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        道路橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用研究

        2017-10-31 16:42:37鄂斯睿
        大陸橋視野·下 2017年11期
        關(guān)鍵詞:應(yīng)用

        鄂斯睿

        【摘 要】伴隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和進步,各項工程的建設(shè)力度不斷增加,各個工程環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系更加密切,在道路橋梁工程中,預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工程中應(yīng)用范圍較為廣泛,通過運用預(yù)應(yīng)力技術(shù)不但能夠促使施工結(jié)構(gòu)簡化以及施工效率提高,而且促使整個工程質(zhì)量得到提高。本文主要對道路橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用進行探討。

        【關(guān)鍵詞】道路橋梁工程;預(yù)應(yīng)力技術(shù);應(yīng)用

        引言

        預(yù)應(yīng)力技術(shù)是指事先人為在一些相應(yīng)的構(gòu)件中引入內(nèi)部應(yīng)力,這一應(yīng)力可用來抵消使用荷載作用下產(chǎn)生的拉應(yīng)力,從而提高抗裂度和剛度以保證整體結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。本文對道路橋梁施工中所應(yīng)用的預(yù)應(yīng)力技術(shù)展開研究,對相關(guān)概念進行概述,強調(diào)預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的必要性,分析該技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用,提出應(yīng)用過程中工程質(zhì)量的控制措施,為相關(guān)研究提供參考和借鑒。

        一、預(yù)應(yīng)力技術(shù)概述

        所謂預(yù)應(yīng)力是在工程施工期間對結(jié)構(gòu)預(yù)先施加壓力,從而改善結(jié)構(gòu)的強度。預(yù)應(yīng)力新技術(shù)主要應(yīng)用在混泥土結(jié)構(gòu)中,一般在混凝土結(jié)構(gòu)真正承受荷載之前,預(yù)先施加一定的壓力,從而促使混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部形成壓力,再通過外部施加一定的壓力,促使混凝土結(jié)構(gòu)在使用的過程中不發(fā)生裂縫或者將裂縫發(fā)生的時間推遲。通過預(yù)應(yīng)力技術(shù),能夠提高混凝土構(gòu)件的剛度,增加構(gòu)件的耐久度。此外,對機械型的構(gòu)件,也可以使用預(yù)應(yīng)力技術(shù),提高機械型構(gòu)件的強度,避免機械型構(gòu)件發(fā)生變形。例如,木桶沒有裝水之前在周圍套一圈鐵皮,預(yù)先對木桶施加一定壓力,從而提高木桶的穩(wěn)定性,保障木桶不會漏水。同樣的道理,建筑構(gòu)件預(yù)先施加一定壓力,從而促使構(gòu)件更加具有穩(wěn)固性,不容易發(fā)生開裂或者變形問題。

        在我國道路橋梁工程結(jié)構(gòu)設(shè)計、維修等領(lǐng)域中預(yù)應(yīng)力技術(shù)得到更快發(fā)展,另外,預(yù)應(yīng)力技術(shù)對于一些大型構(gòu)建構(gòu)建施工中也有著比較廣泛的運用,預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工程中發(fā)揮著重要作用,首先是能夠保證工程質(zhì)量,同時還能夠最大限度的對材料進行節(jié)約,將橋梁的重量降低,其次能夠?qū)Φ缆窐蛄汗こ炭沽岩约翱節(jié)B技術(shù)進行提升,降低結(jié)構(gòu)遇到的拉力和剪力,讓結(jié)構(gòu)擁有更高的剛度。

        二、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程中的作用

        (一)優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)

        在道路橋梁工程施工的過程中,應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠有效的對整個橋梁的結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化,提高橋梁的基礎(chǔ)性能,并且提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與可靠性,提升橋梁的整體使用壽命,降低了故障的發(fā)生概率。

        (二)提高橋梁承載性

        在橋梁工程施工的過程中,應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)還能夠有效的提高橋梁整體的承載性能,在施工的過程中技術(shù)人員為了對內(nèi)部的應(yīng)力加以抵消需要對建筑的承重結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化,并且對整體的應(yīng)力進行調(diào)節(jié),通過科學(xué)的調(diào)整能夠有效的使建筑的整體應(yīng)力分布更加的均勻,提高橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力。

        (三)提高橋梁工程施工質(zhì)量

        預(yù)應(yīng)力技術(shù)的本質(zhì)是對于橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的保護,從而避免結(jié)構(gòu)的損壞。而一個橋梁的使用壽命往往與橋梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)件直接相關(guān),提高橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的性能與質(zhì)量就能夠有效的延長橋梁的整體壽命。并且在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)化設(shè)計下,橋梁內(nèi)的整體應(yīng)力分布也得到了有效的調(diào)整,避免了內(nèi)部應(yīng)力的過于集中,從而有效的提升了橋梁整體結(jié)構(gòu)的性能,提高了橋梁工程的施工質(zhì)量。

