孫書慧

中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱“中車長客”）把“班前會(huì)”文化建設(shè)植入車間的管理單元，以4M點(diǎn)檢為突破口，圍繞人、機(jī)、料、法、環(huán)等諸多要素，通過規(guī)范班前會(huì)召開步驟、內(nèi)容、點(diǎn)檢動(dòng)作及標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合城鐵文化有機(jī)融入，培養(yǎng)員工職業(yè)素養(yǎng)，發(fā)揮班組管理的實(shí)質(zhì)性作用。

班組是企業(yè)實(shí)施管理的最小單元，各種目標(biāo)任務(wù)都要通過班組去落實(shí)，班前會(huì)是班組管理的重要載體之一，公司領(lǐng)導(dǎo)也高度關(guān)注班前會(huì)的召開情況。目前，在班組管理過程中，工作量較大的就是各種表單的填寫與上報(bào)，也是職工呼吁、反映強(qiáng)烈的問題，各種表單內(nèi)容上有交叉重復(fù)，但由于各種統(tǒng)計(jì)口徑不同，班組不得不消耗大量時(shí)間、人力和物力進(jìn)行填寫。同時(shí)，班前會(huì)的形勢與內(nèi)容也不夠規(guī)范，出現(xiàn)由班長一個(gè)人“單出頭”和簡單粗略的工作計(jì)劃安排模式。

主要做法

組建班前會(huì)精益改善團(tuán)隊(duì)：城鐵中心黨委牽頭開展改善課題研究工作，黨委書記、綜合部部長、主管職能干部帶領(lǐng)四個(gè)部室及九個(gè)生產(chǎn)車間主管領(lǐng)導(dǎo)、KPO和相關(guān)班組的班長，并邀請(qǐng)公司精益辦公室黃明旭、王春麗作為咨詢顧問共同參與。所有人員成立兩個(gè)團(tuán)隊(duì)，即車體單元和裝配單元，兩個(gè)改善團(tuán)隊(duì)有著統(tǒng)一的改善目標(biāo)，對(duì)中心現(xiàn)行班組班前會(huì)的各項(xiàng)點(diǎn)檢、表單填報(bào)、記錄等管理工作進(jìn)行梳理整合優(yōu)化。

通過這兩個(gè)班前會(huì)改善團(tuán)隊(duì)的工作，梳理現(xiàn)有班前會(huì)制度、流程和點(diǎn)檢工作，整合各項(xiàng)班前會(huì)點(diǎn)檢內(nèi)容和班前會(huì)流程，優(yōu)化各項(xiàng)點(diǎn)檢項(xiàng)點(diǎn)內(nèi)容，重點(diǎn)是點(diǎn)檢什么、誰來點(diǎn)檢、怎么點(diǎn)檢，進(jìn)一步完善班前會(huì)管理規(guī)范和流程。

確定團(tuán)隊(duì)分工和改善目標(biāo)

明確團(tuán)隊(duì)分組與組內(nèi)分工。本次改善結(jié)合中心生產(chǎn)實(shí)際，分為車體部分和裝配部分，兩個(gè)改善小組，成員由中心各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各車間、部室KPO及相關(guān)班組管理負(fù)責(zé)人組成，改善周期間每天9：00開會(huì)總結(jié)前一天下午工作，并布置當(dāng)天上午工作計(jì)劃，下午13：30開會(huì)總結(jié)當(dāng)天上午工作并布置下午工作計(jì)劃。

確定了側(cè)弧班和車電三班兩個(gè)具有代表性的試點(diǎn)班組。改善團(tuán)隊(duì)將圍繞側(cè)弧班即代表車體部分和電三班即代表裝配部分，兩個(gè)班組的工作實(shí)際，力求通過這次改善活動(dòng)，梳理合并班組表單、記錄填寫，減少重復(fù)性工作，在豐富班前會(huì)內(nèi)容的同時(shí)降低班前會(huì)時(shí)間，并根據(jù)本次改善的經(jīng)驗(yàn)，在全中心生產(chǎn)班組推廣。

改善目標(biāo)：a.提高工作效率，減少班前會(huì)時(shí)間20%；b.整合班前會(huì)點(diǎn)檢表單，減少工作量；c.補(bǔ)充班前會(huì)質(zhì)量與安全方面的互動(dòng)培訓(xùn)環(huán)節(jié)；d.完善班前會(huì)管理規(guī)范及流程。

