儲競爭

旅行與知識重建：1945—1949年《旅行雜志》中的臺灣書寫

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近代以來，在國族主義浸潤下，國人旅行旨趣由個人轉(zhuǎn)向國家，旅行被視為建構(gòu)現(xiàn)代民族國家的重要途徑，從而形成國族主義旅行觀。受此影響，光復(fù)初期旅行者對臺灣的“旅行”、“觀看”，成為一種極具生產(chǎn)、創(chuàng)造性的文化行為，其旅行書寫，則形成目的性的“知識體系”，用以增強臺灣與大陸之間的雙向認同。概言之，旅行者通過對臺灣歷史與地理的介紹，把臺灣形塑成中華民族固有且不可或缺的歷史領(lǐng)土;同時，大力宣傳臺灣的風(fēng)光等自然資源，把臺灣打造成承載國家認同與復(fù)興希望的“美麗寶島”;更難能可貴的是，旅行者在揭露日本殖民野心與文化遺毒的同時，窺見臺灣物質(zhì)、精神文化的現(xiàn)代性，并提出以臺灣為鏡，建設(shè)現(xiàn)代化民族國家的思想。

旅行書寫;光復(fù)初期;臺灣;《旅行雜志》

1945年，隨著臺灣結(jié)束長達51年的殖民史，“內(nèi)地人士，相率前往，冠蓋相接，極一時之盛”①。同時，有關(guān)臺灣的旅行書寫也如雨后春筍般出現(xiàn)。以近代最著名的旅行類期刊《旅行雜志》為例，1927—1945年雜志直接以臺灣為題的文章僅一篇，而1945年抗戰(zhàn)結(jié)束前后至1949年與臺灣相關(guān)者則高達45篇。②光復(fù)初期，臺灣旅行及其書寫的大量出現(xiàn)，本質(zhì)上是一項創(chuàng)造性的文化活動。旅行中的“觀看”，或多或少受到個人知識結(jié)構(gòu)及社會背景的限制，是“文化化了”的觀看。③當(dāng)“觀看”經(jīng)由“書寫”呈現(xiàn)出來時，旅行的文化性及“創(chuàng)造性”則躍然紙上。本文以1945—1949年《旅行雜志》中的臺灣書寫為對象，考察光復(fù)初期旅行者對臺灣的印象與認知，以及他們?nèi)绾瓮ㄟ^書寫重建有關(guān)臺灣的知識體系，以增強大陸與臺灣之間的雙向認同，進而服務(wù)于統(tǒng)一、現(xiàn)代的民族國家建設(shè)。④

一、認同基石：臺灣的歷史與地理

臺灣自淪為日本的殖民地，與大陸之間音訊阻隔，日見疏離。以至于“彼處情況，隔閡殊多，國人亦幾淡然忘之矣”⑤。因此，光復(fù)初期的臺灣面臨著如何打破臺灣與內(nèi)地的隔閡，增進雙方的交流與認知，以形成統(tǒng)一的國族與國家認同的問題。為此，中國旅行社在臺灣當(dāng)局的支持下前往經(jīng)營，“欲假冠蓋往還之便，謀與文化交流、精神聯(lián)系，有所裨益”。并解釋說：“該省淪敵五十余年，文物制度多有更張，今版圖初復(fù)，藩籬捍格自所難免。如能于相互間增加觀摩聯(lián)系之機會，自易促進彼此之瞭解，以為民族團結(jié)之一助?！雹逓槭股鲜雎眯行б孀畲蠡?，中國旅行社的附屬刊物——《旅行雜志》中有關(guān)臺灣的書寫，運用多種書寫策略，建構(gòu)臺灣之知識體系，以強化大陸與臺灣雙方的認知與認同，把臺灣納入中華民族的歷史與現(xiàn)實之內(nèi)。

在此知識體系的建構(gòu)中，歷史與地理因能共同發(fā)揮著凝聚國家與國族意識的作用，而成為兩項最重要的“知識”。對民族國家來說，對土地的占有只有轉(zhuǎn)化為歷史的必然，使其成為歷史性的地理，土地本身才會轉(zhuǎn)換成不可分割的“領(lǐng)土”。換言之，“只有經(jīng)過漫長的領(lǐng)土歷史化和歷史領(lǐng)土化的過程，民族才能走向成熟，才能建立民族-國家”⑦。領(lǐng)土歷史化與歷史領(lǐng)土化，是賦予國家占有一定地理空間合法性的兩種模式，前者強調(diào)國族對領(lǐng)土的歷史占有與刻畫，后者強調(diào)自然地理存在對國族及其文化的創(chuàng)造與再生功能。這兩種策略，在光復(fù)初期有關(guān)臺灣的歷史、地理書寫中都有體現(xiàn)。

