劉琪　徐婷　歐香杏

摘要：現(xiàn)實(shí)世界的物流效率永遠(yuǎn)都不可能趕上虛擬世界的速率，互聯(lián)網(wǎng)的瘋狂和物流成本優(yōu)勢(shì)有著難以割舍的關(guān)系，因此，讓現(xiàn)實(shí)世界的物流效率提升到一個(gè)新的層次，帶來(lái)的不僅是自身商業(yè)價(jià)值的提升，更是一個(gè)企業(yè)全方面的提升。據(jù)此，以經(jīng)濟(jì)學(xué)為立足點(diǎn)，分析永輝超市物流系統(tǒng)目前存在的主要問題，剖析其成因。通過(guò)綜合分析，全面評(píng)價(jià)和協(xié)調(diào)，提出各種可行的對(duì)策措施，以幫助經(jīng)營(yíng)者提高對(duì)物流系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，輔助經(jīng)營(yíng)者選擇恰當(dāng)?shù)臎Q策方案，實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：永輝超市；物流系統(tǒng)；生活服務(wù)O2O

中圖分類號(hào)：F25

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.19311/j.cnki.16723198.2016.17.016

1永輝超市物流系統(tǒng)調(diào)查

永輝超市是中國(guó)大陸首批將生鮮農(nóng)產(chǎn)品引進(jìn)現(xiàn)代超市的流通企業(yè)之一，是百姓口中的“民生超市”，是百姓的“百姓永輝”，永輝超市在發(fā)展的歷程中，堅(jiān)持“融合共享”、“競(jìng)合發(fā)展”的理念，與境內(nèi)外零售企業(yè)共同繁榮中國(guó)零售市場(chǎng)，開創(chuàng)市場(chǎng)藍(lán)海。截至目前，永輝經(jīng)營(yíng)面積超過(guò)400萬(wàn)平方米，位居2014年中國(guó)連鎖百?gòu)?qiáng)企業(yè)12強(qiáng)、中國(guó)快速消費(fèi)品連鎖百?gòu)?qiáng)6強(qiáng)。對(duì)于這樣的成績(jī)，永輝自有一套管理物流的秘籍，主要分為三個(gè)部分。

1.1良好的制度措施

在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中，永輝為了支撐連鎖超市超常發(fā)展，永輝超市選擇通過(guò)推進(jìn)庫(kù)存優(yōu)化和標(biāo)桿店建設(shè)經(jīng)營(yíng)作為企業(yè)的核心戰(zhàn)略；同時(shí)，永輝又以試點(diǎn)、評(píng)先評(píng)優(yōu)等制度措施來(lái)深化庫(kù)存優(yōu)化，進(jìn)一步提高物流效率。在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，永輝運(yùn)用信息技術(shù)重組，集合配送中心一體化，建成“多功能，集約化，低成本”的供貨樞紐，強(qiáng)化了永輝在供應(yīng)鏈端的經(jīng)營(yíng)管理。引進(jìn)借鑒，完善企業(yè)自身，培養(yǎng)和招聘物流專業(yè)人才，引進(jìn)專業(yè)物流人才，借鑒先進(jìn)物流企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善各種硬件設(shè)備，加強(qiáng)專業(yè)運(yùn)輸隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化操作。為了抵御外資零售企業(yè)帶來(lái)的巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，永輝超市通過(guò)專業(yè)化物流管理與流通的方式，開始逐步與國(guó)際接軌。

1.2從生鮮領(lǐng)域切入生活服務(wù)O2O

永輝堅(jiān)持自營(yíng)經(jīng)營(yíng)，源頭采購(gòu)的商業(yè)理念。采用源頭采購(gòu)的方法降低成本，并且控制貨源。物流結(jié)構(gòu)主要以短程物流和內(nèi)部物流為主，遠(yuǎn)程物流與邊緣物流為輔的生態(tài)配送系統(tǒng)。生鮮產(chǎn)品對(duì)接，減少了流通環(huán)節(jié)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。永輝超市以日常消費(fèi)品和生鮮產(chǎn)品作為突破口，定位O2O生活服務(wù)平臺(tái)，以永輝超市為切入點(diǎn)。在目前的數(shù)據(jù)中顯示，未來(lái)中國(guó)O2O市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4000億元，生活類O2O會(huì)是目前市場(chǎng)上唯一能產(chǎn)生超級(jí)電商的領(lǐng)域。

