楊洪霞

[提要] 全球經(jīng)濟一體化態(tài)勢下，我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)?？萍紕?chuàng)新作為當(dāng)今世界發(fā)展的第一生產(chǎn)力，在現(xiàn)代物流管理中的功能價值越發(fā)突出，并影響著其可持續(xù)發(fā)展，理應(yīng)得到重視。本文基于現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新運用現(xiàn)狀的論述與分析，就其有效性進行研究。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；科技發(fā)展；管理創(chuàng)新

中圖分類號：F259.2 文獻標識碼：A

收錄日期：2017年9月10日

物流作為現(xiàn)代貨物流通的重要基礎(chǔ)，在推動社會經(jīng)濟發(fā)展中起到了毋庸置疑的作用，市場前景不可估量?，F(xiàn)代物流管理發(fā)展離不開科技創(chuàng)新的運用支持，極大限度地提升了服務(wù)效率及質(zhì)量，儼然成為相關(guān)企業(yè)競爭的關(guān)鍵要素，其有關(guān)方面的研究也頗受學(xué)術(shù)界關(guān)注和熱議。為了進一步推動現(xiàn)代物流管理發(fā)展，提升其社會效益、經(jīng)濟效益，本文作出了如下研究。

一、現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新運用現(xiàn)狀

知識經(jīng)濟時代，科技創(chuàng)新對于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進作用愈加顯著，進一步提升了管理工作的效率和質(zhì)量。近年來，通過國家、行業(yè)以及高校的協(xié)同努力，現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的運用成就不斷擴大，但其有效性亟待改善，存在的主要問題表現(xiàn)為：

（一）基礎(chǔ)條件較差。網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)時代，人們的消費方式發(fā)生了巨大變化，對現(xiàn)代物流管理提出了越來越高的要求。為了迎合經(jīng)濟發(fā)展趨勢、提升市場競爭實力，物流企業(yè)運用科技創(chuàng)新進行管理改革志在必行。以當(dāng)前的情況來看，我國現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)條件雖已有較大改善，但運轉(zhuǎn)中的信息化、智能化、自動化水平表現(xiàn)不佳，在很大程度上影響著現(xiàn)代物流管理周轉(zhuǎn)效率。例如，城市道路交通擁堵現(xiàn)象普遍，加之物流配送中心或設(shè)施較少，直接影響了現(xiàn)代物流服務(wù)效率，制約了其管理發(fā)展?，F(xiàn)階段而言，基礎(chǔ)條件差與現(xiàn)代物理管理發(fā)展需求之間的矛盾依舊突出，對創(chuàng)新科技的運用不足，在某種程度上影響了客戶服務(wù)體驗，是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略實施過程中必須要解決的重點問題，以實現(xiàn)更大的經(jīng)濟價值、社會價值。

（二）人才支持不力。自人才戰(zhàn)略實施以來，我國各行業(yè)領(lǐng)域?qū)ζ湎嚓P(guān)培育支持越發(fā)繁盛，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標奠定了有力基礎(chǔ)。尤其是市場經(jīng)濟條件下，人才日漸成為物流行業(yè)競爭的核心要素。在此背景下，現(xiàn)代物流管理唯有堅持科技創(chuàng)新，努力搭建優(yōu)秀人才能力發(fā)展空間，繼而增強綜合實力，才能從根本上解決運行中的問題，如研發(fā)、營銷等。簡單來講，現(xiàn)代物流管理發(fā)展所需人才，不單具備較高的專業(yè)素質(zhì)，同時還需擁有較高的綜合能力，包括創(chuàng)新能力、服務(wù)能力、學(xué)習(xí)能力以及科研能力等。從某種意義上談，人才可視為現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新有效運用的嫁接橋梁。但事實上，現(xiàn)代物流管理中的人才配置結(jié)構(gòu)不盡合理，難以適應(yīng)多環(huán)節(jié)科技創(chuàng)新需求，因此最大限度地發(fā)展科技人才，并無限挖掘其潛力意義非凡。