書寫者對臺灣歷史的追憶，強調(diào)我國發(fā)現(xiàn)臺灣之早、創(chuàng)辟之艱與曾經(jīng)納臺入版圖之事實。旅行者考察臺灣歷史概要，指出：“我國最早發(fā)現(xiàn)臺灣，遠在殷代”?！爱?dāng)春秋戰(zhàn)國時，越人逃于閩流落于海上者，或寄居澎湖，此為我國與臺灣的最早發(fā)生關(guān)系”。“元末時置巡檢司于澎湖，臺灣在此時起即正式歸入我國版圖”。⑧至于國人經(jīng)營臺灣之歷史，“遠在三國時候，我漢人就已浮海東來，其后經(jīng)隋唐的經(jīng)營，元明的設(shè)治，人口漸多，荒蕪漸辟……在鄭氏二十三年的開辟草萊，宵旰治理，臺灣才有眾邑，才有稻田，才自蠻荒之野，漸成文化之邦，燦然為文明人類的鄉(xiāng)里;更經(jīng)劉銘傳劃界分治，慘淡經(jīng)營，又才有今日的臺灣，臺灣是完全由中國開發(fā)出來的!”⑨此外，“近代臺灣之經(jīng)營，始沈葆楨，時在同治十三年后……筑城設(shè)官，頗多興革”。繼起經(jīng)營者為劉銘傳，其在1884—1891年間，“對臺灣事，多所經(jīng)營，而如鐵路電線，且開全國風(fēng)氣之先”。⑩由此，臺灣的歷史不僅是中華民族悠久歷史的重要組成，臺灣在近代所取得的成果，亦是中華民族先輩努力奮斗的結(jié)果。

除開發(fā)史外，旅行者對于臺灣反侵略的歷史也多有著墨，借以凸顯臺灣同胞心系祖國的愛國主義精神。他們專門介紹承載反侵略英雄鄭成功歷史記憶的歷史遺跡，如：鄭成功死后，“臺人崇功報德為之立祠。稱曰‘開山王廟’者，即紀其收復(fù)失地的功勛，不稱‘祠’而稱‘廟’，亦所以示尊敬”。?“臺南的鄭延平郡王祠建筑得莊嚴肅穆，香火極盛……赤嵌樓是當(dāng)年鄭延平郡王接受荷蘭人呈遞降書的故址，現(xiàn)在修葺一新，里面有好幾幅那時事跡的圖畫，西洋人卑躬屈膝的情形，真使我神往!”?此外，旅行者還概述了臺灣各族的抗日活動，以強化對抗日這一共同歷史的記憶。他們介紹說：清廷割讓臺灣之后，“臺省同胞對清廷割臺的議，始終反對……成立臺灣民主國，以對抗日本;此為東亞最早的民主國家出現(xiàn)”?。臺灣高山族同胞也廣泛參與抗日活動中，“日人常被高山族仇殺，(高山族)每以其勇捷的素養(yǎng)，發(fā)生暴動，猝襲日本警察”，尤以1930年的霧社事件為最轟烈，被視為“轟動環(huán)球的臺灣革命策源地”?。是時：“霧社高山族乘霧公學(xué)校開運動會時，集合千數(shù)百余人，將在參觀中的能高郡守小笠原及學(xué)校職員巡查等二十余人慘殺，更將附近的日人殺害，又襲警察所劫去槍械百余支，此役中日人連警察被殺者百二十人，不明下落者十七人。”對在此役中“壯烈犧牲的精神”，旅行者深感“值得欽佩”!?最終，通過對上述臺灣歷史的追憶，臺灣不再是“隨意的土地，而是歷史性的土地，是昔日祖先的土地，也是寫下民族光榮的那片土地”?。

