陶媛媛+李媛媛

摘 要：隨著科技的不斷發(fā)展，城市化建設(shè)也在不停地進(jìn)行中，道路的建設(shè)規(guī)模也隨著時(shí)間的推移在不停地改造、完善，但是，在市政化道路建設(shè)實(shí)施的過程中遇到了很多麻煩。為了保證道路在實(shí)際應(yīng)用中的質(zhì)量，文章針對(duì)公路市政化設(shè)計(jì)進(jìn)行了一系列探討，從實(shí)際需求出發(fā)設(shè)計(jì)合理的市政道路方案，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需要。

關(guān)鍵詞：市政化改造；常見問題；以人為本

引言

道路是一個(gè)城市的經(jīng)脈，確保交通的順暢就保證了這個(gè)城市的正常運(yùn)作。道路隨著現(xiàn)代化城市的發(fā)展也在加快建設(shè)的腳步，但是各種環(huán)境和交通的問題也隨之產(chǎn)生。在如今經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)代，城市越來越趨于國際化，原本道路設(shè)計(jì)的理念已經(jīng)不適應(yīng)人們現(xiàn)代化生活的需求，由于土地的面積是不變的，而人數(shù)卻逐年呈上升趨勢(shì)，人均占地面積逐漸下降，因而造成了各種擁堵問題，單一設(shè)計(jì)的道路已經(jīng)不能滿足城市發(fā)展的需求，因此對(duì)市政道路設(shè)計(jì)的研究迫在眉睫。

1 公路市政化改造的原則

1.1 市政道路設(shè)計(jì)要體現(xiàn)城市特色

道路是一個(gè)城市的形象，而這個(gè)城市本身的特色便是市政道路設(shè)計(jì)工作的重點(diǎn)。當(dāng)前，市民均希望城市應(yīng)該具有區(qū)別于其他城市的標(biāo)志性建設(shè)。所以，市政道路建設(shè)的工作應(yīng)在不損壞城市原有自然形象面貌的前提下以最大可能地限度滿足市民出行的需求，使得城市在原有形象特點(diǎn)的情況下可以更快地發(fā)展。

1.2 市政道路設(shè)計(jì)的功能性

一個(gè)城市的市政道路要集多重功能于一身，要從便捷性、外觀性、實(shí)用性等多重性造就一個(gè)能適合城市、適合市民發(fā)展的優(yōu)良環(huán)境。道路的實(shí)際性要有實(shí)時(shí)的表現(xiàn)，要讓市民可以切身體驗(yàn)到市政道路設(shè)計(jì)的便利性，使得人們的生活與市政道路站在同一起跑線。

2 以人為本的市政道路設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

2.1 地面鋪裝設(shè)計(jì)

說起道路，人們首先看到的便是地面的鋪裝，人們出行是否舒適主要取決于地面鋪裝的設(shè)計(jì)，而地面的舒適度也會(huì)影響到人們出行時(shí)的心情。在鋪設(shè)地面時(shí)首先要做的便是選擇合適的材料，由于小的石子形狀不規(guī)則，如果鋪到地面上會(huì)不利于車輛的行走，所以選材對(duì)于地面的平滑設(shè)計(jì)有著至關(guān)重要的作用。其次，在修建不同種類的道路時(shí)要采取不同的設(shè)計(jì)理念，在設(shè)計(jì)步行街道時(shí)加入盲道是必須的，盲道應(yīng)采取區(qū)別于其他道路的鮮艷的顏色，提醒其他車輛和行人盲道的存在，在道路的設(shè)計(jì)上要為弱勢(shì)群體著想，使他們感受到人性的關(guān)懷。通過以人為本的地面鋪裝設(shè)計(jì)，使人們的出行更加的便利，滿足人們生活和工作的需求，降低交通事故的發(fā)生率。

2.2 人行道設(shè)計(jì)

人行道設(shè)計(jì)是市政道路設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一，而無障礙的設(shè)計(jì)理念更是人行道設(shè)計(jì)必要包含的內(nèi)容之一。在城市中由于人均占地面積的縮小，人行道設(shè)計(jì)就顯得尤為重要，盲道的設(shè)計(jì)、卵石鋪道的設(shè)計(jì)均方便了人們的出行。在雨雪天氣的情況下，積水問題會(huì)給人們的出行帶來很大的不便，而透水的設(shè)計(jì)理念若運(yùn)用到人行道設(shè)計(jì)中一定會(huì)讓人們?cè)诔鲂械臅r(shí)候感受到人性的關(guān)懷。雨水透到地下不僅不會(huì)濕到人們的鞋而且還可將多余的積水排到地下滋潤土地，改善城市中植物生存的土壤環(huán)境。讓遭受到污染的城市可以多一抹綠色，降低霧霾的含量，使我們的城市有更多的藍(lán)天和白云。

2.3 照明設(shè)計(jì)

隨著時(shí)代的變遷，夜生活已經(jīng)成為人們?cè)诠ぷ髦嘞矈蕵繁夭豢扇鄙俚囊徊糠?，而這時(shí)，道路的照明設(shè)計(jì)便會(huì)成為重中之重，如果照明工作做不好，不僅使人們?cè)谝雇淼某鲂胁槐愣視?huì)增加交通事故的產(chǎn)生，這是對(duì)市民安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。在照明設(shè)計(jì)上燈光明亮是首要考慮的條件之一，還有就是節(jié)能減排減少污染也是照明設(shè)計(jì)的理念之一，在節(jié)約型的社會(huì)可以充分地利用太陽能資源，減少污染的同時(shí)給人們的生活帶來了便利，充分的照明保證了人們?cè)谛蓍e娛樂時(shí)視野的充分，為行人和車輛都帶來了便利。

