張偉

摘要：公路系統(tǒng)作為我國現(xiàn)今與國民生產(chǎn)生活息息相關(guān)的生產(chǎn)系統(tǒng)之一，其在長期的創(chuàng)新建設(shè)發(fā)展的過程中，不斷隨著國家經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展而取得相應(yīng)的改變。那么，對于整個(gè)公路系統(tǒng)而言，其中最為重要的就是人力資源管理的創(chuàng)新發(fā)展。對現(xiàn)今公路系統(tǒng)人力資源管理的績效進(jìn)行探究分析，從促進(jìn)約束機(jī)制順暢、創(chuàng)新考核制度以及做好崗位規(guī)劃等方面促進(jìn)公路系統(tǒng)人力資源管理的進(jìn)步和完善。

關(guān)鍵詞：公路系統(tǒng) 人力資源管理 存在問題 措施分析

現(xiàn)今隨著我國國民生產(chǎn)生活水平的不斷提高，國家整體發(fā)展對于速度和效率以及安全等方面的要求也在不斷提高。當(dāng)前，公路系統(tǒng)作為與國民生產(chǎn)生活系統(tǒng)順利進(jìn)行直接相關(guān)的一個(gè)存在系統(tǒng)，在長期發(fā)展的過程中有其問題所在，但是鑒于其存在的特殊地位，強(qiáng)化對其問題的分析提出積極的改進(jìn)對策，為國家經(jīng)濟(jì)、社會、民生的進(jìn)步和發(fā)展發(fā)揮重要的作用有著非常必要的現(xiàn)實(shí)意義。在整個(gè)公路系統(tǒng)中，與公路系統(tǒng)整體創(chuàng)新建設(shè)以及發(fā)展相關(guān)的主要是人為主觀能動(dòng)性的發(fā)揮，人員主觀能動(dòng)性的發(fā)揮對于公路系統(tǒng)總體功能的健全發(fā)揮起著至關(guān)重要的作用。所以，強(qiáng)化對公路系統(tǒng)中人力資源管理績效的探析，針對其存在的問題提出積極的改進(jìn)措施具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、公路系統(tǒng)人力資源管理績效初探存在的問題

（一）人事考核中所運(yùn)用的激勵(lì)約束機(jī)制運(yùn)行存在問題

在人力資源管理中，其管理體制建立最為直接且最重要的管理目標(biāo)則為崗位上在職的人員，但是現(xiàn)今在崗位職責(zé)管理中存在一個(gè)重要的問題就是公路人力資源管理部門利用崗位職責(zé)所設(shè)立的工作權(quán)限、工作責(zé)任和工作范圍等對人員的行事工作沒有起到有效的激勵(lì)約束作用。在人力資源管理中，其激勵(lì)約束作用的最為直接的就是強(qiáng)化管理內(nèi)部崗位的層級流動(dòng)或?qū)⒙氊?zé)效益直接與崗位工作相掛鉤，以此激發(fā)人員主觀能動(dòng)性的發(fā)揮，強(qiáng)化人員責(zé)任的對等性，促進(jìn)工作效益的提高。但是現(xiàn)行公路系統(tǒng)中尤其是人事考核中其所運(yùn)用的激勵(lì)約束機(jī)制嚴(yán)重固化，缺乏科學(xué)設(shè)計(jì)的合理性，尤其在與利益的掛鉤比更不能激發(fā)人員的積極性和工作熱情，對于整個(gè)公路系統(tǒng)人力資源管理績效的提高是非常不利的。

（二）人力資源績效管理考核制度無法及時(shí)改革創(chuàng)新，存在明顯的滯后傾向

人力資源績效管理最終目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是通過考核的方式實(shí)現(xiàn)的，換言之考核制度是否健全與人力資源績效管理能否有效道德利用考核結(jié)果進(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn)有著直接相關(guān)的作用?，F(xiàn)行人力資源考核制度存在兩方面的問題，一方面考核制度的目的過于模糊，其未能將通過靠符合激發(fā)人員工作的積極性目的和檢驗(yàn)特定時(shí)間工作績效的目的完全的結(jié)合在一起，嚴(yán)重造成工作人員對考核制度的信任值降低；另一方面考核制度存在嚴(yán)重的形式主義，部分員工在長期的工作中發(fā)現(xiàn)通過參加特定的考核方式并沒有取得自己預(yù)料的效果，或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到自己想要的效果，則也會嚴(yán)重削弱工作人員的積極性，造成其惰性的形成。綜上所述，現(xiàn)今人力資源管理中考核制度無法及時(shí)的創(chuàng)新改革是阻礙績效管理提高的主要因素之一。