在國族主義意識形態(tài)中，作為民族國家建構(gòu)另一主要內(nèi)容的領(lǐng)土，不但應(yīng)是歷史的載體，充滿著留到今天的光榮過去之記憶;它還應(yīng)是一塊攸關(guān)國族生存與文化再生，且清晰、明確的地理空間。為此，書寫者借助歷史領(lǐng)土化策略，把抽象的“臺灣”，納入固定的國家地圖之內(nèi)，并強調(diào)臺灣在國防上的重要地位。他們介紹說：臺灣“東臨太平洋、北與琉球群島相接、南與菲律賓群島僅隔巴士海峽、西南與福建省的金門廈門相望，位置東經(jīng)一百十一度三十二分至一百二十二度六分，北緯十二度至二十三度九分”?。地理學(xué)者鞠孝銘，闡述了臺灣在國防上的意義。他說：“臺灣是我國東南海中的一個最大的島嶼，它和福建只隔著寬僅一百九十二公里的臺灣海峽，遙遙相望。散在海峽中的大小共達六十多個的澎湖列島，就恰好形成了橫渡的橋梁”?！白試烙^點言之，實在是我國東南沿海地帶的衛(wèi)星”。此外，“臺灣對我國之沿海交通，對于貿(mào)易及領(lǐng)海防衛(wèi)，亦關(guān)系至密”。?此外，時人還借助地質(zhì)構(gòu)造的知識，強調(diào)臺灣海峽作為中國內(nèi)海之事實與其國防地位。如陳純?nèi)手赋觯号_灣“西隔水深八十公尺的臺灣海峽，與我福建相對峙，東臨涉茫無際的太平洋，水深陡增至二千公尺以上”，故“臺灣海峽，實為我國的內(nèi)海，臺灣全島，更負有保障大陸的形勝”。?陳其英亦言：臺灣“前臨深洋，后負淺?！诒毖亓鹎蛉簫u的東面，更有一條七千公尺以上的深溝存在著。反之，在其西面的臺灣海峽，海底淺緩，沿岸且日漸沖積。因此，臺灣海峽，實為我國內(nèi)海，負有保障大陸的形勢，此實即我國的‘東南屏障’。”?

二、美麗寶島：臺灣的風(fēng)光與資源

近代民族國家的領(lǐng)土，不但承載著國族成員的感情與記憶，更重要的是，在此空間范圍內(nèi)的礦產(chǎn)、森林、土地乃至空氣、水等資源，是國族成員賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)。換言之：“現(xiàn)代國家，皆以一定之國土為生活根據(jù)地……而其國土上人類生活必需之原料，其種類是否完備，數(shù)量是否豐富，常可決定此國家強弱隆替之命運。”?因此，民族國家領(lǐng)土上擁有的資源，往往成為凝聚國族認同和實現(xiàn)國家復(fù)興的希望與寄托所在。在此認識下，光復(fù)初期的旅行者，向國人強調(diào)臺灣“又歸入我們中國的版圖了，并且成了這版圖里的一省”的同時，更指出，這地方的寶藏實在豐富，比國內(nèi)其他任何一地都豐富，可以和東北各省毗美。?

在對臺灣各類資源的介紹中，旅游資源占據(jù)主要位置。其原因在于，旅行者認識到豐富的旅游資源在刺激旅游業(yè)發(fā)展的同時，“能使不相往來自為同氣之各地人民，因此而相接近，各異之語言風(fēng)俗乃得漸趨于統(tǒng)一，區(qū)域情感亦日臻于融洽”?。最終，使中國“免除精神上的你疆我界，達于全國融和的境地”?。因此，旅行者認同并宣傳日據(jù)時期臺灣總督府塑造的“八景十二勝”等觀光景點，并總結(jié)說“臺灣四季常春、山林如畫、風(fēng)景佳絕，是一個值得觀光游覽的地方”?，“臺灣全島，風(fēng)光綺麗，誠一游覽勝地。”?在對觀光景點的游覽中，旅行者一面以親身體驗，驗證其風(fēng)光旖旎、美不勝收;一面又把臺灣各景點與大陸名勝作對比，認為其有過之而無不及。如有旅行者描述日月潭說：“潭水四時不竭，湖上漫漫綠波，恍如大鏡一面，山影倒映、曉嵐夕暉，變幻無窮，月輪泛浪，更如浴入水晶宮，氣象萬千、瞬息倏忽，誠嘆為臺灣絕勝之地!”?曾任《申報》編輯的徐忍寒，也認為日月潭“氣象尤千，使人萬念俱消，有絕塵之感。較之西湖、太湖，幽靜多矣”?。與日月潭一樣，時人認為阿里山亦為絕勝之地。特別是阿里山云海，“漫無際涯的云層，真像是一片銀色的大海。緩緩地舒卷著的云塊，像是遠處海波的奔騰;附近山間松濤的呼嘯，像是浪花的澎湃”，讓人“疑心是身臨仙境了”!?徐忍寒看到，阿里山云?！耙蜿柟夥凑?，頓變黃色，滿海黃云，倏成黃海，奇景偉觀”，認為“生平初見，較之廿六年初夏在羅浮山彩云峰所見彩云如虹，偉大多矣”。?曾擔(dān)任《文潮月刊》主編的張契渠，對北投很是喜歡，認為其“溪水潺潺，或急或緩。其寬闊處，分股橫流于石罅間。暖氣氤氳，較杭州之九溪十八澗尤美”?。最終，旅行者借對臺灣美景的細描，掃除光復(fù)之前，國人對臺灣“悲哀的、神秘性的感覺”?，使臺灣“成了世外桃源般的唯一的干凈土”?。而臺灣這一“美麗家園”的回歸，又昭示著中華民族之復(fù)興，足以激發(fā)國家愛國之情。誠如時人所言：“故國之喬木，非發(fā)展旅行不足以示之黎庶，從而激發(fā)其愛國之熱情，秀麗之山河，非廣事宜彰不足以誘致游屐，從而發(fā)揚華夏之光華?！?

