韓雁飛， 張思遠(yuǎn)， 盧曉光， 熊興隆

(中國(guó)民航大學(xué) 電子信息與自動(dòng)化學(xué)院， 天津 300300)

引入民航英語的“機(jī)載監(jiān)視系統(tǒng)”課程教學(xué)實(shí)踐

韓雁飛， 張思遠(yuǎn)， 盧曉光， 熊興隆

(中國(guó)民航大學(xué) 電子信息與自動(dòng)化學(xué)院， 天津 300300)

“機(jī)載監(jiān)視系統(tǒng)”作為電子信息工程專業(yè)重要的特色專業(yè)課程，在教學(xué)過程中引入民航專業(yè)英語，實(shí)現(xiàn)民航專業(yè)英語在專業(yè)課程教學(xué)中的多層次、多角度的綜合化教學(xué)應(yīng)用與實(shí)踐。通過多種教學(xué)手段的綜合應(yīng)用和教學(xué)資源庫(kù)的建立，在提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果的同時(shí)，又強(qiáng)化了學(xué)生的專業(yè)英語能力。

機(jī)載監(jiān)視系統(tǒng)；民航專業(yè)英語；教學(xué)實(shí)踐

0 引言

飛機(jī)上的航空電子設(shè)備按照功能的不同可以分為通信、導(dǎo)航和監(jiān)視三類機(jī)載設(shè)備?！皺C(jī)載監(jiān)視系統(tǒng)”是我院面向電子信息工程專業(yè)本科三年級(jí)學(xué)生開設(shè)的一門重要的專業(yè)課,主要介紹飛機(jī)上的主要監(jiān)視設(shè)備，包括機(jī)載氣象雷達(dá)系統(tǒng)WXR(Airborne Weather Radar)、機(jī)載空中交通管理系統(tǒng)ATC(Airborne Air Traffic Control System)、空中交通警戒與防撞系統(tǒng)TCAS(Traffic Collision Avoidance System)、近地警告系統(tǒng)GPWS(Ground Proximity Warning System)和廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)的工作原理、組成、各部分功能、使用和維護(hù)等。本課程的實(shí)用性較強(qiáng)，旨在培養(yǎng)本科學(xué)生使用與維護(hù)各種機(jī)載監(jiān)視設(shè)備的能力，為學(xué)生畢業(yè)后從事工程實(shí)踐和科學(xué)研究工作奠定必要的專業(yè)理論基礎(chǔ)。

由于本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后的工作去向大多為航空公司，并從事專業(yè)的飛機(jī)電子維修工作，故該課程的教學(xué)內(nèi)容具有非常鮮明的行業(yè)特點(diǎn)。航空企業(yè)的雇傭條件大多包含英語水平測(cè)試，即使在員工入職工作之后，仍會(huì)令其進(jìn)行民航專業(yè)英語學(xué)習(xí)，并且隨著民航事業(yè)的不斷發(fā)展，各航空企業(yè)對(duì)在職員工的民航專業(yè)英語要求也會(huì)越來越高，行業(yè)性英語的覆蓋范圍幾乎包含了民用航空企業(yè)的所有部門。實(shí)際上，機(jī)務(wù)維修工作的依據(jù)就是維修手冊(cè)，包括飛機(jī)維修手冊(cè)AMM(Aircraft Maintenance Manual)、故障隔離手冊(cè)FIM(Fault Isolation Manual)和部件維修手冊(cè)CMM(Component Maintenance Manual)等。這些指導(dǎo)性的手冊(cè)是飛機(jī)維護(hù)的白皮書，其內(nèi)容多數(shù)都是純英文的，要想透徹理解其中的內(nèi)容，對(duì)員工英語能力的要求必然很高。

文獻(xiàn)[1]統(tǒng)計(jì)了1994-2012年近二十年間中國(guó)知網(wǎng)上的與民航英語研究相關(guān)的學(xué)術(shù)論文。該類論文不僅數(shù)量逐年增加，涉及的范圍也越來越廣。從上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，民航專業(yè)英語的學(xué)習(xí)越來越受到大家的關(guān)注和重視。在民航維修領(lǐng)域的日常工作中，使用專業(yè)英語詞匯和縮寫的現(xiàn)象非常普遍。文獻(xiàn)[2]和[3]就民航機(jī)務(wù)的專業(yè)英語教學(xué)分別從教材和教學(xué)內(nèi)容上進(jìn)行了有益的分析與探討。

