朱蕊呂明洋　黃世乾　莫晚星　王瑞祥　熊興雷

[摘要]隨著我國汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，我國新車市場逐步走向成熟，二手車市場隨之發(fā)展的同時在汽車銷售中逐漸成為中堅力量。目前二手車行業(yè)都以市場的形式經(jīng)營，多以個體商家各自經(jīng)營為主，形式混亂，無秩序，無法完全保證消費者的權(quán)益，所以就需要一個規(guī)范化、品牌化的市場取代目前的混亂狀態(tài)。文章通過實地訪問與問卷調(diào)查，結(jié)合柳州二手車市場實際情況，對消費者需求進行相關(guān)調(diào)查分析并擬建可行的二手車品牌店，為規(guī)范二手車市場的發(fā)展提供參考。

[關(guān)鍵詞]二手車；市場；品牌化經(jīng)營

[DOI]1013939/jcnkizgsc201716119

1研究背景

11政策分析

111國家政策分析

2005年以來，國家商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局頒布第2號令 《二手車流通管理辦法》《汽車品牌銷售管理實施辦法》《二手車流通意見》《二手車交易規(guī)范》，以上辦法及規(guī)范中，國家放開對二手車市場的管理，打破壟斷、實行多渠道經(jīng)營，大力扶持以二手車品牌專營為主要形式的經(jīng)營公司，增加了可從事二手車經(jīng)營主體的二手車經(jīng)銷企業(yè)、經(jīng)紀(jì)機構(gòu)。出臺的這一系列政策激發(fā)了二手車市場的發(fā)展活力，市場放開，這標(biāo)志著我國二手車流通行業(yè)結(jié)構(gòu)將逐步完善并且得到優(yōu)化。據(jù)對全國975家營業(yè)面積達到3000平方米以上的二手車交易市場調(diào)查統(tǒng)計，截至2012年年底，其場內(nèi)經(jīng)營的二手車流通企業(yè)已達到32萬家，2012年二手車交易量達794萬輛，同比增長164%。

112地方政策分析

自治區(qū)政府下發(fā)《關(guān)于支持汽車工作發(fā)展的政策意見》（桂政發(fā)〔2009〕102號），將汽車產(chǎn)業(yè)列為我區(qū)“十一五”期間重點打造的千億元產(chǎn)業(yè)之一，并專門成立汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金，推動全區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級。柳州市人民政府辦公室印發(fā)的《柳州市汽車產(chǎn)業(yè)2010—2015年發(fā)展計劃》的通知中提出，柳州市政府計劃投資700億元打造“千億汽車城”，該汽車城建成后，預(yù)計2015年可為柳州新增1500億元工業(yè)產(chǎn)值，2020年形成工業(yè)產(chǎn)值2500億元、地區(qū)生產(chǎn)總值1200億元和180億元的財政收入。新車產(chǎn)業(yè)的振興，汽車產(chǎn)量的增加的確為二手車市場的繁榮興旺及二手車市場的發(fā)展提速打下了堅實的基礎(chǔ)。

12市場分析

121國內(nèi)二手車行業(yè)增長快速

自1998年國內(nèi)貿(mào)易部門頒布了《舊機動車交易管理辦法》起，二手車交易量就迅猛增長。從2000年到2010年的11年，二手車市場的交易量從2517萬輛上升到38519萬輛，增長15倍。2010年全年共交易了38519萬輛，同比增長達到1537%。

122國內(nèi)二手車交易金額持續(xù)放大

交易總量的增長帶來了交易金額的顯著放大，使得二手車成為汽車市場中的一支重要力量。2000年到2010年，二手車交易金額已達到1778億元的規(guī)模，與2000年相比增長了1869倍。如今二手車的核心優(yōu)勢在價格與品質(zhì)——這也是汽車消費者最主要的兩大需求。二手車在逐漸迎合汽車消費者的這兩大需求，市場前景較好。二手車市場正在逐漸壯大，所以建立一個規(guī)范化的二手車交易市場很有必要。

2柳州市二手車市場分析

21市場需求

全國一、二線城市掀起轉(zhuǎn)型和變革之風(fēng)，市場開始轉(zhuǎn)型，向著多元化綜合性服務(wù)平臺的廣度和深度發(fā)展。以上海、杭州、深圳三大城市為例，在傳統(tǒng)二手車交易市場呈現(xiàn)飽和狀態(tài)的形勢下，“上海車王、杭州百優(yōu)卡、深圳澳康達”早已經(jīng)由市場轉(zhuǎn)向品牌直營，成功地由市場轉(zhuǎn)型升級，成為長三角及珠三角最具代表性的三家二手車企業(yè)。上海車王、杭州百優(yōu)卡、深圳澳康達廣場，均實現(xiàn)年均17%以上的交易增長?；仡櫫菔械亩周囆袠I(yè)發(fā)展，現(xiàn)已經(jīng)越過快速增長期，正處于緩慢調(diào)整期。根據(jù)柳州車管所數(shù)據(jù)統(tǒng)計，柳州市2010年、2011年、2012年汽車保有量分別為17萬輛、20萬輛、28萬輛。柳州的二手車交易量2011年為27萬輛，2012年為298萬輛，年二手車交易量只增長9%，較上年增加2800臺，這2800臺只占2012年汽車保有量新增的3%的比例。從交易數(shù)據(jù)上看，并無大的變化，增量不明顯，發(fā)展緩慢。