除旅游資源外，旅行者對其它臺灣豐富的自然資源的介紹亦是不遺余力，使人們對重還故土的臺灣，“寄以無窮的希望”。進而把臺灣打造成承載民族國家建設(shè)與復(fù)興任務(wù)，甚至“對于世界和平，有所貢獻”的“寶島”。?首先，在農(nóng)、林、牧、漁資源方面。據(jù)鞠孝銘介紹，臺灣“主要之農(nóng)作物，為水稻、甘蔗、茶及甘薯等”，其中水稻，年可種植二次，“除供本地居民之消費外，尚可盈余百分之五十”。林產(chǎn)品以樟腦為最重要，產(chǎn)量“年達30，000公擔(dān)(1937年)，占全世界總產(chǎn)量百分之七十”。此外“臺灣四周環(huán)海，故亦富魚鹽之利”，“魚之種類，有鰹魚、鮪魚、鯛魚、旗魚、沙魚等”。?另有旅行者先總結(jié)各業(yè)之概況，說：“臺灣農(nóng)業(yè)以米、甘蔗、茶、甘薯、香蕉及柑橘為主。林業(yè)以樟樹為主，畜產(chǎn)以牛馬羊豬及家禽類為主，水產(chǎn)以漁業(yè)及鹽業(yè)為主”。次對于各業(yè)之產(chǎn)量及分布加以詳述，指出：“水產(chǎn)事業(yè)可以分為捕魚、養(yǎng)魚、漁業(yè)加工，及制鹽四個門類，而在養(yǎng)魚方面，又分陸上及海面二部”等等;?其次，對礦產(chǎn)資源。旅行者指出：“臺灣的礦產(chǎn)，主要的是石油、石炭和金礦”，“金有二種：一為金礦，一為砂金。主要的金礦在臺灣的最北部，基隆之附近……砂金在東海岸，以花蓮港附近為最多”。銅礦散在臺灣之東海岸，此外還有大屯山的硫磺、澎湖島的磷礦、清水山的大理石，有及大魯閣番地的寶石、水晶等等礦物。?鞠孝銘也介紹說：臺灣之地下富源中以煤為最重要，金之產(chǎn)量1937年為3500公斤，此外，銀、銅、磷、硫等，亦俱有出產(chǎn)。?

三、殖民性與現(xiàn)代性：臺灣的社會、文化、民風(fēng)

光復(fù)初期，旅行者通過對臺灣歷史、地理以及景觀、資源的書寫，把臺灣——這一陌生的地理空間，納入統(tǒng)一的國家領(lǐng)土之內(nèi)。但是當(dāng)旅行者深入臺灣社會時，卻發(fā)現(xiàn)臺灣社會充滿了“日本色彩”。進而認識到，彼時臺灣最大的問題是文化認同。同樣看到文化認同是“維系群體秩序的‘黏合劑’，是民族認同和社會認同的深層基礎(chǔ)”?。光復(fù)初期，臺灣行政長官公署將“文化心理建設(shè)”置于所有接收工作之首，將在臺灣復(fù)歸中華文化視為光復(fù)初期治臺政策的重中之重。?在此背景下，旅行者往往首先揭露臺灣各類日本遺存中的殖民文化遺毒。

