楊帥

【摘 要】隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，為了使企業(yè)在不斷變化的大環(huán)境中提高生存能力，保持企業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展，供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用已經(jīng)成為的企業(yè)最佳的選擇之一。供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中的應(yīng)用不僅能促使企業(yè)發(fā)展與環(huán)境變化相適應(yīng)，在供應(yīng)鏈管理服務(wù)思想的基礎(chǔ)上建立第三方物流服務(wù)思想，提高第三方物流服務(wù)質(zhì)量，還能從有效降低供應(yīng)鏈管理下的物流成本來提高各節(jié)點企業(yè)的競爭能力，當(dāng)供應(yīng)鏈上的信息集成達(dá)到一定程度后就能顯著提高企業(yè)工作效率，有利于企業(yè)拓展業(yè)務(wù)范圍。

【關(guān)鍵詞】供應(yīng)鏈管理；第三方物流；發(fā)展策略

在供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)中，第三方物流發(fā)揮了極其重要的作用，企業(yè)為了能在供應(yīng)鏈條件下使自身專業(yè)能力更高，會將部分業(yè)務(wù)交予專業(yè)企業(yè)，而第三方物流服務(wù)便是在這種形勢下出現(xiàn)并發(fā)展的，現(xiàn)階段，第三方物流服務(wù)主要包括運輸、儲存、包裝、流通加工、貨物分揀和裝卸搬運等。保持長時間高效運作的第三方物流服務(wù)為供應(yīng)鏈的優(yōu)化和改善提供了堅實的基礎(chǔ)條件。

一、供應(yīng)鏈管理與第三方物流結(jié)合原因

1.增強供應(yīng)鏈企業(yè)對關(guān)鍵業(yè)務(wù)的管理能力

為了讓企業(yè)把專注力更多的投放在關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，增強供應(yīng)鏈企業(yè)對關(guān)鍵業(yè)務(wù)的管理能力，可以充分利用外部優(yōu)秀的資源來填補自身的不足，將企業(yè)非關(guān)鍵業(yè)務(wù)承包給其他相關(guān)專業(yè)公司操作，發(fā)揮行業(yè)專業(yè)化分工的優(yōu)勢。例如：某汽車企業(yè)將非關(guān)鍵物流業(yè)務(wù)承包給第三方物流服務(wù)企業(yè)，將更多的精力和專注點都投放到企業(yè)自身的關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，類似汽車的研究與設(shè)計，汽車的制造等，這樣的方式一方面能提高汽車企業(yè)的物流效率；另一方面也有利于汽車質(zhì)量更上一層樓。

2.降低整個供應(yīng)鏈的物流成本

由于第三方物流企業(yè)物流量大、用戶較多，有著專業(yè)化分工的優(yōu)勢，能對閑散于社會上的各類物流資源進(jìn)行充分的整合，借助規(guī)?；?jīng)營模式將供應(yīng)鏈上各個企業(yè)行業(yè)的物流業(yè)務(wù)化零為整，從供應(yīng)鏈整體規(guī)模中獲取利益，以此將供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)自身投入物流業(yè)務(wù)的大量物力和人力減少，將客戶的固定費用轉(zhuǎn)為非固定費用，使企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險減少。除此之外，第三方物流企業(yè)還能借助共享于客戶企業(yè)的信息資源開展聯(lián)合調(diào)運，將各個供應(yīng)商和客戶群之間的限制解除，從而使運輸效率提高、運輸費用降低，并在一定程度上將整個供應(yīng)鏈運營物流的成本減少。

3.提高供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)的競爭力

由于外部市場環(huán)境的不斷改變，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動更為復(fù)雜，其內(nèi)部物流系統(tǒng)已經(jīng)很難將所有物流服務(wù)需求滿足，而第三方物流企業(yè)能夠提供極其廣泛的服務(wù)范圍，不僅能幫助客戶安排一批貨物的運輸，還能形成一個包含設(shè)計、實施和分銷運作的完整物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈，與整個供應(yīng)鏈結(jié)合，借助物流增值信息服務(wù)幫助企業(yè)對其核心業(yè)務(wù)進(jìn)行管理，并利用專業(yè)的物流服務(wù)降低物流服務(wù)費用，為企業(yè)在設(shè)計、開發(fā)和制造產(chǎn)品等核心業(yè)務(wù)上投入更多的資源和精力提供有力支持，從而將企業(yè)的優(yōu)勢和核心競爭力充分發(fā)揮，使其市場競爭力更強。

