徐邱彬

摘 要：橋梁建設(shè)作為我國交通道路工程當中的重要組成部分，對于經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步起到了相當重要的作用，因此一定要對橋梁施工格外重視。城市高架橋的建設(shè)是交通樞紐，也是城市發(fā)展中用來解決交通問題的關(guān)鍵措施，本文主要對城市高架橋的施工質(zhì)量控制進行了分析，希望為我國的城市高架橋建設(shè)工作提供一些有益的幫助。

關(guān)鍵詞：城市高架橋 施工質(zhì)量 控制

前言：

隨著近年來經(jīng)濟的快速發(fā)展，高架橋在城市當中已經(jīng)越來越常見，施工質(zhì)量也得到了更進一步的重視。城市高架橋的建設(shè)與其他的建設(shè)工程之間還有著一定的差距，當中不僅要重視質(zhì)量還需要與環(huán)境之間相適應(yīng)。要想讓城市高架橋得到安全運行，那么就一定要從質(zhì)量上入手進行更加嚴格的控制，促使高架橋的施工質(zhì)量能得到進一步的提升。下面將對城市高架橋施工質(zhì)量的控制進行詳細討論。

一、城市高架橋施工質(zhì)量問題的影響因素

（一）人文因素

在工程建設(shè)當中，工作的主體就是施工人員，其素質(zhì)和技術(shù)水平的高低將直接的影響到工程建設(shè)的質(zhì)量。同時在施工當中施工管理、質(zhì)量監(jiān)督和一線施工等方面都是由人來作為主導(dǎo)的，無論是哪一步施工都離不開人的主導(dǎo)作用，因此可以說人的主觀意識將直接的影響到工程質(zhì)量。在施工中施工單位一定要認識到人的作用，要將對人的管理放在首要位置上，并建立起完善的培訓(xùn)體系，促使人員都能得到素質(zhì)和能力上的提升，為工程的建設(shè)作出更高的保障。

（二）設(shè)備及材料因素

隨著近年來我國的經(jīng)濟快速發(fā)展，當前階段我國的機械化水平已經(jīng)得到了全面的進步，多種不同的機械設(shè)備已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用到了路橋建設(shè)當中去。這對于提升工程建設(shè)的質(zhì)量和減少人力資源的投入來說都將產(chǎn)生積極的作用?？梢哉f在現(xiàn)代工程中機械已經(jīng)是必不可少的組成部分。那么其質(zhì)量和效果也將直接的 影響到工程的質(zhì)量。因此在進行設(shè)備使用和選擇上一定要格外的重視，要合理的使用設(shè)備，促使其能發(fā)揮出真實的效果。同時，在城市高架橋的施工當中施工材料也將影響到工程的建設(shè)質(zhì)量。由于在高架橋建設(shè)中涉及到的方面比較廣，要想保證高架橋的質(zhì)量那么就一定要保證施工材料的質(zhì)量，當中的任何一部分材料出現(xiàn)問題都將直接的影響到工程建設(shè)質(zhì)量，因此一定要格外重視。

二、城市高架橋施工中可能出現(xiàn)的問題

（一）裂縫問題

高架橋出現(xiàn)裂縫問題是比較常見的，也是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在，嚴重的情況下甚至?xí)l(fā)生坍塌問題，嚴重的影響城市的發(fā)展和市民的安全。之所以會發(fā)生裂縫問題主要是因為在建設(shè)中混凝土使用的比例不正確，存在著隨意配比的現(xiàn)象，沒有按照規(guī)定來進行配比，從而導(dǎo)致混凝土的質(zhì)量有所下降。同時混凝土本身具有熱脹冷縮的特點，周圍的環(huán)境如果一直不斷的發(fā)生變化，那么其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也將更加的不穩(wěn)定，這種情況下就比較容易造成裂縫。同時還有一項重要的影響因素是施工當中的參數(shù)控制問題。在工程中經(jīng)常會出現(xiàn)就一些規(guī)定范圍內(nèi)的誤差問題，這些誤差就是導(dǎo)致裂縫的主要因素，因此在施工中需要進行詳細的檢查和，以便于參數(shù)之間相差太大。一旦發(fā)現(xiàn)了參數(shù)相差大的問題就要及時的采取措施進行控制，避免造成更加嚴重的影響。此外，在進行城市高架橋的施工過程中經(jīng)常會有一些施工人員隨意堆放材料和機械設(shè)備，對于高架橋的受力點不夠了解，在一些受力較為脆弱的地方擺放物品就會導(dǎo)致該部分受力不均而產(chǎn)生裂縫。