（三）體制因素制約?，F(xiàn)代物流管理作為一項系統(tǒng)工程，其發(fā)展關(guān)涉到多個方面，隸屬于不同政府部門主管，如基礎(chǔ)投資、產(chǎn)業(yè)政策、稅收標準等。以實際情況來看，我國政府主管部門缺乏統(tǒng)一策略指導(dǎo)，對現(xiàn)代物流管理存在不同程度的認知偏差，甚至部分區(qū)域地方保護主義嚴重，直接干擾了經(jīng)濟市場有序競爭，同時亦在某種程度上制約了物流管理發(fā)展，進而導(dǎo)致科技創(chuàng)新動力不足。此外，我國物流管理法制建設(shè)不盡完善，與國際水平差距明顯，尤其對于中小企業(yè)而言，其緣于規(guī)章制度缺失，在管理模式發(fā)展上尚未完成規(guī)?；⑾到y(tǒng)化，對專業(yè)人才應(yīng)用不合理，相關(guān)績效考核機制不健全，直接影響了科技創(chuàng)新的有效運用，自身潛力開發(fā)不足，從本質(zhì)上造成了管理效益低，繼而制約了經(jīng)濟價值、社會價值創(chuàng)造。

二、現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的有效運用

新時期，科技創(chuàng)新運用儼然成為現(xiàn)代物流管理可持續(xù)發(fā)展的源動力，對相關(guān)企業(yè)意義重大。尤其是在市場經(jīng)濟競爭態(tài)勢下，現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的有效運用毋庸置疑。筆者基于上述分析，結(jié)合實踐，有針對性地提出了以下幾種可行策略，以供參考和借鑒：

（一）改善基礎(chǔ)條件?？v觀時下的市場經(jīng)濟格局，其中不乏一些世界一流的大興物流企業(yè)，其自身綜合實力十分強悍，擁有先進的信息技術(shù)、管理經(jīng)驗以及自動化裝備，資金來源也相當(dāng)充裕。全球經(jīng)濟一體化態(tài)勢下，中國作為“世界工廠”，物流量相當(dāng)大，具有廣闊的市場前景，當(dāng)下所欠缺的是舞臺和環(huán)境，其中首要因素體現(xiàn)為密集而暢通的道路網(wǎng)絡(luò)，以確保現(xiàn)代物流管理“及時、精準、高效”配送。交通網(wǎng)絡(luò)狀況是衡量現(xiàn)代物流管理發(fā)展條件的關(guān)鍵因素，其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改善至關(guān)重要，應(yīng)得到政府高度重視，并出臺一系列政策規(guī)劃予以支持。在具體的實踐過程中，要秉持節(jié)儉務(wù)實精神及原則，將更多的資源集中于道路建設(shè)，并注重實際調(diào)研，充分利用既有數(shù)據(jù)分析，科學(xué)規(guī)劃車道數(shù)，緩解交通擁堵現(xiàn)象，同時精心設(shè)計轉(zhuǎn)彎道，保證行車安全?；诳萍紕?chuàng)新運用的道路建設(shè)，還需注重以人為本，設(shè)置安全護欄、綠化隔離等，以減免遠光傷害，給司機朋友帶來良好的駕駛體驗，保證運輸貨物高效、快速、安全送達。

（二）加大政府支持。市場經(jīng)濟條件下，現(xiàn)代物流管理建設(shè)可謂緊系民生發(fā)展的重大工程，各級政府應(yīng)統(tǒng)一認知，并充分發(fā)揮主導(dǎo)職能，加大相關(guān)支持，調(diào)動現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的運用積極性。事實上，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達的國家也是這么做的，如澳大利亞的物流企業(yè)在科技創(chuàng)新上得到了政府的資金支持與降低稅收等優(yōu)惠政策，使得相關(guān)產(chǎn)品順利投放市場。基于此經(jīng)驗借鑒，我國政府可結(jié)合市場經(jīng)濟實情，制定一系列惠利政策，激勵現(xiàn)代物流管理科技創(chuàng)新與運用。例如，在一定限期內(nèi)，對具備科技創(chuàng)新能力及運用意識的現(xiàn)代物流管理單位免征任何稅收，抑或分配部分財政資金予以捐贈，減少其所面臨的風(fēng)險，創(chuàng)立龍頭企業(yè)，發(fā)揮榜樣作用。此外，還可組織多樣化的科技培訓(xùn)、技術(shù)咨詢、科技創(chuàng)新等活動，大力宣傳既有成果，促進其在現(xiàn)代物流管理中的有效運用。從長遠的戰(zhàn)略目光審視，政府支持現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的有效運用，將進一步發(fā)揮其經(jīng)濟效益、社會效益，對加速我國現(xiàn)代化建設(shè)意義重大，其實踐路徑有待探索豐富。

