（銀川大學(xué)，寧夏 永寧 750105）

摘要：在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和電子商務(wù)技術(shù)不斷提高的背景下，高校師生網(wǎng)購(gòu)行為越來(lái)越頻繁，使得高校的快遞發(fā)展火熱起來(lái)。但是，高校的快遞呈現(xiàn)出資源整合不夠和資源浪費(fèi)的現(xiàn)象，存在企業(yè)之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，阻礙了高校的發(fā)展。在這樣的情況下，立足高校物流資源整合的意義和現(xiàn)狀，對(duì)高?？爝f的發(fā)展模式進(jìn)行探討，將有利于促進(jìn)高?？爝f資源的良好整合，為高校高質(zhì)量的快遞服務(wù)提供幫助。

關(guān)鍵詞：物流；資源整合；高校；快遞；發(fā)展模式

中圖分類號(hào)：G647 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）21-0074-02

高校的快遞在高校師生的生活中占據(jù)了一定的分量，為商品的運(yùn)輸提供了便捷的通道?？爝f作為物流的一部分，實(shí)現(xiàn)資源的整合將有利于師生得到更優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，為生活帶來(lái)便利。隨著電商行業(yè)的發(fā)展和人們購(gòu)物方式的轉(zhuǎn)變，快遞行業(yè)發(fā)展也越來(lái)越迅猛，許多企業(yè)開(kāi)始瞄準(zhǔn)了高校的市場(chǎng)，紛紛入駐其中，出現(xiàn)了惡性競(jìng)爭(zhēng)，擾亂了校園的秩序，形成了物流資源的浪費(fèi)。從物流資源整合的角度對(duì)快遞的發(fā)展模式進(jìn)行探討，將對(duì)高?？爝f行業(yè)的發(fā)展起到較大的幫助作用。

一、現(xiàn)代物流資源整合的概念

物流資源的整合從廣義上來(lái)說(shuō)，指的是物流符合和作業(yè)過(guò)程中所有東西的整理和優(yōu)化配置，具體包括資金、技術(shù)、設(shè)備、人員、信息等。從狹義上來(lái)說(shuō)，指的是與物流資源最相關(guān)的東西的整理和優(yōu)化配置，一般來(lái)說(shuō)，有倉(cāng)庫(kù)、人力、管理、運(yùn)力和信息?？偟膩?lái)說(shuō)，物流資源就是物理企業(yè)為客人提供服務(wù)過(guò)程所涉及到的有形和無(wú)形的東西，是物流行業(yè)發(fā)展和運(yùn)行的基礎(chǔ)，這些資源的情況會(huì)決定了物流自身的能力和水平，以及為客人提供的服務(wù)的質(zhì)量。隨著互聯(lián)網(wǎng)和電商的發(fā)展，物流的壓力也隨之增大，客人對(duì)物流的服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求。在這樣的背景下，物流的目標(biāo)就要從過(guò)去盲目的資源擴(kuò)充向資源整合和優(yōu)化配置進(jìn)行轉(zhuǎn)變，在盡快控制成本的同時(shí)最大化地提高服務(wù)的質(zhì)量和水平。

二、當(dāng)前高校物流資源整合的意義

隨著電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)改變了人們的消費(fèi)模式。作為消費(fèi)的一個(gè)大群體，高校師生所產(chǎn)生的物流壓力是不小的。師生通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物實(shí)現(xiàn)自己的商品購(gòu)買，快遞作為網(wǎng)購(gòu)商品線下的實(shí)體配送渠道，發(fā)揮著重要的作用。隨著高校師生購(gòu)物量的增大，快遞的工作量也越來(lái)越大。隨著多家快遞在高校的融入，進(jìn)行快遞資源的整合成了一個(gè)趨勢(shì)。

1.維護(hù)校園良好的秩序。在高校中進(jìn)行物流資源的整合是維護(hù)校園良好秩序的一個(gè)手段。從近些年來(lái)大學(xué)生消費(fèi)水平的提升來(lái)看，高校的快遞工作量越來(lái)越大，引進(jìn)的快遞點(diǎn)也越來(lái)越多，呈現(xiàn)出了服務(wù)能力不足、整體較為混亂的狀態(tài)。如果快遞的管理較為混亂，就無(wú)法提供優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，并且還會(huì)使得校園秩序混亂，造成安全隱患。因此，很多高校對(duì)于快遞商家入駐校園都會(huì)保持謹(jǐn)慎的態(tài)度，如果因?yàn)樽陨砜爝f資源的整合不足，導(dǎo)致一些快遞商家無(wú)法正常入駐大學(xué)校園，那么受到影響的不僅僅是師生，還會(huì)包括校園的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

