孫紫薇

摘 要 隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車逐漸成為人們?nèi)粘３鲂兄斜夭豢缮俚囊环N交通工具，為滿足日益高漲的汽車市場(chǎng)需求，相關(guān)企業(yè)開(kāi)始將自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用到汽車制造領(lǐng)域，有效提高了汽車生產(chǎn)效率，推動(dòng)了汽車制造自動(dòng)化的快速發(fā)展?；诖?，本文分析了自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用途徑，探討了汽車制造領(lǐng)域的自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)，希望能為自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的良好應(yīng)用提供理論方面的支持。

關(guān)鍵詞 自動(dòng)化技術(shù)；汽車制造；應(yīng)用策略

中圖分類號(hào) TP2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2095-6363（2017）15-0049-01

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)械制造工藝越來(lái)越成熟，自動(dòng)化技術(shù)也在機(jī)械制造中得到了廣泛應(yīng)用。將自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械制造中，可以在無(wú)人環(huán)境下使制造設(shè)備按照既定的程序進(jìn)行自動(dòng)操作，在很大程度上提升了生產(chǎn)力水平。將自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域，可以有效降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本，在保障產(chǎn)品質(zhì)量的前提下實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的提高。因此，對(duì)自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行研究具有重要意義。

1 自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

1.1 系統(tǒng)自主修復(fù)與調(diào)整

應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)可以根據(jù)設(shè)備生產(chǎn)的不同需要來(lái)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，最終生產(chǎn)出所需產(chǎn)品。同時(shí)，利用自動(dòng)化技術(shù)可以對(duì)控制系統(tǒng)出現(xiàn)的多種問(wèn)題進(jìn)行自主修復(fù)和調(diào)整，而不需要拆除機(jī)械設(shè)備。自動(dòng)化設(shè)備一般具有存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的能力，工人只需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行定期維護(hù)，就可以解決日常工作中出現(xiàn)的多種問(wèn)題，從而在很大程度上節(jié)約了人力和物力投入。此外，在自動(dòng)化設(shè)備中，每項(xiàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)都已提前設(shè)定好，相關(guān)設(shè)備在生產(chǎn)過(guò)程中可以自動(dòng)循環(huán)和運(yùn)轉(zhuǎn)，而不需要人工進(jìn)行操作，并且，隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，一些機(jī)械設(shè)備已能夠自動(dòng)調(diào)整數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提高了汽車生產(chǎn)的自動(dòng)化水平。

1.2 信息自動(dòng)加工與控制

在汽車制造領(lǐng)域，制造設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品的自動(dòng)加工和對(duì)信息的自動(dòng)控制。同傳統(tǒng)的汽車制造設(shè)備相比，自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備具有較多優(yōu)勢(shì)，其不但提高了產(chǎn)品加工的精度，而且增強(qiáng)了生產(chǎn)設(shè)備的控制能力。自動(dòng)化汽車制造裝置可以根據(jù)生產(chǎn)者的意愿進(jìn)行擴(kuò)展，從而在一定程度上提升產(chǎn)品的性能；可以減少生產(chǎn)過(guò)程中由于工人操作失誤而造成的損失，使得產(chǎn)品精度和質(zhì)量得到較大程度的提升。此外，自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用可以使生產(chǎn)安全性得到更好的保障，例如，利用自動(dòng)化技術(shù)可以在設(shè)備剛出現(xiàn)故障時(shí)就切斷電路并發(fā)出警報(bào)，不但可以使工人免遭傷害，而且可以使機(jī)器設(shè)備得到及時(shí)的保護(hù)。

2 自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用

2.1 集成自動(dòng)化技術(shù)

集成自動(dòng)化技術(shù)是機(jī)械制造領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)，其通過(guò)對(duì)原有制造技術(shù)及信息技術(shù)的糅合和改進(jìn)，使機(jī)械設(shè)備的制造過(guò)程更加完善。集成自動(dòng)化技術(shù)能夠?qū)⒆詣?dòng)化和生產(chǎn)相關(guān)信息聯(lián)系起來(lái)，有效促進(jìn)汽車制造及研發(fā)水平的提高，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力的大幅提升。

2.2 柔性自動(dòng)化技術(shù)

柔性自動(dòng)化技術(shù)是目前最為先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)之一，它是依靠計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的智能化運(yùn)作和管理的。在汽車制造領(lǐng)域采用柔性自動(dòng)化技術(shù)可以有效改善傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備的缺點(diǎn)，使汽車制造設(shè)備變得更加智能化和科學(xué)化，最終提升汽車制造的自動(dòng)化水平。目前，柔性自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)在汽車制造領(lǐng)域得到廣泛的使用，并且被廣大的汽車制造企業(yè)所認(rèn)可和接受。

2.3 機(jī)械組裝自動(dòng)化技術(shù)

傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)是通過(guò)人工借助生產(chǎn)設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造和組裝的，這種生產(chǎn)方法不但效率低下，而且很可能因?yàn)楣と说氖д`而造成經(jīng)濟(jì)損失，甚至對(duì)工人的生命安全造成威脅。使用機(jī)械組裝自動(dòng)化技術(shù)能夠使生產(chǎn)過(guò)程按照既定的技術(shù)路線和要求進(jìn)行，同時(shí)通過(guò)生產(chǎn)設(shè)備的調(diào)試、驗(yàn)收和完善等步驟，最終形成一個(gè)可以進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)的流水線。機(jī)械組裝自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用不但使工人從生產(chǎn)線上解放出來(lái)，而且保證了工人的人身安全，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率的

提高。

2.4 檢測(cè)自動(dòng)化技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，許多新部件、新材料被應(yīng)用于汽車制造中，汽車生產(chǎn)企業(yè)所制造的產(chǎn)品也呈現(xiàn)出精細(xì)化和高端化的發(fā)展趨勢(shì)，傳統(tǒng)的以經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)為主的檢驗(yàn)方法已經(jīng)不能滿足社會(huì)和市場(chǎng)的需要。這就要求汽車生產(chǎn)企業(yè)將檢測(cè)自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于汽車生產(chǎn)過(guò)程中，借助于自動(dòng)化水平較高的檢驗(yàn)設(shè)備和檢驗(yàn)儀器來(lái)完成檢測(cè)汽車質(zhì)量的工作。

2.5 安全自動(dòng)化技術(shù)

汽車生產(chǎn)過(guò)程主要涉及到焊接、沖壓、涂裝等工藝，不同工藝環(huán)節(jié)都存在一定的危險(xiǎn)因素，其中汽車沖壓車間的危險(xiǎn)系數(shù)是整個(gè)汽車制造流程中最高的，所以，有必要將安全自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用到汽車生產(chǎn)過(guò)程中。以沖壓車間為例，由于汽車沖壓是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，因此應(yīng)當(dāng)在保證應(yīng)有功能的前提下，采取相應(yīng)措施來(lái)提高整個(gè)生產(chǎn)車間的安全性，為工人的人身安全提供保證。當(dāng)前應(yīng)用于沖壓車間的安全自動(dòng)化技術(shù)主要有防護(hù)安全門和緊急停止技術(shù)。其中，安全防護(hù)門是汽車生產(chǎn)企業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一項(xiàng)安全自動(dòng)化技術(shù)，它可以在沖壓設(shè)備進(jìn)行危險(xiǎn)操作的時(shí)候禁止工作人員誤入危險(xiǎn)區(qū)域，從而有效避免傷亡事故的發(fā)生；緊急停止設(shè)備可提高傳統(tǒng)控制裝置的安全性，能夠?qū)o(wú)意中引起的設(shè)備啟動(dòng)進(jìn)行有效控制。

3 汽車制造領(lǐng)域的自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)

3.1 網(wǎng)絡(luò)虛擬化

網(wǎng)絡(luò)虛擬制造是一種全新的人機(jī)界面形式，它主要利用計(jì)算機(jī)技術(shù)及各種交互設(shè)備在計(jì)算機(jī)工作平臺(tái)中建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)虛擬環(huán)境。在這一虛擬環(huán)境中，可利用人類的技術(shù)、知識(shí)和感知能力，與虛擬環(huán)境中的對(duì)象進(jìn)行交互。汽車生產(chǎn)企業(yè)可以在虛擬環(huán)境中對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等進(jìn)行建模和仿真，可以在產(chǎn)品制造前就模擬出產(chǎn)品的制造過(guò)程，對(duì)其性能進(jìn)行模擬測(cè)驗(yàn)，進(jìn)而對(duì)產(chǎn)品的科學(xué)性和合理性進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，使產(chǎn)品的質(zhì)量和性能達(dá)到最優(yōu)。

3.2 環(huán)保綠色化

自然環(huán)境作為人類賴以生存的基礎(chǔ)，與人類的命運(yùn)息息相關(guān)。因此，人類應(yīng)當(dāng)從各方面努力實(shí)現(xiàn)人類與自然的和諧，汽車制造的自動(dòng)化技術(shù)亦不例外。汽車制造企業(yè)從產(chǎn)品構(gòu)思到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、銷售、使用和維修等階段，甚至是汽車的回收和再制造階段，都必須充分考慮環(huán)保因素，確保相關(guān)自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用不會(huì)造成對(duì)自然環(huán)境的破壞，不斷提高汽車制造自動(dòng)化技術(shù)的環(huán)境友好性。

4 結(jié)論

在汽車制造領(lǐng)域，自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用不但能夠提高生產(chǎn)力水平，而且對(duì)汽車的精細(xì)化制造具有積極的促進(jìn)作用。自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用不但能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自主修復(fù)與調(diào)整，而且能實(shí)現(xiàn)信息的自動(dòng)加工與控制，今后，汽車制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)靈活地將集成自動(dòng)化技術(shù)、柔性自動(dòng)化技術(shù)、檢測(cè)自動(dòng)化技術(shù)、安全自動(dòng)化技術(shù)等先進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用到汽車制造領(lǐng)域，從而制造出更為高端的汽車產(chǎn)品。

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