（三）修整內(nèi)控制度。市場經(jīng)濟競爭自由而有序，現(xiàn)代物流管理企業(yè)要想實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標，就必須要完成規(guī)范化、系統(tǒng)化建設(shè)，修整內(nèi)控制度，包括領(lǐng)導(dǎo)制度、責(zé)任制度等，兼顧效率與質(zhì)量，并落實到各環(huán)節(jié)、各階段。在具體實踐中，現(xiàn)代物流管理行業(yè)要堅持合理化原則，逐步建立完善的內(nèi)部競爭規(guī)則，并充分利用創(chuàng)新科技，積極打造公共信息共享平臺，分享科技創(chuàng)新成果，立足國際競爭舞臺，從而創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益、社會效益。對于現(xiàn)代物流管理單位及企業(yè)而言，要努力適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展需求，認識到科技創(chuàng)新有效運用的實際價值與重要性，進一步完善業(yè)務(wù)流程，形成信息化的物流管理制度，精準掌控市場動態(tài)信息，并提升自己的綜合處置能力。網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)時代，人們生活方式的轉(zhuǎn)變，要求現(xiàn)代物流管理必須要實現(xiàn)信息化、系統(tǒng)化，扎實科技創(chuàng)新有效運用基礎(chǔ)。此外，現(xiàn)代物流管理還應(yīng)將科技創(chuàng)新有效運用發(fā)展成為一種常態(tài)，配套完善考核、獎罰、培訓(xùn)等制度，鼓勵全員參與，并提高其相應(yīng)能力。

（四）重視人才建設(shè)。知識經(jīng)濟時代，人才的戰(zhàn)略地位毋庸置疑?，F(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的有效運用，是基于專業(yè)化人才隊伍支持下的系統(tǒng)工程，理應(yīng)納入工作重點予以開展。在發(fā)展現(xiàn)代物流管理中，要樹立培養(yǎng)優(yōu)秀專業(yè)人才觀念，完善培訓(xùn)機制，強化科技創(chuàng)新運用意識，并量化能力素質(zhì)要求，鼓勵高校積極、主動參與，從而開創(chuàng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面。在此過程中，現(xiàn)代物流管理企業(yè)應(yīng)建立健全人才引入機制，不斷完善自身人力資源結(jié)構(gòu)，結(jié)合既有綜合實力，適度提高人才福利待遇，以最大限度地吸引人才、保留人才?；诖?，現(xiàn)代物流管理企業(yè)還應(yīng)加強與高校之間的合作，推動產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展，細化、量化科技創(chuàng)新有效運用提出的新要求、新標準，有計劃性、目的性地組織教學(xué)工作，實現(xiàn)教育價值、社會價值的同時，創(chuàng)造更高的經(jīng)濟價值。此外，依托高校理論支持，組織多樣化技術(shù)培訓(xùn)工作，及時傳遞科技創(chuàng)新成果，強化員工有效運用意識，豐富他們的學(xué)識涵養(yǎng)，提高其綜合素質(zhì)及專業(yè)能力，實現(xiàn)企業(yè)與個人的雙向共同發(fā)展。

總而言之，現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的有效運用十分重要和必要。在未來發(fā)展中，隨著科技創(chuàng)新愈演愈盛，其在現(xiàn)代物流管理中的運用價值將越發(fā)顯著，并得到各企業(yè)的高度重視。因此，筆者希望學(xué)術(shù)界的大家持續(xù)關(guān)注此課題動態(tài)，綜合剖析現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的運用實況，及時發(fā)現(xiàn)其中制約因素，有針對性地提出更多有效解決策略，從而提升其有效性。

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