在旅行者看來，殖民文化中以奴化教育的遺毒最應(yīng)警惕?！叭毡救穗m不禁止臺灣人考大學(xué)，但絕不要臺灣人考取，尤其不讓臺灣學(xué)生讀文法科”，因為“日本人要把我們的同胞錮閉在一個很小的技術(shù)學(xué)問中去，不讓他們自由思想”。同時“日本人在臺灣施行的強迫教育制”，教科書是“歪曲事實的侵略哲學(xué)系統(tǒng)下，編成的歷史地理與乎其他書籍。于是臺胞在六年學(xué)校生活中，求得了……一套背叛祖國的思想”。?奴化教育的遺毒在語言文字上最為明顯，旅行者發(fā)現(xiàn)：臺灣“現(xiàn)今三十歲以下的青年人，大都不會講中國話，幾乎把他們上一代所使用的漢文忘記得一干二凈”??！霸诮稚蠒昀锶侨瘴臅?，偶或有幾種什志和漢文圖書，每天都原封不動老樣子放著”?。此外，臺灣色情業(yè)發(fā)達亦是“日本五十一年遺留下來的毒根”?。日本對臺灣經(jīng)濟的壓榨與剝削，迫使臺灣女性往往“舍其色相以圖生活之溫飽”?。臺灣色情業(yè)以酒館以及溫泉區(qū)最為發(fā)達，“小酒店里的女招待都粉面硃唇，花枝展招地，而且都排坐在門口”?。而草山、北投等溫泉區(qū)的宿店，多“侑酒伴眠的妓女”，光復(fù)后此“惡習(xí)慣并未稍除，而夜半山間，竟還是隨處傳出日本的歌聲”。?面對如此情況，旅行者提醒“當(dāng)局亟應(yīng)多方懷柔，不可稍有疏忽。否則日本復(fù)興愈早，臺省之危險亦愈速，不可不深長思也”?。并建議：“必須先拔掉那毒針，去除毒汁，然后才能投以良藥;必須先清除日本人強迫灌進去的詭譎險惡的東西，方可使他們接受新的與從前相反的意見。”?

值得一提的是，旅行者在揭露、批判日本殖民文化的遺毒時，仍不忘強調(diào)臺灣文化與中華文化之間的血脈鏈接，以增強雙方的認同。如陳純?nèi)手赋觯号_灣“在日本統(tǒng)治下的五十年中，一切風(fēng)物情致……大體還是保有著我中華景象之一格，這是值得寶貴的地方，也更增加我們的愛念親切之思。”(51)徐蔭祥也看到，臺灣人民尊重孔夫子，“寺院廟宇，仍然是中國古代的宮殿建筑”。(52)體現(xiàn)了“純粹中國味”，更可見“臺省同胞，即使在光復(fù)以前，久受日本人的壓迫，但于祖國情調(diào)，也未嘗完全忘卻”(53)。旅行者看到臺灣與大陸之間的文化血緣，緣于臺灣人口的組成。簡言之，“臺省人民以漢族為絕對大多數(shù)”，“有百分之九十四，盡屬閩粵人”，故“所有風(fēng)俗、習(xí)慣、語言完全與與閩南、粵東一帶相同”。(54)當(dāng)時知名唐宋史學(xué)者郭祝崧說：“臺灣人既是我們福建廣東的同胞移去的，他們的生活形態(tài)，自然與我們相同，有時會突然覺得在某一件事物方面，我們彼此間有著不同，但我們追溯過去，會發(fā)覺，那事物早些年曾在我們的祖先中奉行過，如今消逝了，而臺灣同胞尚奉行不失。”(55)

更難能可貴的是，旅行臺灣者并沒有像主政者一樣，把日據(jù)時期所遺留下來的一切文化、風(fēng)俗習(xí)慣等均視為“毒素”(56)，相反他們看到臺灣文化的近代性，尤其是臺灣優(yōu)良的民風(fēng)及較高的國民素質(zhì)，并以此為參照，譴責(zé)內(nèi)地腐敗、奢侈之風(fēng)。如郭祝崧就“贊佩于臺胞之守公共秩序，買票之先須排隊……下車的乘客下完后，候車的方依次魚貫上車，很少不守秩序的”(57)。徐忍寒則稱贊：臺灣“人民，大都體格健全、勤苦耐勞、自食其力、安份守已?！庇终f，“所見臺人，不論老幼貧賤，均能守法不貪、敬老慈幼、禮讓有序，如入君子國”。然“返觀上海及旅臺多數(shù)上海人之作風(fēng)，不外‘漲’、‘躉’、‘搶’(搶購)、‘闊’(鬧闊)四風(fēng)……亦足破壞臺灣樸儉風(fēng)氣”。(58)吳沈釔觀察，臺北“夏天比較京滬一帶要熱不少，可是我找不到臺灣有任何一個裝置冷氣的所在”，故其表示：“臺灣同胞儉約風(fēng)氣的養(yǎng)成，正不是徒托空言的。而轉(zhuǎn)想到全國各處今日的連天烽火，遍地災(zāi)民，再回看上海一隅的窮奢極欲，紙醉金迷，真是不勝感慨!”(59)