3 優(yōu)化城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的措施

3.1 遵循系統(tǒng)性

在開始設(shè)計(jì)道路時(shí)應(yīng)當(dāng)尊重這個(gè)城市本身的環(huán)境布局，系統(tǒng)的理論知識(shí)告訴我們：整個(gè)系統(tǒng)的整體功能要遠(yuǎn)大于各個(gè)部分的功能總和。因此依據(jù)這個(gè)系統(tǒng)論的知識(shí)，道路的設(shè)計(jì)者應(yīng)該從整體上去規(guī)劃道路的設(shè)計(jì)方案，摒棄原先從局部下手，逐步拼湊的老的設(shè)計(jì)理念，要了解公路在整個(gè)城市布局中應(yīng)占有的地位，讓公路的設(shè)計(jì)成為城市設(shè)計(jì)中增添色彩的一筆，不僅使人們的出行更加便利，而且還可促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。

3.2 與周圍環(huán)境融為一體

在設(shè)計(jì)道路時(shí)很重要的一點(diǎn)便是要勘測(cè)好建設(shè)道路周圍的環(huán)境，不要為了公路的實(shí)用性而忽略了公路的外在美觀性。要提前對(duì)周圍的自然景觀、人為景觀做好調(diào)研，設(shè)計(jì)出最適合當(dāng)?shù)鼐用袷褂玫墓罚沟霉吩谛旭傇搶?shí)用性功能的同時(shí)，也可以與周圍的環(huán)境融為一體，相互協(xié)調(diào)，成為美麗的風(fēng)景中畫龍點(diǎn)睛的一筆。

3.3 加大綠化設(shè)計(jì)的比重

近幾年，在北方的河北、天津、北京的各大城市均出現(xiàn)了霧霾較為嚴(yán)重的地區(qū)，能見度甚至在5米以下，不僅給市民的身體健康造成了嚴(yán)重的損傷，也增加了交通事故的發(fā)生，為人們的出行帶來了很大的不利。因此，在道路設(shè)計(jì)時(shí)可以適當(dāng)?shù)丶哟缶G化設(shè)計(jì)的比例，使得公路的改造在方便人們出行的同時(shí)可以為城市的建設(shè)增添一抹綠色，緩解因?yàn)槌鞘薪?jīng)濟(jì)發(fā)展過快而造成的日益嚴(yán)重的污染問題，讓更多的藍(lán)天可以出現(xiàn)在我們的生活中?？梢栽诘缆返膬膳栽苑N一些易活的樹木，創(chuàng)造良好的景觀，給人們?cè)诔鲂械耐瑫r(shí)可以有愉悅的心情。在使得交通便利的同時(shí)還為市民的健康生活所著想，符合現(xiàn)在的以人為本的主題。

3.4 設(shè)計(jì)城市快速化道路

道路建設(shè)中最高級(jí)的存在便是快速道路的設(shè)計(jì)，快速化的道路可以為長時(shí)間出行者帶來便利，減少他們的行駛時(shí)間，增加他們的行駛效率，這樣從另一個(gè)方面也降低了他們疲勞駕駛的可能，降低了事故的發(fā)生率。為了更好地建設(shè)快速化的道路，建設(shè)者必要首先了解城市的整體規(guī)劃布局，根據(jù)城市發(fā)展的必然性和城市居民長時(shí)間行駛的需求性建設(shè)最為實(shí)用的快速化道路，在確保安全節(jié)能的前提下保證道路為人們最大限度的帶來便利性。若要建造好快速道路，一定要認(rèn)真地做好各方面的工作，不僅要提前勘測(cè)好環(huán)境還要做好廣泛的民意調(diào)研，設(shè)計(jì)出多種方案，然后進(jìn)行實(shí)地的模擬，選出最優(yōu)的方案，然后再從選材、建造上嚴(yán)格把關(guān)，爭取用最少的人力物力建造出最好的公路，減少市民出行的后顧之憂。

4 結(jié)束語

公路的改造不僅是一個(gè)城市發(fā)展的必要，也是人們出行的需求。在科技日新月異的今天，人們對(duì)于生活品質(zhì)的逐步提高、國家發(fā)展逐漸趨于國際化都使得城市的公路建設(shè)向著使人們生活更加便利的方向發(fā)展?，F(xiàn)在的社會(huì)講求以人為本，而道路設(shè)計(jì)也應(yīng)符合以人為本的理念，在使得交通變?yōu)楦禹槙车耐瑫r(shí)，滿足了人們的對(duì)于道路交通的需求，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步也會(huì)受益于道路設(shè)計(jì)的改革創(chuàng)造。設(shè)計(jì)者在構(gòu)建公路改造方案時(shí)不應(yīng)僅局限于國內(nèi)的設(shè)計(jì)理念，也可以采取國外的建設(shè)方法，然后進(jìn)一步的改造，取其精華，去其糟粕，運(yùn)用到我國公路的建設(shè)中，建設(shè)符合中國實(shí)際情況的道路。

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