        三、路橋工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

        (一)混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

        混凝土結(jié)構(gòu)是道路橋梁施工中關(guān)鍵內(nèi)容,可以說混凝土結(jié)構(gòu)的好壞直接決定了整個道路橋梁的工程質(zhì)量。因此應(yīng)當(dāng)對混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量引起相當(dāng)?shù)闹匾?,混凝土結(jié)構(gòu)中最為常見的一個問題就是混凝土結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)裂縫,運用預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠解決這個難題。在混凝土結(jié)構(gòu)荷載的前期,預(yù)先對混凝土施加一定的壓力,混凝土結(jié)構(gòu)由于受壓會回縮,從而內(nèi)部產(chǎn)生內(nèi)壓力。在外部受到壓力時候能夠起到抵消一部分力量的效果,從而能夠促使裂縫不出現(xiàn)或者出現(xiàn)時間推遲。

        (二)路橋面施工中的應(yīng)用

        預(yù)應(yīng)力技術(shù)對于路橋面的施工意義重大,能夠大幅提升路橋的質(zhì)量。路橋面和混凝土結(jié)構(gòu)比較類似,同樣是對其施加一定壓力,從而促使路橋內(nèi)部收縮,從而增加了路橋面的強度。不但促使路橋強度提高,而且避免混凝土裂縫或者推遲裂縫出現(xiàn)的時間。路橋施工過程中,應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠促使路橋面開裂問題得到解決。

        (三)路橋面施工中的應(yīng)用

        預(yù)應(yīng)力技術(shù)對于路橋面的施工意義重大,能夠大幅提升路橋的質(zhì)量。路橋面和混凝土結(jié)構(gòu)比較類似,同樣是對其施加一定壓力,從而促使路橋內(nèi)部收縮,從而增加了路橋面的強度。不但促使路橋強度提高,而且避免混凝土裂縫或者推遲裂縫出現(xiàn)的時間。路橋施工過程中,應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠促使路橋面開裂問題得到解決。

        (四)碳纖維片中的應(yīng)用

        一般來講,路橋都具有較大的跨度范圍,因此,工程中的構(gòu)件應(yīng)當(dāng)具有一定彎曲的能力。例如,橋梁工程中的T型梁以及箱梁屬于受彎的構(gòu)件。路橋工程中的梁一般是運用鋼筋水泥制作而成的,一般情況下,鋼筋水泥會受到很大的應(yīng)力作用,因此,應(yīng)當(dāng)確保梁的抗壓性,從而保障整個工程的質(zhì)量。通過在碳纖維片中加入預(yù)應(yīng)力新技術(shù),能夠促使路橋梁的抗彎性能提高,從而提升整體工程的質(zhì)量。

        四、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁應(yīng)用中的質(zhì)量控制

        預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用為實際工程帶來諸多優(yōu)良性能,為了確保這些優(yōu)勢能順利發(fā)揮,應(yīng)嚴(yán)格做好施工過程中及施工后的質(zhì)量保障工作。

        (一)施工過程中的質(zhì)量控制

        施工過程中質(zhì)量控制措施主要有四個方面,分別為:(1)保證預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)力、伸長值符合施工設(shè)計要求,灌漿量計算準(zhǔn)確保證灌漿飽滿;(2)避免管孔進入異物使導(dǎo)管堵塞;(3)綁扎鋼筋時避免猛放和猛插導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋被刺穿,對預(yù)應(yīng)力筋構(gòu)件周圍采取保護措施;(4)控制水泥漿配置時的水灰比和外加劑劑量。

        (二)施工后的質(zhì)量控制

        施工后的質(zhì)量控制主要有兩方面:(1)對施工過程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有關(guān)資料和施工記錄的收集、歸納整理,為工程質(zhì)量評價提供依據(jù);(2)張拉施工24h后,再進行封錨施工,即等到預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達到穩(wěn)定后方可錨固,錨固結(jié)束并經(jīng)檢驗合格后采用適當(dāng)?shù)臋C械切割工具沿封錨線切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋。

        四、結(jié)語

        預(yù)應(yīng)力技術(shù)具備非常好的經(jīng)濟性同時對保證質(zhì)量能夠發(fā)揮更好的作用和價值,預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用,對橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、橋梁壽命等都具有積極的作用。綜上所述,在道路橋梁工程建設(shè)中,要特別的重視預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用,使預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢能夠完全的體現(xiàn)出來,在達到道路橋梁施工要求的同時,又能使預(yù)應(yīng)力技術(shù)得到全面的應(yīng)用,進而在道路橋梁建設(shè)行業(yè)中做到技術(shù)水平、管理質(zhì)量的綜合提升。

        參考文獻:

        [1]皮陽陽.預(yù)應(yīng)力新技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用[J].交通世界(建養(yǎng).機械),2013,01:202-203.

        [2]雒濤.橋梁工程施工中預(yù)應(yīng)力新技術(shù)的應(yīng)用分析[J].門窗,2013,07:341.

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        [4]劉善文.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用[J].交通建設(shè)與管理,2014,24:233-235.

        [5]馬忠寶.體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用簡析[J].四川水泥,2015,10:293.endprint

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