丘康平

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平的不斷提高，越來越多的高層建筑拔地而起，為方面人們的日常工作與生活，電梯的應(yīng)用也越來越廣泛，與此同時(shí)，電梯人性化設(shè)計(jì)的思考也備受人們關(guān)注，所以，本文主要簡(jiǎn)要論述關(guān)于電梯人性化設(shè)計(jì)的思考。

關(guān)鍵詞：電梯；人性化設(shè)計(jì)；思考

近年來，電梯已經(jīng)逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ?、工作中的一部分，電梯的運(yùn)行的質(zhì)量水平對(duì)人們的日常生活與工作有著很大的影響，因此，為了提高電梯服務(wù)水平，滿足人們的要求，對(duì)電梯的人性化設(shè)計(jì)進(jìn)行思考是非常有必要的。

1 概述

人性化設(shè)計(jì)，其目的在于提供更好的服務(wù)，體現(xiàn)人文關(guān)懷。人性化設(shè)計(jì)的核心是人，即一切的設(shè)計(jì)工作都是圍繞著人進(jìn)行的，以滿足人的需要為基本要求。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，人性化設(shè)計(jì)理念在電梯設(shè)計(jì)中的應(yīng)用已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了，也取得了比較好的成績(jī)。近年來，人性化設(shè)計(jì)理念越來越廣泛的應(yīng)用于電梯設(shè)計(jì)中，已成為電梯設(shè)計(jì)中一個(gè)重要且不可忽視的一部分[1]。對(duì)客戶來講，電梯的人性化設(shè)計(jì)水平和價(jià)格一樣，是他們選擇電梯考慮的因素之一；對(duì)電梯使用者來講，電梯人性化程度越好，使用體驗(yàn)越好。

2 關(guān)于電梯人性化設(shè)計(jì)的思考

2.1 基于用戶感官的人性化設(shè)計(jì)

一般而言，人們對(duì)直梯較扶梯對(duì)外觀上更加有需求。凡有扶梯的場(chǎng)所，其外觀大多數(shù)就是發(fā)紋或鏡面的側(cè)板、蓋板，玻璃的扶手壁板，黑色扶手帶和梯級(jí)。這主要是因?yàn)?，在乘坐扶梯時(shí)，空間及視野都較為廣闊，場(chǎng)所方更希望讓乘坐電梯的人關(guān)注建筑的其他地方，如場(chǎng)所環(huán)境、廣告等。而直梯由于其內(nèi)部空間有限，且為封閉空間，因此場(chǎng)所方更傾向照顧使用者的感受，盡可能地解除乘坐直梯時(shí)產(chǎn)生的壓力。所以，電梯造型的設(shè)計(jì)也是值得注重的一點(diǎn)。首先，在設(shè)計(jì)上要盡可能地將轎廂內(nèi)部空間做大，一般電梯的水平面積由其額定載重決定，轎廂凈高為地板面到吊頂最低點(diǎn)的高度，若在轎廂壁板高度不變的情況下，地板厚度、吊頂厚度越大，凈高越小，導(dǎo)致整體空間減小，因此，吊頂設(shè)計(jì)得越薄，對(duì)提升空間大小越有利，并且，將吊頂裝飾面設(shè)計(jì)成鏡面的，能更好地拓展視覺空間。此外，吊頂燈的亮度應(yīng)該是柔和且適中的，應(yīng)避免太亮導(dǎo)致人覺得刺眼，同時(shí)避免太暗使人容易產(chǎn)品恐懼感；轎廂內(nèi)的光線一般而言從上向下散射是合適的，若在轎廂壁板處增加燈飾，則要避免光線直接照射，令人不適。另外，空氣的潔凈程度也影響著乘客的感受，空氣通常從井道通過風(fēng)扇吹進(jìn)轎廂內(nèi)部，而井道內(nèi)的灰塵很多，因此，可通過配置帶有過濾功能的風(fēng)扇，來實(shí)現(xiàn)轎廂內(nèi)部空氣的潔凈。

2.2 基于人機(jī)交互的人性化設(shè)計(jì)

在人使用電梯的過程中，電梯與人的人機(jī)交互主要包括電梯外部召喚箱與人的交互、電梯門系統(tǒng)與人的交互、電梯轎廂內(nèi)操縱箱與人的交互。針對(duì)這幾點(diǎn)進(jìn)行人性化優(yōu)化設(shè)計(jì)，能給人們帶來更好的使用體驗(yàn)。