1.3合縱連橫戰(zhàn)略快速推進(jìn)

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，永輝緊跟時(shí)勢(shì)，擁抱變化，在完善的線下永輝門店優(yōu)勢(shì)下，永輝積極布局線上。線上布局方面，永輝與牛奶國(guó)際、京東商城等達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，展開在行業(yè)內(nèi)的合縱連橫，多方共同打造超市生活服務(wù)O2O。在持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展方面，永輝擁有供應(yīng)鏈效率的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，同時(shí)永輝未來(lái)有望通過(guò)資本的手段，持續(xù)推進(jìn)行業(yè)內(nèi)合縱連橫，不斷強(qiáng)化公司的規(guī)模采購(gòu)優(yōu)勢(shì)。永輝的最新動(dòng)向顯示，永輝已先后戰(zhàn)略入股中百集團(tuán)和聯(lián)華超市，多方聯(lián)合打造超市線下實(shí)體店提升消費(fèi)者體驗(yàn)，并助力最后一公里配送；永輝線上線下的業(yè)務(wù)布局，使得永輝線上線下雙方互補(bǔ)，聯(lián)合貫通。

2永輝物流現(xiàn)狀分析

2.1“永輝微店”成為尷尬的存在

永輝超市在2014年1月15日就開始嘗試經(jīng)營(yíng)“永輝微店”，但是至今效果不明顯。相對(duì)于其他企業(yè)的APP的推廣，永輝的宣傳力度不夠，沒有真正的做到貼近百姓的生活。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)行世界，這無(wú)疑是一個(gè)失敗的策略。

2.2O2O的線下業(yè)務(wù)很難整合

O2O模式給傳統(tǒng)零售商和品牌商帶來(lái)門店的重估價(jià)值的機(jī)會(huì)，很多零售商跟線上企業(yè)結(jié)合，但存在不少問題。永輝超市在網(wǎng)絡(luò)密集度和業(yè)態(tài)組合上的優(yōu)勢(shì)或并不大，目前存在的問題是，如果超市距離配送地點(diǎn)足夠近，顧客可以體驗(yàn)到一個(gè)小時(shí)送達(dá)或者更好服務(wù)。但不符合這種條件，就很難做到極致，難以保證配送人員的服務(wù)。

2.3生鮮系統(tǒng)不夠完善，無(wú)法保證品質(zhì)

生鮮經(jīng)營(yíng)在目前是一個(gè)巨大的潛力市場(chǎng)，但是各個(gè)生鮮企業(yè)的物流運(yùn)輸系統(tǒng)不完善，不能從根本上保證品質(zhì)。永輝超市以生鮮的龍頭老大，尚未有一套完整的安全食品檢驗(yàn)的系統(tǒng)，居民對(duì)其品質(zhì)始終抱有懷疑態(tài)度。

2.4物流配送效率不夠，成本增加

永輝超市在流通廣域化、店鋪連鎖化、商店規(guī)模大型化以及商品構(gòu)成多樣化的情況下，為了保證企業(yè)經(jīng)營(yíng)的順利、有序進(jìn)行，必須大大提高訂貨的頻度和增加配送貨物的車輛。目前依舊存在效率低下及物流成本增加、檢查作業(yè)繁瑣化、商品搬運(yùn)的問題。永輝因此自建或利用社會(huì)化的物流中心或配送中心實(shí)現(xiàn)物流效率化。

