姜彥翠

摘要：本文首先分析了汽車?yán)碚撜n程的特點及本科生在學(xué)習(xí)中存在的困難，總結(jié)以往教學(xué)過程中存在的問題，提出了基于多媒體和板書相結(jié)合的多元化教學(xué)手段，將教學(xué)理論內(nèi)容與實際現(xiàn)象相聯(lián)系，理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合，著重說明了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的進(jìn)行方式，進(jìn)而提高整體教學(xué)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：車輛工程；汽車?yán)碚摚焕韺嵰惑w化；多元化教學(xué)

1.《汽車?yán)碚摗氛n程的主要特點

《汽車?yán)碚摗氛n程是車輛工程專業(yè)及汽車相關(guān)專業(yè)中一門非常重要的專業(yè)核心課，本課程理論性較強，對于本科生來說理解和掌握其基本知識點和基礎(chǔ)理論具有一定的難度，需要學(xué)生具有良好的工程力學(xué)的基礎(chǔ)，通過本課程的學(xué)習(xí)，可以培養(yǎng)學(xué)生對問題從理論上的高度進(jìn)行分析的能力。

《汽車?yán)碚摗返慕虒W(xué)內(nèi)容主要是以動力學(xué)和運動學(xué)理論為基礎(chǔ)，并結(jié)合汽車發(fā)動機(jī)原理、汽車構(gòu)造、機(jī)械振動學(xué)等多門課程的基礎(chǔ)理論和分析方法，對汽車的外力特性進(jìn)行分析。闡述汽車及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)與汽車主要使用性能之間的關(guān)系和內(nèi)在的聯(lián)系，并分析對影響汽車使用性能的主要因素。本課程既不同于汽車構(gòu)造等基礎(chǔ)課程注重學(xué)生對基本原理和基本結(jié)構(gòu)的掌握，也不同于其他車輛專業(yè)相關(guān)課程那樣具體形象，其特點是理論性強，受力分析及公式推導(dǎo)內(nèi)容多，學(xué)生普遍感覺比較抽象空泛。因此需要在理論教學(xué)的基礎(chǔ)上結(jié)合實踐的教學(xué)方法，可以幫助學(xué)生直觀認(rèn)識和理解汽車?yán)碚撝R。

2.基于多種教學(xué)手段相結(jié)合的汽車?yán)碚摻虒W(xué)

在保證教學(xué)內(nèi)容的前提下，有效地將課程的抽象理論和數(shù)學(xué)模型轉(zhuǎn)化為指導(dǎo)工程實例應(yīng)用的原則，使學(xué)生從工程實例中得到啟發(fā)，并自覺地將指導(dǎo)工程應(yīng)用的原則上升為理論知識，從而使學(xué)生擺脫推導(dǎo)數(shù)學(xué)模型的恐懼，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性和創(chuàng)造性，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新性思維模式及工程應(yīng)用能力。隨著多媒體教學(xué)手段的日益普及，對汽車?yán)碚摰慕虒W(xué)起到了推進(jìn)作用，取得了良好的教學(xué)效果。其強大的信息量和生動的畫面能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生主動學(xué)習(xí)的積極性，減少教師畫圖和板書的時間，大大提高了課堂時間的利用率，使課上的內(nèi)容更充實。多媒體教學(xué)能活躍課堂氣氛，加深鞏固教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生產(chǎn)生感性認(rèn)識，進(jìn)而由感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識。另外，可以利用多媒體技術(shù)將教學(xué)內(nèi)容做成圖片、動畫、視頻等，再加以相應(yīng)的文字，可以將實踐內(nèi)容和理論知識緊密結(jié)合起來，使教學(xué)內(nèi)容更為生動形象，并培養(yǎng)學(xué)生把掌握的理論知識靈活用于解決實際問題的能力[1]。

然而多媒體教學(xué)手段對于部分教學(xué)內(nèi)容并不適合，也存在一定的弊端。主要是在理論公式推導(dǎo)的過程中，學(xué)生需要逐步的理解公式推導(dǎo)的原理及過程，而多媒體教學(xué)手段由于信息傳遞過快且信息量較大，不利于學(xué)生進(jìn)行細(xì)致透徹的理解，導(dǎo)致教學(xué)效果受到一定程度的影響。因此，利用板書將理論過程逐個公式、逐個過程的進(jìn)行推導(dǎo)，學(xué)生一步步跟進(jìn)，對于學(xué)生理解和掌握理論公式效果良好。

