鄧清德

摘要為了修復(fù)損壞的路面，同時對交通的影響時間最小化，經(jīng)濟付出最小化，公路工程施工中的真空灌漿技術(shù)越來越多地運用于公路破損路面的修復(fù)工程當中。利用該項新技術(shù)，可以大大縮短破損路面的修復(fù)時間，降低一定的經(jīng)濟成本，同時還能使破損路面的修復(fù)工作達到理想的程度，增加了道路路面的承載強度，延長了公路路面的服務(wù)年限，促進了公路交通事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞公路工程施工；真空灌漿技術(shù)；應(yīng)用

1真空灌漿技術(shù)原理

公路工程施工中的真空灌漿技術(shù)是目前道路破損路面修復(fù)中的新技術(shù)，在越來越多的施工現(xiàn)場被應(yīng)用，并取得了很好的效果。它主要是利用機械設(shè)備對破損路面的地基抽真空處理，然后將各種物料按照施工要求進行混合，在壓力泵的作用下通過管道輸送到需要修復(fù)的地基破損帶，擠掉多余的水分和空氣，填充了引起道路破損的裂隙，凝結(jié)成固體塊，促使修復(fù)之后的路基和原來的路面成為一個整體結(jié)構(gòu)，增加了道路路面的整體穩(wěn)固性，大大地增加了路面的強度，增加了路面的承載能力，降低路面的沉降速度和破損程度，從而延長了公路路面的使用年限。

2施工前的準備階段

2.1現(xiàn)場勘察分析

在施工開始之前，工程技術(shù)人員要深入現(xiàn)場，觀察待修路面的破損程度，勘察路基的基本情況，包括沉降的深度、裂縫的大小和含水量的大小，然后測量路面破損的長度和寬度和深度。根據(jù)實地考察分析，因地制宜，制定切實可行合理的施工方案，制定相關(guān)技術(shù)標準，并選擇一段路面作為實驗分析路段、提取數(shù)據(jù)、觀察比對施工前和施工之后的情況。根據(jù)結(jié)果，分析總結(jié)經(jīng)驗，好的保留，不到之處查找原因，保證施工之前的基礎(chǔ)工作做牢做細。

2.2施工的機械和材料準備

現(xiàn)場勘察分析之后，根據(jù)實際分析結(jié)果，確定機械設(shè)備的型號和臺數(shù)，保證機械設(shè)備能夠滿足施工的進度要求，能夠持續(xù)高效運轉(zhuǎn)并且性能穩(wěn)定。接下來按照計算的結(jié)果將各種用到的物料運送到施工現(xiàn)場，施工用到的各種材料要保證正規(guī)來源，最好能夠從大的知名廠家采購，確保材料的性能穩(wěn)定。運輸進來的材料要選擇合適的位置盡心存放，一是不能影響施工設(shè)備和人員的正常工作，二是不能因為存放不當，造成用料被污染現(xiàn)象的存在，也不能因為受潮等造成水泥制品的失效。所以要將容易受潮的產(chǎn)品選擇干燥處存放，并做好防雨防潮措施，使用的時候優(yōu)先使用生產(chǎn)日期比較早的產(chǎn)品，最后使用生產(chǎn)日期比較晚的產(chǎn)品，以而保證各種物料能夠在施工當中保證質(zhì)量過關(guān)，不會出現(xiàn)變質(zhì)失效的物料，從而進一步保證施工修復(fù)的路面達到應(yīng)有的強度。

3真空灌漿施工流程

3.1水泥漿的攪拌工藝

各項準備工作就緒之后，就可以根據(jù)施工計劃先進行水泥漿的攪拌。開始混合料的攪拌工作之前，要檢查攪拌機的工作性能，確保能夠正常工作無故障，然后對攪拌機的內(nèi)部注入一定的水，對攪拌機進行預(yù)先濕潤工作，需要注意的是必須把握好注水的量，在攪拌機濕潤工作完成只有排出攪拌機內(nèi)的積水，并確保水分排出干凈，接下來進行各種用料的混合攪拌。當在水泥漿的攪拌過程，要嚴格控制好水泥、煤灰、膨脹水泥、水等各種用料的比例，根據(jù)制定的施工技術(shù)標準施工，在各種物料按比例導(dǎo)入攪拌機之后，先讓攪拌機轉(zhuǎn)動2min，然后可以加入一定量的減水劑，再轉(zhuǎn)動3min左右，觀察攪拌的混合料達到施工要求之后就可以進行接下來的開泵送漿工作。一般在攪拌機完成各種物料的攪拌混合之后，必須及時的進行開泵送漿，因為只有各種工序銜接充分，才能達到最佳的施工水平。在攪拌機攪拌過程，嚴禁一邊攪拌一邊向攪拌機投料，必須保證完全投料之后直接進行攪拌工作，另外，也要堅決杜絕一邊攪拌一邊用泵送漿，因為這樣均會影響整體的施工質(zhì)量，最好的情況就是一次就完成混合料的攪拌工作，一次用完攪拌好的混合料。為了保證攪拌的混合料達到施工要求，必須嚴格保證各種物料的配比工作。在混合料的攪拌過程中，必須保證摻入的水分不能太多，否則就會導(dǎo)致攪拌之后的混合料有水分析出，在輸送漿液時，輸送管道上面有空隙存在，影響整體施工質(zhì)量。當然，如果水分太少，水泥漿液的流動性太差，對整體的施工質(zhì)量也會造成很大的負面影響。在泵機的輸送漿液過程，如果水泥漿的流動性比較差，禁止采用加水稀釋的方法處理這種情況，因為此時加水的比例已經(jīng)很難控制，加多或加少均不能達到理想的效果，可以分析原因，找出合適的針對性措施解決這個問題，從而為好的施工效果打下堅實的基礎(chǔ)工作。

