段立山+王素鳳

（唐山學(xué)院交通與車(chē)輛工程系）

【摘要】汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備是伴隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的，其它領(lǐng)域新技術(shù)的發(fā)展?jié)B透也促進(jìn)了汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備的發(fā)展更新。隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增加，對(duì)汽車(chē)的安全性、環(huán)保性等多方面性能提出了更高要求，研究發(fā)展先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，使用現(xiàn)代化的檢測(cè)設(shè)備是汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)的必然趨勢(shì)。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備 檢測(cè)技術(shù) 發(fā)展趨勢(shì)

前言

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)也取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，汽車(chē)生產(chǎn)商增多，汽車(chē)保有量的不斷增加，對(duì)汽車(chē)的安全性、環(huán)保性等多方面性能提出了更高要求，進(jìn)而對(duì)汽車(chē)檢測(cè)的要求也越來(lái)越高。很多傳統(tǒng)的檢測(cè)方法已經(jīng)不適用于現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)需要，與國(guó)外先進(jìn)的汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備相比我國(guó)的汽車(chē)檢測(cè)在硬件和軟件上還存在一定差距，因此，研究發(fā)展先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，使用現(xiàn)代化的檢測(cè)設(shè)備是汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)的必然趨勢(shì)。

一、現(xiàn)有汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的種類(lèi)

1. 整車(chē)檢測(cè)與診斷設(shè)備：汽車(chē)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，汽車(chē)懸架間隙儀，全自動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)，汽車(chē)懸架裝置檢測(cè)臺(tái)，軸重計(jì)，車(chē)身校正儀系統(tǒng)。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)設(shè)備：發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，汽缸壓力表，汽缸漏氣檢測(cè)儀，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度表等。

3.電氣試驗(yàn)設(shè)備：汽車(chē)電氣萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)，蓄電池檢測(cè)儀，前照燈檢測(cè)儀。

4.微機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備：汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表，汽車(chē)萬(wàn)用示波表，汽車(chē)電腦解碼器等。

5.底盤(pán)檢測(cè)設(shè)備：傳動(dòng)系游動(dòng)角度檢測(cè)儀，底盤(pán)測(cè)功機(jī)，制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)； 輪胎電腦動(dòng)平衡儀，四輪定位儀等。

6.其它檢測(cè)設(shè)備：尾氣分析儀，噪聲計(jì)，車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)，潤(rùn)滑油分析儀等。

二、我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備應(yīng)用現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

由于工業(yè)基礎(chǔ)的落后，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展較晚，相對(duì)一些發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)檢測(cè)的基礎(chǔ)很薄弱，在汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備方面都存在一定差距，在“六五”期間我國(guó)重點(diǎn)推廣發(fā)展了汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)，汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)及設(shè)備得以快速發(fā)展，80年代初，國(guó)內(nèi)第一個(gè)汽車(chē)檢測(cè)站在大連市建立，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備，將各種單臺(tái)檢測(cè)設(shè)備合理布置，構(gòu)成功能齊全、快速便捷的汽車(chē)檢測(cè)線。現(xiàn)在汽車(chē)檢測(cè)站已經(jīng)遍布全國(guó)，形成了完整汽車(chē)的檢測(cè)網(wǎng)。

我國(guó)的汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)及設(shè)備經(jīng)歷了開(kāi)始的從無(wú)到有，從引進(jìn)國(guó)外技術(shù)設(shè)備，到自主研制檢測(cè)設(shè)備，從功能單一的檢測(cè)設(shè)備到綜合性能檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展，目前絕大部分汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，不再依賴于進(jìn)口，盡管如此，與世界先進(jìn)水平相比，還存在一定距離。主要存在的問(wèn)題有以下幾個(gè)方面：

