桃木

因為不置車、笨手笨腳不會開車，又想省時間，不知不覺地就成了打車黨，自從出現(xiàn)網(wǎng)約車，先是見到出租司機從兩個手機接單，然不斷聽說某城某地出租罷工抗議專車搶生意，或某某地網(wǎng)約車套牌及個別車干壞事，從未動網(wǎng)約車念頭，直到隆冬某日大街上出租車寥若晨星，凍在街上近半小時，方知的哥罷工，方想起或許可以網(wǎng)約。站在街頭點開微信自帶的某滴軟件，不到3分鐘，一輛錚新黑色豐田凱美瑞停在眼前，規(guī)范的職業(yè)性問候，車內(nèi)極干凈，司機不多言不多語，絕無出租車常見的各種吐槽，完全是一種新體驗。因為正值活動，被贈送8.8折打車券，到雜志社一結(jié)賬，同樣路線，只比出租車多付4塊錢，笨笨磕磕在微信上就把錢付了，但全程令人愉快。

從此迷上網(wǎng)約車，先從便宜的順風車約起，升冪排列，快車、專車的“升艙”，經(jīng)常記者職業(yè)病犯病，坐上網(wǎng)約車難免摳根問底，問多了，乘多了，形成臥底。

和出租車相比，網(wǎng)約車車況更好，車新、干凈；從業(yè)人員文化素質(zhì)文明程度更高，但駕駛專業(yè)技術(shù)，特別是路況異常應急處理經(jīng)驗不足。畢竟是新行當，都還沒開過那么多公里。順風車、快車價格上比出租車更低（但快車在上下班高峰時翻倍不僅高于出租車，而且直追專車）。

乘順風車，特別是路長的順風車，性價比很高，譬如我去哈爾濱江北，出租車往返一百多，而順風車才60多塊。最貴的專車，在有活動贈打折券，積分換券時比出租車貴不了許多，當然，堵車嚴重，壞天氣車派出少時會很貴。

約順風車長見識，車主來自各行各業(yè)，老編我先后坐過法官的車，農(nóng)業(yè)肥料專家的車，私立學校外語老師、音樂老師的車，一路上聽公務員考試；識別蔬菜化肥農(nóng)藥過量；以及報考私立學校就業(yè)方向……感覺眼界開了很多扇窗子。順風車的缺點是入行門檻低。除了對車的檔次和標準有要求，不問駕齡，只要有駕照就可以，難免遇上菜手，曾經(jīng)遇見新手女司機，麻爪時副駕駛老公換座代勞。

快車大多是低價位的車，車內(nèi)空間比較局促，由于比出租便宜，乘車率高，衛(wèi)生不怎么好，但大多數(shù)駕駛技術(shù)還靠譜，第一次約快車，因為被贈券，平時15元的車程賬單上居然顯示付1.7元，讓老編嚇了一路。相比較，專車各種情況都好于前兩種，入行除了對車的檔次要求更高，駕齡也要三年以上，據(jù)說一些有實力的出租車司機都轉(zhuǎn)型開專車了，曾經(jīng)坐一位開過12年長途卡車的年輕老司機車，應急處理十分專業(yè)。

網(wǎng)約了數(shù)月，某日忽然覺得出租車拉我多年，不應忘了老朋友，決心戒斷約車之癮，重打出租，幾個回合下來各種不適，方知這是回不去了。