張國(guó)偉 王輝

摘要：自從改革開放以來，我國(guó)各個(gè)方面都已經(jīng)有了很大的改善，經(jīng)濟(jì)也開始趨向于穩(wěn)定的發(fā)展，與一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)具有更大的發(fā)展?jié)摿?。以汽車行業(yè)為例，近些年我國(guó)很多自主品牌也展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，越來越多的汽車品牌涌入到市場(chǎng)當(dāng)中，如何能夠在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出是非常重要的。本文將會(huì)針對(duì)我國(guó)自主品牌汽車的影響策略進(jìn)行具體的分析和闡述。

關(guān)鍵詞：汽車行業(yè)；自主品牌；存在問題；對(duì)策分析

【中圖分類號(hào)】F011【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】2236-1879（2017）12-0162-01

引言：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國(guó)汽車制造行業(yè)和汽車消費(fèi)市場(chǎng)份額所占比例日漸增長(zhǎng)，躋身于世界最大的消費(fèi)國(guó)和生產(chǎn)制造國(guó)行列。面對(duì)全球汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)及國(guó)家相關(guān)利好政策，我國(guó)自主品牌汽車企業(yè)抓住契機(jī)，勇于接受挑戰(zhàn)，在現(xiàn)有的營(yíng)銷策略進(jìn)行不斷的創(chuàng)新研究，擴(kuò)大提高中國(guó)品牌汽車在世界汽車市場(chǎng)的地位和威望。

1我國(guó)汽車自主品牌建立的重要性和存在的問題分析

1.1我國(guó)汽車自主品牌建立的重要性分析：

新的市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境下，加強(qiáng)我國(guó)汽車自主品牌的建立就顯得格外重要，這是占據(jù)市場(chǎng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。汽車企業(yè)要想在諸多企業(yè)發(fā)展中占據(jù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，就要注重營(yíng)銷策略的優(yōu)化實(shí)施，在品牌的建立方面加強(qiáng)重視。自主品牌的建立有著核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的增加也有著積極作用，對(duì)汽車企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益增加比較有利[1]。我國(guó)的汽車自主品牌的建立，是市場(chǎng)公平的體現(xiàn)，品牌效益能夠從競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中的地位以及作用方面都發(fā)揮著積極作用，消費(fèi)者也能在購(gòu)買產(chǎn)品的時(shí)候，在同等產(chǎn)品上會(huì)選擇自主品牌的一方，從而能保障企業(yè)最大利益。自主品牌的建立是國(guó)家的綜合國(guó)力的體現(xiàn)，以及能成為國(guó)家以及政府信譽(yù)的象征等。

1.2我國(guó)汽車自主品牌建立存在的問題分析：

我國(guó)的汽車自主品牌的建立過程中，由于受到多方面因素的影響，還存在著諸多問題有待解決。這些問題主要體現(xiàn)在一些汽車企業(yè)在品牌觀念意識(shí)上相對(duì)比較淡薄，沒有重視品牌形象的建設(shè)工作。一些企業(yè)在資助開發(fā)中降低了產(chǎn)品開發(fā)周期，這樣就很難保障材料的應(yīng)用質(zhì)量。再有是在汽車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)上以及規(guī)模上等還存在著一些問題，我國(guó)的汽車比較占優(yōu)勢(shì)經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)，在產(chǎn)品的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)以及內(nèi)部整合方面沒有合理化，這些都不利于汽車自主品牌的建立。

2我國(guó)自主品牌汽車營(yíng)銷現(xiàn)狀分析

站在宏觀的角度上來看，我國(guó)的自主品牌汽車主要分為制造商市場(chǎng)營(yíng)銷和經(jīng)銷商市場(chǎng)營(yíng)銷。兩者之間有著一定的區(qū)別，其中制造商市場(chǎng)營(yíng)銷主要就是生產(chǎn)商直接與客戶進(jìn)行溝通從而完成銷售的一種形式，中間省略了經(jīng)銷商的環(huán)節(jié)。而經(jīng)銷商市場(chǎng)營(yíng)銷模式，則是由一級(jí)經(jīng)銷商經(jīng)手再發(fā)給二級(jí)經(jīng)銷商的一種銷售模式，該種銷售模式非常普遍。從實(shí)際來看我國(guó)自主品牌汽車營(yíng)銷還沒有跟上國(guó)際的節(jié)奏，營(yíng)銷方式還是處于低端狀態(tài)。而且現(xiàn)在我國(guó)的汽車品牌普遍都存在營(yíng)銷信譽(yù)危機(jī)。很多汽車企業(yè)和經(jīng)銷商幾乎都沒有根據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念從事營(yíng)銷活動(dòng)。簡(jiǎn)而言之就是沒有抓住消費(fèi)者的心理需求和信任。雖然任何的營(yíng)銷模式都具有自己的優(yōu)勢(shì)，但是為了能夠讓我國(guó)自主品牌汽車具有更大的發(fā)展空間，就應(yīng)該采用創(chuàng)新式的營(yíng)銷理念和營(yíng)銷手段，注重對(duì)品牌形象的塑造，讓消費(fèi)者心里對(duì)我國(guó)自主品牌汽車有一個(gè)好印象。品牌設(shè)計(jì)多元化是一種全新的消費(fèi)理念，很多消費(fèi)者在購(gòu)買汽車的時(shí)候關(guān)注的并不僅僅是價(jià)格和性價(jià)比，還關(guān)注品牌效應(yīng)。據(jù)有關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，品牌效應(yīng)在實(shí)際的營(yíng)銷當(dāng)中占據(jù)的比例非常大，對(duì)市場(chǎng)也具有很大的影響。

