南通文峰雷克薩斯汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 陳 杰

雷克薩斯NX200車(chē)行駛中自動(dòng)制動(dòng)

南通文峰雷克薩斯汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 陳 杰

故障現(xiàn)象 一輛雷克薩斯NX200車(chē)，搭載3ZR-FAE發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為1萬(wàn)km。車(chē)主反應(yīng)，該車(chē)行駛中會(huì)忽然自動(dòng)制動(dòng)，車(chē)速明顯下降。

故障診斷 由于故障發(fā)生時(shí)沒(méi)有任何征兆，有時(shí)一整天都不會(huì)出現(xiàn)，有時(shí)候行駛一段路會(huì)出現(xiàn)三四次，為了便于診斷，車(chē)主特意用手機(jī)對(duì)故障發(fā)生時(shí)的情景進(jìn)行了錄像。觀看錄像得知，車(chē)輛以60 km/h的車(chē)速行駛，突然自動(dòng)制動(dòng)，車(chē)速明顯降低，組合儀表提示“同時(shí)踩著加速踏板和制動(dòng)踏板”（圖1），且主警告燈閃爍，而此時(shí)車(chē)主并未踩制動(dòng)踏板；踩下加速踏板，無(wú)法加速；過(guò)一會(huì)兒警告信息自動(dòng)消失，車(chē)輛行駛恢復(fù)正常。

圖1 故障出現(xiàn)時(shí)的組合儀表提示信息

分析故障現(xiàn)象，推斷該車(chē)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)信號(hào)異常，在未踩下制動(dòng)踏板時(shí)，ABS控制單元誤認(rèn)為制動(dòng)踏板已踩下，從而施加制動(dòng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元激活制動(dòng)優(yōu)先功能，即使踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被限制在1 000 r/min以下。

用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，無(wú)故障代碼存儲(chǔ)；讀取ABS控制單元數(shù)據(jù)流，查看主缸壓力傳感器（Master Cylinder Sensor）信號(hào)，松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)為0.3 V，踩下制動(dòng)踏板時(shí)電壓逐漸變大，正常；查看制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)（Stop Light Switch）信號(hào)，踩下制動(dòng)踏板時(shí)為ON，松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)為OFF，也正常。由于故障是偶發(fā)的，決定仔細(xì)檢查制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的線路及安裝情況。

拆下駕駛?cè)藗?cè)膝部安全氣囊，檢查制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)支架，無(wú)變形等異常情況。頻繁松、踩制動(dòng)踏板后，突然出現(xiàn)了異常情況，在按下起動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，本想切換電源模式的，不料發(fā)動(dòng)機(jī)忽然起動(dòng)著機(jī)了，但此時(shí)并沒(méi)有踩下制動(dòng)踏板；立刻下車(chē)觀察制動(dòng)燈的情況，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)燈點(diǎn)亮。診斷至此，懷疑制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)損壞，偶爾工作不良。

拆卸制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)現(xiàn)，制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)凸出部位偏多（圖2，正常凸出高度為1.5 mm～2.4 mm），懷疑故障是由制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)凸出位置調(diào)整不當(dāng)引起的。

故障排除 重新調(diào)整制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)凸出位置（圖3）后反復(fù)試車(chē)，故障未再現(xiàn)，交車(chē)1周后進(jìn)行電話回訪，車(chē)主反應(yīng)一切正常，故障排除。

圖2 制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)凸出部位偏多

圖3 調(diào)整后的制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)凸出位置

2016-12-24）