張繼元

摘 要：針對(duì)《汽車文化》公共選修課的特點(diǎn)，在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)設(shè)計(jì)、考核方式等方面，從理論和實(shí)踐上探討汽車文化教學(xué)改革的途徑。

關(guān)鍵詞：汽車文化；公選課：教學(xué)改革

中國(guó)目前是全球最大的汽車市場(chǎng)，2016年銷售量為2800萬輛，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)。到2020年，新能源汽車的銷售量預(yù)計(jì)將達(dá)到200萬輛，到2025年占汽車總產(chǎn)銷量的20%以上。我國(guó)在快速進(jìn)入汽車社會(huì)的同時(shí)，汽車文化并不匹配。大部分車主對(duì)汽車仍缺乏基本的認(rèn)識(shí)，非理性消費(fèi)，交通秩序、文明駕駛等方面的意識(shí)有待提高。汽車普及化帶來諸多負(fù)面效應(yīng)，如交通擁堵，交通事故率上升，尾氣排放污染環(huán)境，石油能源的消耗等。隨著汽車普及化，汽車文化教育的必要性也愈加明顯。大學(xué)生群體是未來車主的主體，在大學(xué)期間進(jìn)行汽車文化普及教育有助于提升大學(xué)生綜合素質(zhì)，通過對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展歷史中不同時(shí)代，不同地區(qū)代表性的產(chǎn)品與技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)、基本結(jié)構(gòu)、性能的學(xué)習(xí)，對(duì)汽車文化在中國(guó)的形成有著積極的作用。

《汽車文化》是面向本科生開設(shè)的校公共選修課。課程以汽車構(gòu)造、汽車行駛理論和汽車造型理論為基礎(chǔ)，介紹汽車工業(yè)發(fā)展史中不同時(shí)代、不同地域的代表性產(chǎn)品和汽車技術(shù)，以及新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，力求從趣味性、知識(shí)性、前瞻性的角度出發(fā)，綜合鑒賞汽車，培養(yǎng)科學(xué)、理性、積極的汽車文化的形成。本文闡述公共選修課《汽車文化》的目的和任務(wù)，討論課程的教學(xué)內(nèi)容和安排，介紹課程的教學(xué)方法，用以推動(dòng)該課程的教學(xué)改革。

1 教學(xué)內(nèi)容的選擇與安排

1.1 教學(xué)課時(shí)與模塊

文化是本課程的精髓，也是貫穿始終的教學(xué)主線。按照[1]汽車文化的分類方式，公選課課時(shí)安排如表1。

1.2 教學(xué)內(nèi)容選擇

（1）知識(shí)性：汽車文化教材內(nèi)容普遍比較多而散，內(nèi)容不夠精煉，重點(diǎn)不夠突出。本課程教材建議選用清華大學(xué)出版社出版，帥石金編著的《汽車文化》作為授課教材。同時(shí)建議采用人民交通出版社出版，宋景芬主編的《汽車文化》作為選讀教材。以上兩本教材內(nèi)容較為精煉，條理清晰。

（2）趣味性：作為高等院校素質(zhì)教育的一門公選課程，從文化的層面引導(dǎo)大學(xué)生了解國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展動(dòng)態(tài)，可以使大學(xué)生了解汽車工業(yè)的歷史、現(xiàn)狀和未來，達(dá)到拓展知識(shí)面、提高素質(zhì)的目的。因此在課件制作中，增加圖片與視頻短片是將知識(shí)點(diǎn)具象化的有效手段之一。另外，對(duì)實(shí)事新聞、文化現(xiàn)象、新的政策法規(guī)的探討則是調(diào)動(dòng)學(xué)生課堂積極性和參與性的方法。

（3）前瞻性：整個(gè)汽車行業(yè)、社會(huì)、文化都是在不斷進(jìn)步與發(fā)展的，因此教學(xué)內(nèi)容也應(yīng)該隨之有所補(bǔ)充和更新。如新能源汽車、汽車新技術(shù)、保險(xiǎn)新政、政策法規(guī)等等。另外，針對(duì)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)高度普及的特點(diǎn)，每次課程所講授章節(jié)均應(yīng)安排相應(yīng)的知識(shí)拓展內(nèi)容，給出相應(yīng)的網(wǎng)站信息，供學(xué)生課后自主學(xué)習(xí)。

