劉衛(wèi)軍

【摘要】隨著成品油零售市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，成品油物流信息化系統(tǒng)的建設(shè)及優(yōu)化顯得更為必要和緊迫。堅(jiān)持以實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn)，以數(shù)據(jù)流為導(dǎo)向，通過(guò)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的合理集成，實(shí)現(xiàn)油庫(kù)、加油站、車輛調(diào)度等統(tǒng)一閉環(huán)式管理，推動(dòng)物流系統(tǒng)從后勤保障型向管理效益型轉(zhuǎn)變，推進(jìn)成品油銷售企業(yè)的提質(zhì)增效。

【關(guān)鍵詞】信息化 物流系統(tǒng) 管理效益型

隨著成品油批發(fā)及零售市場(chǎng)的全面放開(kāi)，國(guó)內(nèi)成品油零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。在油價(jià)低位運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)下行壓力大的今天，如何降低成品油銷售物流成本，增大企業(yè)盈利能力，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是成品油銷售企業(yè)必須著力解決的問(wèn)題。物流系統(tǒng)信息化可優(yōu)化現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程和運(yùn)作模式，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，推動(dòng)物流系統(tǒng)從后勤保障型轉(zhuǎn)向經(jīng)營(yíng)效益型的轉(zhuǎn)變。

一、成品油物流系統(tǒng)信息化的現(xiàn)狀及問(wèn)題

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油銷售企業(yè)大都認(rèn)識(shí)到了物流系統(tǒng)信息化建設(shè)的重要性，無(wú)論從軟硬件還是人員配置上，都有了較大的投入?？偛考皡^(qū)域公司基本上都成立了專門的物流部門以應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的物流配送需求。隨著ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）、LDM（物流配送管理）等系統(tǒng)的逐步建立，企業(yè)信息化程度得以提高，促進(jìn)了物流系統(tǒng)的升級(jí)與優(yōu)化。但是成品油銷售企業(yè)的物流信息系統(tǒng)仍然存在以下幾個(gè)問(wèn)題：

1、信息共享程度低。成品油物流配送系統(tǒng)從煉廠開(kāi)始，經(jīng)過(guò)一次配送至油庫(kù)，再經(jīng)二次配送至加油站，期間配送節(jié)點(diǎn)多、配送路線復(fù)雜。目前大部分物流節(jié)點(diǎn)企業(yè)缺乏信息化技術(shù)的軟硬件支撐，導(dǎo)致各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)無(wú)法實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地上傳該節(jié)點(diǎn)的信息以供物流配送計(jì)劃決策層及時(shí)修正配送計(jì)劃。物流系統(tǒng)各個(gè)節(jié)點(diǎn)間的信息無(wú)法高效快速傳達(dá)共享，導(dǎo)致整個(gè)信息化網(wǎng)絡(luò)體系無(wú)法高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、信息化建設(shè)發(fā)展不均衡。目前大部分成品銷售企業(yè)的總部及大區(qū)域公司已建成較為完善的信息化系統(tǒng)，但是油庫(kù)、加油站等物流節(jié)點(diǎn)的信息化建設(shè)較為薄弱，無(wú)論是從硬件配置還是通訊條件上都達(dá)不到要求，沒(méi)有形成與管理機(jī)關(guān)的信息系統(tǒng)鏈接，相關(guān)業(yè)務(wù)往來(lái)仍采用的簡(jiǎn)單的文本上報(bào)，無(wú)論從準(zhǔn)確性和及時(shí)性上都得不到保障。同時(shí)，各個(gè)區(qū)域公司在進(jìn)行信息化系統(tǒng)建設(shè)時(shí)各自為政，沒(méi)有統(tǒng)一的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，重復(fù)建設(shè)、無(wú)效建設(shè)的情況時(shí)有發(fā)生。

3、自動(dòng)化和智能化程度低。大部分銷售公司對(duì)計(jì)算機(jī)或配送信息系統(tǒng)的應(yīng)用仍停留在靜態(tài)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和上傳下達(dá)等初級(jí)階段，尚未進(jìn)入利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制和自動(dòng)化控制階段。同時(shí)，由于加油站等終端銷售單位的信息化建設(shè)落后，相關(guān)數(shù)據(jù)仍然靠人為的手抄、填報(bào)，自動(dòng)化和智能化的程度較低。許多關(guān)鍵數(shù)據(jù)無(wú)法及時(shí)采集，難以提供全面決策依據(jù)。

二、成品油物流系統(tǒng)信息化的方向建議

物流系統(tǒng)的信息化建設(shè)要統(tǒng)一部署、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一實(shí)施、統(tǒng)一管理，能較好地避免重復(fù)建設(shè)等工作。在實(shí)施前應(yīng)做好詳盡的調(diào)研工作，以貼合物流過(guò)程中的實(shí)際需求。以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向，形成大數(shù)據(jù)分析，以PDCA管理原則，形成閉環(huán)管理，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，發(fā)揮物流信息系統(tǒng)在物流管理過(guò)程中的積極作用。