（三）績效考核設(shè)置不當(dāng)，造成崗位銜接不暢的現(xiàn)象

在公路系統(tǒng)人力資源管理中存在績效考核只重視結(jié)果，不重視過程的現(xiàn)象。這種單純的重視結(jié)果的現(xiàn)象，對于崗位的銜接是非常不利的。崗位銜接是一個(gè)漸進(jìn)、有計(jì)劃、有秩序的過程，但是由于考核最終對結(jié)果的重視造成部分工作人員一味的強(qiáng)化對崗位最終事物辦成成效的獲得，而忽視了中間環(huán)節(jié)的科學(xué)性與合理性。這就容易出現(xiàn)在崗位銜接的過程中，部分事情的處理未能違背了規(guī)章規(guī)范、超越了職責(zé)權(quán)限、不能按照指定的方式進(jìn)行，造成了嚴(yán)重的混亂現(xiàn)象，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)對人力資源的績效管理是非常不利的。

二、公路系統(tǒng)人力資源管理績效問題改進(jìn)的措施分析

（一）做好利益分配工作，明確崗位職責(zé)

建立各個(gè)部門的協(xié)調(diào)合作機(jī)制，提高工作人員的主觀自覺性，促進(jìn)激勵(lì)約束機(jī)制的順暢運(yùn)行。公路系統(tǒng)人力資源績效管理提高應(yīng)首先從激勵(lì)約束機(jī)制的改善方面進(jìn)行，保持其運(yùn)行順暢。這就需要首先公路系統(tǒng)人力資源管理做好利益分配工作，明確崗位職責(zé)，將工作人員的崗位職責(zé)與崗位升遷、培訓(xùn)發(fā)展和薪酬分配等利益相關(guān)方面直接聯(lián)系起來，明確崗位職責(zé)與這些利益分配直接相關(guān)，協(xié)調(diào)各部分合作的機(jī)制，通過各部分的共同努力促使激勵(lì)約束機(jī)制的運(yùn)行順暢，為人力資源績效管理提供基礎(chǔ)性作用。

（二）規(guī)范設(shè)置考核目的，強(qiáng)化考核實(shí)質(zhì)性內(nèi)容設(shè)計(jì)的提高，創(chuàng)新考核制度的運(yùn)用

人力資源管理績效的提高應(yīng)科學(xué)設(shè)置考核制度，不應(yīng)只注重考核的結(jié)果，而且注重對人員工作過程的考核和記錄，強(qiáng)化結(jié)果考核和過程考核之間的關(guān)聯(lián)度。首先，考核制度的改建應(yīng)科學(xué)的設(shè)置考核目的，并強(qiáng)化工作人員對考核制度的了解，明確其目的的設(shè)置，最大限度的激發(fā)工作人員的積極性。其次，科學(xué)設(shè)置考核內(nèi)容，重視考核是實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的設(shè)計(jì)，對其專業(yè)素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)和工作成效等方面分層設(shè)置考核內(nèi)容，通過層級之間的聯(lián)系，促進(jìn)考核制度的切實(shí)落實(shí)。

（三）在科學(xué)運(yùn)用反饋機(jī)制的基礎(chǔ)上，及時(shí)調(diào)整績效考核設(shè)置，做好崗位規(guī)劃

人力資源績效管理的提高在崗位調(diào)動(dòng)的過程中明確設(shè)置崗位升遷或崗位發(fā)展規(guī)劃，并且要求人員在工作中嚴(yán)格遵行顯像管規(guī)范規(guī)則行事，堅(jiān)決杜絕部分人員毫無章法的崗位規(guī)劃，導(dǎo)致人力資源崗位系統(tǒng)的混亂。并且，在與崗位規(guī)劃直接相關(guān)的考核設(shè)置的過程中，及時(shí)的收集工作人員的反饋建議，通過設(shè)置科學(xué)的反饋機(jī)制，將績效考核直接相關(guān)的人員體驗(yàn)反映在考核制度的改進(jìn)中，以此促進(jìn)人力資源績效管理水平的提高。

三、結(jié)束語

綜上所述，公路系統(tǒng)人力資源管理是現(xiàn)今公路系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展必須重視的問題，其面對現(xiàn)實(shí)工作中績效管理存在的激勵(lì)約束機(jī)制運(yùn)行不暢、考核制度設(shè)置不暢、崗位銜接不暢的現(xiàn)象，從做好利益分配，促進(jìn)激勵(lì)約束機(jī)制運(yùn)行順暢，創(chuàng)新建設(shè)考核制度以及做好崗位規(guī)劃等方面促進(jìn)公路系統(tǒng)人力資源管理水平的提高。

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