與精神文化稍異，旅行者對臺灣現(xiàn)代化建設(shè)產(chǎn)生的物質(zhì)文化遺存，大為贊賞。時人稱贊道：“五十年來，臺灣的建設(shè)突飛猛進。農(nóng)村，有著一年可以三收的稻田，有著二百余萬畝的甘蔗場。工業(yè)，有著年產(chǎn)量百萬噸的糖廠，有著公辦私辦幾十處的制堿廠。水利，有著供給全島電力的日月潭水力發(fā)電所，有著化臺南不毛之地為富庶農(nóng)田的嘉南大圳灌溉工程。交通，有著縱貫?zāi)媳钡碾p軌鐵道，有著山間海邊無處不到而建筑不惜工本的公路網(wǎng)?！?60)其中，臺灣現(xiàn)代化的交通系統(tǒng)與電力設(shè)施，給旅行者印象最深。時人指出臺灣“全島交通四達，海航空運，早臻便利發(fā)達”。(61)尤其是臺灣公路暢達，為大陸所無，大部份村落均有連接公路的支路，且多系柏油路，比我們大陸不知好了若干倍。(62)鐵路規(guī)模最完整，鐵路全長則為2600余公里，其密度比美國蘇聯(lián)及日本尤大，以人口比例而言，為大陸的十四倍(63)。電力設(shè)施，除都市外“臺灣的鄉(xiāng)村水電設(shè)備很齊全，而且需費甚廉”(64)。特別是“臺中日月潭附近門牌潭大觀發(fā)電廠，水里坑巨工發(fā)電廠，兩廠可共發(fā)電十五萬KW瓩以上。電力如此雄厚，對于工業(yè)發(fā)展增產(chǎn)、都市商業(yè)繁榮、農(nóng)業(yè)灌溉收獲、教育電化廣播、醫(yī)學(xué)電療檢查、交通發(fā)動傳遞等，均有莫大裨益”(65)。

旅行者稱贊臺灣現(xiàn)代化事業(yè)，并毫不避諱地指出這是“日人埋頭苦干，慘淡經(jīng)營”的成績(66)，但其目的絕非為日本歌功頌德。要言之，一方面國族主義本身與現(xiàn)代化緊密地聯(lián)系在一起。國族主義的一個主要要求，就是使國族與國家呈現(xiàn)出一種進化的趨勢，以達到最終走向現(xiàn)代化的目標(biāo)(67)。因此對日本現(xiàn)代化遺存的贊許，正是國人追求現(xiàn)代化目標(biāo)的必然;另一方面，旅行者又借對臺灣現(xiàn)代化的凝視，在臺灣與大陸的對照中，激發(fā)自我的反省與批判性思考。誠如時人所言：日人以往在臺，多方努力，竟使臺灣長足進步，臺人安居樂業(yè)?，F(xiàn)雖勝利光復(fù)，臺省當(dāng)局仍應(yīng)借鏡取法，以臻盡善。(68)旅行者曾總結(jié)臺灣鐵路四大特點，供內(nèi)地參考：車站多設(shè)在市中心，各線公路車站及市區(qū)公共汽車均設(shè)在火車站站前;各站均有雨棚設(shè)備，于上行車下行車及須由干支線換車者，均有固定站臺;車次甚多;車票收費最廉，且以里程愈長愈便宜，尤以學(xué)生長期票更為優(yōu)待。(69)企業(yè)管理方面，旅行者指出：“日人能使職工踏實其職務(wù)，埋頭苦干，此等安定生活之計劃與設(shè)備，大有關(guān)系。我國內(nèi)之辦實業(yè)者，亟應(yīng)取法?！?70)當(dāng)然，旅行者在借鑒日本的同時，不忘提醒國人這一切設(shè)施完全是基于日本自身的利益與野心，“使臺島成日本資源寶庫，隨時供彼囊括以去，助長侵略”(71)。如日本在臺灣建設(shè)現(xiàn)代交通的用意：“一方面是交通發(fā)達，便利軍事上的行動，易于鎮(zhèn)壓叛亂;另一方面更是藉著便利的交通，以經(jīng)營產(chǎn)業(yè)，遂其榨取的野心，加強其統(tǒng)治的支配的地位?！?72)同樣，臺灣工業(yè)繁榮僅在表面，“在日本人惡毒統(tǒng)治大計下，現(xiàn)在臺灣主要的十二類工業(yè)部門，幾乎完全離不開日本而獨立”(73)。