為了使學(xué)生順應(yīng)行業(yè)的發(fā)展需求，提升學(xué)生的專業(yè)理論知識(shí)和專業(yè)英語水平，在“機(jī)載監(jiān)視系統(tǒng)”的課程教學(xué)中引入民航專業(yè)英語，對(duì)課程教學(xué)模式進(jìn)行綜合化的教學(xué)改革與應(yīng)用具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 依據(jù)行業(yè)需求，梳理課程知識(shí)點(diǎn)

作為頗具特色的服務(wù)行業(yè)，大眾對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)服務(wù)質(zhì)量的要求不斷提高，高新技術(shù)的發(fā)展使得機(jī)載設(shè)備和地面設(shè)備等不斷更新，行業(yè)的快速發(fā)展趨勢(shì)對(duì)民航各專業(yè)課的教學(xué)提出了嚴(yán)峻的要求與挑戰(zhàn)[4]。作為特色專業(yè)課程，“機(jī)載監(jiān)視系統(tǒng)”課程知識(shí)點(diǎn)的選取必須與行業(yè)的最新成果緊密結(jié)合，同時(shí)保證嚴(yán)密的邏輯性并滿足行業(yè)需求性?？傮w來說，“機(jī)載監(jiān)視系統(tǒng)”課程講述的內(nèi)容共分為六個(gè)章節(jié)，具體包括：機(jī)載監(jiān)視系統(tǒng)概述、機(jī)載氣象雷達(dá)系統(tǒng)、二次雷達(dá)/ATC應(yīng)答機(jī)、空中交通警戒與防撞系統(tǒng)、增強(qiáng)型近地警告系統(tǒng)和廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)等，其關(guān)系如圖1所示。

除去第一章的概述內(nèi)容，機(jī)載氣象雷達(dá)系統(tǒng)、二次雷達(dá)/ATC應(yīng)答機(jī)、空中交通警戒與防撞系統(tǒng)和近地警告系統(tǒng)的知識(shí)點(diǎn)設(shè)置，均以美國(guó)波音公司的B737-NG系列飛機(jī)的AMM手冊(cè)為依據(jù)，主要包括：系統(tǒng)概述，系統(tǒng)組成，核心功能模塊概述，控制面板，

圖1 本課程的知識(shí)點(diǎn)分布圖

機(jī)載顯示和維護(hù)與測(cè)試等[4]。

2012年，中國(guó)民航局公布了全國(guó)民航廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視(ADS-B)實(shí)施的綱領(lǐng)性文件《中國(guó)民用航空ADS-B實(shí)施規(guī)劃》[6]，并于2016年對(duì)其進(jìn)行了修訂與調(diào)整。該規(guī)劃明確指出ADS-B國(guó)際民航組織確定的未來主要監(jiān)視技術(shù)，因此加快推廣ADS-B的應(yīng)用是我國(guó)由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的重要任務(wù)之一。借鑒歐盟在我院進(jìn)行的航空電信人員培訓(xùn) ATSEP (Air Traffic Safety Electronics Personnel，)項(xiàng)目和中國(guó)民航局指導(dǎo)性文件的要求，該課程講述的知識(shí)點(diǎn)在保留上述裝機(jī)使用的機(jī)載設(shè)備內(nèi)容的基礎(chǔ)上，新增了有關(guān)廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視技術(shù)的教學(xué)內(nèi)容[7]。

2 以應(yīng)用為核心，選取教學(xué)內(nèi)容

課程教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)和選取從傳統(tǒng)的以原理為核心轉(zhuǎn)變?yōu)橐栽O(shè)備應(yīng)用為核心。我們?cè)诒ＷC基礎(chǔ)原理內(nèi)容的基礎(chǔ)上，依據(jù)行業(yè)性維修手冊(cè)，輔以民航的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求(如ICAO概念與文件、維修手冊(cè)、咨詢通告和研究報(bào)告等)，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)與需求，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，重新編撰了全英文的多媒體教學(xué)文檔。

在教學(xué)內(nèi)容方面，依據(jù)行業(yè)性維修手冊(cè)的特點(diǎn)，課程以機(jī)載設(shè)備為主要研究對(duì)象，首先將每一個(gè)機(jī)載設(shè)備看成是課程的一個(gè)模塊，即對(duì)應(yīng)于課程的每一個(gè)章節(jié)。其次，按照設(shè)備實(shí)際組成將每個(gè)機(jī)載設(shè)備拆分成不同的子模塊，即對(duì)應(yīng)章節(jié)中的每一個(gè)小節(jié)，包括機(jī)載設(shè)備的收發(fā)機(jī)模塊，機(jī)載天線模塊，儀表顯示模塊和測(cè)試與維修模塊等。由于每個(gè)機(jī)載監(jiān)視設(shè)備內(nèi)部的各個(gè)子模塊會(huì)組成一個(gè)閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)支持整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行，同時(shí)不同的機(jī)載設(shè)備之間也可以看成是飛機(jī)系統(tǒng)的子模塊，即機(jī)載設(shè)備之間會(huì)通過復(fù)雜的鉸鏈關(guān)系，組成一個(gè)閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)，從而支持整個(gè)飛機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行。利用這種模塊化的教學(xué)理念，在每一個(gè)機(jī)載設(shè)備的講解中(即每一個(gè)章節(jié)的內(nèi)容中)，在保障基礎(chǔ)原理教學(xué)的同時(shí)，為學(xué)生建立設(shè)備內(nèi)部的模塊鉸鏈網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備之間的模塊鉸鏈網(wǎng)絡(luò)。

