王正鶴，魏振偉，趙輝，馬震宇

摘 要：隨著信息技術(shù)逐步深入到高等教育教學(xué)改革實踐中，文章結(jié)合《航空發(fā)動機原理》課程的教學(xué)實踐，在混合教學(xué)設(shè)計的基本需求分析的基礎(chǔ)上，構(gòu)建基于混合教學(xué)理念的教學(xué)模式，實現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和提升教師素質(zhì)和教學(xué)科研能力的目標(biāo)，達到構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的教與學(xué)教學(xué)模式的目的。

關(guān)鍵詞：航空發(fā)動機原理；混合教學(xué)；教學(xué)方法；教學(xué)效果

中圖分類號：G642 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：2096-000X（2017）18-0094-03

Abstract： In the context of the gradual deepening of information technology in the practice of higher education reform， this paper， based on the analysis of the basic requirement of blended instruction design in combination with the teaching practice of the Principle of Aero-engine course， constructs a new teaching mode based on the theory of blended instruction， for the purpose of achieving the aims of fostering students' autonomous learning ability and innovative ability as well as improving the teacher's teaching quality and teaching research ability， so as to finally achieve the purpose of constructing the sustainable development of teaching.

Keywords： aero-engine principle； blended instruction； teaching method； education effect

中國高等教育跨越式地步入大眾化教育階段后，學(xué)分制、大班額的教學(xué)手段普遍施行，學(xué)生的學(xué)習(xí)需求日益多元化，教學(xué)注重規(guī)模效益的同時也要在一定程度上滿足個體需求[1]。近年來，隨著國家對航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)投入的持續(xù)加大，加之航空公司機務(wù)維修需求逐年上升，航空動力相關(guān)專業(yè)招生規(guī)模逐年擴大，同時，也對相關(guān)專業(yè)本科生培養(yǎng)質(zhì)量提出了更高的要求。在本科生教學(xué)中，構(gòu)建新的教學(xué)模式、運用現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)，進行教學(xué)方法和教學(xué)模式的改革和創(chuàng)新，對于培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代信息社會發(fā)展的高素質(zhì)創(chuàng)新人才，打造新世紀(jì)大學(xué)生“理論+技能+實踐”綜合素養(yǎng)，具有現(xiàn)實的緊迫性和客觀的必要性，同時也具有重要的理論意義和實踐意義。

一、課程教學(xué)現(xiàn)狀分析

在高校教育教學(xué)改革中，在線學(xué)習(xí)和課堂面授相結(jié)合的混合教學(xué)模式日益成為一個新的研究與應(yīng)用方向，強調(diào)學(xué)習(xí)對象、學(xué)習(xí)環(huán)境、學(xué)習(xí)方式和學(xué)習(xí)評價等教學(xué)各要素要有機“混合”，著眼“具體問題具體分析”，以追求學(xué)習(xí)“最優(yōu)化”[2，3]。《航空發(fā)動機原理》課程是飛行器動力工程專業(yè)的一門專業(yè)必修課程，課程的掌握情況直接影響到后續(xù)航空發(fā)動機領(lǐng)域相關(guān)專業(yè)課的學(xué)習(xí)?！逗娇瞻l(fā)動機原理》課程的學(xué)習(xí)可為學(xué)生奠定堅實的專業(yè)理論，對將來學(xué)生從事航空發(fā)動機研發(fā)、制造和維修等工作具有重要作用[4]。當(dāng)前，傳統(tǒng)的教學(xué)模式是以課堂教學(xué)為主，教學(xué)方法比較單一，存在重理論輕實踐的傾向，致使學(xué)生對理論課程難以深入理解。因此，《航空發(fā)動機原理》課程教學(xué)要不斷進行創(chuàng)新和改革，以適應(yīng)對學(xué)生的成才需求和培養(yǎng)要求?；旌辖虒W(xué)模式對于航空發(fā)動機原理課程教學(xué)的改革、創(chuàng)新具有實踐指導(dǎo)意義，本文將從課程特點出發(fā)，結(jié)合當(dāng)前仍面臨的問題，從教學(xué)方法和教學(xué)模式方面對《航空發(fā)動機原理》課程教學(xué)實踐進行初步改革，以期改善教學(xué)效果。