四、結(jié)語：旅行觀與旅行書寫

在中國近代紛繁復(fù)雜的各種思潮中，國族主義無疑是與救亡圖存這一歷史主題聯(lián)系最為密切的思潮。(74)特別是隨著國勢日危，國族主義漸成一種統(tǒng)治性話語，侵入并指導(dǎo)包括旅行在內(nèi)的國民生產(chǎn)、生活領(lǐng)域。在國族主義浸潤下，國人旅行的旨趣由個人轉(zhuǎn)向國家，從而形成國族主義旅行觀。所謂國族主義旅行觀，即旅行的動機與目的皆出于對國家的關(guān)懷，旅行被視為建構(gòu)民族國家并實現(xiàn)國家復(fù)興與強盛的重要途徑。

受國族主義旅行觀影響，國人追求“游非無事之游，文為有益之文”(75)，視旅行為現(xiàn)代民族國家建構(gòu)的工具。由是之故，光復(fù)初期國人對臺灣的“旅行”與“觀看”成為一種極具生產(chǎn)性、創(chuàng)造性的文化行為，而旅行書寫則進一步賦予空間豐富的社會、文化意義，形成目的性的“知識體系”。概言之，旅行者借用領(lǐng)土歷史化與歷史領(lǐng)土化策略介紹臺灣的歷史與地理，使臺灣成為中華民族固有，且不可或缺的歷史領(lǐng)土;同時，旅行者大力宣揚臺灣的風(fēng)光等自然資源，把臺灣打造成承載國家認同與復(fù)興希望的“美麗寶島”;更難能可貴的是，旅行者在揭露日本殖民野心與文化遺毒的同時，看到光復(fù)初期臺灣物質(zhì)、精神文化的現(xiàn)代性，并提出以臺灣為鏡，建設(shè)現(xiàn)代化民族國家的思想。

注釋：

①⑥唐渭濱：《勝利后之中國旅行社》，《旅行雜志》1948年第22卷第4期。

②1949年5月上海解放，《旅行雜志》總發(fā)行所遷往香港繼續(xù)發(fā)行“中華民國版”《旅行雜志》。而留在上海的原旅行雜志社，則發(fā)行“中華人民共和國版”《旅行雜志》。自1949年第23卷第7期開始，兩個版本的內(nèi)容互異，本文所統(tǒng)計1949年文章為“中華人民共和國版”《旅行雜志》。

③［英］鮑爾德溫等：《文化研究導(dǎo)論》，陶東風(fēng)等譯，高等教育出版社2004年版，第373頁。

④近年學(xué)界對于臺灣光復(fù)初期(1945—1949)的研究，以臺灣的教育、文化重建為重點。如王仲：《光復(fù)后臺灣文化重建述評》，《臺灣研究》2008年第1期;禇靜濤：《光復(fù)初期臺灣教育的接收與重建》，《民國檔案》2013年第1期;崔明海：《光復(fù)初期臺灣國語運動的開展及其社會影響》，《抗日戰(zhàn)爭研究》2013年第2期;謝禾生：《光復(fù)初期臺灣文化重建的分歧與斗爭(1945—1949年)》，《滄?！?014年第4期，等等。此外，許毓良曾對這一時期《旅行雜志》中的臺北報導(dǎo)進行了總結(jié)，許毓良：《一個現(xiàn)代都市的描述：1945—1949年〈旅行雜志〉報導(dǎo)下的臺北》，《臺灣光復(fù)六十五周年暨抗戰(zhàn)史實學(xué)術(shù)研討會論文集》，九州出版社2011年版。但其偏重于對報導(dǎo)內(nèi)容的梳理，及臺灣旅游如何與歷史“接軌”的問題。

