姜強+楊璐+王子貝+劉春嬌+劉學林

摘 要：通過綜合運用實地調(diào)研法與文獻研究法，分析襄陽市物流體系運行現(xiàn)狀，指出襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展目標定位不明確、信息化水平低下、物流服務功能不健全的問題，提出了襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流供應鏈與電子商務整合的思路，并闡述了以信息化為核心的系列優(yōu)化措施，進一步推動襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展，服務于襄陽市地區(qū)經(jīng)濟建設。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流體系：物流體系構(gòu)建；農(nóng)產(chǎn)品供應鏈

一.襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流體系

（一）襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流體系運行現(xiàn)狀

農(nóng)產(chǎn)品物流體系是指與農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)的各個要素相互作用、相互聯(lián)系構(gòu)成的有機整體。襄陽市初步形成了立體化交通網(wǎng)絡，基本具備了吸納周邊物流資源的物流中心效應。依托交通基礎設施節(jié)點和產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商貿(mào)集聚區(qū)發(fā)展的物流集群初步形成，物流服務的區(qū)域輻射能力逐步擴展，物流節(jié)點基礎設施差異化優(yōu)勢逐步確立，推動了農(nóng)產(chǎn)品公路運輸服務方式和經(jīng)營主體的多樣化發(fā)展。全市物流企業(yè)共計1100余家，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場較多，大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場14個，采用現(xiàn)代管理方式和經(jīng)營理，著力構(gòu)建全程化的農(nóng)產(chǎn)品銷售新格局，使批發(fā)市場成為農(nóng)產(chǎn)品銷售、加工、信息處理的有效載體，農(nóng)業(yè)供銷合作社發(fā)展速度迅速，截至2015年，已經(jīng)達到1764家。建立物流信息聯(lián)盟，引導物流企業(yè)使用普通貨物運輸管理軟件和倉儲管理軟件，物流信息中心已實現(xiàn)與襄陽交通物流網(wǎng)、湖北交通物流網(wǎng)和省內(nèi)部分物流園區(qū)的對接。隨著襄陽市現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)模和效率不斷提高，支撐支柱產(chǎn)業(yè)和連鎖商業(yè)的現(xiàn)代物流配送體系逐漸形成，多種所有制物流企業(yè)共同發(fā)展的格局基本形成，電子商務物流支撐體系日臻完善。

（二）襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流體系運行的主要問題及原因分析

1.農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展定位不明確，缺乏具體行動方案。襄陽市近幾年以打造襄陽市成為全國性物流節(jié)點城市與全國性物流信息樞紐為目標，制定了科學合理的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，但農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域的發(fā)展還未引起充分的關(guān)注，缺乏具體可操作的行動方案，缺乏對市場變化的把握能力，直接導致信息傳遞的不匹配，上層決策難以有效執(zhí)行，農(nóng)產(chǎn)品物流市場零立、散亂的局面得不到有效改善，衍生出市場準入機制標準過低、市場管理松散等問題。

2.信息平臺運行效果不佳，信息化水平相對落后。目前襄陽市除了少數(shù)物流企業(yè)的專營物流有自己的物流信息系統(tǒng)外，大多數(shù)的企業(yè)與個體戶還處在物流信息技術(shù)的基礎應用水平。就全市范圍而言，信息在傳遞過程中渠道過長和節(jié)點過多，信息不對稱的情況普遍存在。為此襄陽市在光彩物流園建立了一個專業(yè)性的物流信息平臺，但企業(yè)入駐率等重要指標較低，影響力較小。

3.物流服務能力不足，冷鏈物流發(fā)展滯后。目前，襄陽市第三方物流市場發(fā)育不夠成熟，農(nóng)產(chǎn)品物流外包比例偏低。大部分農(nóng)產(chǎn)品價值較低、不易儲運、利潤薄的特點讓第三方物流望而卻步，導致多數(shù)農(nóng)業(yè)企業(yè)或個體戶依舊處在低端物流的狀態(tài)。在專業(yè)化的冷鏈服務上，目前襄陽市只有雨潤集團、百應倉儲等少數(shù)企業(yè)能夠提供較完善的專業(yè)化冷鏈服務，而從總體上看，襄陽市冷鏈物流的發(fā)展還很滯后。

二.農(nóng)產(chǎn)品物流體系優(yōu)化思路

（一）構(gòu)建多層次網(wǎng)絡化信息系統(tǒng)。一方面，需要提高物流平臺的應用程度與共用程度，加深企業(yè)之間的協(xié)作程度，轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念，樹立共同發(fā)展意識，使物流信息化真正的服務于襄陽市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展；另一方面，加快物流信息化建設，強化農(nóng)產(chǎn)品電子商務服務功能，同時需要對市場進行規(guī)范管理。政府應承擔起相應的責任，著力建設、規(guī)范和完善信息化體系，并形成一整套信息化管理的制度體系和運行機制，盡可能降低信息問題所帶來的負面影響，制定行業(yè)標準，明確法律責任與義務，并通過政策法規(guī)的形式強制推行。解決農(nóng)產(chǎn)品物流體系的信息傳遞問題，保護各方合法權(quán)益，為構(gòu)建襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流體系提供根本性保障。