如果高校的快遞秩序良好，那么高校師生的生活質(zhì)量也可以得到提高。由于高校的學(xué)生來(lái)自全國(guó)各地，對(duì)于一些住得較遠(yuǎn)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，快遞服務(wù)不僅僅提供了購(gòu)物獲取商品的渠道，還提供了和家人書信往來(lái)、物品往來(lái)的渠道。根據(jù)權(quán)威的調(diào)查顯示，快遞在高校學(xué)生中的覆蓋率接近98%，尤其在開(kāi)學(xué)季、畢業(yè)季、節(jié)假日和電商網(wǎng)購(gòu)優(yōu)惠日，快遞的使用量呈現(xiàn)急速增長(zhǎng)。

2.促進(jìn)商業(yè)文化服務(wù)于學(xué)科建設(shè)。高校物流資源的整合有一個(gè)環(huán)境前提，就是它是在高校當(dāng)中的。高校是一個(gè)學(xué)術(shù)研究的圣地，是人才培養(yǎng)的搖籃。隨著社會(huì)的發(fā)展需求，與物流相關(guān)的專業(yè)漸漸在高校中普及起來(lái)。高校的物流資源從高校的學(xué)科建設(shè)來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)很好的樣本，教師和學(xué)生可以利用這個(gè)實(shí)體案例進(jìn)行相關(guān)的研究，推動(dòng)物流學(xué)科建設(shè)的發(fā)展，發(fā)揮商業(yè)文化服務(wù)于學(xué)科建設(shè)的效果。

3.有利于職業(yè)技能型人才的培養(yǎng)。高校的物流專業(yè)所培養(yǎng)的人才除了要在校園接受理論學(xué)習(xí)，還需要到物流企業(yè)中進(jìn)行相關(guān)的實(shí)踐，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)人才的全面培訓(xùn)。高校物流資源的整合提供了一個(gè)很好的平臺(tái)，這個(gè)綜合物流平臺(tái)就是學(xué)生實(shí)踐的最佳場(chǎng)所，并且由于地理位置的原因可以實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地的實(shí)踐，對(duì)于技能型人才的培養(yǎng)大有裨益。

4.降低物流的運(yùn)營(yíng)成本。隨著電商行業(yè)的發(fā)展，人們的網(wǎng)購(gòu)頻率越來(lái)越高，相應(yīng)的物流企業(yè)也不斷地增多。高校中快遞行業(yè)有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，那就是彼此之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)非常嚴(yán)重。其根本原因在于高校的快遞資源利用率比較低，沒(méi)有形成科學(xué)的管理運(yùn)行體系，使得快遞企業(yè)會(huì)通過(guò)壓價(jià)來(lái)獲取商機(jī)。由于城市規(guī)劃的原因，很多高校的新校區(qū)都處在較為偏遠(yuǎn)的郊區(qū)，因此在物流的配送環(huán)節(jié)中“最后一公里”成了物流配送成本最大的輸出之地，占到了30%以上，這樣的高成本最終會(huì)被強(qiáng)加到消費(fèi)者的身上，從而使得客源減少，形成一個(gè)惡性的循環(huán)。通過(guò)快遞資源的有效整合，可以提高快遞的攬送效率，提高服務(wù)質(zhì)量，并且以一個(gè)良好的運(yùn)行體制來(lái)從根本上降低物流的運(yùn)營(yíng)成本[1]。

三、高?？爝f資源整合的原則

1.系統(tǒng)性?？爝f的資源一般包含基礎(chǔ)設(shè)置、組織資源和信息資源三個(gè)方面，因此高?？爝f資源的整合要把握一個(gè)系統(tǒng)性，對(duì)快遞的資源進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)和管理，對(duì)于快遞企業(yè)也進(jìn)行系統(tǒng)的管理，這樣才能讓資源的整合達(dá)到目的，不至于資源各處分散，無(wú)法發(fā)揮作用。