人在電梯廳外時(shí)，首先使用者只要向電梯傳達(dá)自己需要上樓還是下樓即可，在這個(gè)過程中，選擇相應(yīng)的按鈕完成對(duì)電梯的召喚，召喚箱面板最多只有兩個(gè)按鈕，即箭頭向上和箭頭向下，而正常人的手的伸展范圍比較大，其召喚箱位置只要處于腰部之上，就能方便地按下按鈕。但若召喚箱按鈕位置過高，就十分影響使用輪椅的人，有些電梯產(chǎn)品的一些有償選配中會(huì)有無障礙召喚箱的選配，其作用和正常的召喚箱是一樣的，安裝位置比正常召喚箱低。通過合理降低正常召喚箱的安裝位置，既能滿足常人的使用，也能滿足特殊人群的使用，且購(gòu)買者無需再額外選配無障礙召喚箱。

人在等待電梯到達(dá)停層的時(shí)候，主要通過電梯的幾個(gè)信息得知，首先是召喚箱的樓層顯示器，然后是召喚箱按鈕的指示燈消滅，最后是層門打開。不少樓層顯示器顯示當(dāng)前層站時(shí)，層門并未打開，此時(shí)電梯處于減速平層的狀態(tài)，在召喚箱指示燈消滅之后，層門才開始打開。從人的心理上來看，這三者的不同步會(huì)放大人感知的等待時(shí)間，因此，可通過優(yōu)化控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)樓層顯示當(dāng)前層、召喚箱按鈕指示燈消滅和層門打開的同步。

人進(jìn)入轎廂內(nèi)，首先會(huì)觀察操縱箱的面板按鈕，找到需要到達(dá)的樓層的相應(yīng)按鈕后，再按下按鈕。這一過程中，如何快速讓人選擇好要按下的按鈕，一是取決于操縱箱的位置，二是操縱箱面板按鈕的排布。根據(jù)個(gè)人空間氣泡理論及距離學(xué)，人在電梯轎廂內(nèi)往往會(huì)不自覺地均勻分布，以保持人與人之間的最大距離，大多數(shù)電梯轎廂的操縱壁都是垂直于側(cè)壁板，在標(biāo)配的轎廂尺寸中，轎廂內(nèi)寬又通常大于轎廂內(nèi)深，那么操縱箱面板的輻射范圍就很有限，若將操縱壁設(shè)計(jì)成與側(cè)壁板成鈍角布置，則能增加操縱箱面板的輻射范圍，更便于觀察[2]；按鈕的排布則需要適應(yīng)絕大多數(shù)人的習(xí)慣，若人在不同建筑中電梯的按鈕排布完全不同，就容易讓人在按鈕與樓層匹配上花更多的時(shí)間，且更容易按錯(cuò)，采用統(tǒng)一的排布方式較為合理，如最常見的豎排，即按鈕以樓層由低到高，從左到右排布[3]。此外，使用者需要得知自己是否操作成功，在設(shè)計(jì)上可提高按鈕反饋的速度，以快速響應(yīng)使用者。

電梯產(chǎn)品中通常會(huì)提供無障礙操縱功能的有償選配，這類功能與其他選配功能組合在一起時(shí)，往往涉及到人工非標(biāo)設(shè)計(jì)，有時(shí)設(shè)計(jì)者會(huì)忽略無障礙操縱箱的安裝高度，甚至與其匹配的扶手的高度，造成實(shí)際使用時(shí)無障礙操縱箱位置過高或扶手位置與操縱箱位置太靠近，針對(duì)這一點(diǎn)，需要制定更為標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)規(guī)范，或?qū)⑦@種選配功能在圖紙上進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，減少人工非標(biāo)設(shè)計(jì)的差異性。此外，無障礙操縱箱若整個(gè)箱體安裝在轎廂側(cè)壁板上，則會(huì)減少轎廂內(nèi)部空間，將面板嵌入壁板，與壁板平齊，能最大程度地節(jié)約空間。

3 總結(jié)

為了使電梯能夠更提供更好的服務(wù)與人，改善人們的日常生活水平，作為設(shè)計(jì)者同時(shí)也是電梯使用者，我們應(yīng)該對(duì)電梯人性化設(shè)計(jì)進(jìn)行更深入的思考，針對(duì)各個(gè)細(xì)節(jié)展開進(jìn)一步研究探索，提出更加科學(xué)合理的電梯人性化設(shè)計(jì)方案。

參考文獻(xiàn)：

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[3]趙紅凱.關(guān)于電梯人性化設(shè)計(jì)的研究——淺談電梯按鈕改良設(shè)計(jì)[J].管理觀察，2009，（07）：160161.