再觀察柳州二手車經(jīng)營者數(shù)量，合計占到柳州二手車經(jīng)營戶總數(shù)95%以上的西環(huán)路風(fēng)馳二手車市場和燎原路保利捷二手車市場，兩個市場的重疊租戶達到70%，這一數(shù)據(jù)說明市場小規(guī)模的經(jīng)營戶已至飽和甚至過剩，近四年二手車經(jīng)營戶結(jié)構(gòu)并無基本變化。

從上述二手車交易增量數(shù)據(jù)和二手車經(jīng)營戶增量數(shù)據(jù)分析來看，若依靠傳統(tǒng)市場，依靠單一增加租戶來增加二手車銷量的方法并不可行。傳統(tǒng)市場的弊端目前已明顯顯露，市場的租戶增量已飽和，市場二手車銷售靠價格吸引，沒有差異化，也無法提升二手車交易量，且二手車存在嚴重的信息不對稱及誠信問題，二手車的售后質(zhì)量無法保證等問題，這些問題制約著柳州二手車市場的發(fā)展。柳州二手車市場在未來的發(fā)展中，要大幅度提升二手車交易量，學(xué)習(xí)先進城市就地升級，需要延伸經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍，從銷售、售后、零部件、汽車美容、整車物流等各項領(lǐng)域中去挖掘新的盈利點，打造綜合性服務(wù)平臺。

22社會需求

隨著我國二手車市場不斷發(fā)展壯大，消費者對二手車的期望也隨之不斷地提高。但由于消費者缺乏專業(yè)的車輛評估知識，在買賣交易的過程中處于弱勢地位的一方；加上二手車缺乏質(zhì)保，消費者在買車時還需謹慎小心，四處咨詢各種消息、核實各種信息，以至于參考二手車主要看價格是否便宜，害怕商戶以次充好，對二手車市場仍然充滿懷疑的態(tài)度?？梢哉f，二手車誠信的問題阻礙了二手車市場的發(fā)展。

二手車交易要朝著規(guī)范化、誠信化的道路發(fā)展，必須得前進一大步。深圳二手車流通協(xié)會在國內(nèi)最早進行變革，其針對二手車交易中車輛品質(zhì)保證，以及消費者權(quán)益保護制定管理規(guī)范，于2012年5月8日，宣布出臺“史上最嚴格”的二手車交易標(biāo)準(zhǔn)——《深圳二手車行業(yè)經(jīng)營管理標(biāo)準(zhǔn)》。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，二手車經(jīng)銷公司將二手車銷售給買方之前，應(yīng)對車輛進行檢測和整備。需設(shè)有專門的檢測工位一個以上，配備檢測人員至少兩名，并出具車輛檢測報告，在售車時提供給消費者。該規(guī)范給眾多想發(fā)展品牌二手車的企業(yè)提供了很好的參考。

市場轉(zhuǎn)型迫在眉睫，如何“談品牌不談價格，讓二手車像新車一樣有質(zhì)保和維修”呢？這是要提高現(xiàn)在二手車交易量需解決的主要課題，消費者正期待著二手車經(jīng)營模式的新轉(zhuǎn)變。而目前該項目區(qū)的二手車行業(yè)都以市場的形式經(jīng)營，其中多以個體商家各自經(jīng)營為主，形式混亂，無秩序，無法完全保證消費者的權(quán)益，所以就需要一個規(guī)范化、品牌化的市場取代目前的混亂狀態(tài)。因此，該項目的產(chǎn)生不僅僅是二手車行業(yè)的市場發(fā)展方向所致，也是市場的需求所致。該項目的目的是在廣西建立首家大型的，規(guī)范化、品牌化的二手車旗艦店，以滿足市場需求，規(guī)范二手車市場。

23市場調(diào)查分析

如圖1所示，二手車消費群體主要是青年和中年消費群體，年齡在22～39歲。以私營企業(yè)和其他職業(yè)為主，最高學(xué)歷極大部分在高中及以下和大學(xué)本科。消費者在購買二手車的時候主要看重的是二手汽車的性價比和實用性的特點。有38%的消費者不愿意購買二手車，原因是他們擔(dān)心二手車的質(zhì)量問題，以及出現(xiàn)過重大事故，所以他們表示愿意購買新車；41%的消費者在買與不買之間猶豫；21%的消費者則愿意去購買二手車。消費者對二手汽車的預(yù)算，主要集中在中、低檔的消費水平，6萬元以內(nèi)的二手車和15萬～20萬元的二手車消費潛力較大，而且已經(jīng)有了相當(dāng)大的消費市場。

