王玨

[摘 要]我國已成為世界第一大汽車產(chǎn)、銷國，二手車市場也迎來了最佳的發(fā)展機遇。本文在分析國外二手車市場發(fā)展的基礎(chǔ)上，解析我國二手車市場的發(fā)展現(xiàn)狀，找出我國二手車市場存在的主要問題以及迎來的機遇，進而提出有利于我國二手車市場健康發(fā)展的戰(zhàn)略。

[關(guān)鍵詞]二手車；市場；現(xiàn)狀

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.06.081

[中圖分類號]F272 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2017）04-0-02

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展以及人民生活水平的提高，汽車逐漸走進了千家萬戶，也成為了人們生活中不可或缺的一部分。隨著的汽車普及，二手車市場也應(yīng)運而生，且成為了汽車流通市場的重要組成部分。我國新車保有量越來越大，二手車市場的潛力更是巨大。但是在發(fā)展過程中也不可避免地出現(xiàn)了一些問題，這些問題對我國二手車市場健康、有序的發(fā)展很不利。因此，研究二手車市場的發(fā)展，具有非常重要的意義。

1 國外發(fā)達國家二手車市場的發(fā)展現(xiàn)狀

美國、日本等發(fā)達國家的二手車市場比較成熟，且二手車的市場銷量很高，有完善的市場運行準則，其可以從售價、車的質(zhì)量和售后服務(wù)等多個方面給予買家信心。美國二手車市場有較為完善的市場法規(guī)，從而保證了車輛信息的準確。交易形式多樣，因二手車的售價由專業(yè)的評估機構(gòu)給出；售后服務(wù)由廠家提供，解除了買家的后顧之憂。日本二手車市場主要由幾家大型的第三方認證機構(gòu)提供認證，并被社會廣泛認可，且日本二手車市場有著非常完整的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，記錄了車輛整個生命周期的信息，各大二手車銷售機構(gòu)也積極運用網(wǎng)絡(luò)進行銷售，提高了工作效率。

2 我國二手車市場的發(fā)展現(xiàn)狀

我國二手車市場發(fā)展較快，具有很大的發(fā)展?jié)摿?。我國的新車與二手車交易的比例很低，僅為1/3左右，而發(fā)達國家達到了2/3。因此，發(fā)展?jié)摿薮?，但我國二手車市場沒有形成一套完整的保障體系，法律法規(guī)存在漏洞、空白，導致二手車評估市場出現(xiàn)許多問題。

2.1 我國二手車每年的交易總量發(fā)展速度快

近年來，我國的經(jīng)濟發(fā)展日新月異，GDP已處于世界第二位，人民的收入也顯著增加，這導致二手車市場有非常廣闊的發(fā)展?jié)摿Α?009年，我國二手車市場在高速增長的同時，市場的區(qū)域性特點愈發(fā)明顯。當年全國二手車交易量達到334萬輛，同比增長21.97%以上，累計交易金額1 488.32億元，同比增長25.85%，同期新車銷量達到838萬輛，增長47.2%。其中，在2010年到2013年間，中國二手車市場迎來了“牛市”行情，進而將中國二手車市場帶到一個與新車市場相當?shù)男赂叨取?/p>

2.2 我國二手車交易主要集中在經(jīng)濟發(fā)展地區(qū)

我國東部地區(qū)二手車市場發(fā)展比較成熟，中南、西南地區(qū)發(fā)展速度也很快。而其他地區(qū)則發(fā)展速度較慢，各地發(fā)展呈現(xiàn)出一種不平衡的狀態(tài)，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的二手車市場遠遠領(lǐng)先于欠發(fā)達地區(qū)，并呈現(xiàn)出沿海好于內(nèi)陸，大城市好于小城鎮(zhèn)的特點。且經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)二手車市場的交易方式多樣化，交易也更為制度化，值得其他欠發(fā)達地區(qū)借鑒。

2.3 我國二手車市場法律法規(guī)不健全

國外發(fā)達國家的二手車市場已經(jīng)發(fā)展了很長時間，并進入了成熟期，而我國的二手車市場還處于初級階段，距離成熟還很遠。相關(guān)法律法規(guī)不健全導致二手車市場交易不規(guī)范，在交易過程中私下進行交易、逃稅漏稅等現(xiàn)象時有發(fā)生。相關(guān)部門之間的管理與分工也不明確，存在職能重疊的問題，不同部門甚至會發(fā)出互相矛盾的指令，令二手車交易公司十分困惑。

2.4 我國二手車市場流通和交易方式單一

缺乏有效的營銷方式，各地的二手車市場還主要依靠收取的交易手續(xù)費進行生存。分期付款等當下在國外發(fā)達國家比較流行的二手車促銷手段，還沒有在我國的二手車交易市場進行施行。

2.5 我國二手車市場信息的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)不足

市場信息不對稱，不能形成穩(wěn)定的交易氛圍。在二手車交易過程中，消費者處于弱勢，由于信息不足，消費者不能得到關(guān)于所買二手車的準確信息，嚴重阻礙了二手車市場的健康發(fā)展。且網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不足也導致各地二手車市場之間不能進行互動，妨礙了二手車市場的異地溝通，不能有效地調(diào)配各地的資源，各地開展的交流互動也會受到影響。

2.6 我國二手車市場交易過程中的誠信度不足

許多賣車人為了獲得更多的利潤，往往會避重就輕或以次充好，甚至把車輛行駛里程等重要數(shù)據(jù)進行作假。從而使消費者在二手車購買過程中面臨各種價格及質(zhì)量的欺騙，應(yīng)得的權(quán)益無法得到保障，嚴重影響了我國二手車市場的健康、有序發(fā)展。