（二）麻面和氣泡的產(chǎn)生

在高架橋施工當中混泥土的使用是十分重要的，如果使用的混凝土結(jié)構(gòu)比較松散，十分容易導(dǎo)致高架橋的嚴密性低，承受能力也低。這樣的情況將導(dǎo)致高架橋的使用壽命明顯下降，容易受到腐蝕從而造成麻面和氣泡現(xiàn)象。混凝土沒有按照嚴格的配置比例進行混合，或者在接縫處不夠嚴密導(dǎo)致出現(xiàn)漏漿等問題，在澆筑以后就會導(dǎo)致發(fā)生麻面問題，給整體的結(jié)構(gòu)也將造成不良影響，會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)松散的問題。

三、城市高架橋施工質(zhì)量的控制

（一）合理選擇施工材料

施工材料是保障工程質(zhì)量的最基礎(chǔ)內(nèi)容，也是最為重要的一步。在高架橋工程當中首先要進行的是混凝土的選擇，應(yīng)當選擇脆性材料，是非均質(zhì)的。主要是由水泥、砂、碎石、水以及一些其他的混合材料而共同組合而成的、要想控制混凝土的質(zhì)量哪怕是碎石方面都要盡量的選擇更好的，盡量在一家材料商選擇使用材料，并明確材料商的供應(yīng)資本和材料的質(zhì)量，保證使用石料的統(tǒng)一性。混凝土由于本身就帶有一定的變形問題，在環(huán)境的變化下會出現(xiàn)一些微小的裂縫問題，而在荷載作用下就會逐漸的變大。面對這樣的情況就更要選擇質(zhì)量高的材料進行施工，提升材料的整體承載力和抗壓能力，為高架橋的使用壽命提升和安全性提升做出保障。

（二）加強現(xiàn)場管理

高架橋是現(xiàn)代城市發(fā)展中的重要交通樞紐，其施工管理工作也是十分重要的。整個施工過程都需要在管理下進行，只有不斷的完善管理工作和管理制度，才能促使工程建設(shè)能向一個規(guī)范化的方向發(fā)展。因此，企業(yè)方面一定要不斷的強化和完善現(xiàn)場施工，尤其是施工中各個環(huán)節(jié)之間的銜接工作，一定要做好交接和管理，將權(quán)利和責(zé)任落實到個人身上，保證一旦出現(xiàn)問題能找到責(zé)任人。從而提升所有施工人員的工作責(zé)任心。同時，還要進一步的完善施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督和管理體系，對工程質(zhì)量全面的進行控制和把握，并對高架橋施工中出現(xiàn)的問題來進行進一步的補救，從而為接下來的施工提供參考。

同時，在管理當中還需要做好現(xiàn)場的安全管理工作。施工單位要認識到安全第一的重要性，杜絕施工當中的安全隱患，保證施工人員的安全和高架橋的質(zhì)量。對此可以設(shè)置出安全管理小組，并且強化對施工使用設(shè)備以及人員的安全防護措施管理，從而促使安全工作能得到進一步的保障。

（三）嚴格控制每一個施工部分

在進行高架橋的施工過程中，對于構(gòu)件的尺寸也需要通過監(jiān)測方式來減少誤差，這對于橋梁安全保障是十分重要的。因此即便是構(gòu)件上的細小差別也可能導(dǎo)致在驗收時出現(xiàn)誤差，這些誤差則會導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生變形，在超過了極限以后會出現(xiàn)裂縫，甚至造成更加嚴重的影響。在現(xiàn)澆梁安裝支架的過程中，應(yīng)當事先做好預(yù)壓措施，然后再進行施工，雖然無法保證結(jié)構(gòu)參數(shù)與預(yù)先設(shè)定的值之前是完全相同的，但至少會在操作的過程中盡量的減少誤差，促使實際參數(shù)與設(shè)計參數(shù)之間相溫和。此外，在施工中一定要盡量的選擇硬度較好的混凝土，降低當中的水分含量，這樣以來就會降低水化熱現(xiàn)象的發(fā)生。例如在攪拌混凝土的過程中，要想降低澆筑的溫度，可以適當?shù)挠靡恍┍畞砝鋮s石子，達到降溫的效果。在高架橋的施工中沒有哪一步是不重要的，因此還需要從全面的角度對此進行分析，控制好施工中的每一個細節(jié)，從而達到有效控制質(zhì)量的目的。

四、結(jié)語

施工質(zhì)量是保障未來城市高架橋運行安全的關(guān)鍵所在。因此，在進行實際操作的過程中一定要對高架橋質(zhì)量控制加以重視，要從施工的全面角度進行分析，控制好施工技術(shù)、材料和管理每一個部分，從而為工程的質(zhì)量提供可靠的保障，為城市道路交通的發(fā)展做出貢獻。

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