3中國(guó)品牌汽車營(yíng)銷策略探討

隨著我國(guó)品牌汽車的擴(kuò)大，提升市場(chǎng)運(yùn)作機(jī)制，創(chuàng)新營(yíng)銷模式，提高加強(qiáng)服務(wù)水平是促進(jìn)中國(guó)品牌汽車發(fā)展的強(qiáng)有力的手段。面對(duì)國(guó)外品牌汽車的殺入，我們要應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，穩(wěn)定求進(jìn)，在創(chuàng)新求變中實(shí)現(xiàn)品牌的口碑，創(chuàng)立良好的品牌形象。

3.1從戰(zhàn)略眼光制定企業(yè)營(yíng)銷策略：

我國(guó)的汽車企業(yè)不但要生產(chǎn)出質(zhì)量?jī)?yōu)良的產(chǎn)品，還要將營(yíng)銷策略作為戰(zhàn)略要求來實(shí)施。企業(yè)從戰(zhàn)略的角度設(shè)計(jì)出適合本國(guó)國(guó)情、企業(yè)發(fā)展以及符合消費(fèi)者心理的產(chǎn)品類型和銷售價(jià)格，建立全方位的、系統(tǒng)化的、有條理的銷售渠道網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)思有特色的營(yíng)銷方案，將品牌進(jìn)行明確的定位，個(gè)性化的品牌滿足消費(fèi)者，廣泛傳播中國(guó)品牌的企業(yè)形象，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，一流的售后服務(wù)水平贏得消費(fèi)者，促進(jìn)中國(guó)品牌汽車成為汽車市場(chǎng)的“香餑餑”。

3.2找準(zhǔn)進(jìn)入市場(chǎng)的切入點(diǎn)：

中國(guó)品牌汽車起步晚于國(guó)外汽車品牌，短時(shí)間內(nèi)難以與國(guó)外的汽車品牌并駕齊驅(qū)。因此，中國(guó)品牌汽車企業(yè)要認(rèn)真分析汽車市場(chǎng)行情，細(xì)分市場(chǎng)的汽車格局，找準(zhǔn)市場(chǎng)的切入點(diǎn)，慢慢向廣闊的汽車市場(chǎng)進(jìn)行滲透，最后奪取整個(gè)市場(chǎng)。如長(zhǎng)安、吉利等汽車企業(yè)自主創(chuàng)新，將經(jīng)濟(jì)型乘用車作為產(chǎn)品切入市場(chǎng)的主旋律，推出了一系列的新型車款，產(chǎn)生了突破性的進(jìn)展。

3.3選擇不同的顧客群體，拓展開發(fā)汽車市場(chǎng)：

中國(guó)是一個(gè)人口眾多的國(guó)度，不同的顧客群體造就了不同的需求。因此，營(yíng)銷策略要以消費(fèi)者的消費(fèi)觀念、文化及需求心理為基準(zhǔn)，仔細(xì)分析了解消費(fèi)者的口味，將中國(guó)品牌汽車的內(nèi)涵賦予其中，開啟功能與符號(hào)的博弈，充分引起顧客心理與視覺上的共鳴，秉承誠(chéng)信、專業(yè)和專注的服務(wù)宗旨，滿足他們所能接受的性價(jià)比和服務(wù)需求，增強(qiáng)中國(guó)品牌汽車在市場(chǎng)上的認(rèn)可度和信任度，讓國(guó)人體驗(yàn)到中國(guó)品牌汽車的出類拔萃和駕馭的快感，從根本上改變消費(fèi)者的消費(fèi)觀念，形成不同消費(fèi)者的定位，提升中國(guó)品牌汽車在新興市場(chǎng)中的占有率。

結(jié)束語：總而言之，中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下迅猛發(fā)展，使人民的收入得到提高，財(cái)富的積累刺激了人們對(duì)美好生活的向往，消費(fèi)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)，也激發(fā)了人們對(duì)汽車消費(fèi)的沖動(dòng)和欲望。家庭汽車的興起，為中國(guó)品牌汽車的營(yíng)銷帶來了廣告效應(yīng)，支撐了中國(guó)品牌汽車的新興市場(chǎng)，所以，國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)該加快自主開發(fā)的步伐，提高自主品牌的建設(shè)能力，加快營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)以品牌授權(quán)經(jīng)營(yíng)為主的汽車營(yíng)銷模式，整合世界汽車先進(jìn)資源，投入巨資，引進(jìn)較強(qiáng)的技術(shù)能力，擁有長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累，打造出中國(guó)品牌汽車的一片晴朗的天地。

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