如何不斷地更新課程教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生了解行業(yè)發(fā)展的最新動(dòng)向，掌握前沿知識(shí)并能學(xué)以致用地服務(wù)于民航運(yùn)輸領(lǐng)域，是眾多專業(yè)課程尤其是“機(jī)載監(jiān)視系統(tǒng)”課程必須要解決的難題。本課程教學(xué)內(nèi)容的開展以B737-NG系列飛機(jī)為主要的講述機(jī)型，除了按照各章節(jié)知識(shí)點(diǎn)的內(nèi)容講述逐個(gè)分立的機(jī)載設(shè)備，也會(huì)為學(xué)生講述當(dāng)下最新的專業(yè)理念和技術(shù)手段。例如，在波音787飛機(jī)上已經(jīng)將羅克韋爾柯林斯公司的MultiScan 多波束掃描型機(jī)載氣象雷達(dá)、空中交通防撞系統(tǒng)、S模式二次雷達(dá)和近地警告系統(tǒng)等功能集成在一起，統(tǒng)稱為綜合監(jiān)視系統(tǒng)(ISS)。在空客A380上采用美國(guó)Honeywell公司研制的飛機(jī)環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)(AESS)，該系統(tǒng)將WXR，GPWS和TCAS/S模式應(yīng)答機(jī)等原來分立的機(jī)載設(shè)備集成為一個(gè)綜合的監(jiān)視系統(tǒng)。

3 調(diào)整課時(shí)安排，完善知識(shí)體系

在課時(shí)安排方面，增加了包括收發(fā)機(jī)、機(jī)載天線、儀表顯示和測(cè)試與維修等相關(guān)專業(yè)知識(shí)點(diǎn)的課時(shí)量。同時(shí)，縮減了基礎(chǔ)理論知識(shí)的獨(dú)立講授課時(shí)，并將相關(guān)的理論知識(shí)融入在每個(gè)模塊的講解中，結(jié)合設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用深化學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解。這樣可以避免利用大量的時(shí)間講述枯燥的理論知識(shí)，而將理論知識(shí)進(jìn)行模塊化的打包，不僅能實(shí)現(xiàn)理論結(jié)合實(shí)際的要求，也可以提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效率。

在知識(shí)體系構(gòu)建方面，除了讓學(xué)生們了解每個(gè)機(jī)載設(shè)備的基本原理和功能等之外，本課程從空地協(xié)同監(jiān)視的概念出發(fā)，從不同的維度講述民航監(jiān)視技術(shù)，包括空對(duì)空的監(jiān)視技術(shù)、地對(duì)空的監(jiān)視技術(shù)和地對(duì)地的監(jiān)視技術(shù)等，為學(xué)生建立起一個(gè)完整的民航監(jiān)視技術(shù)體系。該監(jiān)視技術(shù)體系如圖2所示。

4 搭建雙語化的綜合教學(xué)資源庫(kù)

由于目前缺少配套的實(shí)踐環(huán)境，僅在課程講義和課件制作中加入民航專業(yè)英語，很難讓學(xué)生直觀的理解和掌握系統(tǒng)的工作原理和工作特性，導(dǎo)致學(xué)習(xí)效果較難達(dá)到預(yù)期效果，對(duì)知識(shí)一知半解。

針對(duì)上述問題，本課程在教學(xué)內(nèi)容引入民航專業(yè)英語，實(shí)現(xiàn)民航專業(yè)英語在專業(yè)課程教學(xué)中的多

