摘 要：為了進(jìn)一步細(xì)化化工企業(yè)各單位安全管理工作職責(zé)，及時(shí)消除事故隱患，開展危險(xiǎn)有害因素的辨識(shí)工作勢(shì)在必行。具體將作業(yè)區(qū)域劃分為各個(gè)單元分開討論，以各個(gè)單元的要發(fā)生的某一個(gè)動(dòng)作、行為或者某一因素的改變作為一個(gè)引發(fā)點(diǎn)，結(jié)合該單元中存在的其它影響因素，分析出該動(dòng)作、事件或者變量能造成的后果及潛在的影響，以此為依據(jù)，進(jìn)一步細(xì)化、優(yōu)化職業(yè)危害的防治措施和各類應(yīng)急處置方案，明確安全設(shè)施、應(yīng)急物資和勞動(dòng)保護(hù)用品種類和發(fā)放頻率，確定安全標(biāo)準(zhǔn)化檢查內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：化工危害因素；方法；應(yīng)用

一、依據(jù)

《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》（GBT13861-2009）

《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441-86）

二、適用范圍

適用于化工企業(yè)產(chǎn)生危害影響的各個(gè)工序、崗位、人員、車間、設(shè)施等。

三、危害因素類別

根據(jù)《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》（GBT13861-2009），生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素共分為“人的因素”、“物的因素”、“環(huán)境因素”和“管理因素”。上述因素和“人、機(jī)、料、法、環(huán)”的分類基本是一致的。巡檢人員的日常作業(yè)（見表1）。

四、危害因素辨識(shí)方法

（一）專家經(jīng)驗(yàn)法。對(duì)照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、檢查表或依靠分析人員的觀察分析能力，借助于經(jīng)驗(yàn)和判斷能力直觀地評(píng)價(jià)對(duì)象危險(xiǎn)性和危害性的方法。

（二）智暴法。集思廣義是頭腦風(fēng)暴（Brainstorming）意譯，可以在一個(gè)小組內(nèi)進(jìn)行，也可以由各個(gè)單位人完成，然后將他們的意見匯集起來(lái)。工作人員的會(huì)議討論在辨識(shí)工作中是必須的，此環(huán)節(jié)在本方案中執(zhí)行小組的工作中必不可少，辨識(shí)的結(jié)果也必須在最終的討論后定稿，交予審核小組進(jìn)行修正，而最終的修訂稿也同樣需要經(jīng)過(guò)專家小組的開會(huì)來(lái)最終定稿發(fā)布。

（三）德爾菲（Delphi）方法。德爾菲方法表示集中眾人智慧預(yù)測(cè)的意思，是專家估計(jì)法之—，可用于很難用數(shù)學(xué)模型描述的某些風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)中。在使用德爾菲方法時(shí)，有時(shí)還要考慮專家意見的相對(duì)重要性，對(duì)于參加預(yù)測(cè)的各個(gè)專家，由于知識(shí)結(jié)構(gòu)不同，各自意見的重要性也就不同，這可通過(guò)加權(quán)系數(shù)來(lái)解決。

（四）預(yù)先危險(xiǎn)性分析。目前用于初始危險(xiǎn)分析格式有列表格式和敘述性兩種，分析人員可根據(jù)需要選用其中一種或兩種格式的組合。表2為預(yù)先危險(xiǎn)性分析表格式：

由上所述，預(yù)先危險(xiǎn)分析應(yīng)該是在方案開發(fā)初期階段或設(shè)計(jì)階段之初完成的，主要是對(duì)設(shè)計(jì)施工階段應(yīng)當(dāng)落實(shí)的防護(hù)措施和設(shè)備設(shè)施提供依據(jù)，能夠從項(xiàng)目的源頭落實(shí)安全環(huán)?！叭瑫r(shí)”方針，此類資料對(duì)接下來(lái)的工作有極大的參考意義。

（五）危害分析記錄表法。危害分析記錄表運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的方法，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)以及設(shè)備、機(jī)器裝置和操作管理、工藝、組織措施中的各種不安全因素，列成表格進(jìn)行分析，實(shí)際上就是危害因素辨識(shí)及其防治的項(xiàng)目明細(xì)表。根據(jù)危害因素辨識(shí)的記錄表就可以確定出安全檢查表的內(nèi)容。

（六）故障類型和影響分析（FMEA）。故障類型和影響分析（FMEA）是采用系統(tǒng)分割的方法，是一種歸納分析法，主要是在設(shè)計(jì)階段對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)組成部分。FMEA也是一種自下而上的分析方法。如果對(duì)某些可能造成特別嚴(yán)重后果的故障類型單獨(dú)拿出來(lái)分析，稱為致命度分析（CA）。FMEA與CA合稱為FMECA。分析表如表3所示。