1、檢測(cè)設(shè)備的制造標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，性能差距較大

國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備由于起步較晚，基本上都是參照國(guó)外相關(guān)產(chǎn)品研制的，盡管在研制過(guò)程中參照標(biāo)準(zhǔn)做出相應(yīng)的技術(shù)改進(jìn)，但同國(guó)外相比，檢測(cè)設(shè)備仍存在品種不夠全面，技術(shù)相對(duì)落后，設(shè)備技術(shù)含量低，性能穩(wěn)定性欠佳，自動(dòng)化水平較低，故障率較高，使用壽命短等問(wèn)題，這些問(wèn)題導(dǎo)致在對(duì)汽車(chē)檢測(cè)過(guò)程中的檢測(cè)結(jié)果誤差較大，從而影響對(duì)汽車(chē)性能的評(píng)判。

2、檢測(cè)結(jié)果差異較大。

雖然我國(guó)目前針對(duì)汽車(chē)檢測(cè)頒布了很多檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，但在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程中不同檢測(cè)部門(mén)在檢測(cè)過(guò)程中因受場(chǎng)地、環(huán)境等檢測(cè)條件的影響，加上檢測(cè)人員采用檢測(cè)方法不當(dāng)?shù)纫蛩赜绊?，造成檢測(cè)誤差，使得檢測(cè)結(jié)果存在差異。

3、汽車(chē)檢測(cè)人員技術(shù)水平有待提高。隨著檢測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展，檢測(cè)設(shè)備的現(xiàn)代化程度不斷提高，對(duì)檢測(cè)人員也提出了更高的要求，現(xiàn)有一些檢測(cè)人員技術(shù)水平較低，依賴于儀器設(shè)備出具檢測(cè)結(jié)果，不能進(jìn)行人工分析。

4、對(duì)汽車(chē)檢測(cè)過(guò)程的監(jiān)管不嚴(yán)，缺少相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)構(gòu)。

6、檢測(cè)數(shù)據(jù)未能共享共用，存在重復(fù)檢測(cè)，檢測(cè)資源浪費(fèi)嚴(yán)重。

三、我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

1、檢測(cè)技術(shù)的規(guī)范化

針對(duì)不同汽車(chē)檢測(cè)項(xiàng)目制定完善的檢測(cè)方法和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一規(guī)范全國(guó)各地的檢測(cè)要求及操作技術(shù)，在檢測(cè)技術(shù)發(fā)展過(guò)程中既要重視硬件技術(shù)，還要加強(qiáng)檢測(cè)方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等的研究，隨著檢測(cè)設(shè)備制造水平的提高，與硬件相配套的檢測(cè)技術(shù)軟件的建設(shè)也應(yīng)進(jìn)一步完善。

2、汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的智能化

汽車(chē)技術(shù)在不斷發(fā)展，汽車(chē)上的現(xiàn)代化電子部件數(shù)量不斷增加，這也促進(jìn)了汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展，如電子學(xué)、超聲學(xué)、光學(xué)、計(jì)算機(jī)控制、傳感器等高新技術(shù)都在檢測(cè)設(shè)備中廣泛應(yīng)用，將來(lái)汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備將向用計(jì)算機(jī)精確控制，綜合應(yīng)用光、機(jī)、電一體化技術(shù)，具有專(zhuān)家學(xué)習(xí)系統(tǒng)的數(shù)字化、智能化、集成化的方向發(fā)展。

3、汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)化

互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)融入到現(xiàn)代生活的方方面面，今后汽車(chē)檢測(cè)應(yīng)實(shí)現(xiàn)真正的局域網(wǎng)絡(luò)化，做到信息資源共享，運(yùn)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將各種汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備聯(lián)成一個(gè)整體，汽車(chē)檢測(cè)部門(mén)將汽車(chē)檢測(cè)信息數(shù)據(jù)存入網(wǎng)絡(luò)，與其他車(chē)輛管理部門(mén)和汽車(chē)維修企業(yè)共享，網(wǎng)絡(luò)一體化是汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備發(fā)展的必然趨勢(shì)。

結(jié)束語(yǔ)：

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的背景下，我國(guó)應(yīng)加大對(duì)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的研發(fā)投入，對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)研制企業(yè)在政策上給予支持，通過(guò)自我發(fā)展、自我完善，使我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)及設(shè)備盡快向現(xiàn)代化發(fā)展，更好的為人們的工作和生活服務(wù)。

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