二、《航空發(fā)動機原理》課程混合教學(xué)設(shè)計需求分析

《航空發(fā)動機原理》課程是飛行器動力工程專業(yè)的一門主干課程，同時也是航空動力專業(yè)的特色課程，在航空類專業(yè)人才培養(yǎng)計劃中占有重要地位，對學(xué)生的崗位任職能力和實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)具有十分重要的作用。

《航空發(fā)動機原理》課程是一門基礎(chǔ)理論與應(yīng)用、技術(shù)與工程實踐緊密結(jié)合的專業(yè)課程，涉及多門課程的關(guān)聯(lián)和交叉，綜合性和先進性較強。課程內(nèi)容以國內(nèi)外綜合高性能航空發(fā)動機的最新技術(shù)為著眼點，主要涉及航空發(fā)動機的基本工作原理、基本設(shè)計分析方法和基本設(shè)計分析技能，帶有綜合應(yīng)用性質(zhì)。該課程即要學(xué)習(xí)不同類型航空發(fā)動機的工作原理、基本要求和整體性能指標(biāo)，還需要在理解組成航空發(fā)動機主要部件的工作原理和工作特性的基礎(chǔ)上，掌握航空發(fā)動機各個部件的匹配工作，實現(xiàn)對不同類型航空發(fā)動機的共同工作特點和整機性能的分析，在學(xué)習(xí)中貫穿了“整體-部件-整體”的主線，具體知識構(gòu)架圖如圖1所示。課程內(nèi)容在保證知識結(jié)構(gòu)完整的同時，要對整體各部分內(nèi)容的相互聯(lián)系、相互引用和補充進行連續(xù)性、模塊化、邏輯性的優(yōu)化設(shè)計。

航空發(fā)動機作為高新技術(shù)產(chǎn)品，其種類多樣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜精細(xì)，實物昂貴，單憑文字描述和圖片展示，其工作原理難于理解，且原理部分涉及大量的氣動力學(xué)和熱力學(xué)公式以及復(fù)雜的計算分析方法，對學(xué)生來說，教學(xué)內(nèi)容艱澀難懂。采用傳統(tǒng)的以課堂為主的教學(xué)模式，教學(xué)過程中缺乏真實場景和過程的體驗，學(xué)生在學(xué)習(xí)中處于被動接受的地位，容易喪失學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)的主動性和創(chuàng)造性，所學(xué)知識在實際工作環(huán)境中難以靈活地遷移應(yīng)用。另外，由于《航空發(fā)動機原理》課程內(nèi)容多，師生、生生間的課堂交流和互動在傳統(tǒng)課堂教學(xué)中開展有限，教師無法照顧到每位學(xué)生的個體差異。因此，需要在考慮到學(xué)生個性化學(xué)習(xí)需求的同時，在有限的課時內(nèi)松弛有度又高效地完成《航空發(fā)動機原理》課程的教學(xué)目標(biāo)。

課程教學(xué)對象屬于第一代互聯(lián)網(wǎng)原住民“90后”大學(xué)生，熟悉互聯(lián)網(wǎng)工具的使用，信息獲取手段極度多樣化，個人選擇多元化，接受新鮮事物能力強，其中部分學(xué)生在課堂上不愛提問，但很樂于通過網(wǎng)絡(luò)平臺與教師進行交流，對即時反饋有較高的要求[5，6]。這些特點有利于教師利用豐富的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)資源組織混合教學(xué)，通過學(xué)生主體性與教師主導(dǎo)性的結(jié)合來強化學(xué)生主體作用的發(fā)揮，探索“課堂+網(wǎng)絡(luò)+技能實訓(xùn)”互相融合的混合教學(xué)模式，實現(xiàn)學(xué)生對專業(yè)核心課程《航空發(fā)動機原理》課程的個性化的主動式學(xué)習(xí)和創(chuàng)造性學(xué)習(xí)，在適當(dāng)?shù)臅r間，通過適當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)方式，給不同的學(xué)生提供適當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)內(nèi)容和支持，加強教學(xué)互動，促進教學(xué)相長，從而達到改善教學(xué)質(zhì)量、提高教學(xué)效率的效果。