按故障可能產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程序，可采用如下定性等級(jí)：1、安全的（一級(jí)），不需要采取措施；2、臨界是（二級(jí)），有可能造成較輕的傷害和損壞，應(yīng)采取措施；3、危險(xiǎn)的（三級(jí)），會(huì)造成人員傷亡和系統(tǒng)破壞，要立即采取措施；4、破壞性的（四級(jí)），會(huì)造成災(zāi)難性事故，必須立即排除。

五、危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)方法運(yùn)用

劃分辨識(shí)單元的原則依照“從工藝流程節(jié)點(diǎn)的角度，以車間的建立和劃分原則為依據(jù)，并結(jié)合車間“動(dòng)作”的數(shù)量和作業(yè)性質(zhì)進(jìn)行劃分。”

1、危害因素辨識(shí)內(nèi)容及范圍?，F(xiàn)就辨識(shí)工作的內(nèi)容和涉及的范圍按照辨識(shí)工作的生產(chǎn)順序和邏輯順序進(jìn)行分析；2、常規(guī)或非常規(guī)活動(dòng)：正常、異常、緊急“三種狀態(tài)”，過(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái)“三種時(shí)態(tài)”以及七個(gè)方面，即機(jī)械能、電能、熱能、化學(xué)能、放射能、生物因素、人機(jī)工程因素；3、進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所有人員的活動(dòng)；4、作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)備活動(dòng)。

六、辨識(shí)結(jié)果的危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)

通過(guò)各類可能事件的產(chǎn)生原因，分析各種因素的可能性大小，通過(guò)D=L·E·C·A來(lái)對(duì)某事件的危險(xiǎn)性大小進(jìn)行定量分析。

七、危害因素辨識(shí)工作流程

（一）辨識(shí)單元的劃分和編號(hào)。按照辨識(shí)方法中的原則完成以下內(nèi)容（見表4）：

（二）辨識(shí)培訓(xùn)。對(duì)參加辨識(shí)的工作人員講解整個(gè)辨識(shí)方案和需要注意的事項(xiàng)。

（三）工作開展。每月第一周和第三周的三個(gè)工作日。1、通知提前一周進(jìn)行，協(xié)調(diào)好單元辨識(shí)工作人員時(shí)間來(lái)確定時(shí)間；2、準(zhǔn)備工藝設(shè)計(jì)資料、技術(shù)資料、設(shè)備資料及各類操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)；3、現(xiàn)場(chǎng)拍照攝像從而便于分析問(wèn)題；

（四）現(xiàn)場(chǎng)辨識(shí)流程。1、組長(zhǎng)組織辨識(shí)會(huì)議流程；2、可能發(fā)生動(dòng)作為：巡檢、維修、特種作業(yè)、溫度壓力流量調(diào)節(jié)、加料、危險(xiǎn)品運(yùn)輸；3、危害因素分析表（見表5、表6）。此表一式兩份，由HSE部和分廠安全管理部門入檔保管

（五）審核分析流程。1、審核小組人員對(duì)生成的所有信息進(jìn)行審核；2、審核小組對(duì)危害因素辨識(shí)信息進(jìn)行匯總；3、做好整改和回復(fù)表。

八、辨識(shí)結(jié)果的應(yīng)用

1、人員培訓(xùn)；2、日常防護(hù)；3、應(yīng)急處理。

九、附則

1、本方案由危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)工作小組負(fù)責(zé)解釋；2、任何單位或個(gè)人發(fā)現(xiàn)本方案中的任何缺陷或錯(cuò)誤，請(qǐng)及時(shí)與HSE部陳延軍聯(lián)系，聯(lián)系電話：18709791875；3、本辨識(shí)方案的編制人員缺乏此類工作的經(jīng)驗(yàn)，而危害因素辨識(shí)的順利進(jìn)行對(duì)于工作人員的工作經(jīng)驗(yàn)有一定要求，此為本辨識(shí)方案最大不足，也是今后辨識(shí)工作的一大潛在隱患。特此說(shuō)明。

十、工程量和工程款

考慮到現(xiàn)階段公司組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)，危害因素辨識(shí)工作并非其他部門的業(yè)務(wù)內(nèi)職責(zé)，為了保質(zhì)保量的完成、結(jié)合生產(chǎn)的實(shí)際情況為了促進(jìn)工作人員的積極性，應(yīng)當(dāng)引入工程量的概念

具體方法：以總時(shí)間÷操作量×將要辨識(shí)類似單元的操作量=將要辨識(shí)類似單元的辨識(shí)總時(shí)間，依據(jù)計(jì)算結(jié)果來(lái)預(yù)測(cè)需要的總天數(shù)從而制定長(zhǎng)期的工作計(jì)劃。

參考文獻(xiàn)：

[1]程華瑞.事故致因理論在化工企業(yè)安全評(píng)價(jià)中的應(yīng)用研究[D].太原理工大學(xué)，2013.