1、建立集中統(tǒng)一的物流信息系統(tǒng)。成品油銷售企業(yè)信息化建設(shè)是提高管理水平、產(chǎn)出管理效益的有效工具，同時(shí)也是企業(yè)的一項(xiàng)長(zhǎng)期工作。一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng)，應(yīng)涵蓋總部、區(qū)域公司、加油站和油庫(kù)，任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)的弱化，都會(huì)因“木桶原理”影響整體系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量。物流信息系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)遵循統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施的原則。統(tǒng)一規(guī)劃部署，可有效避免因數(shù)據(jù)信息編碼不規(guī)范導(dǎo)致信息孤島的產(chǎn)生，最大程度上實(shí)現(xiàn)全平臺(tái)信息共享。分步實(shí)施，則是根據(jù)現(xiàn)有資源條件及需求，先易后難，試點(diǎn)先行，推動(dòng)信息化健康有序發(fā)展。完整的物流信息系統(tǒng)，應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）、物流配送系統(tǒng)（LDS）、車輛管理信息系統(tǒng)（VMS）和OA系統(tǒng)。各個(gè)系統(tǒng)從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)接口、信息共享和作業(yè)流程上都應(yīng)按照統(tǒng)一的規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建設(shè)，各有側(cè)重，但整體互相依賴互相支撐，同時(shí)還應(yīng)該具備可拓展的功能，能無(wú)縫接入企業(yè)的整體信息化系統(tǒng)。

2、以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向優(yōu)化物流信息系統(tǒng)。信息是數(shù)據(jù)的集合。信息系統(tǒng)之中，數(shù)據(jù)分為采集、傳輸、處理、應(yīng)用及展現(xiàn)五個(gè)層面。從數(shù)據(jù)的采集開(kāi)始，哪些數(shù)據(jù)是重要的需要被采集的，要做好充分的論證工作。同時(shí)，數(shù)據(jù)的采集需加強(qiáng)自動(dòng)化、智能化。比方說(shuō)，目前加油站配送基本仍實(shí)行“要貨制”，在節(jié)假日期間，各大加油站都會(huì)多要貨，物流難度大大增加的同時(shí)也讓庫(kù)存量難以控制，物流和庫(kù)存成本提高。若加油站實(shí)現(xiàn)庫(kù)存實(shí)時(shí)自動(dòng)化采集并上傳，結(jié)合該加油站前期的歷史銷售數(shù)據(jù)，預(yù)估其本次節(jié)假日需求，就能一定程度上實(shí)現(xiàn)主動(dòng)配送，提升物流效率并降低庫(kù)存量。

在數(shù)據(jù)的處理、應(yīng)用及展現(xiàn)層面，物流管理人員要立足于實(shí)際需求及問(wèn)題，積極參與提出改進(jìn)意見(jiàn)，比如定期就物流信息系統(tǒng)存在的問(wèn)題及改進(jìn)方向進(jìn)行討論并形成指導(dǎo)意見(jiàn)，以供系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商對(duì)物流信息系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化。

3、加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)的管理及持續(xù)改進(jìn)。物流信息系統(tǒng)的維護(hù)及管理要做到以下幾個(gè)方面：1、物流管理部門要加強(qiáng)物流工作相關(guān)人員的信息化知識(shí)及操作培訓(xùn)，尤其是加油站、油庫(kù)等較為薄弱的物流信息化環(huán)節(jié)。同時(shí)對(duì)于較為成熟的工作流程要予以固化，形成規(guī)范化的制度進(jìn)行宣貫。2、加強(qiáng)信息系統(tǒng)的安全管理，除了從技術(shù)層面做好系統(tǒng)隔離及安全防護(hù)之外，還要做好人員的權(quán)限管理及數(shù)據(jù)備份工作，避免因數(shù)據(jù)泄露或丟失給企業(yè)造成損失。

物流信息系統(tǒng)幫助物流管理人員從繁雜的事務(wù)性工作中解放出來(lái)，專注于的物流配送工作的持續(xù)改進(jìn)。物流管理人員應(yīng)認(rèn)真研究物流信息系統(tǒng)中展現(xiàn)的歷史數(shù)據(jù)，對(duì)配送量、配送路徑等關(guān)鍵性數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析梳理，進(jìn)一步優(yōu)化一二次整體物流方案，實(shí)現(xiàn)物流主動(dòng)配送，降低物流運(yùn)行成本，推動(dòng)物流系統(tǒng)從后勤保障型向管理效益型轉(zhuǎn)變。

三、結(jié)語(yǔ)

成品油零售市場(chǎng)已經(jīng)放開(kāi)，競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈。信息化作為物流配送的鋪助手段，正在發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。以數(shù)據(jù)為依托，建立健全物流信息系統(tǒng)，全面開(kāi)展物流優(yōu)化工作，實(shí)現(xiàn)物流工作統(tǒng)一優(yōu)化、運(yùn)力統(tǒng)一調(diào)配、庫(kù)存統(tǒng)一管理以及加油站主動(dòng)配送，從根本上提升成品油銷售企業(yè)的管理水平和服務(wù)水平，以應(yīng)對(duì)日益激烈的成品油銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王廣生.成品油銷售企業(yè)信息化建設(shè)的思考及建議 北京

石油管理干部學(xué)院學(xué)報(bào) 2015（2）