3對(duì)策建議

3.1商品配送的計(jì)劃化與集約化

為實(shí)現(xiàn)商品配送的計(jì)劃化和集約化，計(jì)劃化方面，應(yīng)引進(jìn)優(yōu)秀人才，通過(guò)大數(shù)據(jù)計(jì)算和商品需求計(jì)劃智能算法，計(jì)劃用戶需求量；集約化方面，應(yīng)加強(qiáng)物流中心的硬件配置，推動(dòng)分揀、檢查業(yè)務(wù)過(guò)程的自動(dòng)化和機(jī)械化。通過(guò)兩方面的合作，廣泛引入和利用先進(jìn)的物流輔助技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)零售終端與物流中心的聯(lián)網(wǎng)，從而靈活利用硬件設(shè)施，提高物流效率。這些先進(jìn)的物流技術(shù)包括：條形碼標(biāo)簽、標(biāo)準(zhǔn)化的賬單和物流手續(xù)、射頻技術(shù)等，以實(shí)現(xiàn)物流中心和店鋪?zhàn)鳂I(yè)的合理化和省力化。

3.2實(shí)行拆零商品配貨電子化

任何人不需要訓(xùn)練就可以立即上崗對(duì)商品進(jìn)行“拆零”作業(yè)，這不僅可以提高商品的處理速度，減輕作業(yè)強(qiáng)度，還可以大幅度降低差錯(cuò)率。因此永輝超市在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)拆零也是勢(shì)在必行的。

3.3結(jié)合O2O模式，試水“掌上購(gòu)物”

永輝超市購(gòu)物可以通過(guò)移動(dòng)終端APP線上訂購(gòu)和支付，并結(jié)合超市門店線下提貨等，及時(shí)傳遞最新的讓利、服務(wù)資訊，以及精選商品展示?？焖僦Ц锻ǖ乐С种Ц秾毢豌y聯(lián)付款，同時(shí)發(fā)放電子優(yōu)惠券，同時(shí)還可以具有會(huì)員電子化、DM和重點(diǎn)精選商品展示的功能。顧客就可以在家隨時(shí)逛“永輝”，了解永輝超市的動(dòng)態(tài)，從而解決顧客排隊(duì)買單的困擾。顧客可以用線上線下同步的手機(jī)支付。專設(shè)顧客“快速支付”通道，用手機(jī)在線上付款。

3.4增加地圖服務(wù)功能

一個(gè)更復(fù)雜的在線交互戰(zhàn)略，旨在引導(dǎo)客戶通過(guò)其網(wǎng)站的架構(gòu)搜索確定能夠購(gòu)買到心儀商品的實(shí)體店的精確位置。地圖服務(wù)需要在他們商店里安裝“電子標(biāo)簽”技術(shù)到他們現(xiàn)在運(yùn)用的倉(cāng)庫(kù)里。它運(yùn)用手機(jī)設(shè)備獲得屬于自己的電子引導(dǎo)路線，準(zhǔn)確地找到他們已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上提前選好的物品。這種地圖技術(shù)將使消費(fèi)者用最迅速的方式完成整個(gè)購(gòu)物清單。

4我國(guó)大型零售企業(yè)的物流革新

現(xiàn)代物流是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理性運(yùn)動(dòng)，是超越物和流的簡(jiǎn)單組合之上的經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)和實(shí)物運(yùn)動(dòng)的統(tǒng)一。為了實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化，中央和地方政府相繼建立了推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，出臺(tái)了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。物流統(tǒng)計(jì)核算和標(biāo)準(zhǔn)化工作，以及人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得明顯成效。零售行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)：