三、基于混合教學(xué)理念的教學(xué)模式構(gòu)建及教學(xué)策略

混合教學(xué)強調(diào)將教師主導(dǎo)與學(xué)生主體地位相結(jié)合，依據(jù)“通用教學(xué)設(shè)計模型”ADDIE模型[7]，以教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)問題為牽引，針對《航空發(fā)動機原理》課程，通過探討“學(xué)什么”、“如何學(xué)”、“如何評價”三個問題，對教學(xué)活動進行分析、設(shè)計、開發(fā)、實施和評價五個環(huán)節(jié)的流程研究，將線上交互式協(xié)同學(xué)習(xí)、線下自主學(xué)習(xí)和高效課堂學(xué)習(xí)有機融合，嘗試構(gòu)建基于混合教學(xué)理念的《航空發(fā)動機原理》課程的教學(xué)模式設(shè)計，如圖2所示。

（一）前期準(zhǔn)備

前期準(zhǔn)備階段主要包括分析、設(shè)計和開發(fā)三個環(huán)節(jié)，是混合教學(xué)能夠成功實施的前提。此階段，教師對課程教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)對象、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)環(huán)境進行深入分析，依據(jù)教學(xué)大綱，將總體知識分解為具體知識單元，以知識單元內(nèi)的知識點作為基本學(xué)習(xí)單位，綜合教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容特點、學(xué)習(xí)方法等因素將知識點歸納為四類，分別為概念定義型、原理技術(shù)型、實踐操作型和計算推理型，實現(xiàn)課程知識顆?；纸?。開發(fā)制作教案、課程腳本、多媒體課件以及微視頻，將重要或難度較高的知識點配套設(shè)計開發(fā)一個或多個微課及配套的資源包，對知識點的課堂學(xué)習(xí)和在線學(xué)習(xí)教學(xué)過程進行合理地規(guī)劃設(shè)計，設(shè)置合適的任務(wù)和問題，提高教學(xué)的趣味性，吸引學(xué)生思考學(xué)習(xí)，以充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，便于碎片化學(xué)習(xí)和移動學(xué)習(xí)。

由于《航空發(fā)動機原理》課程原理復(fù)雜、理論與實踐聯(lián)系緊密、綜合性強，需將教學(xué)內(nèi)容和實際充分聯(lián)系，根據(jù)知識點特點的不同，采用不同的針對性混合策略設(shè)計教學(xué)過程，構(gòu)建教學(xué)情境，開展教學(xué)實踐。

（二）實施過程

混合教學(xué)理念下，在教學(xué)實施階段，借助功能強大的在線教學(xué)平臺和智能終端上的即時互動軟件與課堂及實驗室教學(xué)的結(jié)合來輸出教學(xué)活動，傳遞教學(xué)方案和教學(xué)內(nèi)容。

結(jié)合學(xué)生熱衷于使用智能終端觀看視頻的特點，教師課前將課程詳細(xì)的學(xué)習(xí)進度表和切實可行的階段性學(xué)習(xí)事項和任務(wù)以及課程考核方式和考核標(biāo)準(zhǔn)等線上資源有序推送至網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，引導(dǎo)學(xué)生有針對性地進行課前線上自主學(xué)習(xí)、自測和線下教材預(yù)習(xí)、課前任務(wù)操作訓(xùn)練，讓學(xué)生帶著自己的思想、批判式思維來上課，同時根據(jù)線上學(xué)習(xí)情況動態(tài)調(diào)整課堂面授的重心。

