蒲學(xué)文

摘要：在當(dāng)代建筑中，結(jié)構(gòu)件發(fā)展逐漸趨向于大型化和單元化，且受到起重機(jī)械、安裝工期、安全要求、經(jīng)濟(jì)原因等多方面的影響，對結(jié)構(gòu)件的吊裝更多地是采用雙機(jī)抬吊法。雙機(jī)抬吊方法是利用兩臺起重機(jī)械設(shè)備，通過兩臺吊裝機(jī)械之間合理分配負(fù)荷或者設(shè)備重量，保證兩臺起重機(jī)械承受重量在各自吊裝允許的起吊范圍內(nèi)，保證吊裝作業(yè)的安全性。本文通過分析影響起重吊裝機(jī)械安全性的因素，分析起重吊裝過程中，施工人員應(yīng)該注意的各個事項，以期保證吊裝工程的安全性和穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：起重吊裝：雙機(jī)抬吊：吊點設(shè)置：應(yīng)用

雙機(jī)抬吊法是在結(jié)構(gòu)安裝過程中經(jīng)常應(yīng)用的吊裝方法，在多種情況下，雙機(jī)抬吊法都可以投入使用，雙機(jī)抬吊法最大的特點就是安全性較高。當(dāng)需要吊裝的結(jié)構(gòu)件尺寸較大時，雖然一臺起重機(jī)械的特定起重量可以滿足吊裝需求，但是受到起升高度、起吊幅度的限制，單機(jī)作業(yè)安全性較低，因此不適宜使用。在結(jié)構(gòu)件重量超過一臺起重機(jī)額定起重能力的情況下，使用雙機(jī)抬吊發(fā)也更為合適。另外，當(dāng)結(jié)構(gòu)件處于豎立情況或者需要翻身的情況，采用雙機(jī)抬吊法也更為合理。下文對起重吊裝中的雙機(jī)抬吊方法進(jìn)行了更為詳細(xì)的分析。

一、合理選擇起重吊裝機(jī)械的考慮因素

在進(jìn)行起重吊裝機(jī)械的過程中要對以下幾個方面進(jìn)行慎重考慮：第一，要根據(jù)現(xiàn)場的施工條件，對道路、附近的建筑物和障礙物等場地環(huán)境進(jìn)行細(xì)致分析，進(jìn)而確定選擇起重機(jī)械的類型。第二，施工人員還要根據(jù)安裝對象的重量、半徑以及高度等來對起重機(jī)械進(jìn)行合理選擇。第三，要從起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)出發(fā)，根據(jù)其起重性能確定起重機(jī)械類型選擇。第四，要根據(jù)市場的實際情況，對設(shè)備資源和經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行考慮，最后結(jié)合工期、吊裝方案等對起重機(jī)械的類型和大小進(jìn)行確定。

起重吊裝機(jī)械中，本文對履帶式起重機(jī)和汽車式起重機(jī)進(jìn)行分析。汽車式起重機(jī)具有機(jī)動性好、對地面破壞信號、行駛速度快等優(yōu)點，適用于流動性較大、地點經(jīng)常變換的施工作業(yè)。但是汽車式起重機(jī)工作過程中必須支腿，且不能負(fù)荷行駛，行駛時轉(zhuǎn)彎半徑過大[1]。

另外，履帶式起重機(jī)提升高度高、吊裝及壓力源且地面附著力大、轉(zhuǎn)彎半徑小，同時在使用履帶式起重機(jī)的過程中不用支腿支撐，可以帶載行駛，比汽車式起重機(jī)具有較大的優(yōu)勢。再加上履帶面積大可以降低起重機(jī)對地面的壓強(qiáng)，經(jīng)過合理的處理后，起重機(jī)可以在泥濘松軟的土地上作業(yè)。履帶式起重機(jī)通用性強(qiáng)、適應(yīng)性高，在使用過程中可以借助其他附加裝置實現(xiàn)一機(jī)多用。但是履帶式起重機(jī)穩(wěn)定性能較差，如果需要超負(fù)荷吊裝，則需要進(jìn)行穩(wěn)定性檢查，才能保證吊裝作業(yè)不發(fā)生傾覆事故。另外，履帶式起重機(jī)行駛速度慢，在行駛過程中履帶會對路面造成損壞，裝運困難。在選擇起重機(jī)械時，要根據(jù)場地的實際情況進(jìn)行合理的、慎重的選擇。