⑤《編者絮語》，《旅行雜志》1930年第4卷第8號，目錄頁。

⑦［西］胡安·諾格：《民族主義與領(lǐng)土》，徐鶴林、朱倫譯，中央民族大學(xué)出版社2009年版，第93頁。

⑧陳其英：《臺灣環(huán)游記》，《旅行雜志》1946年第20卷第9期。

⑨??????(54)(69)陳純?nèi)剩骸杜_灣經(jīng)濟資源》，《旅行雜志》1945年第19卷第11期。

⑩李潔非：《臺灣瑣記》，《旅行雜志》1946年第20卷第1期。

?曾今可：《臺灣勝跡》，《旅行雜志》1946年第20卷第3期。

??(59)(60)吳沈釔：《臺灣游屑》，《旅行雜志》1948年第22卷第9期。

??何敏先：《“日月潭”風(fēng)景線》，《旅行雜志》1946年第20卷第11期。

?于蕙清：《民族主義與領(lǐng)土》，《世界民族》2000年第4期。

????鞠孝銘：《臺灣地理志》，《旅行雜志》1946年第20卷第1期。

?劉鎮(zhèn)華：《經(jīng)營西北在中國民族本身上之需要》，西安市檔案館編：《民國開發(fā)西北》，西安建筑科技大學(xué)印刷廠2003年刊印，第17頁。

??(52)徐蔭祥：《風(fēng)光旖旎的臺北》，《旅行雜志》1948年第22卷第5期。

?唐渭濱：《游覽事業(yè)之計劃》，《旅行雜志》1944年第18卷第12期。

?孫福熙：《旅行的新認識——怎樣編輯〈中國萬寶全書〉》，《旅行雜志》1943年第17卷第6期。

????開明：《臺灣的輪廓》，《旅行雜志》1946年第20卷第2期。

???(58)(61)(65)(66)(68)(71)徐忍寒：《臺游觀感》，《旅行雜志》1949年第23卷第1期。

??章生道：《瑋麗的阿里山》，《旅行雜志》1948年第22卷第12期。

??張契渠：《臺灣游騁記(上篇)》，《旅行雜志》1948年第22卷第3期。

?黃寄萍：《憶臺灣之游》，《旅行雜志》1946年第20卷第1期。

?唐渭濱：《中旅二十三年》，《旅行雜志》1946年第20卷第1期。

?栗志剛：《民族認同的精神文化內(nèi)涵》，《世界民族》2010年第2期。

?黃英哲：《“去日本化”“在中國化”戰(zhàn)后臺灣文化重建(1945—1947)》，臺北麥田、城邦文化出版社2007年版，第35頁。

??(55)(73)郭祝崧：《走訪臺灣(下篇)》，《旅行雜志》1947年第21卷第11期。

?予風(fēng)：《夾道濃蔭中游賞臺北市》，《旅行雜志》1946年第20卷第7期。

?張士超：《臺北到宜蘭》，《旅行雜志》1948年第22卷第3期。

(51)陳純?nèi)剩骸杜_灣風(fēng)物雜記》，《旅行雜志》1945年第19卷第7期。

(53)秦瘦鷗：《臺灣一臠：金瓜石避暑記》，《旅行雜志》1948年第22卷第10期。

(56)吉霙：《光復(fù)初期臺灣文學(xué)重建和大陸赴臺作家研究》，山東大學(xué)2013年碩士學(xué)位論文，第47頁。

(57)(63)郭祝崧：《走訪臺灣(上篇)》，《旅行雜志》1947年第21卷第10期。

(62)《臺灣的交通建設(shè)》，《旅行雜志》1946年第20卷第2期。

(64)撒旦：《十天跨越過兩個島：臺灣與香港》，《旅行雜志》1949年第23卷第5期。

(67)［美］杜贊奇：《從民族國家拯救歷史：民族主義話語與中國現(xiàn)代史研究》，王憲明譯，社會科學(xué)文獻出版社2003年版，第15頁。

(70)蔡禹門：《臺灣屐痕記》，《旅行雜志》1947年第21卷第4期。

(72)陳純?nèi)剩骸杜_灣交通事業(yè)》，《旅行雜志》1945年第19卷第12期。

(74)唐文權(quán)：《覺醒與迷誤：中國近代民族主義思潮研究》，上海人民出版社1993年版，“題記”。

(75)《新游記匯刊·序》第1冊，中華書局1928年版。

(責(zé)任編輯張衛(wèi)東)

教育部人文社會科學(xué)研究青年基金項目“甘寧青社會變遷及其少數(shù)民族的國家認同研究(1862—1958)”(項目編號：15YJC770007);中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(項目編號：15LZUJBWZY047)

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儲競爭，蘭州大學(xué)歷史文化學(xué)院副教授，甘肅蘭州，730020。