摘要：浙江省跨境電子商務(wù)良好的商務(wù)園區(qū)落點(diǎn)建設(shè)，政府對應(yīng)的相關(guān)政策的扶持，就有明顯的優(yōu)勢，具備有發(fā)展程度高、增長速度快等特點(diǎn)，主要采取“兩段中轉(zhuǎn)”模式、“單一”跨境電子商務(wù)物流模式、“兩段收件”跨境電子商務(wù)物流模式等。

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù)；特點(diǎn)；模式

中圖分類號：F724.6 文獻(xiàn)識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）009-0-02

跨境電子商務(wù)這種新形式的商業(yè)往來方式和傳統(tǒng)方式不相同，它是基于互聯(lián)網(wǎng)平臺之上，交易雙方通過互聯(lián)來進(jìn)行貿(mào)易來往。其本質(zhì)屬于電子商務(wù)應(yīng)用過程中的高級形式。原先國際貿(mào)易往來中大都有著見面洽談、貨款結(jié)算、貨物通關(guān)、國際運(yùn)輸?shù)龋⑶野殡S著安全性和風(fēng)險(xiǎn)等諸多麻煩，而跨境電子商務(wù)則省去了冗雜的程序，為交易雙方提供了最大程度的便利，對企業(yè)而言則增加收益，同時(shí)這也成為其發(fā)展為新型交易的原因。

一、浙江省跨境電子商務(wù)的發(fā)展特點(diǎn)

1.發(fā)展規(guī)模大，增長速度快

浙江跨省電子商務(wù)在速度、規(guī)模和發(fā)展上都位于全國同行業(yè)首位。開展跨境電子商務(wù)的店家也如雨后春筍般出現(xiàn)。當(dāng)下，有著大約3萬多的經(jīng)營主體開展電商行業(yè)，在跨境電商平臺上也有著超30萬家的網(wǎng)店。在ebay中的中國店主就有約2萬家，而這當(dāng)中還包含著30%的浙江企業(yè)；阿里速賣通平臺上同樣是有著大量這片區(qū)域的賣家。2015年3月12日，國務(wù)院批準(zhǔn)杭州成為全國首個(gè)，同樣是全國唯一一個(gè)跨境電子商務(wù)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)。在下圖2中，我們可以明顯的看到，浙江跨境電子商務(wù)企業(yè)占據(jù)了全國電商企業(yè)的30%，占比第一的為江蘇企業(yè)，雖然截止2016年位居第二，但是可以在圖3中看到，浙江省跨境電子商務(wù)企業(yè)在近些年卻呈現(xiàn)著較快的增長速度，年均增長速度達(dá)到30.80%，增長速度持續(xù)加快。

2.良好的政策優(yōu)勢

跨境電子商務(wù)的發(fā)展一定不能脫離政府的政策和指導(dǎo)。而杭州于2015年3月12日從國家首批試點(diǎn)城市之一變成國家首個(gè)跨境電子商務(wù)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，標(biāo)著著政府政策的傾斜與幫助，為當(dāng)?shù)乜缇畴娮影l(fā)展中的各類難題亮出了綠燈，讓其能夠更加自主便利規(guī)范的發(fā)展，以便日后在全國大力推廣作出表率作用。而今年起，國家也著重于跨境電商的發(fā)展，不斷的頒布政策幫助電商建立起良好的社會環(huán)境。在5月12日，經(jīng)過多方的努力和多次的斟酌之后《國務(wù)院關(guān)于加快培育外貿(mào)競爭新優(yōu)勢的若干意見》正式發(fā)布，其中指出，要讓跨境電子商務(wù)能夠更加健康快速的發(fā)展，對改革試點(diǎn)工作要著重支持。隨后的一系列政策的出臺都表明國家對電商發(fā)展的大力支持。而最新推行的《關(guān)于跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的知道意見》則是我國對跨境電商加快發(fā)展眾多幫助政策中的重要指導(dǎo)性文件。同時(shí)在稅收上，海關(guān)總署也應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)的交易有著相對應(yīng)的規(guī)劃，并逐步開展新的跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策。

3.跨境電子商務(wù)園區(qū)布局呈現(xiàn)多點(diǎn)開花態(tài)勢

在2014年以來，浙江省依靠自身社會經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展，給予了電商較好的發(fā)展環(huán)境，同時(shí)市面上的各類商品資源逐漸豐富，浙江省跨境電子有了較為明顯的增長。特別是以杭州為首、金華、義烏小商品市場等特色地區(qū)為集群起到先發(fā)展先帶頭的作用，作為全省較早一批發(fā)展起來的區(qū)域。2015年3月，杭州在國務(wù)院的特別批準(zhǔn)下，成立了杭州跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。分別位居下城、下沙、空港三地，形成了這樣的“一區(qū)三園”的格局，三園之間互不干擾，又相互協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)共同前行。與此同時(shí)，省內(nèi)的其他地方也在積極的建設(shè)自己的園區(qū)。杭州當(dāng)?shù)匾苍诖罅χС制浒l(fā)展，從其他地區(qū)抽調(diào)35名關(guān)員來協(xié)助，加派人手，以保證在任何時(shí)段內(nèi)的商業(yè)輸出能夠順利出行。