3.教學(xué)內(nèi)容聯(lián)系實際現(xiàn)象

在汽車?yán)碚摻虒W(xué)中由于概念定義及基本理論比較抽象，公式推導(dǎo)又很復(fù)雜，學(xué)生在接受的過程中感覺枯燥乏味比較困難。所以，將教學(xué)內(nèi)容與實際現(xiàn)象相聯(lián)系，使學(xué)生由身邊常見的現(xiàn)象來聯(lián)系和理解教學(xué)內(nèi)容中的概念、理論及公式。例如在講授汽車行駛的附著條件時，可以先引入日常生活中，后驅(qū)車輛上冰雪路面坡道比較困難，甚至有的路段禁止后驅(qū)車通行的視頻來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓同學(xué)們考慮為什么后驅(qū)車會有此限制，然后從受力分析入手來解決此處的問題，再由學(xué)生來總結(jié)前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動汽車的附著力的相互關(guān)系。再如在講授汽車制動時方向穩(wěn)定性時，可以給出一些交通事故現(xiàn)場留下的車輪印跡圖片或視頻，引導(dǎo)學(xué)生理論講解的知識來分析交通事故發(fā)生的原因，這樣學(xué)生可以從實際的角度出發(fā)，更加深刻的理解所學(xué)的理論知識[2]。又如在學(xué)習(xí)操縱穩(wěn)定性前，教師可以播放一些由于汽車高速行駛時甩尾引起的交通事故，并引導(dǎo)學(xué)生利用將要學(xué)習(xí)的理論知識對其進(jìn)行事故原因分析，從而使學(xué)生將理論與實際應(yīng)用聯(lián)系起來。

采用這種引導(dǎo)式、啟發(fā)式的閉環(huán)教學(xué)手法，改變傳統(tǒng)的以老師為教學(xué)主體的被動式開環(huán)教學(xué)方法，鼓勵學(xué)生發(fā)現(xiàn)并提出問題，展開思考，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣和求知欲望，既能使學(xué)生鞏固已學(xué)知識，又能啟發(fā)他們的思維，活躍課堂氣氛，豐富課堂知識。

4.注重實踐教學(xué)環(huán)節(jié)

對于《汽車?yán)碚摗氛n程內(nèi)容中重要的汽車使用性能，除了在課堂上講授理論外，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)起著不可忽視的作用。通過加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，能使學(xué)生鞏固并加深對理論的認(rèn)識，同時能培養(yǎng)學(xué)生掌握科學(xué)實驗的方法，提高學(xué)生動手能力，并能培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識[2]。學(xué)生在實驗中了解和掌握汽車使用性能與汽車及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)的關(guān)系，幫助學(xué)生理解和掌握知識點，對課堂教學(xué)做出很好的補充和提高[3]。

熟悉汽車性能測試儀器的使用，掌握汽車主要性能的檢測方法，并結(jié)合相關(guān)理論知識，掌握汽車性能的實驗研究的分析方法。綜合應(yīng)用汽車?yán)碚摗y試技術(shù)等理論，通過實驗，掌握汽車動力性、制動性和平順性性能的測試方法和分析方法，分析汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)對于汽車各項使用性能的影響規(guī)律，加強對理論知識的理解，要求學(xué)會使用相關(guān)測試儀器進(jìn)行實驗分析，掌握試驗數(shù)據(jù)的處理方法，培養(yǎng)學(xué)生的實驗和分析等實踐技能，為汽車的試驗研究打下基礎(chǔ)。實驗設(shè)計的內(nèi)容要緊密的與理論授課內(nèi)容相聯(lián)系，覆蓋汽車使用性能的關(guān)鍵知識點，使理論課和實驗課成為有機(jī)的整體，其實驗課程內(nèi)容具體安排如表1所示。

通過理論與實踐一體化方法，學(xué)生充分發(fā)揮了主觀能動性，積極主動地進(jìn)行思考和提出問題，并與老師和同學(xué)進(jìn)行深入討論。大多數(shù)同學(xué)能夠自發(fā)獨立主動地完成實驗課上內(nèi)容，理解了基本理論及重要知識點，達(dá)到了很好的教學(xué)效果，提高了學(xué)生的思維能力、動手能力及創(chuàng)新能力，進(jìn)一步提高課程教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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本文系哈爾濱理工大學(xué)教育教學(xué)研究項目“問題導(dǎo)向教學(xué)法在《汽車?yán)碚摗方虒W(xué)中的應(yīng)用研究”（320150001）的研究成果。