2.7 我國二手車市場售后保障服務(wù)不夠

國外發(fā)達國家二手車可以全國享受一年或兩年的質(zhì)保，這可以給消費者很好的保障和信心，而我國的二手車市場流入市場時，大部分已經(jīng)過了保修期，二手車的售后服務(wù)難以得到保障。國內(nèi)只有少量的二手車經(jīng)銷商提供過廠家保質(zhì)期的二手車的售后保障，大部分二手車如果購買之后出現(xiàn)問題，買家只能自己解決，維修等費用還是要買家自己承擔。

2.8 鑒定評估人員的準入及評估機構(gòu)不夠規(guī)范

我國二手車鑒定評估水平較低，評估人員嚴重不足，因此難以客觀地評估二手車車況，許多二手車評估機構(gòu)還采用比較落后的按年限進行折舊的評估方式，不能客觀評價車輛的價值。鑒定評估機構(gòu)和人員的信譽不足，難以得到二手車消費者的認同。評估機構(gòu)水平不一，魚龍混雜，缺乏有效的監(jiān)管，自我監(jiān)管也很松散。

3 促進我國二手車市場發(fā)展的戰(zhàn)略

3.1 建立健全相關(guān)法律，規(guī)范評估行業(yè)

制定與二手車交易相關(guān)的法律法規(guī)，既要以國際通用的準則為參照，也要因地制宜，符合我國的國情。明確評估人員的權(quán)利與義務(wù)，規(guī)范資產(chǎn)評估行業(yè)的制度，制定評估準則，建立職業(yè)資格考試制度，以提高從事二手車評估行業(yè)人員的準入標準，令真正具有相關(guān)業(yè)務(wù)水平的人員從事此項工作。二手車評估人員要與時俱進，評估企業(yè)應(yīng)定期組織工作人員進行培訓，不能一勞永逸，只有這樣才能使評估人員不斷進步，跟上時代的發(fā)展。建立評估行業(yè)的相關(guān)監(jiān)管法規(guī)，各執(zhí)法部門要認真負責，協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)一執(zhí)行標準和明確各部門的監(jiān)管職責。另外，要進一步明確各評估行業(yè)的自律責任，評估行業(yè)不能只靠外力監(jiān)管，也要有自我凈化的能力，定期進行檢查，對不符合規(guī)定的人和事要按規(guī)定加以改正。

3.2 建立完善的二手車流通體系

應(yīng)借鑒發(fā)達國家的二手車流通體系及營銷方式，采用分期付款等比較好的營銷方式，使更多人能夠買得起二手車。政府和企業(yè)間要建立良好的溝通機制，從而形成完整的二手車行業(yè)組織形式，串聯(lián)好全國各地的二手車市場，使各地的二手車企業(yè)能夠互通信息，以免二手車僅僅在本地流通，進而形成完善的二手車流通體系，促進全國二手車市場的健康發(fā)展。

3.3 強化售后服務(wù)、簡化交易手續(xù)

良好的售后服務(wù)是我國二手車市場健康發(fā)展的必要保證，沒有好的售后服務(wù)，消費者很難下決心去買1臺二手車。最好的解決方式是借鑒國外二手車市場的體制，學習美國及日本等發(fā)達國家的經(jīng)驗，延長廠家的保修時間，而對于已經(jīng)過了保修期的二手車，賣家應(yīng)該提供二手車的良好售后服務(wù)，消除買家的后顧之憂。另外，對于已經(jīng)售出的車輛，可以實行一周內(nèi)或100千米內(nèi)不滿意退貨制度，這樣可以進一步保障消費者的權(quán)益。而交易手續(xù)也可以適當從簡。在國外發(fā)達國家，二手車過戶一般只需要很短的時間，而我國的二手車過戶手續(xù)還很繁瑣，耽誤了消費者的寶貴時間。

3.4 建立信息網(wǎng)絡(luò)體系

我國二手車市場存在一個主要問題，即二手車的質(zhì)量狀況往往不明確，車輛從出廠到使用再到進入二手車市場的整個過程中，究竟是狀況良好還是發(fā)生過事故或出現(xiàn)過嚴重故障都沒有記錄，這將給消費者的購買帶來很大的困惑，不知道自己買的車究竟是好是壞。為解決這一問題，我國應(yīng)將計算機技術(shù)應(yīng)用到二手車鑒定評估中，建立車輛從出廠便開始的完整信息檔案，提高信息的對稱性，降低客戶在二手車交易中的風險，提高交易公平性，且這一措施將非常有利于我國二手車市場的有序、健康發(fā)展。

3.5 建立二手車交易記錄誠信系統(tǒng)

萬事以誠信為本，良好的誠信是商家成功的前提，而二手車交易過程的誠信尤其重要。二手車交易市場和相關(guān)監(jiān)督執(zhí)法部門應(yīng)防止交易車輛中出現(xiàn)拼裝車等不合格車輛的情況，對交易中出現(xiàn)的假證件等問題，應(yīng)對不良記錄進行備案，對不誠信行為進行懲罰，并建立二手車交易記錄誠信系統(tǒng)，從而規(guī)范我國的二手車市場秩序。

4 結(jié) 語

盡管我國二手車市場發(fā)展速度較快，但仍不夠成熟，市場中有很多問題還需要進行解決。本文依據(jù)目前我國二手車市場發(fā)展存在的問題，提出建立健全二手車交易法規(guī)；建立誠信及網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)；強化售后服務(wù)、簡化交易手續(xù)等措施，以作為我國二手車市場發(fā)展的長期戰(zhàn)略，只有敢于改革，直面問題，想辦法解決問題，我國二手車市場才能更加健康、更加有序的發(fā)展。

主要參考文獻

[1]方笑菊.日本二手車的經(jīng)營之道[N].中國汽車報，2004-12-13.