（1）中國(guó)經(jīng)濟(jì)向上、消費(fèi)升級(jí)，零售業(yè)盤子越來(lái)越大，用戶消費(fèi)行為變遷。

（2）線下消費(fèi)方式轉(zhuǎn)向線上模式。

（3）未來(lái)大型超市并購(gòu)、整合會(huì)大規(guī)模發(fā)生；中高檔超市在一線城市興起。

（4）傳統(tǒng)行業(yè)自建電商行不通。

物流的發(fā)展情況跟市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度密切相關(guān)。往往市場(chǎng)越發(fā)達(dá)的國(guó)家或地區(qū)，其物流配送的發(fā)展越先進(jìn)和普及。當(dāng)下的美國(guó)、日本以及歐洲的一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)擁有了比較發(fā)達(dá)的物流配送體系。他們的配送中心完全采用計(jì)算機(jī)控制與管理。貨物從入庫(kù)開始，到分揀、自動(dòng)進(jìn)入指定的位置為止，全部采用的是自動(dòng)化計(jì)算機(jī)控制。如美國(guó)的沃爾瑪連鎖公司目前是美國(guó)最大的連鎖公司，它的公司擁有全世界做先進(jìn)的自動(dòng)化配送設(shè)備，是美國(guó)物流配送技術(shù)的最高代表。而日本的零庫(kù)存技術(shù)同樣在最大程度上保障了企業(yè)的利潤(rùn)，降低了企業(yè)庫(kù)存成本和消耗。發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)踐告訴我們，在同等條件下，不同企業(yè)的配送水平，直接影響到產(chǎn)品的價(jià)格和價(jià)值。通過(guò)使用現(xiàn)代高效的物流配送中心，我們能夠獲得低于社會(huì)平均價(jià)格的商品，從而因?yàn)榻灰撰@得更高的企業(yè)效率。當(dāng)下，統(tǒng)一配送為很多發(fā)達(dá)國(guó)家所推崇，其中美國(guó)企業(yè)在配送模式實(shí)踐上有很大的成就。其推出的“以零售業(yè)為主的物流配送模式”、“以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)為主的物流配送模式”和“以批發(fā)商為主的共同配送模式”等模式就深受市場(chǎng)的推崇。

隨著物流在城市發(fā)展、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的作用越來(lái)越凸顯，我國(guó)政府和企業(yè)越來(lái)越認(rèn)識(shí)到物流配送在未來(lái)國(guó)家發(fā)展和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的巨大作用和價(jià)值。20世紀(jì)70年代以前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中沒有“物流”一詞，盡快相關(guān)貨物運(yùn)輸工作從來(lái)沒有停止過(guò)。但是由于“物流”的名字一直沒有出現(xiàn)過(guò)，一直到20世紀(jì)80年代，“物流”這個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)才開始出現(xiàn)，并開始受到關(guān)注和重視。20世紀(jì)90年代以來(lái)的市場(chǎng)實(shí)踐，告訴我們配送是實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的有效手段之一。通過(guò)配送中心的建立，能有效提高流通效率，節(jié)約時(shí)間和金錢。最近幾年來(lái)，中國(guó)的許多一、二線城市都開始興建物流中心、配送中心，在政府的基建投入下，全國(guó)物流設(shè)施明顯得到了改善，物流周期越來(lái)越短——以前要運(yùn)輸1周的貨物，現(xiàn)在不到3天就可以運(yùn)達(dá)。水運(yùn)、路運(yùn)、空運(yùn)等多方聯(lián)動(dòng)、立體運(yùn)輸?shù)姆绞阶屛覈?guó)的物流配送水平有了很大的提高。但是跟國(guó)外的物流配送相比，我國(guó)的物流配送水平還存在很大的發(fā)展空間。

關(guān)于未來(lái)的發(fā)展，顧客不會(huì)減少，并且他們那種渴望擁有遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)他們的需求對(duì)商品的欲望也不會(huì)有任何削減。讓顧客挑選并從網(wǎng)上交易平臺(tái)轉(zhuǎn)回到商店購(gòu)買更加廣泛，旨在引導(dǎo)客戶通過(guò)其網(wǎng)站的架構(gòu)搜索確定能夠獲得買到心儀商品的實(shí)體店的精確位置。

在“大衰退”爆發(fā)之前，Burt Tansky，Neiman Marcus的首席執(zhí)行官說(shuō)“我的客戶很富有，并且永遠(yuǎn)也不會(huì)失去購(gòu)買欲?！辈粌H僅是經(jīng)濟(jì)因素導(dǎo)致了零售商業(yè)周期的浮沉，心理原因也起了作用。在過(guò)去繁榮無(wú)比的百貨商店類型，現(xiàn)今是零和博弈。沒有重整的戰(zhàn)略布局，它很可能在未來(lái)成為一個(gè)負(fù)和博弈，特別是在庫(kù)存積壓的奢侈品行業(yè)。

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