3.2真空灌漿過程

在水泥漿的攪拌工作按照標準完成之后，就要進行水泥漿的真空灌注過程了。首先，將攪拌好的水泥漿加入到灌漿泵當中，然后啟動灌漿泵，利用灌漿泵工作時產(chǎn)生的高壓左右，將水泥漿液輸送到橡膠管道當中。在灌漿泵的工作過程，嚴密觀察比較灌漿泵和輸送管道內(nèi)漿液的濃度差，當二者內(nèi)部的漿液濃度一致時，停止灌漿泵的工作，并將輸送管道進行扎牢處理。然后將真空泵開啟，觀察真空泵管道的壓力變化，將甭管內(nèi)的壓力達到并保持在-0.075～0.12MPa，接著就可以開啟灌漿泵進行真空注漿工作。在注漿工作開展期間，必須保證真空泵的壓力保持在需要的工作數(shù)值，另外，密切注意管道內(nèi)漿液的排出情況，通過現(xiàn)場觀察確定施工達到技術(shù)要求時，可以終止灌漿的過程，結(jié)束灌漿工作。在真空灌漿工作結(jié)束之后，要及時地停止各種機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)，另外，為了保證機械設(shè)備之后的工作性能，要及時拆除各種管子等各種附件，并對設(shè)備、管道等附件利用清水洗滌，如果有水泥漿凝固到設(shè)備上面的情況，要采取合理措施及時進行處理。

4真空灌漿技術(shù)在公路工程施工中的質(zhì)量控制

為了保證公路工程修復(fù)破損路面的整體施工質(zhì)量，必須采取措施對真空灌漿技術(shù)當中的各個環(huán)節(jié)進行嚴格管控。在施工工作開始之前，通過現(xiàn)場實地勘察，測量相關(guān)數(shù)據(jù)，制定出切實可行的技術(shù)方案，經(jīng)過論證試驗之后嚴格的遵照標準執(zhí)行實施。對參加施工的所有人員安排技術(shù)學(xué)習(xí)，確保熟悉施工的各種要求，培訓(xùn)合格之后方能上崗作業(yè)。選擇的機械設(shè)備設(shè)備要保證性能可靠，運行正常，操作過程出現(xiàn)問題及時停止作業(yè)，查找問題并進行處理，平日做好機械設(shè)備的日常保養(yǎng)工作。施工需要的各種用料要保證正規(guī)來源，進入施工現(xiàn)場之后及時使用，如果需要堆放，要做好防潮防雨措施。在水泥漿液的攪拌過程，保證各種物料嚴格配比，確保水泥漿液的良好流動性能，水分不能過多或過少，可以添加一定的添加劑來調(diào)劑混合料的其它性能。在進行水泥漿液的輸送過程中，保證管子和設(shè)備之間、管子和管子之間連接嚴實，達到好的密封效果，另外，施工之前對設(shè)備或管子進行風(fēng)力吹洗，保證管子等通道內(nèi)干凈無異物，防止對水泥漿液造成一定的污染，影響整體施工質(zhì)量。在真空泵和注漿泵工作的時候，要密切觀察管道內(nèi)水泥漿液的流動情況，如果濃度發(fā)生變化或流動出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象，及時采取措施進行補救處理。在水泥漿液輸送的管道材質(zhì)方面，盡可能的采用摩擦系數(shù)比較低的聚乙烯材料管子，這樣有助于水泥漿液的輸送灌注，而且這種材質(zhì)的管子具有很好的防腐蝕等性能，如果做到了以上的各種要求，就能保證真空灌漿技術(shù)在公路破損路面的修復(fù)當中發(fā)揮最佳的效果，保證修復(fù)路面的穩(wěn)固性。

5結(jié)論

公路工程施工中的水泥灌漿技術(shù)在公路破損路面的修復(fù)工作中發(fā)揮著極其重要的作用，采用此種技術(shù)可以大大降低施工成本，在修復(fù)工程當中，通過水泥漿液的滲透作用，擠掉了路基下面的水分和空氣，水泥漿液在路基下面凝結(jié)，從根本上解決了問題的所在，增加了路面的整體穩(wěn)固性，延長了公路道路的使用年限，保證了交通道路的行車安全。endprint