2 教學(xué)方法探討

由于是公選課程，上課時(shí)間為晚上9-10節(jié)，在講授知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)，需要要兼顧趣味性與前瞻性。每次課程的導(dǎo)入環(huán)節(jié)，從上課前10分鐘就開始了。提前播放與本次課程內(nèi)容相關(guān)的短片，在上課后就視頻內(nèi)容進(jìn)行提問、講解和討論。這種方式能夠有效吸引學(xué)生的注意力。課堂上將討論式、啟發(fā)式、引導(dǎo)式以及案例教學(xué)法靈活應(yīng)用在教學(xué)中，教師在上課過程中可以經(jīng)常走下講臺(tái)，增加與學(xué)生的互動(dòng)。根據(jù)教學(xué)的內(nèi)容，通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)，將傳授知識(shí)的教學(xué)理念轉(zhuǎn)變?yōu)榻鉀Q問題、完成任務(wù)的探索式學(xué)習(xí)。部分內(nèi)容的討論、作業(yè)和考核鼓勵(lì)跨院系跨專業(yè)分組，以小組形式展示出來。

3 教學(xué)考核與效果評(píng)價(jià)

3.1 考核方式

徹底改變一次考試（論文）基本決定學(xué)習(xí)成績(jī)的模式。目前，校公共選修課通常采取寫一篇論文的考核方式。這種考核方式對(duì)學(xué)生沒有壓力，論文通常是從網(wǎng)上下載轉(zhuǎn)抄、東拼西湊而成，難以準(zhǔn)確衡量學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。考核方式的改革應(yīng)重視知識(shí)應(yīng)用能力的考核，提高平時(shí)成績(jī)的比重。

總評(píng)成績(jī)=平時(shí)成績(jī)+期末成績(jī)；平時(shí)成績(jī)占30%，主要對(duì)學(xué)生考勤（10%）及作業(yè)（30%）表現(xiàn)。作業(yè)的形式是多樣化的，如課堂提問、小論文撰寫、汽車知識(shí)講座觀后感、車展參觀報(bào)告等。期末成績(jī)占60%，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方式，自主命題，結(jié)合小組成員所學(xué)專業(yè)，撰寫論文。此論文可以是關(guān)于汽車文化的理論探討與研究，也可以結(jié)合學(xué)生所學(xué)專業(yè)做設(shè)計(jì)或調(diào)研分析報(bào)告。除了遞交論文之外，必須參加答辯環(huán)節(jié)。這種靈活的考核方式大大提高的學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性。既評(píng)價(jià)學(xué)生汽車文化知識(shí)運(yùn)用的能力，又評(píng)價(jià)學(xué)生獨(dú)立思考、理解后所表現(xiàn)出的情感、態(tài)度和價(jià)值觀。

3.2 效果評(píng)價(jià)

自2015年對(duì)汽車文化公選課實(shí)施教學(xué)改革以來，經(jīng)過四個(gè)學(xué)期的實(shí)踐，改革效果是比較明顯的。如表2所示。

從選課人數(shù)來看，每學(xué)期本課程均會(huì)提前被選滿，所以白2016年應(yīng)要求增加了教學(xué)班級(jí)和人數(shù)上限。平時(shí)作業(yè)與學(xué)校每學(xué)期開設(shè)的講座以及南京當(dāng)?shù)氐能囌瓜嚓P(guān)聯(lián)，使學(xué)生不再局限于課堂學(xué)習(xí)，充分體現(xiàn)了考核方式的多樣性。由于教學(xué)班級(jí)和人數(shù)的增加，論文的形式由個(gè)人的形式改為小組形式，并對(duì)考核要求和標(biāo)準(zhǔn)做了相應(yīng)的改變。每次答辯中，學(xué)生對(duì)課程知識(shí)的掌握和應(yīng)用的能力總能令人驚訝。改革以來，學(xué)生評(píng)教滿意度呈逐漸上升的趨勢(shì)。