（二）制定農(nóng)產(chǎn)品供應鏈系統(tǒng)協(xié)調(diào)戰(zhàn)略。供應鏈是一個開放的系統(tǒng)，在農(nóng)產(chǎn)品物流體系中，系統(tǒng)內(nèi)外部實時進行著信息的交換，供應鏈的成員也需要不斷的交流與合作。因此，在推動農(nóng)產(chǎn)品物流供應鏈發(fā)展的過程中，既要求系統(tǒng)內(nèi)部高效運行，也要處理好系統(tǒng)與外部環(huán)境的關(guān)系，使之成為一個綠色共享、協(xié)同開放的有機整體。只有提高供應鏈整體運行效率，降低整體運行成本，才能使整個供應鏈的終端產(chǎn)品和服務在市場中具備競爭力。最終供應鏈的功能提升和價值增值反過來為供應鏈上的每一個節(jié)點企業(yè)帶來更多回報。

（三）架構(gòu)多主體共同參與機制。農(nóng)產(chǎn)品物流逐漸信息化與供應鏈再設計的過程中，需要建立一套以市場為導向、多方共同參與的機制。供應鏈的形成從本質(zhì)上說是市場參與者的不斷磨合與選擇，是一種協(xié)調(diào)機制，而架構(gòu)多主體共同參與機制就是從根源上為這個協(xié)調(diào)機制注入活力。盲目的構(gòu)建平臺并沒能有效的提高襄陽市的整體物流效率，只有物流市場的各主體目標與價值判斷趨于一致時，它們才能廣泛開展合作。發(fā)揮機制協(xié)調(diào)、監(jiān)督和管理的作用，使各方達成一種平衡狀態(tài)，以此維持和完善農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)運行。

三.襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建優(yōu)化策略

（一）由襄陽市政府牽頭，立足于襄陽市物流發(fā)展實際，根據(jù)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃內(nèi)容，打造物流發(fā)展核心領(lǐng)導班底，聘請物流行業(yè)專業(yè)人士組成項目智囊團，制定出具體的物流體系建設方案和行動方針，從源頭上為農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設提供支持，徹底解決后顧之憂。嚴格執(zhí)行行動方針，落實政策，保質(zhì)保量的完成既定目標，有效降低物流體系后期維護的成本。

（二）培育農(nóng)產(chǎn)品第三方物流市場，首先要著力培育農(nóng)產(chǎn)品市場經(jīng)營主體，激活農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，支持重點農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設和升級改造，落實農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場用地等扶持政策。其次，需要加強期貨市場的培育和發(fā)展，鼓勵農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和物流配送企業(yè)跨地區(qū)兼并重組和投資合作，培育發(fā)展帶動力強、輻射面廣的區(qū)域性大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場或農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心，逐步專業(yè)化和品牌化。最后，大力發(fā)展農(nóng)業(yè)合作組織，著重培育一批具有發(fā)展?jié)摿Φ膶I(yè)化農(nóng)業(yè)合作社，并從政策、資金等多方面給予扶持，提高農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營者組織化程度。

（三）繼續(xù)完善以批發(fā)市導向型流通模式為主，農(nóng)產(chǎn)對接、農(nóng)企對接等多樣化流通模式為輔的現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品流通模式。襄陽市農(nóng)產(chǎn)品的供應者是農(nóng)業(yè)企業(yè)、農(nóng)業(yè)合作社與個體農(nóng)戶，其中農(nóng)業(yè)企業(yè)是供應鏈生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)的核心，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，農(nóng)戶過于分散，且生產(chǎn)能力低下，防御風險能力差，農(nóng)戶利益無法得到有效的保障。通過現(xiàn)代化、規(guī)模化的經(jīng)營，形成了一批如襄大、興奧、乾興等為首的農(nóng)業(yè)企業(yè)群，由于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)的帶動作用，襄陽市農(nóng)業(yè)發(fā)展正在往一個良性的方向發(fā)展。但從整體上看，真正的中間商或獨立自營的批發(fā)業(yè)者還沒有很好的培育起來。針對襄陽市當前的農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀，著力降低農(nóng)產(chǎn)品物流實際成本和農(nóng)產(chǎn)品的損壞率，逐步提高物流服務效率，是符合實際的發(fā)展策略。

（四）構(gòu)建與維持物流體系，需要大量的專業(yè)化人才。襄陽市大專院校少，人才培養(yǎng)基數(shù)小，需要樹立短期引進、長期培養(yǎng)的人才戰(zhàn)略。通過校企合作和高薪聘請等方式引進物流專業(yè)人才，滿足現(xiàn)階段的發(fā)展需求，政企合作、定向培養(yǎng)、線上線下培訓等方式長期補給人才。

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湖北文理學院創(chuàng)新訓練項目：襄陽市農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建與優(yōu)化策略研究（項目編號：201610519035 ）