二、浙江省跨境電子商務(wù)的運(yùn)作模式

（一）“兩段中轉(zhuǎn)”模式

“兩段中轉(zhuǎn)”模式是浙江省跨境電子商務(wù)中比較特殊的一種模式，在這種模式中，將貨物的配送環(huán)節(jié)進(jìn)行剝離，貨物的配送由對應(yīng)的海外供貨企業(yè)進(jìn)行全部負(fù)責(zé)，同時(shí)，國內(nèi)的企業(yè)獲得在供應(yīng)商國家設(shè)立物流中心，收發(fā)訂單貨物的資格。設(shè)置在國外的這個(gè)物流中心不單單具備有物流功能，同時(shí)還具備了備貨和貨物倉儲管理的功能。在這種模式中，海外消費(fèi)者可以通過相應(yīng)的門戶網(wǎng)站進(jìn)行自主的貨物挑選，這個(gè)物流中心會根據(jù)每一筆電子訂單，開始貨物的選取、打包和投遞作業(yè)，根據(jù)每個(gè)消費(fèi)者收貨地址的不同，來選擇不同的物流公司，集約化配送。通過整批運(yùn)送到對國家的方式進(jìn)行貨運(yùn)，在轉(zhuǎn)運(yùn)國的物流公司收到貨物后，會將貨物逐件分離，然后根據(jù)不同的地址，送達(dá)到不同的國際郵遞公司。之后貨物的物流配送流程將全部由對應(yīng)的快遞公司負(fù)責(zé)，直至送達(dá)消費(fèi)者手中。這種模式由于其運(yùn)輸路程被分為兩段，因此被稱為“兩段中轉(zhuǎn)”模式，這樣一來，浙江省從事跨境電子商務(wù)的企業(yè)，就可以減少在與不同收件國家快遞體系繁瑣溝通的麻煩。

同時(shí)這種運(yùn)輸模式這種運(yùn)輸方案能夠?qū)⒉煌瑖业目爝f進(jìn)行分類組合，能夠有力的減少由于不同國家和地址的貨物單獨(dú)配送所帶來的成本壓力，同時(shí)在這兩個(gè)階段中，消費(fèi)者和企業(yè)可以非常直觀的看到貨物運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)度，在過程中的監(jiān)管監(jiān)控也相對方便。

（二）“單一”跨境電子商務(wù)物流模式

區(qū)別于“兩段中轉(zhuǎn)”模式，一些電子商務(wù)企業(yè)會在商品的原始產(chǎn)地建立起自己的配送中心，也就是自己承擔(dān)貨物的物流環(huán)節(jié)。在獲取到相應(yīng)的訂單后，這個(gè)物流中心不需要對訂單中的貨物有過多的處理，直接依靠物流中心這個(gè)平帶，直接完成訂單的貨物出庫、包裝盒物流配送。這種模式中，最為明顯的特征就是每一個(gè)訂單都被作為單一的快遞包裹，商品原產(chǎn)地的國的物流中心，將貨物以單個(gè)包裹的形式直接交給快遞公司，快遞公司直接以送貨上門的形式配送。這樣一來，電子商務(wù)企業(yè)不需要在對應(yīng)國內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的配送中心，也不需要和本土的快遞企業(yè)進(jìn)行商務(wù)合作，只需要與一個(gè)固定的且能夠送達(dá)范圍較大的快遞公司進(jìn)行合作，同時(shí)該種模式下的快遞包裹的報(bào)稅、通關(guān)的業(yè)務(wù)處理，也將有這家快遞企業(yè)負(fù)責(zé)。這樣一來使用這種模式的浙江省電子商務(wù)企業(yè)就可以減少物流、報(bào)稅等多個(gè)環(huán)節(jié)，只需要專心負(fù)責(zé)客戶運(yùn)營和營銷。

（三）“兩段收件”跨境電子商務(wù)物流模式

在目前浙江省電子商務(wù)企業(yè)的行業(yè)內(nèi)，還有一種占比相對較多的物流模式，也就是所謂的“兩段收件”模式。在這種模式中，電子商務(wù)企業(yè)會在商品的供貨國設(shè)立對應(yīng)的物流配送中心，以這個(gè)中心為樞紐，直接接受供應(yīng)商的貨物，同時(shí)也具備有備貨和倉儲的功能。在收到消費(fèi)訂單確認(rèn)的消息后，便會根據(jù)訂單的實(shí)際情況，來分件貨物，承擔(dān)貨物出庫和包裝的各項(xiàng)事宜，這些工作都會在這個(gè)物流中心中完成。

這些貨物會被整理成不同的批次交由對應(yīng)的物流中心進(jìn)行運(yùn)輸，當(dāng)整個(gè)貨物運(yùn)達(dá)收貨人國家是，并不會對這些商品進(jìn)行馬上的分配，而是會將這些物品送達(dá)到收件人所在的當(dāng)?shù)匚锪髦行模晌锪髦行闹匦虏鸱馀?，進(jìn)行分流。每一個(gè)整批貨物中的單個(gè)商品，都是獨(dú)立作為個(gè)體的包裹，再將包裹分流給不同的快遞公司和選擇對應(yīng)的快遞模式。在這種模式下有著前兩種模式都不具備的一種優(yōu)勢，它既可以享受到整批貨物遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)惠，又可以和國內(nèi)的快遞公司達(dá)成合作意向獲取一定的優(yōu)惠幅度，可以大大的降低運(yùn)輸成本。但是這種物流模式極其容易受到各國當(dāng)?shù)乜爝f體系運(yùn)作效率的影響，無法準(zhǔn)確給予消費(fèi)者派送的時(shí)間。對于貨品送達(dá)進(jìn)度查詢信息的處理上分為了國際運(yùn)輸階段和收件人所在國當(dāng)?shù)乜爝f階段兩個(gè)階段。但是由于其能夠有效地壓縮成本，目前浙江省省內(nèi)的電子商務(wù)企業(yè)較多的還是采取該種物流模式。

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作者簡介：唐浩楠（1994-），浙江越秀外國語學(xué)院國際商學(xué)院國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)國貿(mào)1302班學(xué)生。