在課堂學(xué)習(xí)環(huán)境中，教師通過講授、討論互動、交流答疑、作業(yè)任務(wù)檢查、進行角色互換、組織分組討論或者建立小組任務(wù)匯報、通過移動終端進行線上知識測驗和習(xí)題訓(xùn)練等形式開展《航空發(fā)動機原理》課程重難點講解，了解學(xué)生的疑惑，合理布置學(xué)習(xí)任務(wù)，學(xué)生在教學(xué)任務(wù)的指引下學(xué)習(xí)自由度更大，使學(xué)生作為知識的“創(chuàng)造者”積極投身學(xué)習(xí)活動，實現(xiàn)師生、生生間的有效互通，構(gòu)建“對話”課堂。

課后學(xué)生在線上進行回顧復(fù)習(xí)、共享交流或分組協(xié)同學(xué)習(xí)并結(jié)合身學(xué)習(xí)成果將反思總結(jié)記錄于學(xué)習(xí)平臺，進行線上交流。線下完成針對性的作業(yè)與任務(wù)的同時，讓學(xué)生明白發(fā)動機原理的知識與實際的廣泛聯(lián)系，真正體現(xiàn)運用理論知識解決實際問題的意義。教師根據(jù)學(xué)生階段性學(xué)習(xí)效果，兼顧考慮不同學(xué)生之間的差異性，設(shè)置相應(yīng)的擴展任務(wù)和擴展性學(xué)習(xí)資源，給予學(xué)生個性化輔導(dǎo)，驅(qū)動不同層次學(xué)生學(xué)習(xí)，充分調(diào)動學(xué)生自主探究的積極性，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣與實踐熱情，提高學(xué)生運用工程觀點解決實際問題的能力，拓展知識寬度，培養(yǎng)崗位任職能力。

（三）評價改進

對學(xué)習(xí)效果進行科學(xué)、公平的評價是保證教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，而采取多元化、全方位的發(fā)展性評價方法是混合教學(xué)順利實施的有力保障。混合教學(xué)強調(diào)個性化學(xué)習(xí)，注重學(xué)生從基礎(chǔ)到綜合運用的層次化和全面化，關(guān)注學(xué)生的自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)能力和實際情形下解決問題的能力，采取知識測試和能力素質(zhì)考核相結(jié)合的評價方式，使評價過程貫穿于課程學(xué)習(xí)的全過程，實行評價考核的常態(tài)化和全程化，同時促進學(xué)生對課程學(xué)習(xí)情況進行階段性地自我評價和反思。

開課之際，將《航空發(fā)動機原理》課程的考核方式和考核標(biāo)準(zhǔn)在線發(fā)放給學(xué)生，并在課堂教學(xué)中闡明評價實施細(xì)則，使學(xué)生更加重視課程的全過程主動學(xué)習(xí)。綜合形成性評價和終結(jié)性評價，評價過程由師生共同參與，開展教師評價、學(xué)生自評、小組評價和學(xué)生互評等，對學(xué)生的線上學(xué)習(xí)過程和課堂綜合表現(xiàn)進行全面評價。教師針對學(xué)生的在線學(xué)習(xí)過程記錄，重點關(guān)注學(xué)生的自主學(xué)習(xí)、合作交流能力。對課堂面授環(huán)節(jié)，重點關(guān)注學(xué)生的表達能力、協(xié)調(diào)能力和對團隊的貢獻能力。利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺布置的作業(yè)和自測題和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的自動批改功能，學(xué)生可以進行自我評價，同時，教師也可以引導(dǎo)學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺總結(jié)記錄階段性的學(xué)習(xí)心得和反思，及時了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。作為過程性評價的重要組成部分，學(xué)習(xí)心得和反思總結(jié)可以作為可再用的學(xué)習(xí)資源和教學(xué)改進資源，促進教學(xué)過程進入螺旋上升的超循環(huán)過程。在分組項目任務(wù)、項目匯報和實踐環(huán)節(jié)等教學(xué)模塊完成之后，針對學(xué)生取得的項目任務(wù)協(xié)作完成情況和項目匯報表現(xiàn)、實踐操作過程和實踐任務(wù)分析報告等階段性成果進行小組內(nèi)評價和學(xué)生互評，促進學(xué)生互相學(xué)習(xí)和評價能力的培養(yǎng)，有利于激發(fā)學(xué)生的積極性。最后將線上、線下評價結(jié)果與作業(yè)任務(wù)、課程期末試卷評價結(jié)果相結(jié)合，綜合評價學(xué)習(xí)成績。

