紹興車家族 王 龍

榮威750車發(fā)動機(jī)無法起動

紹興車家族 王 龍

故障現(xiàn)象 一輛2009年產(chǎn)榮威750車，搭載1.8T發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為23.8萬km。車主反映，該車發(fā)動機(jī)無法起動。

故障診斷 接車后試車，嘗試起動發(fā)動機(jī)，起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但發(fā)動機(jī)無著機(jī)跡象。用故障檢測儀檢測，無故障代碼存儲。檢查火花塞，不跳火；使用二極管試燈測量噴油器控制信號，試燈不工作；測量點(diǎn)火線圈和噴油器的供電，均正常。診斷至此，推斷發(fā)動機(jī)控制單元未向點(diǎn)火線圈和噴油器提供點(diǎn)火和噴油信號，可能的故障原因有：曲軸位置傳感器及其線路故障；發(fā)動機(jī)控制單元及其線路故障。

拆檢曲軸位置傳感器，外觀無異常；測量其供電、搭鐵及信號線路，均正常。更換曲軸位置傳感器后試車，故障依舊。測量發(fā)動機(jī)控制單元的供電及搭鐵，均正常。使用示波器測量曲軸位置傳感器及凸輪軸位置傳感器的信號波形（圖1，藍(lán)色為曲軸位置傳感器信號波形，紅色為凸輪軸位置傳感器信號波形），發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器信號波形中存在幾個(gè)間隙較大的信號，且無大齒缺信號。既然曲軸位置傳感器及其線路均正常，懷疑曲軸位置傳感器信號盤有問題。

拆下起動機(jī)，轉(zhuǎn)動曲軸發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器信號盤存在翹曲現(xiàn)象；拆檢飛輪（曲軸位置傳感器信號盤與飛輪一體），發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器信號盤已變形（圖2）。

圖1 故障車曲軸位置傳感器及凸輪軸位置傳感器的信號波形（截屏）

圖2 變形的曲軸位置傳感器信號盤

故障排除 更換飛輪后試車，發(fā)動機(jī)順利起動著機(jī)。再次測量曲軸位置傳感器及凸輪軸位置傳感器的信號波形（圖3），恢復(fù)正常，故障徹底排除。

故障總結(jié) 曲軸位置傳感器安裝在變速器殼體上，與凸輪軸位置傳感器一同用于控制發(fā)動機(jī)的噴油和點(diǎn)火正時(shí)，以及氣缸失火的監(jiān)測診斷。曲軸位置傳感器信號盤上有58個(gè)齒，曲軸旋轉(zhuǎn)1圈產(chǎn)生58個(gè)方波，其中2個(gè)方波間的間隙較大，是由大齒缺產(chǎn)生的，發(fā)動機(jī)控制單元以此為基準(zhǔn)信號，判斷1缸或4缸將處于壓縮上止點(diǎn)。在安裝飛輪時(shí)，要避免曲軸位置傳感器信號盤發(fā)生磕碰；在安裝曲軸位置傳感器時(shí)，要保證其與信號盤間有一定間隙，以免發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生干涉。

圖3 正常車曲軸位置傳感器及凸輪軸位置傳感器的信號波形（截屏）

2016-11-20）