圖2 民航監(jiān)視技術(shù)體系圖

層次、多角度的綜合化教學(xué)應(yīng)用。在利用民航專業(yè)英語對(duì)課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式進(jìn)行改革的同時(shí)，利用多種教學(xué)手段搭建了一個(gè)配套的雙語化的教學(xué)資源庫(kù)，具體包括：①利用行業(yè)資源，為每個(gè)機(jī)載系統(tǒng)建立一套完整的圖片資源庫(kù)，包括機(jī)載系統(tǒng)各部件的位置關(guān)系、天線，收發(fā)機(jī)，控制面板，機(jī)載顯示等；②結(jié)合CCAR-66R1部的要求，參考CAAC民航維修基礎(chǔ)執(zhí)照考試的筆試與口試要求和飛機(jī)維修手冊(cè)(AMM)，建立本課程的全英文考試題庫(kù)；③搜集、整理、剪輯和翻譯國(guó)外優(yōu)秀教學(xué)視頻，建立相應(yīng)的視頻資源庫(kù)；④整理學(xué)生和教師到民航一線企業(yè)的實(shí)習(xí)培訓(xùn)資源，建立課程相關(guān)系統(tǒng)的維修案例庫(kù)。

5 結(jié)語

“機(jī)載監(jiān)視系統(tǒng)”作為民航電子信息工程專業(yè)重要的特色專業(yè)課程，在教學(xué)內(nèi)容中引入民航專業(yè)英語，實(shí)現(xiàn)民航專業(yè)英語在專業(yè)課程教學(xué)中的多層次、多角度的綜合化教學(xué)應(yīng)用與實(shí)踐。依據(jù)民航的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、維修手冊(cè)和技術(shù)要求等，對(duì)課程的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行了梳理。從空地協(xié)同監(jiān)視的角度出發(fā)，完善課程的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系。同時(shí)，在保證基礎(chǔ)原理內(nèi)容的基礎(chǔ)上，課程教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)和選取從傳統(tǒng)的以原理為核心的理論式教學(xué)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐栽O(shè)備應(yīng)用為核心，并依據(jù)教學(xué)內(nèi)容對(duì)課時(shí)安排進(jìn)行了調(diào)整，輔以生動(dòng)直觀的視頻、圖片和實(shí)際維修案例等，配合理論知識(shí)講解進(jìn)行課堂教學(xué)，既提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果，又強(qiáng)化了學(xué)生的專業(yè)英語能力。

[1] 鄧曉熹，肖凌. 近二十年國(guó)內(nèi)民航英語研究述評(píng)[J]. 四川：中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)，2013，24(2)：9-13.

(韓雁飛等文)

[2] 雍巍. 民航機(jī)務(wù)工程專業(yè)英語課程教材建設(shè)探討[J]. 吉林：考試周刊，2012，(4)：15-16.

[3] 李龍彪. “民航機(jī)務(wù)專業(yè)英語”課程教學(xué)研究[J]. 山東：科技信息，2013，(19)：144.

[4] 孫淑光．面向行業(yè)需求實(shí)現(xiàn)區(qū)別化教學(xué)--衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)課程教學(xué)內(nèi)容與方法探索研究[J]. 武漢：武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(理學(xué)版)，2012，58(S2)：101-103

[5] Boeing．737-600/700/800/900 Aircraft Maintenance Manual[Z]. United States of America: Boeing Company, 2014.

[6] 中國(guó)民用航空局. 中國(guó)民用航空 ADS-B 實(shí)施規(guī)劃[R]. 北京：中國(guó)民用航空局, 2012.

[7] 王璐，尹萍，孫淑光. “衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)”課程全英文教學(xué)模式探索[J]. 南京：電氣電子教學(xué)學(xué)報(bào)，2015，37(5)：10-12.

The Teaching Practice of The Airborne Surveillance System Course via Avionics English

HAN Yan-fei, ZHANG Si-yuan, LU Xiao-guang, XIONG Xing-long

(CollegeofElectronicInformationandAutomation,CivilAviationUniversityofChina,Tianjin300300,China)

The Airborne Surveillance System course is an important civil aviation specialized course of electronic information engineering specialty. In order to comply with the demand of industry development and improve the student′s professional theory knowledge and English ability, a comprehensive teaching practice of the Airborne Surveillance System course via avionics English is proposed in this paper. By using a variety of teaching methods and establishing the teaching resource database, it can not only improve the students′ learning interest and learning effect, but also strengthen the students′ ability in specialized English.

airborne surveillance system; avionics English; teaching practice

2016-05-25;

2016-11- 09

中國(guó)民航大學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)創(chuàng)新基金項(xiàng)目(2015SYCX10)，中國(guó)民航大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目(IECAUC2016121)

韓雁飛(1987-)，女，碩士，講師，主要從事雷達(dá)信號(hào)處理、機(jī)載監(jiān)視系統(tǒng)的教學(xué)和科研工作，E-mail：yfhan@cauc.edu.cn

G642；V243

A

1008-0686(2017)02-0039-04