此外，可以通過問卷調(diào)查的方式組織學(xué)生將自己的學(xué)習(xí)感受、對混合教學(xué)的建議在教學(xué)平臺上反映給教師，以及時獲得學(xué)生對教學(xué)的反饋，幫助教師掌握教學(xué)效果，改進教學(xué)。

四、結(jié)束語

隨著航空產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，在信息化普及的基礎(chǔ)之上，在《航空發(fā)動機原理》課程開發(fā)過程中，基于混合教學(xué)理念促進信息技術(shù)與課程的全面深度融合，將以教為主和以學(xué)為主這兩種教學(xué)模式有機結(jié)合，能夠有效利用教學(xué)時空，滿足學(xué)生對《航空發(fā)動機原理》課程學(xué)習(xí)的個性化需求，有利于提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和職業(yè)綜合能力，提高教學(xué)效率和效果。同時，關(guān)于《航空發(fā)動機原理》課程的改革是一項長期工程，混合教學(xué)理念引起了學(xué)生的認(rèn)知模式、學(xué)習(xí)方式以及教師的教學(xué)模式、教學(xué)策略和角色的變革，教學(xué)組織對教師的素質(zhì)和能力和學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力提出了更高的要求。需要教師進一步學(xué)習(xí)新的教學(xué)理論并創(chuàng)新性地結(jié)合航空發(fā)動機原理理論進行混合教學(xué)的實踐和理論創(chuàng)新，需要具備更強線上線下混合教學(xué)組織能力并付出更多的實踐和精力，對于教師的綜合組織能力是極大的挑戰(zhàn)。另外，進一步增強校企合作，結(jié)合多方面的力量，以工作過程和職業(yè)素養(yǎng)為導(dǎo)向，采取多樣化的混合模式對課程進行深度開發(fā)，以提升航空發(fā)動機相關(guān)的專業(yè)教學(xué)質(zhì)量和航空專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量，值得進一步深入探索。

參考文獻：

[1]張忠華.關(guān)于大學(xué)課程設(shè)置的三個問題[J].大學(xué)教育科學(xué)，2011（06）：30-34.

[2]李云文，王鐵方，楊屹.混合學(xué)習(xí)如何切入高校課程——論基于混合學(xué)習(xí)的高校課程設(shè)計模式[J].教育理論與實踐，2010（36）：51-53.

[3]郭玉蓮.課堂教學(xué)模式改革探論[J].教育理論與實踐，2012（10）：57-60.

[4]王永華，楊欣毅，沈偉，等.《航空發(fā)動機原理》特色教學(xué)體系研究[J].教育教學(xué)論壇，2013（38）：94-95.

[5]王長征，葉云青.基于微課的混合教學(xué)模式探索與實踐[J].才智，2016（21）：166+168.

[6]路麗娜.“翻轉(zhuǎn)課堂”：傳統(tǒng)課堂面臨的挑戰(zhàn)及變革路徑[J].大學(xué)教育科學(xué)，2014（06）：66-70.

[7]卜彩麗.ADDIE模型在微課程設(shè)計中的應(yīng)用模式研究[J].教學(xué)與管理，2014（24）：90-93.