祝祥明

【摘要】伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸成為發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的必備環(huán)節(jié)，而高速公路作為交通樞紐的重要模塊，隧道機(jī)電項(xiàng)目在高速公路中起著重要的影響。本文首先分析了高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目預(yù)置埋設(shè)裝備施工常見狀況，進(jìn)而對(duì)常見狀況原因進(jìn)行解析，最后給出高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目預(yù)置埋設(shè)裝備施工監(jiān)管建議。

【關(guān)鍵詞】社會(huì)經(jīng)濟(jì)；交通運(yùn)輸；隧道機(jī)電；埋設(shè)；施工

1.引言

高速公路作為交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)部分，是聯(lián)系社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的重要紐帶，并且在社會(huì)發(fā)展與人類的生活中起著重要影響。伴隨經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各個(gè)區(qū)域之間的交流頻繁，高速路段的基礎(chǔ)設(shè)置不斷增多，隧道項(xiàng)目設(shè)置和相關(guān)機(jī)電項(xiàng)目也隨之增加。隧道機(jī)電項(xiàng)目和高速公路項(xiàng)目建設(shè)之后可否穩(wěn)定并且安全地運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)高速公路的穩(wěn)定運(yùn)行具有重要影響。

2.高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目預(yù)置埋設(shè)裝備施工常見狀況

2.1 強(qiáng)弱電溝的排水埋設(shè)施工常見狀況

在國(guó)內(nèi)北方區(qū)域，高速公路的隧道項(xiàng)目在排水方向通常設(shè)計(jì)成兩側(cè)排水的狀態(tài)，并且在強(qiáng)電溝的設(shè)計(jì)理念上通常比弱電溝的尺度較寬。并且對(duì)較窄的弱電溝常需要設(shè)置保溫處理措施。

2.2 隧道風(fēng)機(jī)裝置的埋設(shè)施工常見狀況

在隧道風(fēng)機(jī)裝置的埋設(shè)施工中，吊裝鋼板的方位，環(huán)向裝設(shè)管道，并且在軟啟柜處需要預(yù)留和實(shí)際施工的樁部比較大的距離，使得在排煙的過程中往往出現(xiàn)電線起火并且導(dǎo)致線路短路。

2.3 通訊燈裝置的環(huán)向埋設(shè)施工常見狀況

通訊數(shù)據(jù)燈的環(huán)向裝設(shè)方位不當(dāng)以及和橫洞間的距離太近，方位不對(duì)使得裝設(shè)預(yù)埋的工程出現(xiàn)返工，并且延誤工程周期，增加了相關(guān)開支。

2.4 高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目預(yù)置埋設(shè)裝備施工其他問題

在高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目中常出現(xiàn)預(yù)埋設(shè)的裝備和標(biāo)準(zhǔn)不一，材料不佳，質(zhì)量把控不標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)。此外，若銜接處理不滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)則出現(xiàn)管道內(nèi)部漏漿以及接頭不標(biāo)準(zhǔn)的狀況。

2.5 本章總結(jié)

本章主要分析了高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目預(yù)置埋設(shè)裝備施工常見狀況，分析了強(qiáng)弱電溝的排水埋設(shè)施工，隧道風(fēng)機(jī)裝置的埋設(shè)施工，通訊燈裝置的環(huán)向埋設(shè)施工，和高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目預(yù)置埋設(shè)裝備施工其他問題。

3.高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目埋設(shè)裝備施工常見狀況原因解析

3.1 高速公路隧道埋設(shè)涉及的方向較多

高速公路隧道往往較長(zhǎng)，使得隧道管道所存在的埋設(shè)問題很多，如通風(fēng)照明狀況，配電狀況等，很多施工企業(yè)缺少相關(guān)技術(shù)工程師，對(duì)管道的設(shè)置并未有明確的認(rèn)知。

3.2 高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目埋設(shè)裝備施工交接不明

高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目的圖紙說(shuō)明往往不清晰，不詳盡以及存在歧義狀況，因而對(duì)埋設(shè)裝備的影響并不明確。

3.3 高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目管理不到位

施工企業(yè)對(duì)高速公路隧道預(yù)設(shè)項(xiàng)目的認(rèn)知不到位，缺少精準(zhǔn)的認(rèn)知，并且對(duì)質(zhì)量的把握不夠嚴(yán)格，監(jiān)管不夠明確，并且往往采用不合乎規(guī)范的劣質(zhì)材料。

