路施工中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用方法有很多，隨著社會科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，一些工程設(shè)施設(shè)備也逐漸完善，對于工程建設(shè)當(dāng)中的軟土地基的解決方法，已不再是一個重大難題?，F(xiàn)在可尋查到的相關(guān)技術(shù)有很多，本文主要列舉以下四種即可，以供大家參考研究：

1.水泥攪拌樁加固技術(shù)

水泥攪拌樁加固，是目前是在市政道路施工建設(shè)中常用的方法，這個方法分為干濕兩種，他的工作原理是以化學(xué)反應(yīng)與基礎(chǔ)，并加以攪拌使水泥和軟土進(jìn)行物理反應(yīng)，從而達(dá)到使軟土轉(zhuǎn)變成硬硬的水泥，從而達(dá)到軟土地基加固的目的。水泥攪拌樁加固技術(shù)的干法和濕法雖然在借住的機器操作上還是略有區(qū)別的，但是最終的目的都可以達(dá)到地級強化的效果，從而增強地基穩(wěn)定性，延長使用壽命。

2.煤粉灰碎石樁技術(shù)

煤粉灰碎石樁技術(shù)是較為簡單的一種，主要是要將煤粉灰、碎石在參入比例合適的水泥后進(jìn)行均勻攪拌，使混合物達(dá)到高度粘合狀態(tài)，再通過強度高的樁形成打入軟土地基。這種做法操作簡單，材料消耗比較小，但是卻可以達(dá)到，較高的黏合強度和好的流動性效果。但是這種做法也有一些弊端，就是當(dāng)用泵來運送形成的混凝土?xí)r，容易產(chǎn)生爆管，堵管現(xiàn)象。

3.袋裝砂井技術(shù)

相較于其他的軟基加固技術(shù)，袋裝砂井技術(shù)是施工難度大，也比較麻煩的一個工程項目。也就是說通過應(yīng)用脫水密封比較好的編織袋裝入大量的沙土，然后通過泵等相關(guān)設(shè)備將沙袋打入到五厘米以上的厚地基處，袋裝砂井法，操作簡單，成本也比較低廉，而且通過大量實踐證明了，這種技術(shù)的軟件加固效果良好，所以在現(xiàn)在大多數(shù)市政道路建設(shè)工程中都會考慮這一技術(shù)的應(yīng)用。

4.土木合成材料施工技術(shù)

土木合成材料施工技術(shù)是一種純利用物理作用的施工加固技術(shù)。即通過土木合成材料，在必要的傳統(tǒng)基地上進(jìn)行加固，這時就需要在加工過程中格外注意當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境，水文土壤，地質(zhì)條件等自然環(huán)境極其相關(guān)變化。在施工過程當(dāng)中要除了要對所應(yīng)用的合成材料進(jìn)行質(zhì)量檢查和把關(guān)，也要應(yīng)用到相關(guān)的測試振動儀器檢測，使操作過程精確到每一步，這樣也是為了加強軟土地基固化工程的密實度。

三、結(jié)語

我們中國人民群眾的智慧是無窮盡的，即使是在更復(fù)雜更困難的環(huán)境中仍然可以找到解決問題的辦法。綜上所述，在面對市政道路施工中遇到的軟土基建設(shè)問題上進(jìn)行軟基固相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用和對軟土地基在道路建設(shè)中的不利影響的探討以及在市政道路建設(shè)工程中的地基加固相關(guān)技術(shù)的舉例分析，希望可以為后來的研究學(xué)者進(jìn)行意見參考。相信通過我國技術(shù)的進(jìn)步和在這方面經(jīng)驗的增加，通過綜合考慮，一定可以選擇出具體合理的方案，保證工程質(zhì)量。

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