孫翔龍+任再青+劉同勝

摘 要：在裝備維護(hù)實(shí)踐教學(xué)中建構(gòu)工程思維對(duì)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，增強(qiáng)畢業(yè)學(xué)員的發(fā)展后勁，滿足部隊(duì)的人才梯次需求具有重要意義。本文在分析工程思維內(nèi)涵的基礎(chǔ)上提出了模塊化教學(xué)、精細(xì)化教學(xué)設(shè)計(jì)、想定式教學(xué)、跟飛實(shí)習(xí)教學(xué)等幾種針對(duì)性的教學(xué)方法。

關(guān)鍵詞：工程思維 任職教育 裝備維護(hù)

【中圖分類(lèi)號(hào)】G642；V267-4

引言

裝備維護(hù)課程是一門(mén)實(shí)踐課程，培養(yǎng)學(xué)員裝備維修保障崗位任職能力，使學(xué)員具備從事機(jī)務(wù)維修工作所必須具備的動(dòng)手能力、操作能力、保障能力、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力。裝備維護(hù)課程也是《人才培養(yǎng)方案》中的“主干課程”，是學(xué)員從院校走向部隊(duì)工作崗位的“接口課程”，對(duì)提升學(xué)員干好機(jī)務(wù)工作的信心、消除學(xué)員對(duì)機(jī)務(wù)工作的神秘感、實(shí)現(xiàn)院校人才培養(yǎng)體系與部隊(duì)崗位能力需求的“無(wú)縫對(duì)接”具有重要的意義。工程思維是一種籌劃性的思維方式，是運(yùn)用各種知識(shí)解決工程實(shí)踐問(wèn)題的核心能力，是否具備工程思維，是一個(gè)工程技術(shù)人員是否有潛力的核心要素。工程思維包括實(shí)踐基礎(chǔ)、模式識(shí)別、總體觀念、統(tǒng)籌觀念、制約觀念等內(nèi)涵。工程思維應(yīng)當(dāng)貫穿于工科學(xué)員培養(yǎng)的全過(guò)程，但是由于裝備維護(hù)課程實(shí)踐性強(qiáng)，在工程思維培養(yǎng)方面具有天然的優(yōu)勢(shì)和廣闊的設(shè)計(jì)空間。近年來(lái)，隨著對(duì)任職教育內(nèi)涵的深入理解，不斷創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式，在裝備維護(hù)實(shí)踐課程教學(xué)中開(kāi)展教學(xué)改革研究，突出工程思維的培養(yǎng)，從模塊化教學(xué)、精細(xì)化教學(xué)設(shè)計(jì)、想定式教學(xué)、組織部隊(duì)實(shí)習(xí)跟飛等方面實(shí)施了裝備維護(hù)實(shí)踐課程教學(xué)改革。改革對(duì)提升學(xué)員的培養(yǎng)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)第一任職能力和發(fā)展后勁具有重要意義。

1.細(xì)分崗位要求，模塊化教學(xué)內(nèi)容

工程思維首先必須具備基礎(chǔ)工程實(shí)踐能力，否則工程思維無(wú)法繼續(xù)生長(zhǎng)和發(fā)育。在筑牢基礎(chǔ)工程實(shí)踐能力方面要求培養(yǎng)對(duì)象上崗后，“能做”、“會(huì)干”和“頂用”。裝備維護(hù)課程以培養(yǎng)部隊(duì)機(jī)務(wù)維修保障人才為對(duì)象，滿足一線維修保障能力要求，實(shí)施機(jī)務(wù)維修保障工作。根據(jù)任職崗位維修保障能力和管理能力要求，將課程內(nèi)容分解為基本維護(hù)保養(yǎng)、拆裝技能、飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)、機(jī)務(wù)準(zhǔn)備、組訓(xùn)能力等5個(gè)能力模塊。從而教學(xué)目標(biāo)針對(duì)性更強(qiáng)，保證畢業(yè)學(xué)員具備第一任職所需的基礎(chǔ)工程實(shí)踐能力。

2.注重宏觀導(dǎo)入，精細(xì)化教學(xué)設(shè)計(jì)

