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        雷克薩斯RX350行駛中松加速踏板時車輛跑偏

        2017-09-03 10:39:37江蘇陳杰
        汽車維修技師 2017年3期
        關(guān)鍵詞:試車螺絲踏板

        江蘇/陳杰

        雷克薩斯RX350行駛中松加速踏板時車輛跑偏

        江蘇/陳杰

        故障現(xiàn)象:一輛雷克薩斯RX350轎車,行駛里程為120000km,搭載2GR-FE發(fā)動機。車輛因為左前事故在其他修理廠進(jìn)行了維修,但是維修之后,車輛就出現(xiàn)了在行駛時松加速踏板就會出現(xiàn)明顯的跑偏現(xiàn)象。在修理廠進(jìn)行了檢查,但是最終無法判斷原因,于是客戶到店要求解決該問題。

        故障診斷:車輛到店后,首先進(jìn)行試車,發(fā)現(xiàn)確實如客戶所說的一樣,車速行駛在60km/h左右的時候,如果將加速踏板全部松掉之后,車輛會明顯的往左跑偏,另外感覺在松加速踏板的時候有一股力控制著轉(zhuǎn)向盤,如果在正常行駛的時候,松開轉(zhuǎn)向盤,再松開加速踏板,還能看到轉(zhuǎn)向盤會自動往左邊輕微轉(zhuǎn)動的跡象,在正常加速行駛的時候,車輛還存在跑偏的現(xiàn)象,且轉(zhuǎn)向盤不正。

        故障原因可能有:①輪胎;②懸架;③四輪定位;④轉(zhuǎn)向機;⑤車架變形;⑥元寶梁。

        首先將車輛頂起來,觀察該車之前維修過哪里,更換過哪些部件,發(fā)現(xiàn)該車更換過三角臂,左前驅(qū)動軸總成,另外檢查其4個輪胎的氣壓,無任何問題,檢查前面2個輪胎的品牌和磨損程度,基本一致,首先可以排除輪胎導(dǎo)致的跑偏問題。接著就準(zhǔn)備做四輪定位,如圖1所示。

        在調(diào)節(jié)前輪前束的時候,發(fā)現(xiàn)左前調(diào)節(jié)桿彎曲,不在軸心轉(zhuǎn)動,另外左邊的后傾角存在明顯的偏差,將車輛頂起來重新檢查左前三角臂的安裝情況,重新緊固三角臂的螺絲,無任何松動的情況,而后傾角偏差,主要還是三角臂的原因。仔細(xì)觀察在安裝三角臂的螺絲孔處有明顯的異常情況,螺絲孔偏大(如圖2所示)。仔細(xì)觀察元寶梁,正好在安裝三角臂的螺絲處有明顯的變形,而車架本身無任何變形,說明后傾角偏差過大應(yīng)該是元寶梁的問題,于是更換變形的元寶梁和轉(zhuǎn)向機總成,更換之后重新做四輪定位,數(shù)據(jù)恢復(fù)正常(如圖3所示)。

        圖1 四輪定位數(shù)據(jù)

        圖2 螺絲孔位置

        圖3 四輪定位數(shù)據(jù)(正常)

        此時,再次進(jìn)行試車,以為故障現(xiàn)象會消失,但是試車下來,跑偏現(xiàn)象消失,松加速踏板依舊出現(xiàn)車輛跑偏的情況,且沒有任何變化,松加速踏板后依舊能感覺到有一股力強行帶車往一邊行駛。嘗試放開轉(zhuǎn)向盤后松加速踏板,轉(zhuǎn)向盤在松加速踏板的時候會明顯的擺動,說明故障依舊存在。數(shù)據(jù)都是良好的,那為什么還是存在松加速踏板跑偏的現(xiàn)象呢?一時陷入僵局,再次將車輛頂起來,觀察其懸架,但是無任何異?,F(xiàn)象。難道還是部件存在變形導(dǎo)致該問題的出現(xiàn)嗎?難道是減震器變形?羊角變形?還是左前轉(zhuǎn)向拉桿變形?但是用肉眼看基本都很難斷定,一時沒有了思路,盲目的換件也不是個辦法,考慮到懸架件如果存在變形的話,做四輪定位的數(shù)據(jù)肯定會存在偏差,另外也不會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)松加速踏板跑偏的情況。最多會導(dǎo)致車輛跑偏,感覺最關(guān)鍵的還是要找到為什么在松加速踏板的時候,車輛會存在一股應(yīng)力脫著車輛往左跑偏,難道是驅(qū)動力的問題?但是觀察驅(qū)動軸的安裝無任何明顯的異常,考慮到車輛是在松加速踏板的狀態(tài)下,而松加速踏板的時候車輛失去了前進(jìn)的抓地力,車輛屬于慣性行駛的狀態(tài),那是不是左前拉桿存在彎曲而看不出來呢?于是重新訂購左前轉(zhuǎn)向拉桿,安裝上去之后再次試車,故障依舊。故障維修再次陷入僵局,那還有什么原因會導(dǎo)致呢?考慮車輛在松加速踏板的時候是往左邊跑偏,說明左邊懸架肯定存在問題,決定再次檢查左邊懸架,最終發(fā)現(xiàn)左前下擺臂球頭的螺絲松動(如圖4所示),將其螺絲緊固后,故障現(xiàn)象消失。

        圖4 下擺臂球頭螺絲位置

        故障總結(jié):一開始為什么沒有考慮到是下擺臂球頭的螺絲松動呢?因為該球頭螺絲上是有保險銷的,總以為有保險銷就不會出現(xiàn)螺絲松動的情況,但是事實上該螺絲已經(jīng)完全松動,用手就能轉(zhuǎn)動該螺絲。一般情況下,該螺絲是不會松動的,主要是由于車輛事故原因,受到比較嚴(yán)重的撞擊后才導(dǎo)致該螺絲松動,最終導(dǎo)致車輛松加速踏板后出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。包括驅(qū)動軸的鎖止大螺絲,也同樣會出現(xiàn)松動的情況,導(dǎo)致車輛出現(xiàn)異響。所以,無論是有保險銷的螺絲還是帶鎖止功能的螺絲,不一定其螺絲就不存在松動的情況,在出現(xiàn)問題后往往會出現(xiàn)意想不到的故障現(xiàn)象。

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