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摘要：通過(guò)聽取的兩節(jié)“交通運(yùn)輸方式和布局”同課異構(gòu)課，針對(duì)課堂教學(xué)素材的選取方面對(duì)兩堂課的不同之處進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。

關(guān)鍵詞：同課異構(gòu)；素材選?。磺嗖罔F路

筆者曾在一次“同課異構(gòu)展示課”活動(dòng)中聽取了人教版必修二第五章第一節(jié)“交通運(yùn)輸方式和布局”這一內(nèi)容，下面筆者主要從課堂教學(xué)素材的選取方面對(duì)兩堂課的不同之處進(jìn)行分析。

甲教師的素材選取

素材一：甲教師首先在導(dǎo)入部分選取了學(xué)校所在地的交通圖片，貼近學(xué)生生活，讓學(xué)生感覺我們所學(xué)的就是身邊的地理，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，活躍課堂氣氛。

素材二：在學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向時(shí)，甲教師并未做過(guò)多解釋，只是出示了一些圖片、文字材料，讓學(xué)生自己歸納。

材料一：

1.1908年，滬寧鐵路開通，從上海到南京差不多10小時(shí)。

2.20世紀(jì)90年代初，滬寧直達(dá)最快縮短為3小時(shí)。

3.2007年4月18日，全國(guó)鐵路第六次大提速，上海到南京運(yùn)行時(shí)間縮短為1小時(shí)58分。

4.2010年7月1日，滬寧城際列車通車，上海到南京形成1小時(shí)交通圈。

學(xué)生很容易判斷出體現(xiàn)的是交通運(yùn)輸方式的高速化。

材料二：

學(xué)生通過(guò)時(shí)間和載重量的對(duì)比，判斷出是大型化發(fā)展趨勢(shì)。

素材三：對(duì)于交通運(yùn)輸布局的影響因素，甲教師首先通過(guò)課件展示了“中國(guó)主要交通運(yùn)輸網(wǎng)”圖，讓學(xué)生先得出中國(guó)主要交通運(yùn)輸網(wǎng)的空間分布特點(diǎn)：東密西疏。接著追問(wèn)：是什么原因?qū)е碌?？學(xué)生回答出：社會(huì)、經(jīng)濟(jì)。甲教師再展示“中國(guó)地形分布圖”，學(xué)生進(jìn)一步分析出還有：地形（自然）因素。追問(wèn)：地形復(fù)雜、自然條件不利的地區(qū)也有交通線的分布，那么人們是靠什么來(lái)克服這些不利的自然條件的？學(xué)生分析出：技術(shù)因素。這樣，甲教師通過(guò)選取的兩幅圖片和設(shè)計(jì)的幾個(gè)問(wèn)題，引導(dǎo)學(xué)生分析出交通運(yùn)輸布局的影響因素有自然因素、技術(shù)因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。

乙教師的素材選取

素材一：乙教師首先展示的是一幅圖片：牛仔褲的“生命過(guò)程”，看到這幅圖片學(xué)生的第一感覺是：牛仔褲和我們這節(jié)課有什么關(guān)系??？所以議論聲稍大，學(xué)生的注意力一下子集中起來(lái)。其實(shí)老師要的就是這個(gè)效果。乙教師通過(guò)一幅圖片成功地抓住了學(xué)生的注意力，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)、探究的欲望。

素材二：在講述影響交通運(yùn)輸布局的因素時(shí)，乙教師選取了經(jīng)過(guò)我校門口的“817公交路線站點(diǎn)分布圖”這一素材來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。通過(guò)課件展示817公交路線沿途站點(diǎn)名稱、地形及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布情況，讓學(xué)生進(jìn)行布局影響因素的分析，學(xué)生的積極性和參與度非常高。乙教師所選取的這一素材，從學(xué)生最熟悉的身邊環(huán)境出發(fā)，使學(xué)生能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識(shí)運(yùn)用到身邊的社會(huì)現(xiàn)象中，學(xué)習(xí)對(duì)自己終身有用的地理。既充分發(fā)揮了學(xué)生自主探究的主體性與思想性，又避免了材料堆砌造成的流于形式的探究。

素材三：在對(duì)交通運(yùn)輸布局影響因素具體舉例分析時(shí)，甲教師并未選取教材上提供的南昆鐵路的案例，而是選取的青藏鐵路的案例，同時(shí)播放歌曲《天路》。通過(guò)學(xué)案形式提供材料給學(xué)生進(jìn)行分析：

青藏鐵路的選線最初有三個(gè)方案：北線（青藏鐵路）、中線（川藏鐵路）和南線（滇藏鐵路）。有的專家曾主張先修建滇藏鐵路，但最終選擇了修建青藏鐵路。主要原因是青藏鐵路與其他兩條進(jìn)藏路相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)。三條線路的具體情況如下表。

設(shè)問(wèn)：1.青藏鐵路和其他進(jìn)藏鐵路相比具有哪些優(yōu)勢(shì)？

2.青藏鐵路的修建需要克服哪些自然障礙？

3.分析修建青藏鐵路的意義。

對(duì)于我們的學(xué)生而言，對(duì)青藏鐵路的了解要遠(yuǎn)多于南昆鐵路，學(xué)生的好奇心和探究意愿更強(qiáng)。素材三有圖有文字，突破了教材的局限，迅速激發(fā)學(xué)生的求知欲，充分發(fā)揮了學(xué)生自主探究和小組合作的能力。歌曲的歌詞其實(shí)也是素材，同時(shí)又讓學(xué)生放松了心情，體現(xiàn)了友善用腦在地理課堂教學(xué)中的運(yùn)用。

教材作為教學(xué)資源，僅僅是幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)三維發(fā)展目標(biāo)的一種載體，高中地理教材版本的多樣化，更加要求教師創(chuàng)造性地使用教材。教師被賦予了自主整合、開發(fā)教材的權(quán)力。從兩位老師的教學(xué)素材選取來(lái)看，他們都對(duì)教材進(jìn)行了取舍，突破了教材的限制，體現(xiàn)了用教材教，而不是教教材。同時(shí)挖掘教材的精髓，再把這些精髓地方化，選取生活化的實(shí)例，使地理課堂更具現(xiàn)實(shí)意義。