3.4 高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目缺少職業(yè)工程師

高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目缺少職業(yè)工程師，并缺少專業(yè)知識(shí)，由于隧道埋設(shè)是隱蔽項(xiàng)目，監(jiān)理企業(yè)沒有足夠的認(rèn)知，對(duì)項(xiàng)目的重視程度較弱，使得高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目很難得到保障。

3.5 本章總結(jié)

本章主要分析了高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目埋設(shè)裝備施工常見狀況原因，包括高速公路隧道埋設(shè)涉及的方向較多，施工交接不明，項(xiàng)目管理不到位以及高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目缺少職業(yè)工程師。

4.高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目預(yù)置埋設(shè)裝備施工監(jiān)管建議

4.1 高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目預(yù)置埋設(shè)設(shè)計(jì)監(jiān)管建議

隧道預(yù)埋設(shè)的工程圖紙應(yīng)當(dāng)和土木項(xiàng)目的圖紙同步設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，若沒有在相同的設(shè)計(jì)院中完成，則需要處理好協(xié)管工作，并且判斷預(yù)埋項(xiàng)目的方位和工程量，避免設(shè)計(jì)中存在的疏漏。

4.2 高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目監(jiān)理工作

監(jiān)理部門應(yīng)當(dāng)盡職盡責(zé)把控工程的質(zhì)量，并且對(duì)需要埋設(shè)的材料嚴(yán)格把控，并且處理好隱蔽工程的監(jiān)理工作，對(duì)接頭進(jìn)行處理。對(duì)二襯施工項(xiàng)目的工藝科學(xué)把控。對(duì)預(yù)裝設(shè)的管線完整地檢查，保證管線的質(zhì)量。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的問題及時(shí)進(jìn)行技術(shù)溝通，完成良好的質(zhì)量監(jiān)督工作。

4.3 高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目工程監(jiān)管工作

對(duì)公路隧道機(jī)電埋設(shè)項(xiàng)目加以重視，并且設(shè)置相關(guān)職業(yè)技師，從各個(gè)方向把控技術(shù)操作，并且在設(shè)計(jì)階段完成協(xié)管操作，使隧道的主體項(xiàng)目設(shè)計(jì)和機(jī)電埋設(shè)項(xiàng)目同步實(shí)現(xiàn)，并且定期完成專項(xiàng)檢查。

4.4 公路隧道機(jī)電項(xiàng)目埋設(shè)施工項(xiàng)目監(jiān)管

施工企業(yè)在完成路隧道機(jī)電項(xiàng)目埋設(shè)施工項(xiàng)目時(shí)，需要和圖紙的標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)，在施工當(dāng)場(chǎng)完成技術(shù)對(duì)接時(shí)，施工組應(yīng)當(dāng)對(duì)管線埋設(shè)的方位有清晰的認(rèn)識(shí)，并對(duì)施工所需要的技術(shù)充分熟悉。保證洞室模板的剛性程度，避免跑模狀況產(chǎn)生。

4.5 本章總結(jié)

本章主要給出高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目預(yù)置埋設(shè)裝備施工監(jiān)管建議，包括高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目預(yù)置埋設(shè)設(shè)計(jì)監(jiān)管建議，高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目監(jiān)理工作，工程監(jiān)管工作和埋設(shè)施工項(xiàng)目監(jiān)管。

5.本文總結(jié)

高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目需要相關(guān)技術(shù)和質(zhì)量的結(jié)合，整個(gè)技術(shù)的重點(diǎn)和難點(diǎn)在于隧道項(xiàng)目交叉作業(yè)和施工裝設(shè)時(shí)的安裝精準(zhǔn)程度。

本文首先分析了高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目預(yù)置埋設(shè)裝備施工常見狀況，分析了強(qiáng)弱電溝的排水埋設(shè)施工，隧道風(fēng)機(jī)裝置的埋設(shè)施工，通訊燈裝置的環(huán)向埋設(shè)施工，和高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目預(yù)置埋設(shè)裝備施工其他問題。進(jìn)而研究了高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目埋設(shè)裝備施工常見狀況原因，包括高速公路隧道埋設(shè)涉及的方向較多，施工交接不明，項(xiàng)目管理不到位以及高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目缺少職業(yè)工程師。

最后給出高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目預(yù)置埋設(shè)裝備施工監(jiān)管建議，包括高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目預(yù)置埋設(shè)設(shè)計(jì)監(jiān)管建議，高速公路隧道機(jī)電項(xiàng)目監(jiān)理工作，工程監(jiān)管工作和埋設(shè)施工項(xiàng)目監(jiān)管。

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