二、起重吊裝時應(yīng)該引起重視的各事項

當(dāng)采用兩臺及其以上的起重機(jī)械進(jìn)行吊裝作業(yè)的過程中，雖然可以在施工準(zhǔn)備前對起重機(jī)械額定起重量分配負(fù)荷，但是，由于起吊過程中，起重機(jī)械實際符合與計算所分配的負(fù)荷量有所出入，因此施工人員要引起高度的重視[2]。首先要明確導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的原因，主要原因有兩個：其一，起重機(jī)械的吊鉤升起和下降速度不能保持一致，吊鉤起升速度快的起重機(jī)負(fù)荷更重，吊鉤起升速度慢的則負(fù)荷輕，吊鉤下降時則預(yù)期相反，下降速度慢的負(fù)荷重，快的則負(fù)荷輕。其二，使用一臺起重機(jī)械吧結(jié)構(gòu)件吊離地面之后，結(jié)構(gòu)件在水平方向不受到其他的約束，在起升滑車組保持垂直狀態(tài)，但是兩臺起重機(jī)進(jìn)行抬吊過程中，易發(fā)生斜吊情況，進(jìn)而增大起重機(jī)械傾覆力矩，降低穩(wěn)定性。

針對以上問題，想要保證吊裝的安全性，施工人員應(yīng)該從起重機(jī)的類型和設(shè)備特點出發(fā)，對綁扎位置和吊點進(jìn)行科學(xué)選擇，合理分配起重機(jī)的負(fù)荷量，并采取以下措施：

在進(jìn)行吊裝之前，施工單位要對吊裝方案進(jìn)行反復(fù)確認(rèn)，制定出切實可行的方案后，上交上級領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工作業(yè)。參與施工作業(yè)的工作人員必須對工作內(nèi)容了若指掌，做到明確工作任務(wù)，合理使用施工方法、明確起重重量，樹立安全施工意識、科學(xué)化使用施工技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，要保證期中作業(yè)場地的平整度，盡可能采用同類型或者性能相同的起重機(jī)械，在使用過程中要嚴(yán)格要求起重機(jī)駕駛?cè)藛T服從指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)。其次，雙機(jī)正式抬吊之前，施工人員一定要進(jìn)行試吊，并做好詳細(xì)的記錄，當(dāng)駕駛操作人員試吊完成后，要能夠熟練操作起重機(jī)械，與其他工程完成協(xié)調(diào)與配合。采用雙機(jī)抬吊時，起重機(jī)械要根據(jù)規(guī)定回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)作業(yè)，起重臂之間要保持安全距離，吊裝過程避免碰撞，一旦發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械起升速度沒有一致，施工人員要立刻對起升速度快的起重機(jī)械做間斷停頓[3]。另外，吊裝過程中兩臺起重機(jī)必須相互配合，指揮人員則要對起重機(jī)械的吊鉤滑輪組和吊索進(jìn)行實施監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)傾斜情況，及時進(jìn)行調(diào)整，防止一臺起重機(jī)失穩(wěn)和導(dǎo)致另外一臺起重機(jī)超出負(fù)荷運作。最后，每臺起重機(jī)械都應(yīng)該配置一位副指揮，主要起到觀察起重機(jī)支腿異常情況的作用。

總而言之，在起重吊裝過程中采用雙機(jī)抬吊法，施工人員必須詳細(xì)分析其中吊卸作業(yè)的位置，對工作半徑、起重量進(jìn)行合理計算，雙機(jī)抬吊法的起重機(jī)械負(fù)荷分配為起重機(jī)當(dāng)前（允許）額定起重量的80%。同時注意重物重心和重物擺放位置，制定合理的起重方案，在經(jīng)過可行性和可操作性分析后，論證實施。在雙機(jī)抬吊時，起重機(jī)械的工作人員必須在指揮人員的統(tǒng)一指揮下，相互配合、相互協(xié)調(diào)，確保整個吊裝過程的安全性和高效性。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭剛，周志國.淺議起重吊裝中的雙機(jī)抬吊方法[J].四川建筑，2015，19（3）：221227.

[2]李紅宇，王峻峰.起重吊裝工程專項應(yīng)急預(yù)案的編制[J].建筑機(jī)械化，2016，37（5）：5866.

[3]李儒.淺談起重吊裝作業(yè)的安全管理[J].神華科技，2015，22（1）：1724.