宋福順

摘 要：鐵路信號設計與施工是鐵道信號專業(yè)的一門核心課程，主要講授電氣集中、計算機聯鎖、自動閉塞工程設計的任務、程序和原理方法以及施工的組織、程序和標準。為了使教學效果提高，提出對該課程涉及到的內容進行項目化設計。

關鍵詞：信號設計與施工 項目化 鐵路信號

中圖分類號：G420 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）12（a）-0150-02

1 研究背景

《鐵路信號設計與施工》課程為吉林鐵道職業(yè)技術學院鐵道信號專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，主要目的是引導學生運用信號的專業(yè)知識來分析、解決鐵道信號在設計、施工安裝等方面的實際問題，由于課程內容中涉及知識面廣（覆蓋了全部專業(yè)課的內容）、工程施工方法多，學科綜合性強，而學生接觸施工現場的機會少，缺乏必要的現場經驗，對于設計部分就更難從整體上給予把握，這就往往導致學習效果欠佳。因此有必要引進項目化教學的方法引導學生學習。依據鐵路信號工崗位標準以及高職的培養(yǎng)計劃，通過中鐵九局、沈陽鐵路局的調研反饋，制定出了使學生會畫圖、會看圖、會施工，會試驗的教學目標。使學生能夠達到3個目標，即“知識目標”“能力目標”“素質目標”。

知識目標：（1）了解信號工程施工的施工項目與流程。（2）懂信號工程施工圖紙的基本設計原則，圖紙中符號表示意義，信號工程施工圖紙間關聯關系。（3）掌握信號機、電動轉轍機、軌道電路的安裝流程、安裝方法與質量標準。

能力目標：（1）具備讀懂鐵道信號工程施工圖的能力。（2）具備繪制和校對信號工程施工圖紙的能力。（3）具備正確使用常用信號工程施工工具的能力。（4）能夠根據施工規(guī)范，按照施工工藝完成信號機、電動轉轍機、軌道電路設備的安裝、配線。

素質目標：（1）培養(yǎng)學生的自學能力和自我發(fā)展能力。（2）培養(yǎng)學生勤于思考、做事認真的良好作風。（3）嚴格執(zhí)行電務規(guī)章制度，注重培養(yǎng)學生的電務施工和管理能力。

2 設計方案

為完成上述目標，筆者對《鐵路信號設計與施工》先進行了課程分類、精簡課程內容。將課程分成兩大模塊，信號設計與施工技能訓練。信號設計中包括室外設計、6502電氣集中室內設計、計算機聯鎖工程設計、自動閉塞工程設計。施工技能訓練部分包括設備認知、配線實訓和焊接實訓。（見圖1）

3 課程實施

模塊一信號設計，這部分先講解室外設計，項目室外設計包括信號平面布置圖識圖及繪制、聯鎖表識圖及繪制、雙線軌道電路圖識圖及繪制、電纜徑路圖識圖及繪制、室外信號設備設計圖、 電纜配線圖識圖及繪制。先從識圖入手，讓學生了解每一張圖紙的設計內容、設備、作用和意義。對應的講解結束后，帶領學生走入實訓室，了解設備，翻閱實際的竣工圖紙，與實訓室設備進行對照，使學生在整個設計中具備整體設計的思想與概念。

項目6502電氣集中室內設計包括控制臺盤面圖設計、樓內設備平面布置圖設計、組合連接圖設計、組合排列表識圖及繪制、網絡電路圖識圖及繪制、不拼貼電路識圖及繪制、站內電碼化電路設計、配線圖表設計。隨著鐵路建設尤其是高速鐵路客運專線的高速發(fā)展，鐵路信號設備和系統(tǒng)也發(fā)生了很大變化，對信號設備更新、改造和大修及新舊設備更替時間的要求也越來越高，車站已經基本淘汰6502繼電集中設備，因此在教學中弱化了控制臺盤面設計、網絡電路等部分。加強了識圖的練習。引導學生走入實訓基地，翻閱圖紙完成識圖訓練。

項目計算機聯鎖工程設計包括組合選用與排列、采集驅動電路設計、執(zhí)行、接口配線設計。因計算機聯鎖是現在普遍使用的聯鎖設備，制式較多。講授過程以實訓室現有JD-1A設備進行講解，圖物對應，方便學生理解、練習與掌握。

項目自動閉塞工程設計，包括區(qū)間平面圖識圖及繪制、區(qū)間電纜圖識圖及繪制、室內設備布置圖識圖及繪制、區(qū)間電路圖識圖及繪制、自動閉塞配線圖識圖繪制。現由于鐵路高速發(fā)展，區(qū)間普遍采用ZPW-2000A無絕緣軌道電路設備，所以以ZPW-2000A設備為例進行講解。

為了達到理實一體，理論教學圍繞該院現有的6502電氣集中設備、計算機聯鎖設備、ZPW-2000A設備來進行講解練習。使學生能夠根據所講內容、課上課下的對應圖紙與實際設備進行對照學習。同時完成自己的設計圖紙，利用CAD繪制圖紙。只有自己完成設計，才能夠掌握更多知識。

模塊二施工技能訓練，項目設備認知，是伴隨著整個理論課進行的。該課程的授課地點基本都在實訓室進行，講解理論結束后，均應與實際設備進行對照。室內設備連接“控制臺—組合架—分線盤”，室外設備連接“方箱盒—變壓器箱—終端盒—設備”。

項目配線練習，轉轍機內部配線、信號機內部配線、軌道電路變壓器箱配線、方向盒配線，配線工藝均按現場實際標準進行，培養(yǎng)學生的實際工作技能。學生配線結束，均要上設備進行試驗。例如：轉轍機配線結束，把配線安裝在轉轍機內部，控制轉轍機使之轉換，來判斷配線是否正確。這樣提高了學生的代入性與積極性。使學生知道自己將來干什么、做什么、該怎么做。

項目焊接實訓，讓學生練習半自動閉塞練功臺的安裝。通過下發(fā)設備原理圖，組合內部配線圖，學生自主設計配線圖、進行焊接、調試。通過該實訓，能夠使學生看圖制作材料計劃、看圖進行組合內部配線、看圖進行組合側面配線、看圖進行電源配線、看圖進行控制按鈕及表示燈配線、會配線整理、較線、綁把、會進行模擬電路制作與實驗。

4 結語

每個任務都包含了所應掌握的知識點、每個任務都有實際成果、每個任務都能進行檢驗。學生通過這種細致的分類，項目化教學、具體的任務教學。最終半自動練功臺的安裝，學生能達到看懂圖紙、了解設備、施工配線、導通試驗，取得教學效果良好。

學生通過這種教學方式，有效地縮短了學生實際工作經驗不足，與現場脫軌嚴重的現象。因所講內容基本可以看成：看懂圖、會畫圖、會施工。所以在課上講圖，課后畫圖，與實際的實訓室設備圖紙進行對照，能使學生快速地成長。同時要求學生自己設計車站，使學生在學習的過程中能夠鞏固所學內容，同時理解圖紙、看懂圖紙與實物之間的關系。在施工中，學生通過動手了解到現場工作內容、工作標準，做到“活中學”“學中活”。

參考文獻

[1] 崔躍華，劉建華，張福生.鐵路信號設計與施工課程教學改革初探[J].中小企業(yè)管理，2013（8）：237-238.

[2] 陳維英.項目化教學在鐵路工程施工組織設計中的應用[J].太原城市職業(yè)技術學報，2009（7）：17-18.