二、供應(yīng)鏈環(huán)境下第三方物流的發(fā)展策略

1.加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

第三方物流的發(fā)展需要一定的物資基礎(chǔ)，例如完善的交通運網(wǎng)等。而近年來，盡管第三方物流設(shè)施有著一定的改善，然而還是無法將經(jīng)濟(jì)發(fā)展和需求快速增長的需要滿足，必須通過政府將推動作用充分發(fā)揮。與此同時，第三方物流企業(yè)要充分利用公共物流基礎(chǔ)設(shè)施或者與合作伙伴之間基礎(chǔ)設(shè)施資源來開展工作，充分發(fā)揮第三方物流企業(yè)的靈活性，為合作方提供更好的服務(wù)。

2.加強物流專業(yè)人才培養(yǎng)，制定人才戰(zhàn)略

缺乏專業(yè)的供應(yīng)鏈物流人才是阻礙我國第三方物流企業(yè)發(fā)展的重要緣由，特別是高級供應(yīng)鏈物流專業(yè)化管理人才?；诖爽F(xiàn)狀，我們可以借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，將我國目前物流理論和物流實踐能力教育改善并創(chuàng)新。而具體措施應(yīng)為各個高等院校與第三方物流企業(yè)加強人才戰(zhàn)略措施和計劃的制定，積極尋找、招聘社會上經(jīng)驗豐富、專業(yè)技能熟練的人員加入物流隊伍，將培養(yǎng)業(yè)務(wù)人員的力度加大。利用院校和企業(yè)的培養(yǎng)，使第三方物流企業(yè)能夠獲得高知識、高技能水平的專業(yè)物流人才。

3.通過政策引導(dǎo)，為現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造環(huán)境

第三方物流的發(fā)展?fàn)顩r在一定程度上代表著一個國家整個物流行業(yè)的發(fā)展水平，就目前情況而言，我國第三方物流的發(fā)展階段還處在“幼兒”時期，為了第三方物流企業(yè)更好的發(fā)展，需要政府相關(guān)部門通過政策引導(dǎo)，為現(xiàn)代物流健康發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。因此，政府應(yīng)借助多種手段，為第三方物流盡快建立一個能夠高效運轉(zhuǎn)的環(huán)境，使其能夠得到更好的發(fā)展。

4.改善物流管理模式，加強企業(yè)之間的合作

現(xiàn)階段，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局的競爭已升級為企業(yè)良好的供應(yīng)鏈競爭，然而大部分企業(yè)，特別是中小型企業(yè)幾乎無法將該要求完成，所使用的多為傳統(tǒng)管理模式，對物流系統(tǒng)的重視程度不夠，無法進(jìn)行合理的規(guī)劃。而生產(chǎn)型企業(yè)對自身利益更為關(guān)注，無法兼顧合作企業(yè)或上下級企業(yè)的相關(guān)利益，僅僅只是對產(chǎn)品要求零庫存。長期如此，企業(yè)自身和所在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中會有大量問題出現(xiàn)，不但使其合作關(guān)系受到影響，嚴(yán)重時還會喪失原有產(chǎn)業(yè)的競爭力。

供應(yīng)鏈管理模式依靠產(chǎn)品物流體系，使企業(yè)自身各個部門能夠連接供應(yīng)鏈上的多方企業(yè)，將傳統(tǒng)不同企業(yè)間相互獨立或是對立的理念打破，加強合作關(guān)系，加強利益關(guān)聯(lián)程度，借助不同企業(yè)業(yè)務(wù)聯(lián)合和具體實施，有效整理并合理配置資源，使企業(yè)供應(yīng)鏈的競爭力進(jìn)一步提高。

三、結(jié)語

作為現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)運作的主要模式，供應(yīng)鏈不但緊密連接著企業(yè)的價值創(chuàng)造，并且也與企業(yè)各個物料設(shè)備供應(yīng)商和經(jīng)銷商有著一定聯(lián)系。企業(yè)應(yīng)以供應(yīng)鏈的建立、完善為基礎(chǔ)加快物流系統(tǒng)的發(fā)展，通過生產(chǎn)銷售成本的降低使其自身經(jīng)濟(jì)效益和核心競爭力加強。

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