梳理整合班前會(huì)點(diǎn)檢及班前會(huì)內(nèi)容

從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)方面入手，重點(diǎn)梳理班組開工前點(diǎn)檢情況并整理成表單，明確點(diǎn)檢內(nèi)容、點(diǎn)檢表單存放位置、點(diǎn)檢頻次、點(diǎn)檢周期、點(diǎn)檢時(shí)間、點(diǎn)檢負(fù)責(zé)人、點(diǎn)檢樣式，通過討論商議，特別對(duì)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量和安全部分進(jìn)行補(bǔ)充、完善及整合，并且找出點(diǎn)檢內(nèi)容的制度支撐，共同評(píng)估異常事件處置的可行性。將原有32項(xiàng)，整合了16項(xiàng)并補(bǔ)充了3項(xiàng)，最終確認(rèn)為9項(xiàng)點(diǎn)檢內(nèi)容、2項(xiàng)互動(dòng)內(nèi)容、3項(xiàng)通報(bào)內(nèi)容。

完善班前會(huì)管理規(guī)范、流程，制定班前會(huì)內(nèi)容記錄卡

改善團(tuán)隊(duì)根據(jù)梳理整合后的班前會(huì)點(diǎn)檢及班前會(huì)內(nèi)容，利用頭腦風(fēng)暴對(duì)《客車制造中心班前會(huì)管理規(guī)范》《客車制造中心班組管理流程》進(jìn)行了完善升級(jí)，主要是減少了班前會(huì)的重復(fù)項(xiàng)內(nèi)容的點(diǎn)檢和相關(guān)表單的填報(bào)，豐富了班前會(huì)內(nèi)容的同時(shí)降低班前會(huì)時(shí)間，促進(jìn)班長與班組員工積極互動(dòng)。

制定了班前會(huì)內(nèi)容記錄卡。班前會(huì)內(nèi)容記錄卡在總結(jié)原有班前會(huì)管理中關(guān)于安全、4M點(diǎn)檢、質(zhì)量要求、上級(jí)信息宣貫等內(nèi)容基礎(chǔ)上，合并優(yōu)化而來。記錄卡由4部分組成；第一部分為班組基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)班組名稱、會(huì)議主持人、會(huì)議時(shí)間和班組人員出勤情況的記錄；第二部分為班組互動(dòng)，為會(huì)議主持人與班組員工在關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)和班組危險(xiǎn)源的互動(dòng)問答記錄；第三部分為信息傳達(dá)，記錄班組對(duì)上級(jí)信息、班組動(dòng)態(tài)、前期問題回顧情況的通報(bào)；第四部分為班前會(huì)點(diǎn)檢內(nèi)容確認(rèn)，記錄班組班前會(huì)4M（人、機(jī)、料、法、環(huán)5方面）情況的確認(rèn)。記錄卡在形式上簡化，在內(nèi)容上清晰，在管理上完善，讓填報(bào)人填寫更加便捷。

模擬新的班前會(huì)，跟蹤并記錄召開過程

在側(cè)弧班和電三班兩個(gè)試點(diǎn)班組分別按照《客車制造中心班前會(huì)管理規(guī)范》對(duì)《客車制造中心班前會(huì)流程》試運(yùn)行，并且填寫《班前會(huì)內(nèi)容記錄卡》。經(jīng)實(shí)地觀察，班前會(huì)時(shí)間由原來的10分鐘縮短為7分鐘，縮短時(shí)間30%。

取得的成效

從制度、管理規(guī)范、流程、方法等方面保證了班前會(huì)的有序開展。改善團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)，梳理了班前會(huì)的具體內(nèi)容，搭建了規(guī)范的、科學(xué)的班前會(huì)管理平臺(tái)，完善了中心班組管理系統(tǒng)，并發(fā)布了《客車制造中心班前會(huì)管理規(guī)范》和《客車制造中心班前會(huì)流程》，整合了點(diǎn)檢表單，規(guī)范了《班前會(huì)內(nèi)容記錄卡》，明確班組互動(dòng)內(nèi)容（關(guān)鍵質(zhì)量控制項(xiàng)點(diǎn)、危險(xiǎn)源）、上級(jí)信息傳達(dá)、班組動(dòng)態(tài)、前期問題回顧通報(bào)及9項(xiàng)點(diǎn)檢內(nèi)容。保證員工能夠清晰班前會(huì)具體做什么、誰來做等細(xì)節(jié)問題，使班長、輪值班長、班組成員在班前會(huì)上的行動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

