李志成+李艷艷

摘 要：城市軌道交通快速發(fā)展對運營管理人才的培養(yǎng)提出更新更高的要求，而傳統(tǒng)規(guī)格培養(yǎng)的人才無法適應現(xiàn)代企業(yè)的需要，因此，以城市軌道交通運營管理專業(yè)為研究對象，構建出技能大賽、職業(yè)標準及課程標準三者為一體化的課程體系模型，此模型將技能大賽、職業(yè)標準與課程標準進行了有效銜接，因而確保了城市軌道交通運營管理人才的培養(yǎng)素質與技能水平，也為同類院校專業(yè)課程體系改革提供新思路和方法。

關鍵詞：城市軌道交通運營管理；一體化；課程體系；模型；人才

中圖分類號：G4 文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2017.31.072

國發(fā)[2014]19號《國務院關于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》指出加快構建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，要求完善職業(yè)教育人才多樣化成長渠道、健全“文化素質+職業(yè)技能”，教育部副部長魯昕，在2015全國高職高專校長聯(lián)席會議上關于“深化高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新”講話中，強調要加快修訂專業(yè)與課程標準，切實推進“五個對接”，即專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、職業(yè)崗位對接，專業(yè)課程內容與職業(yè)標準對接，教學過程與生產(chǎn)過程對接，學歷證書與職業(yè)資格證書對接，職業(yè)教育與終身學習對接，這是深化職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的基本要求。

經(jīng)過長期發(fā)展，我國高等職業(yè)院校已經(jīng)形成較完整的課程教學體系，但是面對當前生源素質的普遍下降及行業(yè)對人才素質和技能更高的要求，表現(xiàn)出多方面的不適應，尤其是城市軌道交通類職業(yè)性強的專業(yè)，首先表現(xiàn)為教學內容與職業(yè)需求脫節(jié)，使得培養(yǎng)學生不適應企業(yè)生產(chǎn)與管理；其次表現(xiàn)為重理論輕實踐教學模式，造成學生只會學不會做；再次表現(xiàn)為培養(yǎng)的學生自主創(chuàng)新能力差、職業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ汀Ｔ诖吮尘跋?，基于城市軌道交通運營管理專業(yè)，以技能大賽、職業(yè)標準及課程標準為研究對象，構建一體化的課程體系，此方法可以將職業(yè)活動有效的融入整個教學過程，充分發(fā)揮職業(yè)教育的特色。

1 一體化課程體系的內涵

技能大賽、職業(yè)及課程標準一體化課程體系是層層對接且環(huán)環(huán)相扣的體系，其中職業(yè)標準對接職業(yè)技能鑒定，崗位能力對應職業(yè)技能大賽，職業(yè)技能鑒定與職業(yè)技能大賽相互融合，同時與課程標準對接互控，形成了一個閉環(huán)，實現(xiàn)三者間的有機融合及互控互鎖的一體關系。

技能大賽、職業(yè)及課程標準一體化的課程體系模型由城市軌道交通運營管理崗位能力及職業(yè)標準、職業(yè)技能大賽、課程標準三個部分構成，如圖 1 所示。

第一部分為基礎層，即對城市軌道交通運營管理專業(yè)崗群及能力剖析，崗位群主要包括站務員、客運值班員、行車值班員、值班站長、站長、信號樓值班員、行車調度員，乘務員8大員，涉及行車管理、客運管理、票務管理、機電設備管理、安全運行監(jiān)控、車站綜合管理6大職業(yè)能力。

第二部分為剖析融合中層，即對職業(yè)技能大賽項剖析與基礎層分解的職業(yè)標準、職業(yè)技能鑒定的融合，借鑒國內歷年舉辦的城市軌道交通運營類競賽賽項進行歸納分析，并將職業(yè)技能鑒定大賽進行高度融合，達到以鑒定保技能、以大賽促水平的目標。

第三部分為成果核心頂層，即課程標準部分，將職業(yè)能力融入課程體系中，通過職業(yè)技能鑒定對職業(yè)能力進行考評，通過職業(yè)技能大賽給學生提供競技平臺，來檢驗參賽選手的水平，發(fā)現(xiàn)差異，促進教學改革，提升教學質量。

2 一體化課程體系構建

2.1 課程標準與職業(yè)標準對接

結合城市軌道交通運營管理崗位人員勝任力特征，并按照培養(yǎng)目標要求，對城市軌道交通運營管理崗位職業(yè)能力進行分解、歸納、分析，并依據(jù)工作內容確定課程內容，依據(jù)技能要求確定實踐環(huán)節(jié)，實現(xiàn)課程標準與職業(yè)標準對接，最終將課程體系歸納為職業(yè)基礎模塊、職業(yè)核心及職業(yè)拓展3個模塊，如表1所示。

模塊1為職業(yè)基礎模塊包含職業(yè)標準中的身心健康及職業(yè)素養(yǎng)2項，其中身心健康是職業(yè)人具備的最基礎條件，所對接的課程主要有入學教育與軍訓、體育與健康、大學生心理健康教育機職業(yè)心理健康等課程；職業(yè)素養(yǎng)是運營管理人員職業(yè)活動中的行為規(guī)范，體現(xiàn)職業(yè)人的內涵與修養(yǎng)，對接課程主要有思想道德修養(yǎng)與法律基礎、職業(yè)素養(yǎng)等。