總體觀念是人學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)事物的基本習(xí)慣，貫穿于人類(lèi)的歷史和現(xiàn)實(shí)。 “會(huì)當(dāng)凌絕頂、一覽眾山小”、“綱舉目張”、“提領(lǐng)而頓、百毛皆順”等詩(shī)句和成語(yǔ)即生動(dòng)反映了人類(lèi)的這種認(rèn)知愿望和認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)。模式識(shí)別是分析思維的本質(zhì)，是人分析和解決問(wèn)題的基本思路?？傮w觀念和模式識(shí)別是工程思維的重要內(nèi)涵，在教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)施上要突出這兩種內(nèi)涵的培養(yǎng)。在教學(xué)設(shè)計(jì)的“引入”環(huán)節(jié)，要注重宏觀導(dǎo)入，講清所學(xué)具體科目在整個(gè)維修保障體系中的地位和作用，使學(xué)員建構(gòu)對(duì)機(jī)務(wù)工作的總體觀念，防止迷失在細(xì)節(jié)之中。在教學(xué)設(shè)計(jì)的“小結(jié)”環(huán)節(jié)要總結(jié)提煉所學(xué)科目與其它科目的共同點(diǎn)和區(qū)別，使學(xué)員能夠增強(qiáng)學(xué)習(xí)內(nèi)容的系統(tǒng)性。在教學(xué)實(shí)施中，拆裝技能類(lèi)科目要強(qiáng)化“準(zhǔn)備工具、拆裝步驟、機(jī)件保管、注意事項(xiàng)”基本模式，性能檢測(cè)類(lèi)科目要強(qiáng)化“檢測(cè)內(nèi)容、檢測(cè)時(shí)機(jī)、檢測(cè)程序、注意事項(xiàng)”基本模式，機(jī)務(wù)準(zhǔn)備類(lèi)科目要強(qiáng)化“準(zhǔn)備程序、具體工作、檢查路線、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”基本模式。通過(guò)模式的不斷強(qiáng)化使學(xué)員建立“總體—分類(lèi)”思路，更好地掌握學(xué)習(xí)的內(nèi)容體系。在性能檢測(cè)類(lèi)科目教學(xué)中還可以穿插講解各種技術(shù)參數(shù)之間的制約關(guān)系，做為把授課內(nèi)容引向深入的一種手段，使學(xué)員理解為了獲得某種性能參數(shù)提高所必須付出的另一種性能參數(shù)的降低，從而建立工程思維中的制約觀念。在故障案例教學(xué)中同樣要注意引導(dǎo)學(xué)員挖掘故障現(xiàn)象和故障原因之間的聯(lián)系，歸納出典型和通行路徑，使學(xué)員理解排故模式，在形成模式的基礎(chǔ)上將邏輯推理、發(fā)散思維和聯(lián)想思維能力素質(zhì)深化延伸到直覺(jué)思維層面，使學(xué)員初步體會(huì)排故能手“行家一伸手，就知有沒(méi)有”的精深內(nèi)涵。

3.貼合部隊(duì)實(shí)際，加強(qiáng)想定式教學(xué)

工程思維還必須具備統(tǒng)籌觀念，即將各種要素有機(jī)整合起來(lái)，形成合力的思維方式。在實(shí)際機(jī)務(wù)工作中，看一個(gè)工程技術(shù)人員技術(shù)過(guò)不過(guò)硬，不僅僅看能不能完成具體維護(hù)科目和排除具體故障，還要看能不能迅速準(zhǔn)確地聚集人力、車(chē)輛、器材等保障資源，完成某項(xiàng)保障任務(wù)。這種能力對(duì)學(xué)員畢業(yè)后的發(fā)展后勁至關(guān)重要，這種能力的核心就是統(tǒng)籌觀念。想定式教學(xué)在培養(yǎng)學(xué)員的統(tǒng)籌觀念方面效果很好。在教學(xué)設(shè)計(jì)和實(shí)施中，增加崗位練兵和綜合演練等想定式科目的比重，使學(xué)員參與進(jìn)來(lái)，在完成想定任務(wù)遇到困難時(shí)進(jìn)行引導(dǎo)，使學(xué)員逐步掌握部隊(duì)裝備保障中“計(jì)劃、分工、協(xié)調(diào)、控制”的基本組織模式，從而提高任職能力。

4.發(fā)揮主導(dǎo)作用，組織好跟飛實(shí)習(xí)

部分學(xué)員，特別是地方大學(xué)畢業(yè)的國(guó)防生，對(duì)機(jī)務(wù)部隊(duì)比較陌生；并且，空軍部隊(duì)機(jī)型眾多，各種機(jī)型的保障模式大致相同，但具體保障方法差異較大。用一種機(jī)型進(jìn)行實(shí)裝教學(xué)，培養(yǎng)出的學(xué)員畢業(yè)到部隊(duì)后還需要一個(gè)較長(zhǎng)的帶教期。為了縮短帶教期，使學(xué)員畢業(yè)后能夠快速放單，到部隊(duì)進(jìn)行跟飛實(shí)習(xí)是一個(gè)有效的方法。跟飛實(shí)習(xí)既可以結(jié)合部隊(duì)實(shí)際工作進(jìn)行課程講授，突破技術(shù)難點(diǎn)，又可以把學(xué)員以見(jiàn)習(xí)專(zhuān)業(yè)師的身份編入機(jī)組，快速進(jìn)入角色，在親身參與保障中進(jìn)一步鞏固實(shí)踐基礎(chǔ)。由于客觀條件的限制，學(xué)員畢業(yè)分配到部隊(duì)后往往在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)固定在一個(gè)崗位上，而機(jī)務(wù)工作崗位眾多，這一矛盾容易造成畢業(yè)學(xué)員在實(shí)際工作中只見(jiàn)樹(shù)木、不見(jiàn)森林，不利于整體觀念的建立，而跟飛實(shí)習(xí)可以較好解決這一問(wèn)題。跟飛實(shí)習(xí)可以安排學(xué)員觀摩各個(gè)崗位的機(jī)務(wù)工作，并同工作人員進(jìn)行座談交流，從而獲得來(lái)自一線的豐富信息，開(kāi)闊學(xué)員的視野。但是在跟飛實(shí)習(xí)過(guò)程中教學(xué)保障比較困難，部隊(duì)情況又比較復(fù)雜，容易造成教學(xué)設(shè)計(jì)不能有效落實(shí)，需要教員發(fā)揮好主導(dǎo)作用，并加大與部隊(duì)溝通協(xié)調(diào)的力度，防止教學(xué)走過(guò)場(chǎng)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 黃旌.行動(dòng)導(dǎo)向的飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)課程教學(xué)改革初探[J].教書(shū)育人.2015.12

作者簡(jiǎn)介：孫翔龍，（1981.6-），男，河南信陽(yáng)市人，助教，主要研究方向：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)方面的教學(xué)與科研。