3業(yè)務(wù)模式

31汽車銷售

汽車銷售業(yè)務(wù)包括線上銷售、線下銷售、電話營銷及精品銷售。線下銷售指的是實體店銷售。線上銷售指的是App和公共平臺交易（采用與58同城、趕集網(wǎng)合作的模式開展我們的汽車網(wǎng)上交易的業(yè)務(wù)）。前期采用合作的模式，大大減少了公司的流動資金，不需要重新建立一個公眾交易平臺，并且有專業(yè)的團隊進行指導(dǎo)與協(xié)助。電話營銷指的是通過電話的形式進行汽車的銷售，包括汽車保險、檢車、置換。

32第三方評估

公司聘請專業(yè)評估團隊，對二手車進行評估，并且在網(wǎng)上交易平臺進行專業(yè)的評估，讓大家能放心地購買二手車。評估的方向包括單位、車輛、公務(wù)車輛拍賣、司法鑒定、評估查驗。

33業(yè)務(wù)代辦

由于很多車友不熟悉機動車的年檢、換駕照、辦理違章、路橋費續(xù)費續(xù)卡流程等手續(xù)，再加上牽涉無數(shù)“有關(guān)部門”和“有關(guān)窗口”；還有缺乏檢索手段、沒有時間精力排隊等問題，讓廣大車友抓狂。為給廣大車友提供可靠、優(yōu)質(zhì)的車務(wù)服務(wù)，避免被欺詐現(xiàn)象再次出現(xiàn)，我們要做到以最規(guī)范的管理和實惠的價格，以“熱情負責(zé)，快速準(zhǔn)確，客戶至上”作為服務(wù)宗旨，以最專業(yè)的團隊，讓客戶足不出戶，就可以享受快捷、完善、貼心的綜合車管業(yè)務(wù)上門代辦服務(wù)。業(yè)務(wù)模式構(gòu)架與人事組織構(gòu)架見圖2、圖3，如此服務(wù)方式更人性化，所有項目明碼實價，不向車主收取任何年費。代辦項目：①駕駛證：年審、換證、補證等服務(wù)；②車輛：掛靠、年審、二手車過戶、新車上牌、變更信息；補牌、補行駛證、補登記證書；③違章：代繳違章罰款、辦理違章后續(xù)事宜。

34汽車維修

對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，主要是與成熟的維修公司合作，外包，規(guī)范管理。

35汽車金融

自2004年8月18日《汽車金融公司管理辦法》正式實施起，我國汽車金融市場已經(jīng)走過近九個年頭。在此期間，我國汽車銷量增長近300%，但汽車金融的滲透率卻僅僅翻了一番，與國外70%～80%的消費比重相距甚遠。此外，近幾年我國汽車金融公司數(shù)量增長幾乎停滯，截至目前總共不過十余家，且大部分都是外資主導(dǎo)。實際上，我國汽車消費信貸有很大的發(fā)展?jié)摿?，蘊藏著巨大的商機。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測，到2025年，中國汽車金融業(yè)將有5250億元的市場容量。目前，中國汽車消費信貸開始向?qū)I(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展，有力地激發(fā)了汽車消費市場的潛力。

4結(jié)論

二手車行業(yè)都以市場的形式經(jīng)營，多以個體商家各自經(jīng)營為主，形式混亂，無秩序，無法完全保障消費者的權(quán)益，所以就需要一個規(guī)范化、品牌化的市場取代目前的混亂狀態(tài)。因此，不僅僅是二手車行業(yè)的市場發(fā)展方向所致，也是市場的需求所致。本文在政策分析、市場需求、業(yè)務(wù)模式、人事組織等幾個方面進行架構(gòu)。力求為在廣西建立大型、規(guī)范化、品牌化的二手車旗艦店提供一定的可行依據(jù)，從而滿足市場需求，規(guī)范二手車市場。

參考文獻：

[1]黃朝慧我國二手車市場存在的問題及發(fā)展對策[J].汽車維修，2009（1）.

[2]彭龍中國二手車市場發(fā)展戰(zhàn)略研究[D].天津：天津大學(xué)，2012.

[3]吳勃生我國二手車市場的發(fā)展?fàn)顩r及經(jīng)營策略調(diào)整[D].哈爾濱：東北林業(yè)大學(xué)，2010.

[4]劉章美，徐偉網(wǎng)絡(luò)營銷——二手車市場發(fā)展新模式[J].今日財富，2011（11）.

[5]艾瑞網(wǎng)2015年中國二手車電子商務(wù)行業(yè)白皮書[EB/OL].http：//reportiresearchcn/report/201604/2578shtml.