2.實(shí)用性?？爝f資源整合的目的就是為了尋找一種在高?？爝f服務(wù)中最佳的運(yùn)作方式，因此，不要因?yàn)橐晃蹲非筚Y源的有效配置而忽略了實(shí)用性，必須站在高校的實(shí)際角度，以實(shí)用性為主體的最終目標(biāo)。

3.經(jīng)濟(jì)性。實(shí)現(xiàn)高?？爝f資源的整合，可以減少資源的過(guò)度浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)效益的最大化，節(jié)約成本，這對(duì)于快遞企業(yè)而言可以達(dá)到經(jīng)濟(jì)適用的目的，對(duì)于高校的師生來(lái)說(shuō)，可以降低快遞的服務(wù)費(fèi)用。

四、基于物流資源整合的高?？爝f發(fā)展模式探究

1.以大型快遞企業(yè)為主導(dǎo)的模式。以大型快遞企業(yè)為主導(dǎo)的模式在高校中是最常見(jiàn)的，常見(jiàn)的郵政、順風(fēng)、申通、韻達(dá)等快遞人員都可以在高校中看到。這些大型的快遞公司所占的市場(chǎng)份額比較大，擁有自己完整的物流服務(wù)線和成熟的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，在運(yùn)營(yíng)模式方面比較成熟。在這種模式中，大型快遞公司自身的優(yōu)勢(shì)是最重要的，決定了整個(gè)模式的運(yùn)營(yíng)情況。對(duì)于此類模式，需要在大型快遞企業(yè)和師生之間建立快遞中介商。對(duì)于快遞中介商來(lái)說(shuō)，他們希望在代理權(quán)的獲得方面要盡量降低獲得的成本，但是又可以以較高的價(jià)格為師生提供快遞服務(wù)。受到中介商獲利目的的影響，容易使得快遞的發(fā)展模式受到影響。

2.以電商企業(yè)為主導(dǎo)的模式。以電商企業(yè)為主導(dǎo)的模式近些年來(lái)也漸漸發(fā)展起來(lái)，以京東和唯品會(huì)最為典型，他們既是電商企業(yè)中的佼佼者，同時(shí)也擁有者自己的物流運(yùn)營(yíng)線，實(shí)現(xiàn)了自己決定自己的服務(wù)質(zhì)量這樣一個(gè)目的。由于電商企業(yè)在市場(chǎng)分析方面具有優(yōu)勢(shì)，因此他們自己進(jìn)行快遞業(yè)務(wù)的時(shí)候會(huì)更有利于有效資源的利用，在服務(wù)的效率和質(zhì)量方面更加有保障。

3.新興的快遞與電商聯(lián)盟的模式?；诳爝f企業(yè)和電商企業(yè)各自的優(yōu)勢(shì)，快遞和電商聯(lián)盟的模式近些年來(lái)異軍突起。很多電商企業(yè)在快遞的問(wèn)題上會(huì)選擇外包的模式，利用第三方快遞或者物流承包來(lái)實(shí)現(xiàn)操作，建立高效的快遞戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同打造一個(gè)高?？爝f的綜合服務(wù)平臺(tái)。在這個(gè)聯(lián)盟中，快遞企業(yè)可以發(fā)揮自身完善的物流網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)化的操作流程和成熟科學(xué)的管理模式，電商企業(yè)則發(fā)揮自己龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)和豐厚的資金，加上對(duì)市場(chǎng)的敏感把握從而進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提升二者的經(jīng)濟(jì)效益。

五、結(jié)語(yǔ)

對(duì)快遞的發(fā)展模式進(jìn)行探討，將在一定程度上推動(dòng)高?？爝f的良好發(fā)展。高校快遞市場(chǎng)的良好發(fā)展不但有利于良好校園秩序的建立，同時(shí)，也能發(fā)揮商業(yè)服務(wù)學(xué)科建設(shè)的作用，為復(fù)合型人才的培養(yǎng)提供幫助，降低快遞企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，為師生提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]桑晶.基于物流資源整合的高?？爝f發(fā)展模式研究[J].物流工程與管理，2016，（6）：49-50.

[2]鄭旭寶.通過(guò)資源整合研究高校校園快遞配送新模式[J].物流工程與管理，2016，（9）.

收稿日期：2016-11-24

作者簡(jiǎn)介：李萬(wàn)濱（1985-），男，河南人，銀川大學(xué)教師。研究方向：工商管理。