模塊2為職業(yè)核心模塊，對應職業(yè)標準中的專業(yè)技能項，是崗位人員從事工作的核心環(huán)節(jié)，也體現(xiàn)了不同人員的作業(yè)水平，在課程體系中占據(jù)重要環(huán)節(jié)，對接課程有職業(yè)核心課及職業(yè)實踐環(huán)節(jié)兩大部分。

模塊3為職業(yè)拓展模塊對應職業(yè)標準的自主創(chuàng)新能力項，是職業(yè)人可持續(xù)發(fā)展的重要體現(xiàn)，提高職業(yè)人的自主創(chuàng)新力主要通過拓展職業(yè)人的知識面及相關的專業(yè)知識培訓與引導兩種途徑來實現(xiàn)，對接課程主要有職業(yè)拓展課、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。

2.2 技能大賽與課程標準對接

職業(yè)技能大賽是職業(yè)教育的質量檢測，是師生成長和學校發(fā)展的推進器，借鑒國外技能大賽舉辦經(jīng)驗，結合國內歷年賽項規(guī)程及企業(yè)技術比武標準，對賽項進行統(tǒng)計，并按賽項將技能大賽劃分兩個環(huán)節(jié)，環(huán)節(jié)1為專業(yè)理論知識；環(huán)節(jié)2分為專業(yè)實操。將環(huán)節(jié)1中的理論知識按知識點進行分解，將環(huán)節(jié)2中的實操按照工作任務點進行分解，并結合企業(yè)發(fā)展需求、崗位規(guī)范和標準，對課程進行整合和與對接，如表2所示。

表2中，就城市軌道交通運營與維護競賽子賽項而言，子賽項的名稱及數(shù)量仍處在研究中，在這里嘗試性的提出5個子賽項供參考。技能大賽各子賽項是從職業(yè)工作過程中提取的重要工作環(huán)節(jié)，因此，需要還原到實際的工作中進行細化。以“電話閉塞法行車子賽項”為例，首先要掌握電話閉塞法使用條件，然后熟悉各崗位的工作任務、職責及組織流程，并掌握實施過程中的風險控制。這些分解的知識點及工作要點將對應到課程理論與實踐教學各環(huán)節(jié)中去。

2.3 技能鑒定與課程標準對接

職業(yè)資格鑒定是國家對從事某項職業(yè)的強制規(guī)定，體現(xiàn)了技能對從業(yè)人員的基本要求。因此，在制定課程標準必須與職業(yè)技能鑒定對接，將職業(yè)技能鑒定的知識分解到課程理論、實踐教學中去，同時按照職業(yè)技能鑒定的標準對學生所學知識點進行考核。通過對北京、上海、廣州等城軌運營企業(yè)進行調研，發(fā)現(xiàn)目前該崗位職業(yè)技能鑒定主要是按崗位進行劃分，實行分級鑒定，除了站務員只設置初級外，其他均設定為初級、中級及高級3個等級，現(xiàn)以初級值班員職業(yè)技能鑒定與課程標準對接為例，如表3所示。

初級值班員職業(yè)技能鑒定分為理論知識部分、實操部分2個部分進行，與常規(guī)理論教學與實踐教學一致，將兩者進行有效的對接，首先需要按照鑒定范圍進行模塊劃分，如理論知識考核的模塊有運營基礎知識模塊、會計基礎知識模塊等，其次將模塊進行分解提高學生職業(yè)資格通過率，同時提高學生的崗位的勝任力。

3 總結

城市軌道交通運營管理人員是整個城市軌道交通運營服務者，也是列車安全運行的組織者、指揮者，其技能水平直接關乎企業(yè)的運營效率及服務水平。因此，必須緊隨行業(yè)發(fā)展步伐，以職業(yè)標準為準繩，以技能大賽為助推器，以職業(yè)技能鑒定保障，對課程標準不斷加以修正、調整與完善，實現(xiàn)課程標準與職業(yè)標準、技能大賽的高度融合與對接，從而為軌道交通企業(yè)輸送高素質、高技能型人才提供保障。

參考文獻

[1]教育部.職業(yè)教育“五個對接”[EB/OL].http：//www.moe.edu.cn/publicfiles/business/htmlfile-s/moe/s6811/201209/141507.html，2012-09-03.

[2]張麗華.統(tǒng)籌“三內三外”構建開放式金融課程教學體系[J].教育理論與實踐，2016，36（36）：29-31.

[3]慕威.城市軌道交通運營管理專業(yè)崗位能力與課程設置的分析研究[J].中國科教創(chuàng)新導刊， 2011（31）：39-40.

[4]李志成，李艷艷.地鐵路網(wǎng)指揮中心“杰出調度員”勝任力特征模型的構建[J].安徽職業(yè)技術學院學報，2016，15（4）：16-20.

[5]徐新玉.校企聯(lián)合培養(yǎng)高職城市軌道交通專業(yè)師資隊伍的模式研究[J].職業(yè)時空，2014，10（12）：75-78.

[6]張?zhí)m.構建與技能大賽及職業(yè)標準相銜接的電子商務專業(yè)課程體系[J].江蘇教育研究，2013（27）：26-30.

[7]孫衛(wèi)平，呂紅，等.以能力標準為核心、模塊課程為載體、工學結合為手段、技能鑒定為保障培養(yǎng)高技能人才[J].重慶職業(yè)技術學院學報，2008，17（2）：1-4.endprint