整合點(diǎn)檢項(xiàng)點(diǎn)，完善會(huì)議內(nèi)容，減少填報(bào)內(nèi)容，壓縮會(huì)議時(shí)間，提高了班組管理水平。新的班前會(huì)管理形式上更加簡化、內(nèi)容上更加清晰、管理上更加完善。點(diǎn)檢項(xiàng)點(diǎn)由原來的32項(xiàng)整合為16項(xiàng)，壓縮50%；點(diǎn)檢范圍在過去6項(xiàng)基礎(chǔ)之上，補(bǔ)充至9項(xiàng)，增加50%；記錄內(nèi)容由2～3個(gè)表單簡化為1個(gè)記錄卡，減少了40%；會(huì)議時(shí)間由過去的10分鐘，縮短到5～7分鐘，至少壓縮30%。

班組成員參與設(shè)計(jì)與探索，增強(qiáng)了自主管理熱情，對(duì)班組管理內(nèi)涵有了更清晰的認(rèn)識(shí)，有利于骨干人才的梯次培養(yǎng)。從班前會(huì)步驟設(shè)計(jì)上，給班長、輪值班長、班組成員以角色擔(dān)當(dāng)，使每個(gè)員工有使命感、責(zé)任感；頭腦風(fēng)暴的過程，也讓團(tuán)隊(duì)成員充分發(fā)揮智慧，體現(xiàn)個(gè)人價(jià)值；管理過程更加人性化，一天一張表單，記錄操作簡便，且方便備查與管理；給予了文化引領(lǐng)和提升素養(yǎng)的平臺(tái)，通過召開班前會(huì)，溝通信息，有利于培養(yǎng)班組文化，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和執(zhí)行力。

班前會(huì)管理的三點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)：一是按流程去做，養(yǎng)成習(xí)慣，操作方便；二是與車間班長會(huì)緊密銜接，做到政令暢通；三是有效發(fā)揮輪值班長的使命感，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力和執(zhí)行力。試點(diǎn)車間主任劉力從領(lǐng)導(dǎo)角度介紹了如何扶持班組管理，具體做法有：在日常的車間會(huì)議上多次強(qiáng)調(diào)開班前會(huì)的目的和意義，規(guī)范行為，養(yǎng)成習(xí)慣，確保當(dāng)日各項(xiàng)工作圓滿完成，逐步提高管理水平；車間形成每日2人組成的檢查和支持小組，每日以照片形式在工作群中發(fā)布班前會(huì)的開展情況；把班前會(huì)納入車間管理的一部分，定期總結(jié)，進(jìn)行考核量化，同時(shí)作為年終評(píng)先的重要依據(jù)?，F(xiàn)在班前會(huì)文化在這里落地生根發(fā)芽。

下一步設(shè)想

培訓(xùn)員工班前會(huì)內(nèi)容填報(bào)和班前會(huì)點(diǎn)檢，并在試點(diǎn)班組車間模擬試運(yùn)行。對(duì)兩個(gè)試點(diǎn)車間進(jìn)行全員培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《客車制造中心班前站會(huì)管理規(guī)范》和《客車制造中心班前會(huì)管理流程》及《班前會(huì)內(nèi)容記錄卡》的填報(bào)，確保所有員工均能熟練掌握規(guī)范的內(nèi)容和記錄卡的填報(bào)，盡早在兩個(gè)試點(diǎn)車間模擬試運(yùn)行。

對(duì)試運(yùn)行期間班前會(huì)管理中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行修改。與本次班前會(huì)改善活動(dòng)及試運(yùn)行車間的有關(guān)人員要及時(shí)將試運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)的問題上報(bào)綜合部，綜合部將組織相關(guān)管理人員進(jìn)行專項(xiàng)討論，及時(shí)升級(jí)《班前會(huì)內(nèi)容記錄卡》及《客車制造中心班前站會(huì)管理規(guī)范》，彌補(bǔ)存在的問題漏洞。

開展普及性培訓(xùn)，盡快在中心生產(chǎn)班組全員推廣。全中心生產(chǎn)單位要全員培訓(xùn)《客車制造中心班前站會(huì)管理規(guī)范》，確保所有員工均能掌握規(guī)范內(nèi)容，在客車制造中心正式運(yùn)行。在此基礎(chǔ)上，開展星級(jí)班組評(píng)比活動(dòng)。根據(jù)《客車制造中心班前站會(huì)管理規(guī)范》制定班前會(huì)評(píng)比方案，激勵(lì)各生產(chǎn)班組積極按規(guī)范開展好班前會(huì)工作。

（作者系中車長春軌道客車股份有限公司宣傳部部長）

（責(zé)任編輯：郝幸田）endprint